Isoveli lopetti valvomisen....

[Masatus]

Tätä mä vähän pelkäsin, että uudella liikenneministerillä ei ole mitään kunnollisia ja järkeviä uudistuksia tulossa liikenteeseen. Eilen kerrottiin radiossa että uusi liikenneministeri haluaa laskea promillerajan nykyisestä 0,5:stä 0,2:een. En ole ihan varma että millaisia määriä pitää juoda tuohon 0,5:een. Olen siinä käsityksessä että tuollainen 0,2 raja toisi alka paljon lisää tahattomia rattijuopumuksia, esim. silloin kun ruuan kanssa on se yksi 0,33 olut otettu tai saunaillan jälkeisissä aamuhuuruissa...
Laittasivat nyt edes kerralla suoraan nollarajan jos pitää alkaa tuon rajan laskun kanssa leikkimään.
Paljonkos sitä normi 75-100kg mies puhaltaa puolentunnin päästä 0,33 III oluen juomisesta.

[Miltzu]

Tätä mä vähän pelkäsin, että uudella liikenneministerillä ei ole mitään kunnollisia ja järkeviä uudistuksia tulossa liikenteeseen. Eilen kerrottiin radiossa että uusi liikenneministeri haluaa laskea promillerajan nykyisestä 0,5:stä 0,2:een.

En mä kyllä ihan tajua mitä ne tolla luulee saavuttavansa? Törkeät rattijuopumukset ei taatusti vähene - jos on vetänyt pullon tiukkaa ja tuntuu että nyt lähdetään ajamaan (ja puhaltaa sit jotain 2,0) niin se on ihan se ja sama oliko se alin raja 0,2 vai 0,5. Ajokuntoon sillä tuskin on mitään väliä kumpi se raja on, eli käytännössä tuo johtaa joko siihen, että kuskit ei uskalla ottaa huikkaakaan koko päivänä, aamuisin ei uskalleta lähteä ajamaan ihan niin aikaisin, tai sitten nuo pienet ylitykset tulee lisääntymään tosi paljon jos ihmiset ei muuta tapojaan. Ehkä ne pienet 0,5:n ylitykset voi toisaalta vähentyä, eli ei vahingossa ota yhtä liikaa ja puhalla 0,7 koska tietää että raja on NIIN alhaalla ettei siihen voi juoda yhtään.

Mähän puhalsin (kioskin mittariin) partyilla 0,61 sunnuntaina puolen päivän aikaan eli 9 tuntia sen jälkeen kun olin lopettanut juomisen. Kolmen jälkeen sit lähdettiin vasta liikkeelle. Jos raja olis 0,2 niin en varmaan olis uskaltanut lähteä ajamaan kotiin kun vasta maanantaina

[dieseljussi]

En mä kyllä ihan tajua mitä ne tolla luulee saavuttavansa? Törkeät rattijuopumukset ei taatusti vähene - jos on vetänyt pullon tiukkaa ja tuntuu että nyt lähdetään ajamaan (ja puhaltaa sit jotain 2,0) niin se on ihan se ja sama oliko se alin raja 0,2 vai 0,5. Ajokuntoon sillä tuskin on mitään väliä kumpi se raja on, eli käytännössä tuo johtaa joko siihen, että kuskit ei uskalla ottaa huikkaakaan koko päivänä, aamuisin ei uskalleta lähteä ajamaan ihan niin aikaisin, tai sitten nuo pienet ylitykset tulee lisääntymään tosi paljon jos ihmiset ei muuta tapojaan. Ehkä ne pienet 0,5:n ylitykset voi toisaalta vähentyä, eli ei vahingossa ota yhtä liikaa ja puhalla 0,7 koska tietää että raja on NIIN alhaalla ettei siihen voi juoda yhtään.

Mähän puhalsin (kioskin mittariin) partyilla 0,61 sunnuntaina puolen päivän aikaan eli 9 tuntia sen jälkeen kun olin lopettanut juomisen. Kolmen jälkeen sit lähdettiin vasta liikkeelle. Jos raja olis 0,2 niin en varmaan olis uskaltanut lähteä ajamaan kotiin kun vasta maanantaina

Vastaavasti törkeitä ylinopeuksia estetään tehokkaimmin joko pudottamalla nopeusrajoitusta, tai sakottamalla nollatoleranssilla +5 km/h ajajia.
Jokainen voi lukea tutkijalautakunnan raportteja ja yrittää etsiä niistä onnettomuuden, jonka pääasiallinen syy on lievä ylinopeus tai 0.2 promillen "känni". Jaksoin lukea onnettomuusraportteja vain 10 vuoden ajalta enkä tällaista löytänyt, mutta varmasti niitä on sadoittain, kun kerran ne määräävät sakotuspolitiikan maanteillä.

[Miltzu]

Jokainen voi lukea tutkijalautakunnan raportteja ja yrittää etsiä niistä onnettomuuden, jonka pääasiallinen syy on lievä ylinopeus tai 0.2 promillen "känni". Jaksoin lukea onnettomuusraportteja vain 10 vuoden ajalta enkä tällaista löytänyt, mutta varmasti niitä on sadoittain, kun kerran ne määräävät sakotuspolitiikan maanteillä.

Aivan! Mulla ei sinänsä ole mitään kameroita vastaan, kunhan ne ovat paikoissa missä kamera on viimeinen keino turvallisuuden parantamiseksi. Esimerkiksi nyt vaikka koulujen kohdalla ja keskusta-alueella kohdissa missä ajonopeudet ovat paikkaan nähden liian korkeat.

En käsitä sitä miksi jokaisen kylätien kohdalla pitää rajoituksen pudota 80:een ja sitten siinä on kamera. Esimerkkinä nyt vaikka Lahti-Tampere -väli, jossa rajoitus vaihtuu parin kilometrin välein 100-80-100-80-100 ja about jokaisella 80:n alueella on kamera. Yksi kamera koko välillä taitaa olla 100:n alueella.

Helpottaisi kaikkien elämää jos se rajoitus olisi koko matkan 100 ja sitten ne risteysalueet tehtäisiin turvalliseksi esim. leveämmillä kääntymiskaistoilla ja parantamalla näkyvyyttä jne.

On muuten harvinaisen vittumainen väli ajaa, kun siinä kulkee paljon rekkoja, ohituspaikat on harvassa eikä kameroiden vuoksi viitsi lähteä ohittamaan ihan lyhyessä välissä missä pitäisi nopeutta nostaa vähän reilummin, kun ei muista missä kamerat on.

Ajelin tuota väliä pari viikkoa sitten ja kiroilin kanssa-autoilijoita, jotka ajeli sellaista tasaista 90-95 todellista nopeutta (GPS:n mukaan) ja polkaisi jarrua aina kameran kohdalla. Eli 80:n alueella ne otti muhun keulaa kun itse pudotin nopeuden sakkorajan alle, ja 100:n alueella otin ne taas kiinni kun ne meni sen verran alinopeutta. Meinas järki mennä ihan oikeesti! Ja sanomattakin lienee selvää, että vakkari päällä siellä ei voinut ajaa ollenkaan.

[pope]

Ja sitten jos pidätte järjettömänä tätä promillerajan pudotusta 0,5 -> 0,2 teidät leimataan hulluiksi rattijuopoiksi jotka haluavat ajaa koulujen pihassa kännissä 200 km/h pikkulasten päälle. Muussa tapauksessahan tätä on turha vastustaa..

[TFV]

Luulenpa, ettei mulla ole laskenut tuon 0.2:den alle viimeiseen pariinkymmeneen vuoteen.

[Masatus]

Onko se isoveli lopettamassa valvonnan tuossa VT20:llä, ainakin 2 kameratolppaa on tien laidalta hävinny. Vai onko tämä tyyntä myrskyn edellä ja kameroiden tilalle tulossa joillekkin pätkille keskarimittarit...:think
Varsinkin toinen kamera oli kyllä pöljässä paikassa, keskellä pitkää suoraa jolloin ohittaminen hankaloitui todella paljon kun omalle kaistalle palatessa nopeuden pitää olla rajoituksen mukainen.

[Vehkis]

http://www.iltasanomat.fi/autot/poliisin-saastokuurilla-taas-uusi-seuraus/art-1288402161888.html

[Juhis]

Paras uutinen hetkeen! Keräisivät nyt samalla ne entisetkin telkänpöntöt v*ttuun sieltä tienvarsia rumentamasta..

[tabasco]

Paha tilanne ei tunnukaan niin pahalta, kun on ensin peloteltu, että se tulisi olemaan vielä pahempi...

Kameroille saadaan hiljainen hyväksyntä, kun ensin meinataan miinoittaa kaikki tienvarret ja sen jälkeen todetaan, ettei niin tehdäkään. Osa vaan miinoitetaan tai on jo miinoitettu.

Jos kerran kamera maksaa itsensä alle vuodessa takaisin ja sen jälkeen siitä jää suoraan viivan alle, niin mihin tämä päätös perustuu?

[bemu2000]

nyt vaan sitten tuhoamaan ne entisetkin pöntöt sieltä

[Vehkis]

nyt vaan sitten tuhoamaan ne entisetkin pöntöt sieltä

Näin juuri! Nyt jos joku pistäis ne pöntöt paskaksi, niin ei varmaan tulisi uusia tilalle muutamaan vuoteen..

[dieseljussi]

Paha tilanne ei tunnukaan niin pahalta, kun on ensin peloteltu, että se tulisi olemaan vielä pahempi...

Kameroille saadaan hiljainen hyväksyntä, kun ensin meinataan miinoittaa kaikki tienvarret ja sen jälkeen todetaan, ettei niin tehdäkään. Osa vaan miinoitetaan tai on jo miinoitettu.

Jos kerran kamera maksaa itsensä alle vuodessa takaisin ja sen jälkeen siitä jää suoraan viivan alle, niin mihin tämä päätös perustuu?

Taisi olla kameroiden osalta vielä niin, että ELY-keskus / entinen tielaitos maksaa pöntöt, silmukat ja piennarlevitykset ja poliisin budjetista otetaan vain se jonkun yksittäisen pöntön sisällä oleva kamera.

[Matson^]

Keskinopeuskameroiden kokeilu jäi lyhyeksi, ei yhtään käytössä tällähetkellä

[jsa014]

Ei nyt ihan liity, mutta tästä tuli vaan mieleen kun tänään ajeltiin kotia päin Kauhava - Kautinen - Toholampi - Ylivieska reittiä eli kameravapaata 63-tietä niin Kruunupyyn kunnassa Djupsjöbacka jne. kohdalla varmaan parikymmenen kilometrin pätkä missä rajoitus vaihtui parin kilometrin välein 70-60-70-60-70-60... jossa ei kyllä ole mun mielestä mitään järkeä kun kuitenkin Suomessa on yleensä käytössä noi parilliset kymmenet vain 50 km/h yläpuolella. Monessa kohtaan nuo 70 km/h pätkät oli sellaista metikkoa että itse en ainakaan näe miksei niissä voisi olla ihan vain se tavallinen 80 km/h rajoitus. Sen nyt tajuaa että kun on kylän kohta niin pitää hidastaa, mutta jotain rajaa tuossa rajoituksien edestakaisin sahauksella ja vielä 10 km/h välein voisi olla.

Tässä kun on parin viikon sisällä ajanut 2000km Suomen mainioilla teillä sujuvassa liikenteessä on huomannut että kun ajaa pientä ylinopeutta aina kun voi, niin keskinopeudeksi tulee aikalailla 90km/h. Tämän aiheuttaa rekat, asuntovaunut, risteykset ym. No tästäpä sitten tulee mieleen että voisihan tuo olla 90km/h rajoitus joka paikassa. Lakimuutos vaan että myös rekat ja vaunut saa ajaa 90. Sitten vaan rennosti cruise päällä tasanopeutta. Matka-aika sama kuin nyt koko ajan ohitellen. Toki tämänkin idean tappaa se joa siltikin ajaa kuuttakymppiä kun on alitehoisen Taunuksen perässä se jäähallin kokoinene asuntovaunu.