Mikä auto työmatkalle n. 100 km/päivä?

[sonikk]

Näyttää uhkaavasti siltä että pitäisi alkaa kulkea töihin tuonne 50km päähän + muut ajot päälle.

Mitäs mieltä olette, onko kannattavaa suhata sinne tuolla 260 000 km ajetulla bensa-E39:llä vai pitäisikö harkita jotain pieniruokaisempaa? Toisaalta diesel, mutta meneekö se kulutussäästö sitten sen korjaamiseen monin verroin..:think Kapistuksen pitää toimia myös perheenkuljettimena.

Hirveitä välirahoja ei ole heti laittaa joten pitäisi suunnilleen päittäin vaihtua jos vaihtuu.

[_nixu_]

Joku 120D / 320D manuaalina?

Toki ei noita ihan 10ke saa :think
Nuo uudemmat taitaa olla kuitenkin suhteellisen huolettomia E46/39 dieseleihin verrattuna..

[tmth]

Itse ajan tuolla -01 525i:llä tuollaista työmatkaa. Kai sitä olisi tietysti järkevämpää ajaa jollain tuoreemmalla ja vähän kuluttavalla dieselillä.

Nyt polttoainekulut näillä hinnoilla on mulla noin 80-90€ viikossa. On se toisaalta melko paljon.

[sonikk]

Jep. Ja lisätään vielä että tuo 50 km ei ole maantietä vaan Tuusulasta Espooseen eli kehähelvetissä pyörimistä.

Onko se niin ettei nuita E46/90 dieseleitä kannata invalaatikolla ottaa?

[Veeksi]

Joku 120D / 320D manuaalina?

Toki ei noita ihan 10ke saa :think
Nuo uudemmat taitaa olla kuitenkin suhteellisen huolettomia E46/39 dieseleihin verrattuna..

Kannattaa katsoo e9x foorumilta hankinta topicci. Ei voi varmaks todellakaan sanoa noita nelostekniikoita.

Auton vaihdossa on aina omat riskinsä ja yleensä siinä häviää tukun dollareita. Ellei nyt satu niin että joku dieselimies haluaa just tuollaisen bensan. Mutta olettaen että käy niinkuin yleensä autokaupoilla on tapana, niin menetät pääomaa millä kuolettaa tuota kulutuseroa jo todella pitkään. Ja bensavehkeissä tosiaan on vähemmän hajoavia osia.

[Veeksi]

Onko se niin ettei nuita E46/90 dieseleitä kannata invalaatikolla ottaa?

E90 sarjassa on ihan eri laatikko kuin vanhemmissa. Ja se on itseasiassa ihan hyvä laatikkoo. Vaihtaa mukavasti ja harvemmin on ongelmiakaan.

[suppari]

Pitääkö ajamisesta nauttia, vai riittääkö paikasta toiseen siirtyminen ihan ilman tunteita? Jos jälkimmäinen, niin alle 3ke ritsa se järkevin.

[pexodus]

Ääni ehdottomasti tuolle nykyisellä ajamiselle! Bemarin dieselit on aivan susipaskoja vehkeitä verrattuna bensaan! IMO

[r.w.]

116d tai E46 320d jos kulutuksella on väliä. Lastutettuna myös vähän Avensiksia nopeampia.

[ADiJA]

Itse ajan sigun autolla 40km työmatkaa.

[Stone]

Kyllähän se varmaan johonkin muutaman vuoden vanhaan aasian ihmeeseen kääntyy jos haluaa mahd. edullisesti päästä paikasta A paikkaan B...

Jos nyt oli BMW:stä kyse niin ehkä e46 pieni koneinen bensa tai diesel, vaihtoehtoja on monia, mut heitetään nyt vaikka 320i elikkäs esim.tämä..

[Juh4]

Kyllähän se varmaan johonkin muutaman vuoden vanhaan aasian ihmeeseen kääntyy jos haluaa mahd. edullisesti päästä paikasta A paikkaan B...

Jos nyt oli BMW:stä kyse niin ehkä e46 pieni koneinen bensa tai diesel, vaihtoehtoja on monia, mut heitetään nyt vaikka 320i elikkäs esim.tämä..

En kyllä kehuisi kovinkaan taloudelliseksi tuota M54B22 tekniikkaa. E46 320d olisi oma valinta.

[rizzo]

Itse tykittelin ½ vuodessa n. 14tkm kilsaa 320i:llä (2.2). Tiiä sitten oliko se nyt niin taloudellinen edes...vähemmän syö nykyinen 528.

Sinuna ostaisin huolletun 320d:n.

EDIT: korjattu kun täällä ketut heti liikkeellä

[jukkae]

Itse tykittelin ½ vuodessa n. 14 kilsaa

Tjaa, kannattiko ajaa tommosta määrää autolla edes?

[MMF]

Heitetääs villi kortti vaikka merkkifoorumilla ollaankin. Mulla vähän samanlainen pohdiskelu meneillään.

Jos ruotsista innostuis hakemaan niin Saab 9-3 biopowerina. 10ke saa +/- 100 tkm ajetun 06--> kulkee etanolilla 1.1€/l ilman muutostöitä ja on potkuakin ihan kivasti. Maantiepainoitteisessa ajossa kulutuskin on kohtuullinen. Lisäksi vaikuttavat ihan laadukkailta autoilta näin hieman asiaan perehtyneenä. Miinuspuolena tietenkin arvon aleneminen varmaan nopeampaa kuin muun merkkisellä eikä naapurit ole kateellisia...

Pelkkään työmatkailuun taas varmaan kannattais joku pieni bensarutku, 316 compacti, Nissan Micra tms.