E39:n jälkeen

[Eemeli]

Ajoin eilen E91:llä ja olipas hauskaa vaihtelua tähän E39:llä liikkumiseen. Varmaan saisi E39:stä alustaa vaihtamalla ja manuaalina hieman lisää ajamisen iloa, mutta kyllä tuo manuaali 330i vielä Quaifella varustettuna innosti ajamaan vähän eri lailla. Kaverin keskikulutus 12,2l/100km kertonee hauskuusfaktorista oleellisimman

Vastapainona sitten ei niin suuntavakaa, (minulle liian) pieni ja meluisampi, vaikka alla oli kitkat vs. nastat omassa.

Kaikkea kun ei voi saada, niin pitäisi siis olla molemmat. Tuntuu oudolta verrata E39 ja E9x keskenään, vaikka joillekin voikin olla realistisia vaihtoehtoja keskenään.

[mailman]

Tuntuu oudolta verrata E39 ja E9x keskenään, vaikka joillekin voikin olla realistisia vaihtoehtoja keskenään.

Edelleen minun mielestä näitä ei voi vertaillakaan. 3-sarja on 3-sarja, ja 5-sarja on 5-sarja

[Bmw Master]

Onko kulutuserot ihan tosi juttuja? Ohjekirjan mukaan maantieajossa ei juurikaan ole eroja, mutta kaupungissa 530ia on janoisin. Onkohan ero kuinka suuri? Tehojen puolesta riittäisi 2,2 tai 2,5.

[_nixu_]

Onko kulutuserot ihan tosi juttuja? Ohjekirjan mukaan maantieajossa ei juurikaan ole eroja, mutta kaupungissa 530ia on janoisin. Onkohan ero kuinka suuri? Tehojen puolesta riittäisi 2,2 tai 2,5.

530ia:sta ei kokemuksia mutta siinä tosiaan on muita tiheämpi perä joten voihan siinä pientä eroa syntyä.

Omassa käytössä matka-ajossa melkein samoja kulutuksia oli sitten 523ia, 525ia tai 540ia. Kaupunkiajossa tulee sitten suuremmat hajonnat. Automaatti on näin talvella melko janoisa, manuaali 528i meni pienemmällä kulutuksella :think

[Petri.Kekkonen]

Pitäisi edelleenkin löytää auto E39:n jälkeen...

Audi A5 Sportback 2.0TFSI quattro tuli tossa ajettua quattro-tourilla. Vaikea siitä on mitään moitetta keksiä, tai no olihan se rengasmelu Contin nastoilla (jotka on mullakin, jopa sama koko) hiukan liian kova, mutta ei siinä nyt suurensuurta eroa omaan autoon ollut. Ja musta kattoverhoilu oli hiukan laadutonta kangasta ja muuten hyvien nahka/Alcantara-sporttipenkkien selkänoja mun selälle ihan liian leveä. Eikä se ohjaustuntokaan nyt talvirenkailla ollut mitenkään mahtava, nelivedossa kaasupoljinkin tuntui siihen hiukan vaikuttavan. Mutta hyvä auto se silti olisi, hinta vain hirvä uutena eikä noita käytettynä vielä saa. Ja sitten kun saa niin sen S-Tronic-lootan hajoamista saa pelätä jos on takuu ummessa.

4,7-metrisenä tuo A5 Sb on kuitenkin melko sopivan kokoinen auto, eli selvästi isompi kuin E90 mutta pienempi kuin E39. Sisälläkin ole leveyttä mukavasti. Saman kokoluokan autoja ei oikein tunnu olevan muita kuin A4.

[Bmw Master]

530ia:sta ei kokemuksia mutta siinä tosiaan on muita tiheämpi perä joten voihan siinä pientä eroa syntyä.

Tiheäperä luultavammin nostaa kulutusta maantiellä, mutta helpottaa menoa kaupungissa.

[Vanquish]

[QUOTE=Petri.Kekkonen;2303417]Audi A5 Sportback 2.0TFSI quattro tuli tossa ajettua quattro-tourilla.

Veteleekö ohjaus kiihdytyksessä, kuten tuppa xdrivellä tekemään?

[Laku]

[QUOTE=Vanquish;2303577]

Audi A5 Sportback 2.0TFSI quattro tuli tossa ajettua quattro-tourilla.

Veteleekö ohjaus kiihdytyksessä, kuten tuppa xdrivellä tekemään?

Siis häh? Mulla ei nelikko ainakaan todellakaan vetele mihinkään. On se sen verran takapainotteisesti vetävä.

[Petri.Kekkonen]

Veteleekö ohjaus kiihdytyksessä, kuten tuppa xdrivellä tekemään?

En nyt sanoisi että mitenkään varsinaisesti vetelee, mutta jotenkin tuntui, että kiihdytyksissä kuitenkin oli pienenpientä vastaavaa tunnetta havaittavissa. Hyvin lievää kuitenkin ainakin noin lyhyellä koeajolla 225/50R17 nastarenkain.

[Vanquish]

En nyt sanoisi että mitenkään varsinaisesti vetelee, mutta jotenkin tuntui, että kiihdytyksissä kuitenkin oli pienenpientä vastaavaa tunnetta havaittavissa. Hyvin lievää kuitenkin ainakin noin lyhyellä koeajolla 225/50R17 nastarenkain.

Eli nelivedon ominaisuus.

[teropa]

Eli nelivedon ominaisuus.

Jep juuri näin, tuo tunne on nelkussa aina mukana. Ja yksi syy siihen, miksi oma seuraava taitaa olla kuitenkin ihan takavetonen. Erityisen mukava noilla huonosti etenevillä takavetosilla on se, ettei ohjauksessa tunnu voimansiirron sivuvaikutukset.

Tero

[S.P.R]

Täysin eri mieltä. Ei mitenkään 530iA mene alle 9l 110 todellista. Not a chance.

Ja sori off topic .

Tero

OT taas hieman jatkuu, mutta tänään kokeilin ekan kerran katsella tuota kulutusta. Sain aamulla ajettua noin 10km pätkän moottoritietä tasan 110 km/h lasissa ja ajotietokoneen mukaan kulutus oli 8.1. Nyt iltapäivällä ajoin saman pätkän takaisin ja ajotietokone näytti 7.9. On sen verran pieniä lukemia ettei meinaa uskoa enää itsekään. Olen mitannut tankkaamalla kulutuksen useita kertoja ja heittoa ajotietokoneen näytämään on ollut desi sinne tai tänne eli riittävä tarkkuus minulle. Mitään matkamittarin virheitä tms. ei ole laskettu. Pitänee taas seuraavalla tankillisella tarkastaa tuo näyttämä ettei mikään ole muuttunut kun edellisestä kerrasta on kuitenkin aikaa. Autoon vaihdettu sen jälkeen ainakin nokka-akselin anturi ja bensansuodatin.

edit. Paljonkohan tuo matkamittarin virhe vaikuttaa noihin lukemiin?

[Bmw Master]

edit. Paljonkohan tuo matkamittarin virhe vaikuttaa noihin lukemiin?

Mittaamalla selviää, veikkaan sen olevan jotain prosentin luokkaa vakio renkailla. Rengaskoko vaikuttaa matkamittariin, joten sillä voi kulutusmittausta huijata.

[_nixu_]

OT taas hieman jatkuu, mutta tänään kokeilin ekan kerran katsella tuota kulutusta. Sain aamulla ajettua noin 10km pätkän moottoritietä tasan 110 km/h lasissa ja ajotietokoneen mukaan kulutus oli 8.1. Nyt iltapäivällä ajoin saman pätkän takaisin ja ajotietokone näytti 7.9. On sen verran pieniä lukemia ettei meinaa uskoa enää itsekään. Olen mitannut tankkaamalla kulutuksen useita kertoja ja heittoa ajotietokoneen näytämään on ollut desi sinne tai tänne eli riittävä tarkkuus minulle. Mitään matkamittarin virheitä tms. ei ole laskettu. Pitänee taas seuraavalla tankillisella tarkastaa tuo näyttämä ettei mikään ole muuttunut kun edellisestä kerrasta on kuitenkin aikaa. Autoon vaihdettu sen jälkeen ainakin nokka-akselin anturi ja bensansuodatin.

edit. Paljonkohan tuo matkamittarin virhe vaikuttaa noihin lukemiin?

Ai noinko te saatte nuo kulutuslukemanne? Ilmankos 530i:llä pääsee jopa alle 7 kulutuksiin

Tankki täyteen 5-600km ajoa ja sitten lasketaan mitä meni. Itse en tuolle hetkittäiselle kulutukselle laske mitään arvoa :think

Eka pidempi reissu tällä uusimmalla E39 525iat takana ja matka-ajossa kulutus oli 8.7l/100km, reilu 600km tuli ajeltua. Sisältää aavistuksen taajamaa ja pari kylmäkäynnistystä eli mitä nyt reissussa yleensä tulee.

[Matula]

Ai noinko te saatte nuo kulutuslukemanne? Ilmankos 530i:llä pääsee jopa alle 7 kulutuksiin

Tankki täyteen 5-600km ajoa ja sitten lasketaan mitä meni. Itse en tuolle hetkittäiselle kulutukselle laske mitään arvoa :think

Eka pidempi reissu tällä uusimmalla E39 525iat takana ja matka-ajossa kulutus oli 8.7l/100km, reilu 600km tuli ajeltua. Sisältää aavistuksen taajamaa ja pari kylmäkäynnistystä eli mitä nyt reissussa yleensä tulee.

Mikä oli reissun keskinopeus?

Mittaustapa, jolla edellinen kirjoittaja oli mitannut kulutusta kuvaa ennemminkin hetkellistä kulutusta kuin auton todellista taloudellisuutta.