Bemarismin ennakkoluulot ja lieveilmiöt

[Takalo_kari]

Kyllä varmaan se nopeuden nosto täällä toimisi, mutta sitten pitäisi alkaa sakottaa alinopeudestakin, siis että ohituskaistalla ei saa ajaa alle XXXkm/h.
Kun välillä tuntuu että joku ajaa alle sallittua nopeutta ohituskaistalla, että sen ohi ei mene kukaan....
Mun mielipide on että Suomi ei ole valmis nopeuden nostoihin, on paljon teitä missä on laskettu nopeuksia, vaikka se on omasta mielestä turhaa. Turvallisuuteen turvaudutaan kun nopeuksia lasketaan......

mun mielestä teillä kuolee liikaa ihmisiä. motarille 30kmh rajoitukset, maanteille 20kmh ja kaupunkiin 10kmh.

näin saadaan liikennekuolematilastot pienemään.

hei nyt oikeesti järki käteen? kuolee niitä ihmisiä aina, ja luonto karsii tyhmimmät?
ei niitä nopeuksia voi loputtomiin laskea!
jos kuski on niin idiootti että ajat kaljuilla kumeilla 140kmh tai liittyy motarille kun on se 60kmh vauhtia on se vain ja ainoastaan hänen omavikansa.
-en sääli häntä!

jos jokainen pitäisi autonsa kelvollisena, ja liittyisi motarille edes suunilleen samaa vauhtia kuin muutkin ja käyttäisi vilkkua ryhmittyessään niin voitaisiin vaihti nostaa kevyesti tuonne 160kmh paikkeille!

ja mitä sitten jos vähän enemmän rytisee? luonto karsii tyhmimmät ja ne jotka selviävät hengissä oppivat kyllä ajamaan varovaisemmin.

ainoa ketä säälin ja annan sympatiaa ovat sivulliset.

ainiin ja voihan sitä keksiinkin tukehtua..

[Ziggis]

mun mielestä teillä kuolee liikaa ihmisiä. motarille 30kmh rajoitukset, maanteille 20kmh ja kaupunkiin 10kmh.

näin saadaan liikennekuolematilastot pienemään.

hei nyt oikeesti järki käteen? kuolee niitä ihmisiä aina, ja luonto karsii tyhmimmät?
ei niitä nopeuksia voi loputtomiin laskea!
jos kuski on niin idiootti että ajat kaljuilla kumeilla 140kmh tai liittyy motarille kun on se 60kmh vauhtia on se vain ja ainoastaan hänen omavikansa.
-en sääli häntä!

jos jokainen pitäisi autonsa kelvollisena, ja liittyisi motarille edes suunilleen samaa vauhtia kuin muutkin ja käyttäisi vilkkua ryhmittyessään niin voitaisiin vaihti nostaa kevyesti tuonne 160kmh paikkeille!

ja mitä sitten jos vähän enemmän rytisee? luonto karsii tyhmimmät ja ne jotka selviävät hengissä oppivat kyllä ajamaan varovaisemmin.

ainoa ketä säälin ja annan sympatiaa ovat sivulliset.

ainiin ja voihan sitä keksiinkin tukehtua..

muutenhan tuo vois olla ihan mahdollista... mut noi uudet koirankopit joita jotkut autoiksi kutsuu,ei kulje sitä 160km/h

[ka00z]

Luonto saattaa karsia tyhmät, joo. Mutta harmittavain usein nämä "tyhmät" vievät mukanaan myös sivullisia uhreja. Suomen teiden infra ei sellaisenaan välttämättä soveltuisi autobahn-nopeuksiin, mutta olisin itsekin tuollaisen muutoksen kannalla.

[MikeDry]

mun mielestä teillä kuolee liikaa ihmisiä. motarille 30kmh rajoitukset, maanteille 20kmh ja kaupunkiin 10kmh.

näin saadaan liikennekuolematilastot pienemään.

hei nyt oikeesti järki käteen? kuolee niitä ihmisiä aina, ja luonto karsii tyhmimmät?
ei niitä nopeuksia voi loputtomiin laskea!
jos kuski on niin idiootti että ajat kaljuilla kumeilla 140kmh tai liittyy motarille kun on se 60kmh vauhtia on se vain ja ainoastaan hänen omavikansa.
-en sääli häntä!

jos jokainen pitäisi autonsa kelvollisena, ja liittyisi motarille edes suunilleen samaa vauhtia kuin muutkin ja käyttäisi vilkkua ryhmittyessään niin voitaisiin vaihti nostaa kevyesti tuonne 160kmh paikkeille!

ja mitä sitten jos vähän enemmän rytisee? luonto karsii tyhmimmät ja ne jotka selviävät hengissä oppivat kyllä ajamaan varovaisemmin.

ainoa ketä säälin ja annan sympatiaa ovat sivulliset.

ainiin ja voihan sitä keksiinkin tukehtua..

Kyllä olen samaa mieltä. Jos halutaa liikenneturvallisemmaksi, niin pitää kieltää kokonaan kaikki autot jne....
Mun mielestä hössötetään liikaa muutenkin tuosta liikenteestä, jos siellä sattuu jotain niin sitten sattuu

[Pretoriaani]

Kyllä olen samaa mieltä. Jos halutaa liikenneturvallisemmaksi, niin pitää kieltää kokonaan kaikki autot jne....
Mun mielestä hössötetään liikaa muutenkin tuosta liikenteestä, jos siellä sattuu jotain niin sitten sattuu

Eikä nuo nopeuden laskemiset ja kameratolppien lisäämiset EDELLEENKÄÄN poista rattijuoppoja, narkkareita tahi muita hulttioita. Heitä kun ei vaan vittuakaan kiinnosta nopeusrajoitukset.

[MikeDry]

Eikä nuo nopeuden laskemiset ja kameratolppien lisäämiset EDELLEENKÄÄN poista rattijuoppoja, narkkareita tahi muita hulttioita. Heitä kun ei vaan vittuakaan kiinnosta nopeusrajoitukset.

Niin, ei se poistakkaan niitä.

Mutta kun pysytään asiassa. Mites sitten tilanne olisi jos esim. VW olis Bmw merkin tilalla, siis että bmw olisi paljon enemmän ja VW vähemmän. Kyllä nekin olisi samanlaisesti silmäntikkuna kuin Bmw on nyt

[Peltsii]

Aiheeseen liittyen:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2708163&postcount=2222

[Carbonfiber]

Aiheeseen liittyen:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=2222

Putosin.

[Juhis]

Aiheeseen liittyen:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=2222

Legendaarista!

[JaniR]

muutenhan tuo vois olla ihan mahdollista... mut noi uudet koirankopit joita jotkut autoiksi kutsuu,ei kulje sitä 160km/h

Ei kai sillä tarvitse mennä sinne vasemman puoleiselle kaistalle nopeampien sekaan, muuten kuin ohittaessa vaikka hitaammin kulkevan rekan.

Suomalaisilla autoilijoilla on vääristynyt käsitys nopeusrajoituksista. Jos rajoitus on 100km/h niin silloin kaikkien pitäisi sitä ajaa ja meilummin vielä +10km/h kulkuneuvoon ja kuljettajaan riippumatta poislukien raskas liikenne. Eikä tietysti unohdeta sää olosuhteita, minkä viime talven ketjukolarit taas todistivat. Kaasua ei kyetä keventämään kun tilanne sen vaatii.

Totuus kun on ettei kaikki edes kykene ajamaan 80km/h ja ei niitä moottoriteitä nyt kuitenkaan ole niin paljon että kaikki viikottain ajaisivat siellä jotta siitä tulisi rutiinia. Käsittääkseni vaaratilanteen aiheuttaja lopputilanteessa on se toinen joka ei tarkkaile sitä liikennetä ja ennakoi ajoissa, vaan tykittää samaa 130km/h oikeanpuoleista kaistaa motarilla eikä reagoi mitenkään hitaammin liikkuvaan rampilta liityvään autoon.

Totta suomen tiet ovat siinä kunnossa ettei rajoitusten nostaminen olisi mahdollista. Mutta uskoisin Juhiksenkin ajavan takaa ajatusta että kyllä täältä löytyy tieosuuksia jolla voisi nykykalustolla päästellä laillisesti lujempaa. Ei se tarkoita että jos jossain nostettaisiin rajoitusta, että se heti päteisi jokaisella motarin pätkällä.

Tällainen vaatisi vain puolenvuoden ennakko kamppanjan missä taottaisiin takaraivoo säännöt miten tomitaan suurempi nopeuksisilla osuuksilla. Näinhän se käsittääkseni saksassakin toimii (ikinä en ole päässyt baanalla ajamaan) on säänööt niitä noudatetaan.

[opTA]

Aiheeseen liittyen:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=2222

Aivan loistava, huomasin itseni jo sormella hakemassa reittiä näytöstä.

[Ziggis]

Ei kai sillä tarvitse mennä sinne vasemman puoleiselle kaistalle nopeampien sekaan, muuten kuin ohittaessa vaikka hitaammin kulkevan rekan.

Suomalaisilla autoilijoilla on vääristynyt käsitys nopeusrajoituksista. Jos rajoitus on 100km/h niin silloin kaikkien pitäisi sitä ajaa ja meilummin vielä +10km/h kulkuneuvoon ja kuljettajaan riippumatta poislukien raskas liikenne. Eikä tietysti unohdeta sää olosuhteita, minkä viime talven ketjukolarit taas todistivat. Kaasua ei kyetä keventämään kun tilanne sen vaatii.

Totuus kun on ettei kaikki edes kykene ajamaan 80km/h ja ei niitä moottoriteitä nyt kuitenkaan ole niin paljon että kaikki viikottain ajaisivat siellä jotta siitä tulisi rutiinia. Käsittääkseni vaaratilanteen aiheuttaja lopputilanteessa on se toinen joka ei tarkkaile sitä liikennetä ja ennakoi ajoissa, vaan tykittää samaa 130km/h oikeanpuoleista kaistaa motarilla eikä reagoi mitenkään hitaammin liikkuvaan rampilta liityvään autoon.

Totta suomen tiet ovat siinä kunnossa ettei rajoitusten nostaminen olisi mahdollista. Mutta uskoisin Juhiksenkin ajavan takaa ajatusta että kyllä täältä löytyy tieosuuksia jolla voisi nykykalustolla päästellä laillisesti lujempaa. Ei se tarkoita että jos jossain nostettaisiin rajoitusta, että se heti päteisi jokaisella motarin pätkällä.

Tällainen vaatisi vain puolenvuoden ennakko kamppanjan missä taottaisiin takaraivoo säännöt miten tomitaan suurempi nopeuksisilla osuuksilla. Näinhän se käsittääkseni saksassakin toimii (ikinä en ole päässyt baanalla ajamaan) on säänööt niitä noudatetaan.

onhan se näinkin,mut silloin myös ihmisten pitäis oppia kattoo peiliin,eikä vaan kirmata ilman vilkkua ohituskaistal....
heh tuo teiden kunnon kyl pitäis parantua... 1 tie oli aivan hirveäs kunnos vähän aikaa sitten ja tuo 9 tie turun päässä on vissii sellaises kunnos edelleen et pitäis motaril laskee nopeusrajoitus 60km/h

[JaniR]

onhan se näinkin,mut silloin myös ihmisten pitäis oppia kattoo peiliin,eikä vaan kirmata ilman vilkkua ohituskaistal....
heh tuo teiden kunnon kyl pitäis parantua... 1 tie oli aivan hirveäs kunnos vähän aikaa sitten ja tuo 9 tie turun päässä on vissii sellaises kunnos edelleen et pitäis motaril laskee nopeusrajoitus 60km/h

Yleinen välinpitämättömyys ja toisten huomioon ottaminen on se mikä täällä liikenteessä mättää.
Otetaan nyt esimerkkinä vaikka riittävä turvaväli. Monasti kuulee haukuttavan sitä autoilijaa joka saavutetuaan hitaamman (yhden auton tai jonon) jää tämän taakse eikä menekkään ohi. Ei ole mitään väärää jättää ohittamatta hitaampaa kunhan jättää reilun välin edellä menevään. Mutta sitten on näitä teiden wannabe poliiseja jotka jäävät roikkumaan takavaloihin kiinni. Ei yhtään ihmetytä jos mielikuva bemareista ei ole kehuttava näiden ihmisten mielissä (eikä oikeastaan haittaa tai kiinnosta) kun ottavat herneen nenään, vilkuttelavat valoja ja soittavat 112:een siitä kun bemari tunkee siihen kahden auton mittaiseen väliin. Ja minkä takia? Kun sillä bemaristilla on juossut orava muuntajaan sentakia kun toinen teiden ritari on scaniallaan rajoitinta vasten ajamalla hiillostanut tätä niin ettei taustapeilistä ole näkynyt muuta kuin oranssikehyksinen rekisterikilpi.

Esimerkki saattaa osittain perustua tositapahtumiin

Huom en väitä itse olevani mikään täydellisyys. Virheitä sattuu ja niistä otetaan opiksi, toisin kuin jotkut.

[MikeDry]

Joo se perässä roikkuminen on ihmeellinen asia, en itse ymmärrä miksi se edellä oleva pitää ajaa kiinni, voihan sitä ajaa ohi.
Toinen on kun se ohitus tehdään, niin eikö autokoulussa opetettu että ajetaan kunnolla ohi sitten palataan omalle kaistalle, ei siitä metrin päästä takasin.

Muutama kokeilu on tullut tehtyä, siis tilanne tyhjällä tiellä.
-Ohitin edessä kulkevan auton, niin se nosti nopeuttaa ja tuli roikkumaan.
-Toinen oon antanut tietä kun takaa on tullut kovempaa ja kiireisen oloisesti, niin se on hiljetänyt vauhtia ja jäänyt sitten mun eteen.......
Mikä siinä perässä roikumissessa viehättää.... No näitä on paljon ihmeellisiä juttuja tuolla liikenteessä

[Ziggis]

Joo se perässä roikkuminen on ihmeellinen asia, en itse ymmärrä miksi se edellä oleva pitää ajaa kiinni, voihan sitä ajaa ohi.
Toinen on kun se ohitus tehdään, niin eikö autokoulussa opetettu että ajetaan kunnolla ohi sitten palataan omalle kaistalle, ei siitä metrin päästä takasin.

Muutama kokeilu on tullut tehtyä, siis tilanne tyhjällä tiellä.
-Ohitin edessä kulkevan auton, niin se nosti nopeuttaa ja tuli roikkumaan.
-Toinen oon antanut tietä kun takaa on tullut kovempaa ja kiireisen oloisesti, niin se on hiljetänyt vauhtia ja jäänyt sitten mun eteen.......
Mikä siinä perässä roikumissessa viehättää.... No näitä on paljon ihmeellisiä juttuja tuolla liikenteessä

heh mulla on sellainen paha tapa että ku ajan jonkin verran ylinopeutta ja joku ohittaa mut,nii nostan myös vauhtia samaan,mutta jään sillee 200-300m päähän ajamaan... se edellä menevä on helvetin hyvä poliisimagneetti