Rengasliike: "Emme asenna internetistä/ulkomailta tilattuja renkaita ollenkaan.."

[Antsah]

Kyllähän ne nyt ehdottomasti pitää pestä, jos siellä on hiekkaa yms kovettuneena sisäkehälle. Kuuluu minusta palvelun hintaan. Ihan sama sitten ettei painoteta ollenkaan kun sisäkehät on täynnä paskaa.

Enkä nyt tarkoita, että mitään pölyjä ja tahroja pitää alkaa pesemään. Omat vanteet on olleet kyllä yleensä valmiiksi pestyjä, mutta joskus tullut vierestä seurattua, että kyllä rengasliikkeissä noita pestään tarpeen mukaan esim. painepesurilla.

[rizzo]

Onko muuten normaalia että nelipyöräsuuntauslaitteistosta jää vanteisiin jäljet? Muaki vitutti sillon, mutta ei enää kun vanteet on myyty

Noh opinpahan tuostakin että nykyinen auto menee suuntaukseen Hartikaiselle, kun ei se muualla tunnu onnistuvan.

[Messier]

Noh opinpahan tuostakin että nykyinen auto menee suuntaukseen Hartikaiselle, kun ei se muualla tunnu onnistuvan.

Joudut viemään Pärnäselle.
Härski on jo kuopattu ja Sörselssön on aika pahasti hapoilla.

[Peltsii]

Onko muuten normaalia että nelipyöräsuuntauslaitteistosta jää vanteisiin jäljet? Muaki vitutti sillon, mutta ei enää kun vanteet on myyty

Ei ole normalia.

[rizzo]

Ei ole normalia.

Jep, no siitä reissusta muutenki kirjottelin tänne jo juttua joskus. Kesken suuntauksen alkovat soittavaat merkkiliikkeeseen että mitä arvoja pitää laittaa sun muuta

Kai se pitää viedä Vianorille, vaikka sielläkin tuntu olevan kaverin seiskan kanssa hankalaa...

EDIT: Nyt vietiin väsynyttä miestä sen verran että piti ihan editoida viestiä :|

[WSE1]

Ans vinkki tai linkki, näin aion tehdä jatkoss, mutten hoksaa mikä se tekniikka on.

Minä arvasin että joku kysyy. Ehkä parhaiten idea selviää kun kuvaa videon miten homma tehdään käytännössä -> yritän järjestää aikaa tälle.

[WSE1]

Noh näitä tyylejä taitaa olla yhtämonta kun tekiöitä.

Tarkoitin että kuvassa näykyvällä tavalla ei saisi alumiinivanteita painottaa vaikka jotkut niin tekee. Sillon jää melkovarmasti vanteen keskiosaan jälkiä.





Tämä tapa on OK koska sillon jää vain keskinapin alle pienet huomaamattomat jäljet. Ei siis mitään merkitystä.




Itse vaan käytän aina jos mahdollista tuota pultinreikiin tulevaa sovitusta. Tasapainokoneessa oleva kartio myös silti keskittää vanteen.


Lyöntipainohan on kaikkein tarkin painotus, mutta siitä melkein poikkeuksetta jää jälkiä. Saattaa ruveta hapettuun sen alta. Vanteen takapuolella tuo ei itseäni haittaa, mutta ikinä ei tiedä kuinka tarkka asiakas on

Juurikin tuota alemman kuvan tapaa tarkoitin. Ylivoimaisesti yleisin tapa, eikä jätä mitään näkyvää jälkeä mihinkään.

[WSE1]

Ikinä ei yksikään rengasliike ole pessyt vanteitani, kun olen ne tasapainotukseen vienyt. Useimmissa ei ole näkynyt pesuvehkeitäkään...

Taitaa olla sun vanteet olleet niin puhtaita ettei ole ollut tarvetta? Pölyllähän ei ole tasapainoitukseen merkitystä mutta jos auto tulee ajamalla renkaat alla on siellä usein sen verran rapaa että se vaikuttaa painoitukseen. Ja onhan puhtaiden kanssa myös paljon mukavampi työskennellä. Joskus kauan sitten kun itse käytin rengasliikkeiden palveluita niin kyllä ne aivan joka kerta pestiin, tuolla Rovaniemellä useammassakin liikkeessä.

[WSE1]

No ei todellakaan sisälly. on ihan oma vika jos on niin hölmö että tuo umpipaskaset renkaat tasapainotukseen..
-asennus / tasapainotuksen laatukin on useesti huonompi jo senkin takia että asentajaa vituttaa pyöritellä niitä paskakasoja.

ainoa mitä putsataan, on se kohta mihin paino tulee. eihän sitä nyt paskan päälle voi laittaa..

Just just. Eiköhän se kannattaisi pestä ihan senkin takia ettei vituta, ja varsinkin sen takia että painoituksesta yleensä tulee jotakin.

[WSE1]

Noin käy jos ei osaa hommia tai on laiska. Kunnolla tehdyssä painotuksessa käännetään rengasta vanteella vaikka kolmesti eri asentoon ennen kun tyydytään noin isoihin painoihin. Kerta käännöllä 180 tai 90 astetta saattaa päästä käytännössä nollaan ja jos ei pääse niin kokeilee pari kääntöä lisää. Jotkut asentajat ei suostu tätä tekemään vaikka maksaisi extraa. Kannattaa vaihtaa samantien liikettä. Toinen mitä voi tehdä on pyöräyttää puhtaat vanteet koneessa ilman renkaita ja valkata kaksi parasta eteen jos koko setti on samanlaisia. Noihin kun asennetaan renkaan vielä pyörittämällä voi päästä 50-100g painoista jopa 0g tilanteeseen useamman vanteen kanssa sarjassa ja loputkin on yleensä jotain max 15-25g. Tarvittava työn määrä on kyllä helposti 2-3 kertainen pelkien painojen lätkimiseen verrattuna. Eli ei ihme ettei normi asentaja innostu aiheesta.

Kun pyöräyttää irtovanteen ensin ja sitten saman renkaan kanssa nykykoneet osaavat kertoa mihin asentoon rengas kannattaa laittaa optimituloksen saavuttamiseksi. Toki mielestäni vanteiden ja renkaiden tulee olla hyvää laatutasoa ennenkuin näitä tosissaan kannattaa alkaa hieromaan, paitsi jos tilanne on painoituksen suhteen kohtuuton eli käytännössä yli 75g.

[pyroz]

Paljon puhuttu asiaa täällä, mutta jos palataan vähän lähemmäs otsikkoa, niin tosiaan PK-seudulla tuntuu rengassarjan asentamisen hinta olevan 100eur tai enemmän. Muutamat kuitenkin ovat löytäneet edukkaampia paikkoja. Nyt tiedot esiin missä rengastöistä ei tarvitse maksaa kirurgisten operaatioiden verran?

[Dualfun]

Tämä tapa on OK koska sillon jää vain keskinapin alle pienet huomaamattomat jäljet. Ei siis mitään merkitystä.

En tajua miten se on niin hankalaa NOSTAA se vanne kerrasta ylös paikalleen tuon puristimen alle. Monta kertaa saanut harmaita hiuksia kun asentaja on liuttanut tuota akselia (kunnon raastin) pitkin vanteen perille asti ennen puristimen asennusta. Kivat jäljet tulee keskilätkän reunoihin

En tahdo olla siellä asentajan tiellä kyttäämässä, mutta voi perkele jotain rotia niihin hommiin!!! Varmasti jokainen tajuaa milloin niitä jälkiä tulee ja millon ei.

Paljon puhuttu asiaa täällä, mutta jos palataan vähän lähemmäs otsikkoa, niin tosiaan PK-seudulla tuntuu rengassarjan asentamisen hinta olevan 100eur tai enemmän. Muutamat kuitenkin ovat löytäneet edukkaampia paikkoja. Nyt tiedot esiin missä rengastöistä ei tarvitse maksaa kirurgisten operaatioiden verran?

Niin, onhan niitä edullisempiakin paikkoja mutta omat kokemukset täällä "meilläpäin" ovat aika ala-arvoisia näistä. Asennetaan vähän sinnepäin.

Mieluummin maksanut sitten ökyhintaa siitä, että tulee kerrasta kuntoon ja sillä tavalla, että ei tule asennusjälkiä..

Jos jollain on tiedossa edullinen paikka, jossa ko. vaatimukset täyttyvät niin vinkkiä kehiin..

[WSE1]

En tajua miten se on niin hankalaa NOSTAA se vanne kerrasta ylös paikalleen tuon puristimen alle. Monta kertaa saanut harmaita hiuksia kun asentaja on liuttanut tuota akselia (kunnon raastin) pitkin vanteen perille asti ennen puristimen asennusta. Kivat jäljet tulee keskilätkän reunoihin

Kumma ettei korjaamon johto seuraa tuommoista toimintaa, tuo tasapainoituskoneen akseli kierteineenkin menee sitten aika ajoin vaihtoon aivan turhaan moisen typeryyden takia. Kyllä tuosta yleensä ripitys pitäisi asentajalle seurata jos noin toimii.

[Spiddu]

Paljon puhuttu asiaa täällä, mutta jos palataan vähän lähemmäs otsikkoa, niin tosiaan PK-seudulla tuntuu rengassarjan asentamisen hinta olevan 100eur tai enemmän. Muutamat kuitenkin ovat löytäneet edukkaampia paikkoja. Nyt tiedot esiin missä rengastöistä ei tarvitse maksaa kirurgisten operaatioiden verran?

itse ainakin olen autotekissä saanut useampana vuotena aina hyvää palvelua

nyt keväällä kun iSn kumien kanssa kävin irtovanteilla ja kumeilla (purku ja kasaus) maksoi homma 60€


Tänään myös kun toukan käytin nelipyöräsuuntauksessa Rs superhuollossa ja vieressä kun seurasin kiinnitin huomiota siihen että pojat tuolla käsittelivät vanteita fiksusti. Hinnasta en sano mitään kun en tiedä

[MarttiKK]

Mistään tietämättömänä, mutta eikös pesu ole siinä tasapainotus koneessa?

Vinkikinä pk-seutulaisille: ph-rengas laittoi TUONTIkumit vanteille ilman yhtään urputusta ja hinta täkäläisittäin jokseenkin kohtuullinen eli 80e. Työ oli mielestäni asiallisesti tehty->ei asennusjälkiä. Vanteille tosin meni painoja jopa 75g, vaikka vanteet ovat oem ja renkaat uudet. Kuulemma näinkin voi käydä vaikka vanteet tasapainossa. Minusta kuullostaa paljolta.

Espoossa ainakin Uudenmaan Rengas Service asentaa vaikka kumit tulisivat mistä.