Bemun myymisen sietämätön vaikeus..

[Tommix]

Sitä taas en minäkään ymmärrä, onko sillä muka oikeasti vitunkaan väliä, onko sen E46 320d:n tai E39 530d:n M-sport lirpakkeet asentanut tehdas vai joku muu.

+1 Mielestäni ihan sama myös E60/61...

[Netsk]

Sitä taas en minäkään ymmärrä, onko sillä muka oikeasti vitunkaan väliä, onko sen E46 320d:n tai E39 530d:n M-sport lirpakkeet asentanut tehdas vai joku muu. Koska tuo "alkuperäinen M-sport" on niin kulunut myyntilause, kehotankin käyttämään jatkossa vaikka jotain näistä, jos vaikka toimisi paremmin:

"Alkuperäinen numbers match BMW-vetokoukku"
"Alkuperäinen Business RDS-soitin jo tehtaalta, katso varustelista"
"Alkuperäinen BMW-vararengas"

Kyllä siinä mielessä on väliä että paljon jälkeenpäin asennetuissa M-Puskureissa on sitten jo sävyeroa auton omaan maalipintaan, sekä itse ainakin tykkään todella paljon mustasta katosta jota ei jälkiasenetussa m-sportissa ole.

[Haju69]

Kyllä siinä mielessä on väliä että paljon jälkeenpäin asennetuissa M-Puskureissa on sitten jo sävyeroa auton omaan maalipintaan, sekä itse ainakin tykkään todella paljon mustasta katosta jota ei jälkiasenetussa m-sportissa ole.

Paitsi jos on jälkikäteen asennettu.

[Juhis]

Itse en taas anna mitään arvoa jonkun amiksen tai saksanturkkilaisen itse vaihdetuille puskureille tai muille M-Sport osille. Mielummin vaikka sellainen auto ilman niitä kötöstyksiä alkuperäisillä osilla, kuin sieltä täältä vaihdeltu jotain osia. Sitä paitsi noiden vaihdettujen puskureiden yms kohdalla tulee aina mieleen, että onko auto esim. kolaroitu keulaan ja samalla näppärästi vaihdettu uusi puskuri?

Tästä tietysti poislukien todelliset harrastajat, jotka tuntevat kyseisen automerkin ja ovat huolellisesti ns. omaan käyttöön rakentaneet autoa kustannuksia säästämättä. Mutta suurin osa noista jälkikäteen rakennetuista on kyllä ihan jotain muuta, valitettavasti. Eli siis mielummin vakio peli sellaisenaan kuin on tai maksan suosiolla lisähintaa aidosta tehtaan Motorsport tai M-Sport versiosta.

Kaiken naurettavuuden huippu on kuitenkin myydä autoa M-Sporttina, jos on itse takapihalla rakentanut moisen virityksen!

[opl21]

Ei sillä tosiaan ole väliä jos joku on noi orig hilppeet laittanut kaikki huolella ja rahalla....
Mutta noita M-kopiota tekee miljona kiinanpuljua ja itseä ainakin vituttaisi mennä ostamaan jotain "m-sporttia" jonka puskurit on tehty synteettisestä kissanpaskasta ja jonka joka vitun nurkka irvistelee väärien mittojen johdosta.Huonosti tehdyt m-hilpeet jotenkin oksettaa.

[JutiM5]

Kyllä siinä mielessä on väliä että paljon jälkeenpäin asennetuissa M-Puskureissa on sitten jo sävyeroa auton omaan maalipintaan, sekä itse ainakin tykkään todella paljon mustasta katosta jota ei jälkiasenetussa m-sportissa ole.

Noita mustia katto verhoilujahan saa ostettua ihan alku peräis tarvikkeena

[Ioni79]

Kyllä siinä mielessä on väliä että paljon jälkeenpäin asennetuissa M-Puskureissa on sitten jo sävyeroa auton omaan maalipintaan.

Ammattimaalari osaa kyllä maalata niin ettei sävyeroja ole.

Mutta kuten Juhis sanoikin, itsekin arvostan enemmän mieluummin orggista, kuin muka hienoa "sinnepäin" tehtyä M-Sportia. Ehdoton ruksi pitää olla vain sporttipenkeissä, niistä en tingi.
Jos on puskureita vaihdettu, niin ehdottomasti muovia ja istuvat, lasikuitua ei minun omistamista autoista löydy, eikä tule löytymään.

[Janzki]

Ammattimaalari osaa kyllä maalata niin ettei sävyeroja ole.

Mutta kuten Juhis sanoikin, itsekin arvostan enemmän mieluummin orggista, kuin muka hienoa "sinnepäin" tehtyä M-Sportia. Ehdoton ruksi pitää olla vain sporttipenkeissä, niistä en tingi.
Jos on puskureita vaihdettu, niin ehdottomasti muovia ja istuvat, lasikuitua ei minun omistamista autoista löydy, eikä tule löytymään.

Höpsis, varsin monessa autossa mm. etupuskurin "runko" on lasikuituseosta. Nykyautoissa on lasikuitua ennemmän kuin arvata saattaa, oikein tehtynä ja laminoituna on todella vahvaa.
Monsteripuskurit jne. on taas asia erikseen, tosin..vaikka ne helvetin rumia onkin eikä käy juuri muuksi kuin..no ei mihinkään..Niin on niissäkin laatu parantunut. Valitettavasti välillä joutuu moisia korjailemaan, maalaamaan ja asentamaan takaisin autoon paikalleen. Ei omiin kylläkään.

Edit:

Niin ja tosiaan ei ollut taaskaan sietämätöntä vaikeutta myydä Bemmiä. Hinta oli markkinoilla keskivertoa, varusteet ok jne. 1,5viikkoa ja kaupaksi meni.

[Tommix]

sekä itse ainakin tykkään todella paljon mustasta katosta jota ei jälkiasenetussa m-sportissa ole.

On => jos ruksattu lisävarustelulistalta autoa tilatessa

S775A INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE

[b mutteri kasa]

Jep,itsekkään ei aikoinani yhteen autooni ottanut M-Sport pakettia,koska sporttijakkarat ja alusta tuli muun paketin yhteydessä ja antraziitin värisen kattoverhoilun sain lisävarusteena listalta.

M-sport jos se tarkoittaa paria muovipalaa edessä ja takana,listoja kynnyksissä,lepuuttajaa,vaihdekepinnuppia ja käsijarrukahvaa...niin en itsekkään niistä olisi valmis maksamaan lisää.

myyntitilanteessa se voi helpottaa auton myyntiä,mutta turha niistä on haikailla lisähintaa.

[Squamish]

En jaksanut kahlata koko ketjua läpi, joten silläkin uhalla että tämä on jo kysytty:

Millainen BMW on helpoin myytävä? Oletetaan, että auto myydään suoraan nettiauton tms. kautta ja hinta on kohdallaan. Toisin sanoen, mikä tai mitkä on helpoimpia malleja myydä eteenpäin? Klassikot (E30 M3 etc.), pikkudieselit (x20d), joku muu (mikä)?

[b mutteri kasa]

Niin ja tosiaan ei ollut taaskaan sietämätöntä vaikeutta myydä Bemmiä. Hinta oli markkinoilla keskivertoa, varusteet ok jne. 1,5viikkoa ja kaupaksi meni.

Näinhän se menee,jos hinta on oikea suhteessa myytävään tuotteseen niin varmasti menee.Jos et saa tuotetta myytyä,niin hintaa tarkastettava.Monella on vain niin vaikea sulattaa näissä auto asioissa sitä faktaa,että arvonaleneminen näissä normaali käyttöpeleissä on kovaa luokkaa...keräilykappaleet ym. harvinaisuudet asia erikseen.

Itsellä viimeisen 10 (kaikki bemareita) vuoden aikana kaksi hyvää kauppaa takana.Ensimmäinen (1.bemarini) kun ostin auton suoraan,eli ilman että piti myydä/antaa vaihdossa edellinen ja sitten yksi kauppa,jolloin kaveri hyvitti extra hyvin kun vaihdoin autoon joka oli myytävänä hänen liikkeessään.Muuten tullut enemmän ja vähemmän näpeille näissä Premium Bemareiden "pitää arvonsa" kanssa pelattaessa.

[Kanerv4]

En jaksanut kahlata koko ketjua läpi, joten silläkin uhalla että tämä on jo kysytty:

Millainen BMW on helpoin myytävä? Oletetaan, että auto myydään suoraan nettiauton tms. kautta ja hinta on kohdallaan. Toisin sanoen, mikä tai mitkä on helpoimpia malleja myydä eteenpäin? Klassikot (E30 M3 etc.), pikkudieselit (x20d), joku muu (mikä)?

e36 korimallin, 320/325 sedan tai coupe, noin 3-4700e välillä, ne ei ole ikinä vanhentunu viikkoa kauempaa ja näitä myin viime syksystä tähän kevääseen noin 14kpl, mutta kilsat oltava 170k-260k väliin, ja jonkinasteinen leima.

[_nixu_]

e36 korimallin, 320/325 sedan tai coupe, noin 3-4700e välillä, ne ei ole ikinä vanhentunu viikkoa kauempaa ja näitä myin viime syksystä tähän kevääseen noin 14kpl, mutta kilsat oltava 170k-260k väliin, ja jonkinasteinen leima.

No sulla on varmaan joku firma jos noin ammatiksesi noita myyt

[_nixu_]

Jep,itsekkään ei aikoinani yhteen autooni ottanut M-Sport pakettia,koska sporttijakkarat ja alusta tuli muun paketin yhteydessä ja antraziitin värisen kattoverhoilun sain lisävarusteena listalta.

M-sport jos se tarkoittaa paria muovipalaa edessä ja takana,listoja kynnyksissä,lepuuttajaa,vaihdekepinnuppia ja käsijarrukahvaa...niin en itsekkään niistä olisi valmis maksamaan lisää.

myyntitilanteessa se voi helpottaa auton myyntiä,mutta turha niistä on haikailla lisähintaa.

Turha tästä on toisaalta vääntää Toiset arvostaa ja toiset ei.

Onneksi on ostajia jotka arvostaa aitoa M-Sporttia ja ovat siitä valmiita myös maksamaan. Kolmas menossa ja kaikista on maksettu ostaessa enemmän kuin perusmallista ja myös myytäessä on saatu vastaavasti enemmän. Sanoisin että ihan reilusti ikäistään perusmallia enemmän
Varsinkin noissa uudemmissa E6X/E9X on niin vähän noita M-sportteja tarjolla että jos sellainen on kohtuukilometrein myynnissä niin varmasti menee kaupaksi.