Aavekatsastajat

[AnttiR]

Ongelma onkin siinä että on olemassa lakisääteinen homma, jonka valvonta (=tuomiovalta) on annettu ihmisille yksilöinä. Siis siinä mielessä että ei ole olemassa yksiselitteisiä, millä tahansa asemalla toistettavissa olevia testejä joiden perusteella tietty auto joko hyväksytään tai hylätään.

Joko ajoit ylinopeutta tai et, ylitit tilisi tai et, naisesi on raskaana tai sitten ei, esimerkiksi näihin on olemassa selvät mittaustekniikat ja raja-arvot joilla 'tuomio' tulee, ja ei auta vaikka vaihtaisit 'tuomaria'.

Katsastuksessa näin ei ole, joka on mielestäni epäkohta.

Näinhän se on.
Se valitettavasti riittää että johonkin paikkaan valikoituu se ihminen jolla se pipo kiristää liian usein. Ja sellaisia paikkoja mieluusti vältän, onneksi lähiseudulla leviää nopeasti huhut tuollaisista paikoista/henkilöistä.
Saan tarvittaessa leiman puolikuntoiseenkin autoon, mutta maksan ihan mielelläni vuodessa sen muutaman kympin että saa tietää jos autossa on oikeasti jotain vikaa mikä ei vielä tiedossa ole. Mutta sitten kun aletaan hakemalla hakemaan (olemattomia)vikoja tai syyttelemään huijariksi niin se on varmaa että samaan paikkaan en toista kertaa mene.
Valitettavaa on myös se että katsastusmiehet on ihmisiä, joilla on varmasti huonoja päiviä, he myös voivat olla kateellisia tai olla pitämättä asiakkaasta naaman tai pelkän olemuksen perusteella. Esimerkiksi nuori mieshenkilö ja bmw on sellainen yhdistelmä joka liian usein ärsyttää ihmisiä.

[Juhi$]

Kyllä on.

Olisi ihan mielenkiintoista kuulla sitten minkälaisia tuloksia olet saanut kun noin varmana väität toista? Omat mittaukset tehty kalibroidulla testerillä joten ihmettelempä kyllä että noissa muka olisi isojakin eroja eri testerien suhteen.

[mapa]

Ja onko tämä ihan tieteellisesti testattu, vai määräaikaiskatsastuksen tuloksia ihmettelemällä todettu?

Kyllä on.

[mika68]

......

[tonit]

Itellä on ilmajousitus takana ja iskaritesti näytti vastaavia arvoja. Inssi kuitenki sanoi että ilmajousitus vääristää noita arvoja, eikä iskareissa ole arvoista huolimatta mitään vikaa.

Samoin minulla. En itse epäillytkään iskareissa olevan vikaa, koska auto on tosiaan ajossa todella jämäkkä. Ihmetyttää vaan tuollaiset testit jos noilla tuloksilla ei käytännössä ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Mikähän noissa on se raja jolla vielä leiman saa?

Ja joku kyseli renkaista, ne ovat 245/40-18.

[Juhi$]

KYLLÄ vaikuttavat. Riippuu siis testeristä...

Ja onko tämä ihan tieteellisesti testattu, vai määräaikaiskatsastuksen tuloksia ihmettelemällä todettu?

[mapa]

Rengaspaineet EIVÄT vaikuta iskaritestin tulokseen. AMK:ssa iskaritesterillä testattu juttu, 0,5bar, 2bar ja olikohan 4bar paineilla. Mulla on testeristä käppyrät jos joku ei usko.

KYLLÄ vaikuttavat. Riippuu siis testeristä...

[Juhi$]

Myös rengaspaineet vaikuttavat yllättävän paljon noihin iskaritestin tuloksiin.

Itse tuli ihan konkreettisesti huomattua tämä. Iskarit "muuttuivat parempaan suntaan" tänävuonna, kun olin käynyt juuri ennen katsastusta lisäämässä ilmaa renkaisiin.

Rengaspaineet EIVÄT vaikuta iskaritestin tulokseen. AMK:ssa iskaritesterillä testattu juttu, 0,5bar, 2bar ja olikohan 4bar paineilla. Mulla on testeristä käppyrät jos joku ei usko.

[juuze]

Minkälaisia tuloksia olette saaneet noista katsastuksen iskaritesteistä? Käytin omani tänään leimalla ja läpihän se meni huomautuksitta, mutta iskaritestin tulokset olivat 42-44% ja toisessa takaiskarissa jopa 33%. Eikös tuon pitäisi tarkoittaa että iskarit ovat aivan loppu? Auto on kuitenkin aivan tikissään eikä jäänyt heijaamaan edes Saksassa yli 200km/h vauhdeissa. Vuosi sitten siskon Mitsu Lancer sai yhtä huonot arvosanat ja sen iskarit heijasivat pitkään pienemmänkin heiton jälkeen.

Ja paikkana taas Kunnon katsastus Vantaalla. Suosittelen kaikille tällä suunnalla asuville.

Itellä on ilmajousitus takana ja iskaritesti näytti vastaavia arvoja. Inssi kuitenki sanoi että ilmajousitus vääristää noita arvoja, eikä iskareissa ole arvoista huolimatta mitään vikaa.

[TJ11]

Ja se on katsurin vika jos menee virheellisillä rengaspaineilla leimalle?

Tuskin. Tosin minun autojani ei tähän mennessä ole hylätty ainuttakaan iskareiden tai rengaspaineiden/renkaiden takia, oli ne sitten virheelliset eli ei.

[petrolhead]

Myös rengaspaineet vaikuttavat yllättävän paljon noihin iskaritestin tuloksiin.

Itse tuli ihan konkreettisesti huomattua tämä. Iskarit "muuttuivat parempaan suntaan" tänävuonna, kun olin käynyt juuri ennen katsastusta lisäämässä ilmaa renkaisiin.

Ja se on katsurin vika jos menee virheellisillä rengaspaineilla leimalle?


Mites jos menee toisinpäin, huollossa tuomitsen vasta leimatusta autosta esim pari helaa, yhden alapallon ja etujarruletkut? On näinkin käynyt ja on ollut mahdoton saada omistajaa uskomaan että näin on. Katsastajat ja mekaanikot tekee virheitä , kuten kaikki muutkin.

[kalevik]

Kyllähän tuollainen musta lista olis ihan hyvä idea. Mutta se pitäis olla sitten semmonen mitä joku valvoo kunnolla. Että sinne ei sitten kaikki idiootit itke siitä kun 20 vuotta vanhasta autosta löyty reikä pohjasta ja totta kai se on katsastusmiehen vika ja se sen on sinne piikillään iskenyt.
Ja kyllähän tuo aika mielivaltaista on tuo hylkääminen/jotkut huomautukset.

Ongelma onkin siinä että on olemassa lakisääteinen homma, jonka valvonta (=tuomiovalta) on annettu ihmisille yksilöinä. Siis siinä mielessä että ei ole olemassa yksiselitteisiä, millä tahansa asemalla toistettavissa olevia testejä joiden perusteella tietty auto joko hyväksytään tai hylätään.

Joko ajoit ylinopeutta tai et, ylitit tilisi tai et, naisesi on raskaana tai sitten ei, esimerkiksi näihin on olemassa selvät mittaustekniikat ja raja-arvot joilla 'tuomio' tulee, ja ei auta vaikka vaihtaisit 'tuomaria'.

Katsastuksessa näin ei ole, joka on mielestäni epäkohta.

[TJ11]

Myös rengaspaineet vaikuttavat yllättävän paljon noihin iskaritestin tuloksiin.

Itse tuli ihan konkreettisesti huomattua tämä. Iskarit "muuttuivat parempaan suntaan" tänävuonna, kun olin käynyt juuri ennen katsastusta lisäämässä ilmaa renkaisiin.

[AnttiR]

Kyllähän tuollainen musta lista olis ihan hyvä idea. Mutta se pitäis olla sitten semmonen mitä joku valvoo kunnolla. Että sinne ei sitten kaikki idiootit itke siitä kun 20 vuotta vanhasta autosta löyty reikä pohjasta ja totta kai se on katsastusmiehen vika ja se sen on sinne piikillään iskenyt.
Ja kyllähän tuo aika mielivaltaista on tuo hylkääminen/jotkut huomautukset.

Jyväskylässä suosittelen kuormaajantien A1 aseman kiertämään kaukaa. Muutaman sadan metrin säteellä siitä on heti kaksikin asiallisempaa paikkaa. Jyväskylän autokatsastus, siellä tuli käytettyä aiemmin ja aina korjauskehotukset ja hylkäykset tuli ihan aiheesta.
Nyt olen plus katsastusta käyttänyt! Iso peukku sielläkin parille katsastajalle

[zener]

Minkälaisia tuloksia olette saaneet noista katsastuksen iskaritesteistä? Käytin omani tänään leimalla ja läpihän se meni huomautuksitta, mutta iskaritestin tulokset olivat 42-44% ja toisessa takaiskarissa jopa 33%. Eikös tuon pitäisi tarkoittaa että iskarit ovat aivan loppu? Auto on kuitenkin aivan tikissään eikä jäänyt heijaamaan edes Saksassa yli 200km/h vauhdeissa. Vuosi sitten siskon Mitsu Lancer sai yhtä huonot arvosanat ja sen iskarit heijasivat pitkään pienemmänkin heiton jälkeen.

Ja paikkana taas Kunnon katsastus Vantaalla. Suosittelen kaikille tällä suunnalla asuville.

Millanen rengastus? Matalaprofiilirenkailla tulos heikkenee huomattavasti.

Eipä se tosiaan mikään kovin luotettava testimenetelmä ole...