Saab R.I.P

[Rudenorth]

Harmittaa kyllä vietävästi kyseisen merkin lopetus. Täytyy varmaan kesäpirssiksi hankkia og900 aero tai kromipuskurinen 96.

OG 900 Turbo Cabrio olis siisti kesäauto

Onhan tuo harma että Saabbi lopetetaan..

[pmv]

http://www.rallybase.nl/index.php?type=rally&rallytype=Swe

Kieltämättä tämä Saabin kohtalo on aika surkea. Moottoriteknologiassa Saab oli tehtaan kokoon nähden 90-luvulle asti johtavia valmistajia. GM:n mukaantulo pilasi oikeastaan kaiken:

http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_Variable_Compression_engine

Voisi sanoa, että täysin väärä omistajapolitiikka GM:llä oli tuossa kohtaan. Detroitissa ei kyetty näkemään maailmaa edes 10 vuoden päähän, vaan tehtiin autoja "massoille". Saabin ostajat olivat pieni genre, jotka toki osasivat arvostaa merkin hyviä puolia. Saabille kun olisi annettu lisäresurssia moottoreiden kehittämiseen, olisi GM:n koneet olleet ehkä tänä päivänä oikeasti kilpailukykyisiä ominaisuuksiltaan. Olisivat voineet välttyä konkurssiltakin.

GM:n johtoajatus tässä taisi olla, että Saab lakkautetaan. Kyllä tuolle ostaja olisi löytynyt, automerkin brandin rakentaminen ei ole helppoa ja halpaa lystiä. Saabilla olisi ollut se valmiina, mutta ilmeisesti Detroitissa tehtiin jälleen väärä päätös. Halutaan vähentää kilpailua entisestään. Voisiat siellä miettiä, että pitäisikö oikeasti kehittää niitä omia tuotteita hyviksi. No, tämä nyt sataa muiden eurooppalaisten ja japanilaisten valmistajien laariin.

[kupo]

Harmittaa kyllä vietävästi kyseisen merkin lopetus. Täytyy varmaan kesäpirssiksi hankkia og900 aero tai kromipuskurinen 96.

[alonap-1]

Onhan sillä saabilla kilpailuhistoriaakin...

Musta tuntuu että faijan 96 850 monte carlo sai hitusen lisäarvoa?

[M325i]

Onhan sillä saabilla kilpailuhistoriaakin...

http://www.youtube.com/watch?v=bTn1sVbcmeg&feature=related

[smpovers]

Jos etuvetosella olisi pakko ajaa, niin todennäköisesti löytäisin itseni turbosaabin tai 96:n ratista. 2-ovisen tottakai. On toi Saappi muutenki vähä erikoinen auto osittain hyvällä ja osittain pahalla. 2kpl 96:sia mulla oli, mutta myin ne pois. Toinen entisöintiin ja toinen samalla kaverille varaosiksi.
Kyllä jäi vähä harmittamaan kun lopulta kävi Saabille näin...

[duuk]

http://www.youtube.com/watch?v=myljqDeU2Wo

nii tosissaan EN jää kaipaamaan

[ttw]

And nothing of value was lost.

Rust in pieces.

[Kiimaremmi]

Mitäköhän Saab clubilla on juttua aiheesta :think

[alonap-1]

Nää Suomessa valmistetut ysisataset on ehkä parhaimpia.

Ja uudenkaupungin autotehtaalla olisi valmius tehdä sekä kohta merkkiuskollinen ostajakunta:think

[GARFFi]

Vittu oli jo aikakin! Kiitos kaikille ketä ei lähteny pyörittään koko helevetin puljua!

[Ramzez]

Nää Suomessa valmistetut ysisataset on ehkä parhaimpia. Järkyttävän helppo päästä eroonkin. Pari viikkoa takaperin myin faijan vanhan katsastamattoman ysisatasen pois ja kaupat tuli 1,5 tunnin päästä ilmoituksen jätöstä.

[M325i]

Tämän päivän autoista jos puhutaan niin uusi saab ja tai uusi volvo,niin ei tartte kahta kertaa miettiä kummallako ajais jos pakko olis,volvo on aika paljon enemmän auton tuntuinen nykypäivänä.

Saabilla kyllä suorastaan ärsyttävä tuo käsijarrun vieressä oleva virtalukko puhumattakaan vanhempien mallien etupyöriin ottavasta käsijarrusta tai vanhan 96: sen rattivaihteista...

Joo, EI tule Saabia ikävä!

[-Dobermann-]

Jos jonkun olisi pitänyt mennä konkkaan, niin näiden:

Citroën
Daewoo
Peugeot
Renault

jne.

Niin, no.. Kyllä konkkaan minusta "joutaa" ihan jokainen sellainen firma, jonka kulut ylittävät myynnin. Se, että koko autoala on menossa muutaman suuren omistajan alle, on valitettavaa. Mutta markkinatalous määrää. Itse en kannata vasemmistoa näet ollenkaan.

Itsellä ei mitään erityisiä fiiliksiä koskaan ollut Saabista, muutama sukulainen kannattanut ja ollut heille aina SE automerkki. Aika jyrkkä tuo alamäki ollut 90-luvun puolivälistä, jolloin 9000 oli arvostettu "pankinjohtajan" auto.

Toki hieman haikein mielin lopetusta ajattelen. Mitä enemmän automerkkejä maailmassa, sen parempi kilpailu ja mielenkiintoisempia autoja tarjolla. Monta hienoakin autoa tuo merkki saanut aikaan.

[Ramzez]

Maailmalta, vaikka esim. jostain Korean suunnalta, olisi löytynyt automerkkejä, jotka olisivat voineet upota ennen Saabia. Jos olisin GM:n johdossa, niin miettisin, mikä epäonnistui. Ostettiin Euroopasta Opel ja ostettiin Saab... toinen on himppasen vaikeuksissa ja toinen lopetetaan. Hmm, mikä meni pieleen. No, ainakin kilpailu vähenee, jos se oli tarkoitus.

Jos jonkun olisi pitänyt mennä konkkaan, niin näiden:

Citroën
Daewoo
Peugeot
Renault

jne.