Saab R.I.P

[J-Beat]

Ja nyt tämä on varmaa :think

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100923295

Ei tosin mainittu, käytetäänkö Saabeissa M20 vai M30 -konetta

Se on sitten semmonen homma, että vaikka kuinka näihin saabin pulkkoihin tulee bemarin tekniikkaa niin näitä ei sitten toivottavasti aleta näkemään bimmerpartyilla tai miiteissä..

[GameOver]

Se on sitten semmonen homma, että vaikka kuinka näihin saabin pulkkoihin tulee bemarin tekniikkaa niin näitä ei sitten toivottavasti aleta näkemään bimmerpartyilla tai miiteissä..

Onkos niissä sitten paljonkin Opel Omegaa (2.5TD), tai pösöjä näkyny?

[Tomi T]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/saab-saa-bmwn-moottorin-v-2012

1,6l bensaturbosta puhutaan, eli tämä MINIn huippuluotettava pannu... Elleivät jotain uutta sitten kehitä hätpikaa.

[J-Beat]

Onkos niissä sitten paljonkin Opel Omegaa (2.5TD), tai pösöjä näkyny?

Tässä nyt vissiin hieman missattiin tuon kommenttini pointti...

[Rocla]

Ei tosin mainittu, käytetäänkö Saabeissa M20 vai M30 -konetta

Varmana tietona puhuivat, että m40 turbo tulee Saban keulille.

[Xhawk]

Varmana tietona puhuivat, että m40 turbo tulee Saban keulille.

Uudesta moottorista käytetään moottoritunnusta S40. Moottoriin kooksi tulee legendaarinen 1.5 litrainen S40B15 ja 2.3 litrainen S40B23. Ensimmäisestä voidaan ottaa hetkellisesti ulos jopa 1500hv. Alkaa olla litratehot kohillaan

[GameOver]

Tässä nyt vissiin hieman missattiin tuon kommenttini pointti...

Ei siinä nyt niin paljoa tulkinnanvaraa ollut

[ss320]

Se on sitten semmonen homma, että vaikka kuinka näihin saabin pulkkoihin tulee bemarin tekniikkaa niin näitä ei sitten toivottavasti aleta näkemään bimmerpartyilla tai miiteissä..

heh +1

[Laku]

http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2011/09/karajaoikeus_hylkasi_saabin_yrityssaneeraushakemuksen_2856563.html?origin=rss

[Juhan]

http://yle.fi/uutiset/talous_ja_poli...tml?origin=rss

tais olla se saappi sitte siinä..

[Ramzez]

On se kyllä ikävää, että noinkin hyvä autonvalmistaja on näin perusteellisesti ajettu suohon. Kunpa ei GM olisi ikinä Saabia ostanut, niin ne voisivat olla siedettäviä autoja nykyäänkin. Loppupään 9-5:t olivatkin sitten jo käytännössä Opeleita Saabin keulamerkillä, jolla taisi olla suurin vaikutus merkin menekkiin ja maineeseen. Nämä uusimmat mallit olivat mielestäni todella asiallisia ja 9-5 -mallikin oli ruhtinaallisen kokoinen, pituudeltaan n. viisi metriä, eli jo 7-sarjan luokkaa. Mutta kun maine oli jo kertaalleen menetetty, niin sitä ei kovin helposti korjata.

[Bemu500]

On se kyllä ikävää, että noinkin hyvä autonvalmistaja on näin perusteellisesti ajettu suohon. Kunpa ei GM olisi ikinä Saabia ostanut, niin ne voisivat olla siedettäviä autoja nykyäänkin. Loppupään 9-5:t olivatkin sitten jo käytännössä Opeleita Saabin keulamerkillä, jolla taisi olla suurin vaikutus merkin menekkiin ja maineeseen. Nämä uusimmat mallit olivat mielestäni todella asiallisia ja 9-5 -mallikin oli ruhtinaallisen kokoinen, pituudeltaan n. viisi metriä, eli jo 7-sarjan luokkaa. Mutta kun maine oli jo kertaalleen menetetty, niin sitä ei kovin helposti korjata.

Yksi "etu" mikä tällä (todennäköisellä) konkurssilla saavutetaan on, että klassikko Saabien hinnat pompsahtaa pilviin. :think Tai voisin ainakakin kuvitella niin :think

[Muurahainen]

Yksi "etu" mikä tällä (todennäköisellä) konkurssilla saavutetaan on, että klassikko Saabien hinnat pompsahtaa pilviin. :think Tai voisin ainakakin kuvitella niin :think

Veikkaan että ainakin uudemmat kokevat hintaromahduksen.
Tuollaisen jälkeenhän kaikki varaosatarjontakin on tarvikkeiden varassa.

[Ilonpilaaja]

Yksi "etu" mikä tällä (todennäköisellä) konkurssilla saavutetaan on, että klassikko Saabien hinnat pompsahtaa pilviin. :think Tai voisin ainakakin kuvitella niin :think

Ei muutakun ysisatasia haalimaan piha täyteen

[Ramzez]

Veikkaan että ainakin uudemmat kokevat hintaromahduksen.
Tuollaisen jälkeenhän kaikki varaosatarjontakin on tarvikkeiden varassa.

Taitavat uudet mallit kärsiä hintaromahduksen joka tapauksessa, vaikka firma ei juuri nyt konkkaan menisikään. Melkeinpä pahempaa autonomistajille on tämä epävarmuus, kuin firman lopullinen päätös. Harva kuitenkaan uskaltaa nyt ostaa uudehkoa tai uutta Saabia ja sitten muutamassa kuukaudessa auton hinnasta onkin sulanut puolet pois. Tämä lienee myös se syy, miksi Spyker ei saanut Saabia menestymään. Uudet mallit olivat kyllä lupaavia, mutta kun koko ajan myytiin autoja sillä riskillä, ettei tuotantolinja toimikaan seuraavalla viikolla, ei kukaan kehdannut ostaa autoa, hävitäkseen välittömästi useita tuhansia jälleenmyyntiarvossa.