Moottoripyöristä keskustelua

[eri-ernesti]

Niin, kädet väsyy lysyssä kyyhöttämiseen, penkki on kova jne jne. Tekosyitä kaikki, sillä tosiasiallinen syy ainakin itsellä kyykkyinnon lopahtamiseen oli se, että kun oli kerran oli radalla saanut polven maahan ei kadulla hissukseen lipuminen enää tuntunut miltään. Homma meni itsellä niinkin heikoksi etten edes halunnut ajaa radalle pyörällä vaan vein sen aina peräkärryssä, vaikka olikin katulaillinen ja ekana kesänä valot ja kilpi tallella

Nyt taas tulin hymyssä suin papattimella kruisailemasta ja laitoin siirtosarjat tilaukseen...

Itellä kävi vähän ton radan kanssa sama homma tänä kesänä. Koko ajan kyttäilen rata kalentereita, että koska pääsis taas raapiin polvipaloja. Katuajo tuntuu tylsältä ei sille vaan voi mitään.

Mitä tuohon ilmanvastuksiin tulee, niin kyllä tuossa sigun pyörässä ainaki tuplakupla auttaa aika paljonkin. Ei se ilma mitenkään ainakaan häiritsevästi sieltä puske. Kyykyllä voi ajaa ihan hyvin kyllä pitkiäkin reissuja, elokuussa ajan ateenasta tänne tuolla ja uskosin suoriutuvani aivan hienosti

[Masatus]

Kyykyllä voi ajaa ihan hyvin kyllä pitkiäkin reissuja, elokuussa ajan ateenasta tänne tuolla ja uskosin suoriutuvani aivan hienosti

Tuosta on vähän samanlaisia ajatuksia yhden kesän perusteella. Viime kesänä -03 gsx-r1000 ostoa seuranneena päivänä lappiin ja norjaan, jotain 3tkm ajoa vajaassa viikossa ja missään välissä mikään paikka ei kipeytynyt. Ja samalle kesälle ennen reissua en ollut ajanut polkupyörää kummemmalla vehkeellä.
Eniten jännitin että niskakipuja tulee koska tankkilaukku aiheuttamat ilmavirrat nostatti leukaa, mutta niskakaan ei kipeytynyt, perseestä puhumattakaan.

[eri-ernesti]

Tuosta on vähän samanlaisia ajatuksia yhden kesän perusteella. Viime kesänä -03 gsx-r1000 ostoa seuranneena päivänä lappiin ja norjaan, jotain 3tkm ajoa vajaassa viikossa ja missään välissä mikään paikka ei kipeytynyt. Ja samalle kesälle ennen reissua en ollut ajanut polkupyörää kummemmalla vehkeellä.
Eniten jännitin että niskakipuja tulee koska tankkilaukku aiheuttamat ilmavirrat nostatti leukaa, mutta niskakaan ei kipeytynyt, perseestä puhumattakaan.

Yleensä jos näitä "kipuja" ilmaantuu niin ne on sitte heti keväällä, jotka ei johdu ajo asennosta ollenkaan vaan nimenomaan jännityksestä.

[Juppe]

Tuli ostettua itselle toinen mopo. Nyt on Ducati SS1000 rakenteilla ja superduke ajossa. Superi on kyllä ihan helvetin hauska mopo ajaa. Tänään olin ajelemassa kaverin kanssa, jolla on vuoden vanha Z1000 kawa. Hitto mikä ero on kotarilla ja kawalla. Tonnista zetaa sivistyneempää nakua on kyllä vaikea kuvitella. Niin jouheaa ja vaivatonta sillä ajelu oli. Hitto sehän meni mutkiin ihan ajatuksen voimalla ja kaasun toiminta oli jotain taivaallista noiden twinien jälkeen. Tajuttoman helppo pyörä ajaa ja taittui mutkiin kuin ajatus. Tykkäsin tosi paljon. Silti en Superia siihen vaihtais

Jos ajatellaan, että molemmat ovat tonnisia, tehoa suurinpiirtein saman verran ja nakuja molemmat, niin todellisuudessa noissa kahdessa pyörässä ei oo mitään muuta yhdistävää tekijää kuin kaksi pyörää. Niin tajuton ero niiden välillä on. Silti molemmat kyllä ihan helvetin hauskoja laitteita ajaa. Zetasta jäi semmonen fiilis, että sitä olis taatusti hauska ajaa radalla. Nyt vaan odottelen kovasti, että pääsisin Superia ulkoiluttamaan Apparalle ja Alastaroon

[Lakeson]

Nyt vihdoin taas uskalsin mieleni ja ostin pyörän pitkän harkinnan jälkeen, japanilainen v2 custom ja ai että kun ajaminen taas maistuu
Kadulle ei enää koskaan kyykkyä, customissa ajoasento ja penkin+jousituksen pehmeys sekä ajamisen vaivattomuus on aivan eri planeetalta....

Erilaisista muovisukkuloista nakuun, ja siitä ikään kuin sattumalta customin omistajaksi. Kyllä tuolla päpättimellä kieltämättä eniten on ajaminen maistunut. Itsellä oli vahvat ennakkoluulot moisiin, mutta kummasti ne muutaman ajometrin päästä katosi.

Nyt taas tulin hymyssä suin papattimella kruisailemasta ja laitoin siirtosarjat tilaukseen...

Mistä tilasit? Harkinnassa tehdä siirtosarjat itse, kun ovat hävyttömän hintaisia.

[smeagul]

Itekki ruvennu miettimään tota prätkäkorttia mut varmaan vasta 2012 kesälle. Mut jos ajais kortin jo tänä kesäna valmiiks nii saiskohan jostain vuokrattua prätkää? Muutenhan se on sit sama ajaako sen kortin nyt vai vuoden päästä. Eikä muuten prätkäkuumetta helpota yhtään et tuttu hommas tälle kesälle R6sen,alkaa kuume olla jo sellasta 39 asteista Jos vaa jostain sais suht halvalla vuokralle pärrän nii varmasti ajan kortin sitte tänä kesänä.

Kannattaa ajaa viimeistään ensi kesänä! Mä ajoin kortin nyt keväällä (keskiviikkona oli käsittelykoe ja inssi) ja autokoulun opettaja sanoi, että vuonna 2013 kortti muuttuu sellaiseksi, että käsittelykoe ja inssi pitää uusia kolmen vuoden välein. Lisäksi se vaikuttaa vielä niin, että vaikka olisit ajanut B-kortin ennen vuotta 2013 ja ajat A-kortin 2013 tai jälkeen, vaikuttaa se myös B-korttiin, jolloin joudut uusimaan B-inssin viiden vuoden välein. Rahastustako?

ps. Maanantaina olis tarkotus kattoa jos hakis yhen 2003 zx-6r:n pois kuleksimast

[Eetu]

Kannattaa ajaa viimeistään ensi kesänä! Mä ajoin kortin nyt keväällä (keskiviikkona oli käsittelykoe ja inssi) ja autokoulun opettaja sanoi, että vuonna 2013 kortti muuttuu sellaiseksi, että käsittelykoe ja inssi pitää uusia kolmen vuoden välein. Lisäksi se vaikuttaa vielä niin, että vaikka olisit ajanut B-kortin ennen vuotta 2013 ja ajat A-kortin 2013 tai jälkeen, vaikuttaa se myös B-korttiin, jolloin joudut uusimaan B-inssin viiden vuoden välein. Rahastustako?

Ensi keväänä hommaan itsekkin A kortin, juurikin tuosta syystä..

[ruupanen]

Ensi keväänä hommaan itsekkin A kortin, juurikin tuosta syystä..

Käy jo kesällä / syksyllä, niin jää keväällä enempi rahaa pärrään ja varusteisiin

Jos rahasta tiukkaa, niin senhän saa kuulemma useempaankin osaan.

Mitäs maksaa kortti nykysin? Muistelen et keväällä 2001 harjotusluvilla ois piikkikortti maksanut 1800 markkaa kaikenkaikkiaan.

[Eetu]

Käy jo kesällä / syksyllä, niin jää keväällä enempi rahaa pärrään ja varusteisiin

Jos rahasta tiukkaa, niin senhän saa kuulemma useempaankin osaan.

Mitäs maksaa kortti nykysin? Muistelen et keväällä 2001 harjotusluvilla ois piikkikortti maksanut 1800 markkaa kaikenkaikkiaan.

Tälle kesälle niin paljon menoja, ettei pysty vielä hankkimaan.. Kortin hommaan ensivuonna.. Pyörää sitten joskus, kun on vakituinen työ ja yms kunnossa.

[väiski525]

Kannattaa ajaa viimeistään ensi kesänä! Mä ajoin kortin nyt keväällä (keskiviikkona oli käsittelykoe ja inssi) ja autokoulun opettaja sanoi, että vuonna 2013 kortti muuttuu sellaiseksi, että käsittelykoe ja inssi pitää uusia kolmen vuoden välein. Lisäksi se vaikuttaa vielä niin, että vaikka olisit ajanut B-kortin ennen vuotta 2013 ja ajat A-kortin 2013 tai jälkeen, vaikuttaa se myös B-korttiin, jolloin joudut uusimaan B-inssin viiden vuoden välein. Rahastustako?

ps. Maanantaina olis tarkotus kattoa jos hakis yhen 2003 zx-6r:n pois kuleksimast

juu tää oli uutisissakin joku päivä. pitää kyl ajaa se kortti ennen tota ja sitä pärrää kattoa sit ku saa ton bemarin maksettua pois

[huupi]

Niin, kädet väsyy lysyssä kyyhöttämiseen, penkki on kova jne jne. Tekosyitä kaikki, sillä tosiasiallinen syy ainakin itsellä kyykkyinnon lopahtamiseen oli se, että kun oli kerran oli radalla saanut polven maahan ei kadulla hissukseen lipuminen enää tuntunut miltään. Homma meni itsellä niinkin heikoksi etten edes halunnut ajaa radalle pyörällä vaan vein sen aina peräkärryssä, vaikka olikin katulaillinen ja ekana kesänä valot ja kilpi tallella

Nyt taas tulin hymyssä suin papattimella kruisailemasta ja laitoin siirtosarjat tilaukseen...

Samansuuntaisia ajatuksia myös täällä. Normi työmatka/nurkkapyörimisessä sekä jopa maantiellä kilonen rivineloskyykky hivenen turhauttaa, tuntuu että mielummin ajais jollain muulla. Ei välttämätää niinkään ajoasento tai -mukavuus, vaan se että aina saa pelätä ajokortin puolesta ennen kuin tuntuu kulkevan kunnolla. Tällä hetkellä tuntuu, että olisi kiva kokeilla jotain tehokasta "v2-fighteria", tyyliin Aprilia Tuono, jonka luulen (Huom! luulen ) liikahtavan alakierroksillakin. Ainoa ongelma vaan, että nykyisen kaltainen pyörä pitäisi olla ratapäiviä varten. Siellä tuollainen pyörä on omiaan, onhan se suunniteltukin sellaista varten. Tuo ratahomma on kyllä aivan parasta. Se on juuri niin kuin joku joskus sanoi, että eri tilanteisiin ja tarkoituksiin pitäisi olla omat laitteensa, toisin sanoen talli täynnä vehkeitä. Niinpä tuleekin nykyisin herkemmin lähdettyä perusajoihin autolla kuin mopolla.

[|auri]

Jos ajot on pääasiassa taajamassa ja max 80km/h rajotuksia niin kannattaa kokeilla jotain 450-650 supermotoa, ihan helvetin hauskoja laitteita. Tehot ei ehkä tunnu miltään, mutta älyttömän ketteriä pyöriä ja hauskoja ajaa (keulii jne).

[Juppe]

Ne ovat kyllä hauskoja, mutta samalla äärimmäisen turhauttavia laitteita ajaa jossain muualla kuin radalla. Helvetilliset tärinät, kisaisemmat koneet eivät oikein tykkäää pintakaasulla ajelusta, normaalisti noila ei pysty ajamaan ollenkaan ja pyörä ei oikeastaan koskaan pääse oikeuksiinsa. Sitten jos eksyt sillä maantielle, alkaa polkupyöräkin tuntua mukavalta matkantekovälineeltä. Syheröllä radalla tommoset on sairaan hauskoja, mutta tavalliset kantatietkin ovat aivan liian suoria, että noiden ajo-ominaisuuksista pääsisi nauttimaan. KTM Duke II oli jo semmonen peli, että mikroautoradalla sillä ajaminen oli hauskaa, kaikki muu tylsää.

Tonnista Z-kawaa voin kyllä suositella. Kannattaa ainakin käydä koeajamassa. Aprilian Factory R tuonoja näyttäis kans olevan vähän väliä aika sopivaan hintaan jos semmosen haluaa. Kaverin S4R Monsteri on kans ihan kiva peli. Itse ehkä katselisin S2R mallia, niin ei olis syylärit rumentamassa mopoa

Mulla on ainakin seuraavia ollu, kaikkian en taida enää muistaa.

KTM super duke
Ducati 900SS/1000SS
Ducati 750SS
KTM Duke II
Kawasaki ZX-9R
Honda XR400r
Yamaha WR450
Honda CR 250
Kawasaki GPZ500R
KTM GS250
KTM GS350
ja kasa jotain kevareita...

[Tenox]

Jos on infon kaipuuta, niin seuraavista malleista löytyy omistuspohjaista ajokokemusta. Vastailen kun kerkiän.

Yamaha DT125 (1985)
Yamaha FZS600 (2001)
Suzuki GSX750F (1990)
Yamaha TRX850 (1999)
Honda Shadow 750 (2005)
Suzuki Intruder M1800R (2006)
Aprilia RSV1000R (2006)
Triumph Scrambler 900 (2006)
Buell XB9S (2003)

ja nyt alla on

H-D XR1200 (2008) http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/HD1.JPG

[JustAKid]

Huhhuh, tulipa kilsoja vkl:na, noin 700km ja keli oli ku morsian Tosin tänään vähän ripsas vettä Lahteen palatessa. Kyllä tuo S1000RR on vaan maukas ajella mutkapätkää :P