Mini Cooper S ja muut "hot hatch" tehokkaat pikkukinnerit.

[Carbonfiber]

Pitkään on tullut jotain vähän tehokkaampaa pikkukinneriä naarattua ja nyt tarttui käteen sitten 206 GTi, en tiedä onko vajaalla 140:llä hepalla kuinka "hot" enää tänä päivänä, mutta kyllä ehdottomasti bang for buck! Erittäin looginen ja hauska etuveto pikkurahalla.

Laatuvaikutelma sitä mitä olettaa saattaa, mutta ei kai se aina niin vakavaa pidä olla.

[Tmba]

Mitä nyt olen hetken ajellut tuollaisella -07 Fiesta ST:llä, niin täytyy kyllä sanoa että on todella näppärä pikku auto. Ei nykymittapuulla mikään tykki, mutta sen verran kevyt koppa että 150hv:llakin lähtee iloisesti liikkeelle liiemmin polkematta. Kaupunkiajoon loistava, maantielläkin vielä ajaa ok mutta motarilla alkaa kiertää jo sen verran (120 vauhdissa n. 4000 rpm) että välillä kaipaisi 6. vaihdetta. Liekö kustannussyistä päädytty 5-loviseen askiin. Omat ajot sijoittuu 90 % teille joissa rajoitus on max. 80 km/h niin ei tuo varsinaisesti haittaa. Ainoa mikä on toistaiseksi yllättänyt on kuinka iso kääntösäde tuossa on, tuntuu että taloyhtiön parkkihallissa saa rattia vispata äärilaidasta toiseen ja siltikin juuri ja juuri kääntyy riittävästi, toisin kuin tuo edellinen E46. Fiestan olen omistanut vasta muutaman päivän, täytyy kommentoida tarkemmin sitten kun on tullut enemmän ajettua.

[Kanerv4]

Kertokaas noin käytännön kokemuksena mitä tuollaisesta mini cooper S:ssästä kannattaisi tsekata, olis tänään semmoinen 150tkm ajeltu, 2004 tulossa vaihdossa tuohon firmalle ja noista mineistä ei ole itsellä kokemusta? onko mitään ihmeempiä.

[suppari]

Kertokaas noin käytännön kokemuksena mitä tuollaisesta mini cooper S:ssästä kannattaisi tsekata, olis tänään semmoinen 150tkm ajeltu, 2004 tulossa vaihdossa tuohon firmalle ja noista mineistä ei ole itsellä kokemusta? onko mitään ihmeempiä.

Ohjaustehostimen toiminta(pieni vinkuminen normaalia), vaihteensiirtovaijerit(ei pysty toteamaan ilman kunnon pakkasia), pyyhkijöiden toiminta ja ajovalojen korkeussäätö. Muuten noissa ei ole mitään vikoja. Tai en oo törmännyt.

[Esko]

Ohjaustehostimen toiminta(pieni vinkuminen normaalia), vaihteensiirtovaijerit(ei pysty toteamaan ilman kunnon pakkasia), pyyhkijöiden toiminta ja ajovalojen korkeussäätö. Muuten noissa ei ole mitään vikoja. Tai en oo törmännyt.

Flektit hajoaa (yleensä pelkkä etuvastus, mutta voi hajota koko flekti), Ilmastoinnin kompuran magneettikytkin (tai koko kompura), Ovien tuulihaat väsyy helposti (painavat ovet), Sähköikkunat saattaa temppuilla (korjaantuu nyrkillä lyömällä kaiuttimen viereen), öljynkulutus yksilöstä riippuen (jopa 1L/1000km), Ohjaustehostimen säiliö hajoaa, Moottorin ylikuumenemisia (johtuu pääasiassa flektin toimimattomuudesta ja sen asian tietämättömyydestä). Onhan noita vikoja, mutta missäpä autossa niitä ei olisi?

Noissa on sentään 6-lovinen laatikko mitkä teki vasta BMW:n leirissäkin tuloa. 120km/h matkavauhdilla kierrokset on kohtuu maltilliset 3000.

[suppari]

Flektit hajoaa (yleensä pelkkä etuvastus, mutta voi hajota koko flekti), Ilmastoinnin kompuran magneettikytkin (tai koko kompura), Ovien tuulihaat väsyy helposti (painavat ovet), Sähköikkunat saattaa temppuilla (korjaantuu nyrkillä lyömällä kaiuttimen viereen), öljynkulutus yksilöstä riippuen (jopa 1L/1000km), Ohjaustehostimen säiliö hajoaa, Moottorin ylikuumenemisia (johtuu pääasiassa flektin toimimattomuudesta ja sen asian tietämättömyydestä). Onhan noita vikoja, mutta missäpä autossa niitä ei olisi?

Noissa on sentään 6-lovinen laatikko mitkä teki vasta BMW:n leirissäkin tuloa. 120km/h matkavauhdilla kierrokset on kohtuu maltilliset 3000.

Njuu no nuo nyt on aika persu huttua muissakin autoissa.