Autoliikkeen takuu/omavastuu?!?! KIIIRE!

[Newbie]

Niin siis vetikö suppari tuon varaston arvon nettiauton pyyntihinnat yhteen laskemalla vai tilasitko jostain viime vuoden taseen tmv.? Kun ei myyntitiliautoja tosiaan mihinkään varastoon lasketa.

Kai ne tuon camaron jossain vaiheessa omistivat ja omissa nimissään myivät kun jotain kerran suostuvat korvaamaankin? Eikös se olisi ollut yksityisten( tai sitten ostajan ja jonkun toisen firman) välinen kauppa jos olisivat vain välittäneet myyntitiliauton?

Camarosta on paha sanoa, miten oli oikeasti, eli oliko silloin H2 autotalon, vai Tampereen Autocenterin omistuksessa. Useinhan autoliikkeiden välisisä kaupoissa auto vaihtaa paikkaa, mutta paperit siirtyvät maksun jälkeen.Eli siinä myyjä pidättää tuotteen omistusoikeuden siihen asti, kunnes maksu on suoritettu. Tuossa Camaro treadissä taisi olla niin, että autocenteriltä pikana H2 autotalolle ja sieltä Sipilälle, sitten rahoitus ja auton rekisteröinti Santanderille, eli kolme omistajanvaihtoa parin päivän sisällä. Jos tuota miettii, niin kyllä se sylttytehdas tuolta Autocenteristä löytyy, hehän sen koneen kolmeen kertaan olivat avanneet. Toisaalta taas vaihto Heico meni suorilta H2 Auttalolle, eli oliko kauppa sittenkin sellainen, että auton omisti H2 ja oli "myyntitilissä" Sipilällä, kun vaihdokki kuitenkin H2:selle päätyi? Aika sekava kuvio tuo oli ja saattaa olla, että siinä vielä lopullisesta laskun maksajasta näiden kolmen kesken keskustellaan. Jonkun huhun mukaanhan se valkoinen Camaro palautui Sipilälle (missähän SS-650) putkahtaa muutaman viikon kuluttua myyntin....) ja hakukonemies sai sen oranssin ja kulukorvaukset?

[suppari]

Niin siis vetikö suppari tuon varaston arvon nettiauton pyyntihinnat yhteen laskemalla vai tilasitko jostain viime vuoden taseen tmv.? Kun ei myyntitiliautoja tosiaan mihinkään varastoon lasketa.

Kai ne tuon camaron jossain vaiheessa omistivat ja omissa nimissään myivät kun jotain kerran suostuvat korvaamaankin? Eikös se olisi ollut yksityisten( tai sitten ostajan ja jonkun toisen firman) välinen kauppa jos olisivat vain välittäneet myyntitiliauton?

No itseasiassa juu aika suoraan myynnissä olevista autoista. Enempäähän me ei tiedetä, mikä on kenenkin ja paljonko mikäkin on oikealta arvolta varastossa. Jokatapauksessa, jos oletetaan että kaikki autot olisivat omia, niin ei se tuosta "paljoa" heitä

Camarosta on paha sanoa, miten oli oikeasti, eli oliko silloin H2 autotalon, vai Tampereen Autocenterin omistuksessa. Useinhan autoliikkeiden välisisä kaupoissa auto vaihtaa paikkaa, mutta paperit siirtyvät maksun jälkeen.Eli siinä myyjä pidättää tuotteen omistusoikeuden siihen asti, kunnes maksu on suoritettu. Tuossa Camaro treadissä taisi olla niin, että autocenteriltä pikana H2 autotalolle ja sieltä Sipilälle, sitten rahoitus ja auton rekisteröinti Santanderille, eli kolme omistajanvaihtoa parin päivän sisällä. Jos tuota miettii, niin kyllä se sylttytehdas tuolta Autocenteristä löytyy, hehän sen koneen kolmeen kertaan olivat avanneet. Toisaalta taas vaihto Heico meni suorilta H2 Auttalolle, eli oliko kauppa sittenkin sellainen, että auton omisti H2 ja oli "myyntitilissä" Sipilällä, kun vaihdokki kuitenkin H2:selle päätyi? Aika sekava kuvio tuo oli ja saattaa olla, että siinä vielä lopullisesta laskun maksajasta näiden kolmen kesken keskustellaan. Jonkun huhun mukaanhan se valkoinen Camaro palautui Sipilälle (missähän SS-650) putkahtaa muutaman viikon kuluttua myyntin....) ja hakukonemies sai sen oranssin ja kulukorvaukset?

Kuuluuko muuten ilmoituksessa kertoa jos auto on myyntitilissä? En ole siis yhtäkään Sipilän ilmoitusta lukenut. Yleinen käytäntö ainakin muissa liikkeissä on kertoa auton "omistussuhteista" jo netti ilmoituksessa.

Jos autoliikkeet on keskenään tehneet kauppaa tuolla autolla, niin viimeisen kypärään se paska kolahtaa. En tiedä poistaako tämä myyntitili asia tätä asiaa. Tietysti jos meinaavat keskenään kaupantekoa jatkaa, niin eiköhän ne asian jollain konstia sovi

[Supa]

Edit, ei mitään. Luin taas vanhoja viestejä

[Newbie]

Kuuluuko muuten ilmoituksessa kertoa jos auto on myyntitilissä? En ole siis yhtäkään Sipilän ilmoitusta lukenut. Yleinen käytäntö ainakin muissa liikkeissä on kertoa auton "omistussuhteista" jo netti ilmoituksessa.

Jos autoliikkeet on keskenään tehneet kauppaa tuolla autolla, niin viimeisen kypärään se paska kolahtaa. En tiedä poistaako tämä myyntitili asia tätä asiaa. Tietysti jos meinaavat keskenään kaupantekoa jatkaa, niin eiköhän ne asian jollain konstia sovi

Käsittääkseni tilanne, jossa myyntitilistä ei ilmoiteta tarkoittaa sitä, että virhevastuusta ei voi myyjä paeta. Ts. jos lukee myynttili ja se merkitään papareihin ei myyjällä ole samanlaista vrhevastuuta, kuin omistamansa tuotteen myynnissä. Muussa tilanteessa kuluttajalla on oikeus uskoa ostaneensa auton elinkeinonharjoittajalta.

Ja jos katsotaan autoliikkeiden välisiä soppareita, niin se voi olla mitä vain, koska meillä on sopimusvapaus elinkeinotoiminnassa, mutta jollain tavalla se varmaan huomioidaan ennemmoin tai myöhemmin, jos kauppaa jatkossakin tehdään ja ainakin minusta H2 ja Sipilä aika paljon autoja ristiin vaihtavat.

[Micce///M]

Tuntuu olevan hyvinkin yleistä että ilmoitus nettiautossa on vähän ympäriinsä pyöreä ja oleellisia tietoja jää puuttumaan. Sitten lopussa lukee "varmista tietojen oikeellisuus myyjältä".

No tässähän käy niin että asiakas soittaa myyjälle ja kyselee lisätietoja, myyjä voi tavalliselle asiakkaalle selittää kehujen välissä ihan mitä tahansa myyntitileistä, kuinka auto myydään asiakkaan lukuun ja vastaavaa. Välillä pitää tietysti muistaa mainita aivan upeista 19 tuuman vanteista.
Kaupoilla sitten rahotus kuntoon ja asiakas laittaa tohkeissaan nimen paperiin. Kuukauden päästä huomataankin kun ongelmia ilmenee, että auto myytiinkin myyntitilinä tai kauppakirjassa lukee pienellä fontilla että myydään varaosiksi.

Enkä nyt tarkoita Sipilää, mutta yleisesti muutaman tonnin pommeissa.

[MouTine]

Tuon Bemarini ostin Lohjalta Carvistalta, joka on jossakin kytköksissä Sipilän kanssa. Samat autot pyörii liikkeiden välillä edes'takas. Myös kauppakirjassa oli ihan eri firman nimi (Onyx jotain...) ja sieläkin lauseke että auto myydään purettavaksi tms ilman takuuta. Loppujen lopuksi auton rekisteröi minun nimilleni / rek.otteen toimitti Sipilä.

Camaro-tapauksessahan auton oli ensimmäinen ihmisomistaja sorkkimalla moottorinohjausta rikkonut koneen ja sitten onnistunut myymään / vaihtamaan sen ehjänä Tampereen Autocenterin kanssa. Siitä lähti auton alamäki. Myös IS-Automotive oli onnistunut tullaamaan auton normaalina-mallina, mutta tulli oli jälkikäteen hoksannut asian ja laittanut jälkiveron kantoon.

[Esko]

Tuntuu olevan hyvinkin yleistä että ilmoitus nettiautossa on vähän ympäriinsä pyöreä ja oleellisia tietoja jää puuttumaan. Sitten lopussa lukee "varmista tietojen oikeellisuus myyjältä".

No tässähän käy niin että asiakas soittaa myyjälle ja kyselee lisätietoja, myyjä voi tavalliselle asiakkaalle selittää kehujen välissä ihan mitä tahansa myyntitileistä, kuinka auto myydään asiakkaan lukuun ja vastaavaa. Välillä pitää tietysti muistaa mainita aivan upeista 19 tuuman vanteista.
Kaupoilla sitten rahotus kuntoon ja asiakas laittaa tohkeissaan nimen paperiin. Kuukauden päästä huomataankin kun ongelmia ilmenee, että auto myytiinkin myyntitilinä tai kauppakirjassa lukee pienellä fontilla että myydään varaosiksi.

Enkä nyt tarkoita Sipilää, mutta yleisesti muutaman tonnin pommeissa.

Tuo "varmista tietojen oikeellisuus myyjältä" tulee monissa auto-ohjelmistoissa ns. automaattisena esim. tulotettaessa myyntilappusta sivun alareunaan. Tonnin parin ruoskissa kuluttajasuoja on todella olematon vrt. vaikka 10k€ tai 50k€ ajoneuvossa. Jos jossain 2k€ autossa ilmenee vaikka 3kk päästä ostosta jotain vikaa, niin melko varmasti jäät nuolemaan haavojasi. Ei voi olettaa, että 20 vuotta vanha auto toimii enää moitteetta 6kk putkeen. Ihmisillä on edelleen kovin vaikea ymmärtää vikavirhevastuun ja takuun ero.

Lueskelin joltain toiselta foorumilta huvittuneena juttua tuosta Heico Volvostakin, kun joku oli siitä soitellut autoliikkeeseen. H2 autotalon myyjä oli kertonut, että auto tuli vanhalta ja vakavasti sairaalta mieheltä vaihdossa rahaongelmien takia.

Mitä tulee tuohon myyntitilissä myymiseen, niin ei noista autoliikkeiden välisistä myyntitileistä yleensä mitään mainita. Vastuussa on pohjimmiltaan se liike kenellä auto on oikeasti omistuksessa. Aika yleinen käytäntö nykyään Suomessakin noi liikkeiden väliset myyntitilit, kun halutaan halvemmat autot pois nurkista pyörimästä näissä "lasipalatseissa", niin ne lähtee johonkin häkkimyymälään myyntiin. Yksityisiltä myyntitilissä olevista yleensä mainitaan jo ilmoituksessa. Tosin Sipilän tapauksessa halutaan varmasti pitää jotain imagoa yllä, joten tuotakaan ei mainita. Eihän se olisi tuollaiselta Premium Car Centeriltä uskottavaa toimintaa, jos vaikka 80% liikkeen autoista on yksityisiltä myyntitilissä.

[*PexU*]

Niin minäkin luulin, tähän asti.

Ja tosiaan, autojen myyntihinnat on kyllä kohdillaan, ei paljon alle 50t€ kalustoa löydy

Mutta onhan siellä Mr. Tim Olin yhtiökumppanina, ja kaveri taisi pikavippi firmansa myynnistä kuitata muutamia kymmeniä miljoonia, on jotain millä päivitellä varastoarvoja kohdilleen

Minä luulin, että tuo Sipilä on laatuautoihin erikoistunut liike jossa asiakas otetaan huomioon ja palvelu pelaa. Ihan vaan jo hintojen ja autojen perusteella voisi olettaa toiminnan ja palvelun olevan reilusti normaalia paremmalla tasolla.

Mutta se taitaa ollakin vain esitystä ja tehtyä imagoa, webbisivujahan on helppo vääntää. Taustalla näyttääkin sitten olevan joku jobbariketju.

[Veeksi]

Camaro-tapauksessahan auton oli ensimmäinen ihmisomistaja sorkkimalla moottorinohjausta rikkonut koneen ja sitten onnistunut myymään / vaihtamaan sen ehjänä Tampereen Autocenterin kanssa. Siitä lähti auton alamäki. Myös IS-Automotive oli onnistunut tullaamaan auton normaalina-mallina, mutta tulli oli jälkikäteen hoksannut asian ja laittanut jälkiveron kantoon.

No eikös tuo ihan tavan Camaro ollutkin? Tai kenties edes SS.

[MajorDrake]

H2 autotalon myyjä oli kertonut, että auto tuli vanhalta ja vakavasti sairaalta mieheltä vaihdossa rahaongelmien takia.

Samaa velipoika sanoi, ja lisäksi olivat sanoneet että nykyistä omistajaa ei voi häiritä.
Velipoika on ex. omistajan kavereita,
ja oli mm. camarossa kuskina tai kyydissä kun jarrusatulan pultti irtos...

[arska86]

No eikös tuo ihan tavan Camaro ollutkin? Tai kenties edes SS.

Jotain paperitöitä siihen oli tehty, kun otteen mukaan 439kW+ahdin ja välijäähy.

[Newbie]

Tuon Bemarini ostin Lohjalta Carvistalta, joka on jossakin kytköksissä Sipilän kanssa. Samat autot pyörii liikkeiden välillä edes'takas. Myös kauppakirjassa oli ihan eri firman nimi (Onyx jotain...) ja sieläkin lauseke että auto myydään purettavaksi tms ilman takuuta. Loppujen lopuksi auton rekisteröi minun nimilleni / rek.otteen toimitti Sipilä.

Camaro-tapauksessahan auton oli ensimmäinen ihmisomistaja sorkkimalla moottorinohjausta rikkonut koneen ja sitten onnistunut myymään / vaihtamaan sen ehjänä Tampereen Autocenterin kanssa. Siitä lähti auton alamäki. Myös IS-Automotive oli onnistunut tullaamaan auton normaalina-mallina, mutta tulli oli jälkikäteen hoksannut asian ja laittanut jälkiveron kantoon.

Näissä premium autoja myyvissä tahoissa on useasti joku pääomasijoittaja, joka on autoista kiinnostunut tai muuten vain PetrolHead taustavaikuttajana. Carvistan rahoittaja on muistaakseni Laakkosen Mikko ja Marko Silpilän tosiaankin tuo aiemmin mainittu Tim Olin. Omistuksellista yhteistyötä niiden välillä ei käsittääkseni ole, mutta kyllähän ne erikoisautotkin paranevat, kun palatsia vaihtavat ja ei niitä paikkoja niin montaa taida olla, jossa niitä voidaan vaihdella laajemmassa mittakaavassa.