Originally posted by ss320
View Post
SAAB on paska 
-
Itsekin saabeja omistaneena voin sanoa, ettei ainakaan niissä, mitä olen omistanut ei ole ollut isompaa vikaa. Tosin omistussuhteeni jokaiseen kulkineeseen on ollut n. 1-1,5 vuotta, joten mitään erityisen laajaa näkökulmaa merkin luotettavuudesta ei ole. Jos etuvetoinen auto pitäisi ostaa, niin varmasti Saab saisi kunnian olla ainakin listalla.Leave a comment:
-
Niinpä.Originally posted by Kamikaze View Post
Itselläni pelkästään positiivisia kokemusia ko. merkistä.
9-3 aero ainakin antoin niin hyvää kyytiä kuin etuvetoisen auton uskaltaa toivoa antavan, myös ulkonäöltään varsin pätevän näköinen laitos.
Melkoisia menijöitä löytyy noista ruottin turbokiukaista.Leave a comment:
-
Joutaa haukisaabbi kuolla pois. Järjettömän susirumia autoja olleet lähestulkoon kaikki. Vasta aivan viimeisimmät 9-3 mallit ovat olleet omaan silmään jotenkin siedettävän näköisiä.Leave a comment:
-
Nämä ns. T7 koneet eivät tahdo kestää jos niillä ajetaan vain lyhyttä nurkka-ajoa. Öljypohjaan muodotuu smetanaa kosteudesta ja joka tukkii öljysihdin-> kone leikkaa kiinni. Mutta jos autolla ajetaan niin ei ongelmia. Tähänkin ongelmaan tuli huohotinpäivitys joka auttaa jollain lailla. Suositellaan öljyjen vaihtoa 10tkm välein.
Ahtimista, Garretit ovat täysiä susia jonka johdosta moni vaihtaa sen rikkouduttua suoraan Mitsuun ja päivittää softan
Leave a comment:
-
ukolla ollu jotain +10 saabia eikä kyllä yhdessäkään ole ollut mitään suurempaa vikaa,myös noita sport sedanejakin 2kplLeave a comment:
-
Guest repliedHaluan vielä mainita sen määrän minkä verran sitä saabbia on remontissa verrattuna muihin ja Joensuussa on saabbiin erikoistunut "pikku" korjaamo niin sekin vielä vie muutaman niistä rikkinäisistä. Jos ajattelee paljon on myyty saabbeja ja paljon vaikka Hondia sitten katsotaan kuinka monta koneremonttia on tarvinnut tehdä saabbiin ja kuinka monta hondaan. Jos vaan vertaillaan niin voi tehdä tälläisen päätelmän minkä minä olen tehnyt. Olipas huonosti artikuloituOriginally posted by Justabanana View Post
Pahintahan tässä koko hommassa on se että ihmiset pitävät saabbia jostain syystä maailman parhaimpana autona eivätkä myönnä tosiasioita. Ei minua vituta sanoa että m20 on ehkä toiseksi huonoin moottori mitä on tehty ellei jopa huonoin.Last edited by Guest; 24-12-2009, 11:57.Leave a comment:
-
Guest repliedAutotalo E. hartikaisessa vuodesta 2005 vuoden 2009 joulukuuhun ja olihan siinä samassa BMW merkkihuolto ja kyllä niitä saabeja sai enemmän purkaa ja keriä kuin BMW:tä. Enhän minä näitä voi verrata johtuen että harrastan tätä BMW merkkiä niin siinä katselee vähän sinivalkoisten lasien läpi näitä remontteja. Kun nostin kytkintä siitä firmasta niin muistaakseni siellä hallissa oli yksi ISUZUn moottorilla oleva saabbi rikki jossa oli sähkövika ja sitten perinteisempää osastoa 2,0t jossa koko kone paskana öljysihdin tukkeutumisen seurauksena + yksi 9-3 jakopää/kansi remontissa. Niin ja olenhan minä sen verran noitten saabbien (9-5/9-3) kanssa pelaillu että on tullu laitettua uudempaa konetta vanhaan ja huomannut että kyllähän ne on melkein samoja paskoja kaikki. Ainut ero taitaa olla sillä musta koppaisella ja harmaa koppaisella että huohotin on rakennettu eri lailla ja eivät käy ristiin jos ei halua rakennella. Nyt kun tälle linjalle lähdettiin niin saab on ainut missä ei kestä Garrett GT17 pyhätöntä viikkoa. Todennäköisesti johtuu hajoaminen liian ahtaasta öljynpaluu putkesta koska kun sen putken puhdistaa hyvästi niin savutus loppuu melkein kokonaan. Ennen pidin sitä Opelin koneella olevaa 9-3 sport sedania hyvänä autona mutta kun sellaiseenkin vaihtaa koneen pari kolme kertaa niin mieli pide muuttuu kummasti. Ehkä tuo Opelin kone toimisi jos se oteittaisiin suoraan Opellilta eikä saabbi menisi vaihtamaan omia osia siihen kuten kansi, männät, veivit, nokat ja sytkä. Eli niilläkin koneilla (saab/opel) on yhteistä lohko ei mitään muuta eli siis nyt tarkoitan sitä sport sedania jossa moottori vaihtoehtoina 1,8t tai 2,0t joissa molemmissa sama isku tilavuus. Ikinä en jaksanut perehtyä niin paljoa saabbiin että olisin opetellut moottorien tyypit b207 tai jotain sinnepäin ne kuiteskin onOriginally posted by jupe_e View Post
Last edited by Guest; 24-12-2009, 11:51.Leave a comment:
-
Onhan se totta, että ekat T7 mallin moottorit oli susia... Mut T5 moottorit taas viimeisen päälle huippuja. Kannenpultit onnistuu noissakin löystymään ja saattaa tiivisteen rikkoakkiin, mut ei muuta kuin uutta tiivistettä väliin. Jotenkin tuntuu, et muutamat kaverit puhuu taikalasit päässä ja haukkuu kaikki saabit moottorivikaisiksi jne... Tällä samalla ajattelutavalla BMW:hän se vasta paska on. ON nokka-akselisorveja, tiivisteet palaa, kannet halkeilee, öljypumput irtoilee, lohkot halkeilee jne... Sehän automaattisesti tarkoittaa, et kaikissa Bemareissa on nämä viat??? Ja anspa87 tuskin olet Saab asentajana toiminut, jos tietämys tuota luokkaa...Leave a comment:
Leave a comment: