Mikä auto työmatkalle n. 100 km/päivä?

[Komu]

Hyvinkin samantapaisia mietelmiä menossa itsellä. Matkaa yhteensä tulee pikkutietä 90km tai motaria 100km päivässä. Ajallisesti sama.
Nyt oon ajellu E38 730i 9-10l kulutuksella (tämä siis yhdistetty kulutus myös kaupunkiajosta, kauppareissuista). Tuohon päälle vielä kaikki vapaa-ajan ja harrastuksien ajot niin on kyllä vaihto käynyt mielessä.

Kaikkein hankalinta tässä onkin päättää mitä haluaisi tilalle! Pitääkö Z vain leluna vai vaihtaisiko molemmat reilusti uudenpaan? Perus 2.0l diesel ei varmaan kovinkaan pitkään jaksaisi mieltä lämmittää? Vaikka lompakolle kiva olisikin...

Tai vaan modais ton seiskan toimimaan e85:lla ja ajaa sen oikeesti loppuun. Kun ei siitä myydessäkään juuri mitään käteen jää... Tai mainittu e46 diesel seiskan tilalle. Tai tai tai...

[estervainaa]

Itse ajellut työajot ja muut 330d touringilla 4 vuotta. Kulutus matka-ajossa 5.5-6.5 litraa satasella, kaupunkiajoa ei juurikaan tule. Aiemmin tuli ajoa 45 tkm/vuosi, jatkossa onneksi vähemmän. Kulkua riittää lastutettuna ja mukava ajaa. Paljoa tosiaan ei kuluta ja polttoaineen hinnan puolesta hyvä valinta. Tosin on saanut huomata, että korjattavia kohteita on luultavasti bensaversiota enemmän. Perämurikka, km-vauhtipyörä, kytkin, hehkut ja ohjausboksi, startti. Ja vero on jotain 600€/vuosi, joten jos korjaukset laskee niin ei tuossa ainakaan paljoa voitolle jää, riippuu tietysti mihin bensaversioon vertaa. Jatkossa yritän kyllä saada ajot minimiin niin saa päästellä surutta kunnon bensavehkeellä :think

[sonikk]

Kiitoksia mietteistä. Toi otsikko on sikäli huono että tarkoitus tosiaan olla perheenkuljetin samalla, eikä pelkkä tonnin sateensuoja työmatkalle.

Huvittaa kyllä itseäkin kun moni tuttu pitää kalliina että ajaa bensa-koliysillä duuniin, mutta samaan aikaan ajaa itse uudella autolla mistä sulaa puolet arvosta kolmen vuoden aikana.

[Rale]

Bensalla

Itse ajelen Porvoo-Espoo välin töihin. Matkaa tulee n.126km/päivä. Aiemmin ajoin e39DAT noin 7vuotta ja halusin vaihtelua välillä, vaikka autossa ei mitään vikaa ollutkaan. Sitten otin E65 745i mallin ja kyllä olin myyty tuohon V8:in moottoriin. Ajelin vajaat pari vuotta tuolla, mutta farkkuun tottuneena päädyin vaihtamaan E61 545i versioon. Tuolla olen jo kanssa päästellyt 70tkm. Keskikulutus 9.9L/100km. Ei näissä kaikkien tarvitse järjellä mennä, vaan mikä itsestä tuntuu hyvältä.

Sori etten kyennyt auttamaan autovalinnassasi.

[Rise]

Ns. taksimersua eli E 200d:tä ei ole taidettu nostaa vielä ilmoille. Tai siitä voi toki korottaa isompaankin dieseliin mielen mukaan. Letkeetä menoa ja kulkee kohtuu vähällä isoksi autoksi.

[Bmw Master]

Huvittaa kyllä itseäkin kun moni tuttu pitää kalliina että ajaa bensa-koliysillä duuniin,

Sano, että ei näillä persaukiset ajelekkaan.

Veli ajaa n.200km päivässä 530ia:llä.

[Ramzez]

Jos juoksevat kustannukset on SE juttu, niin itse tuskin ostaisin Bemaria ollenkaan. Esimerkiksi neloskopan 1,9 TDI Golf Variant olisi melko todennäköisesti minun valintani. Perus luotettavaa tekniikkaa, osat halpoja ja kulutus n. 5 litraa sadalla.

Itselläni kun on nyt ajossa tuo E39 530d, niin siinä on kyllä saanut todeta sen, että diesel on niin kauan halpa, kun vikaa ei tule. Sitten kun sitä vikaa alkaa tulla, hintalappu voi olla melkoinen. Siinä mielessä bensakoneinen Bemari voi olla jopa järkevä vaihtoehto, jos joutuu katsomaan hieman vanhempia ja enemmän ajettuja yksilöitä.

[protoni]

Meidän perheessä ajetaan työmatkaa tuo ~100km/pvä E46 330D:llä ja saman ikäisellä Seat Leon 1.9 TDI:llä. Molemmat olleet hinta/laatu-suhteeltaan kelpo pelejä. Kulutus on matka-ajossa samaa luokkaa, vaikka demarissa litroja ja tehoja tuo 50% enemmän.

[Happosetä]

http://m.nettiauto.com/bmw/320/5537279?vifAdCount=7&vifNav=Y

Siitä todella hyvin pidetty ja huollettu 320d. Ollut meidän "perheessä" viimeiset 5 vuotta.Huollot tehty ajallaan ja nyt keväällä uusittu kaikki iskarit + jouset Eibach ja bilstein kombolla sekä etutukivarsia uusittu.Kannattaa käydä katsomassa jos kiinnostaa.

[Petteri75]

Kiitoksia mietteistä. Toi otsikko on sikäli huono että tarkoitus tosiaan olla perheenkuljetin samalla, eikä pelkkä tonnin sateensuoja työmatkalle.

Huvittaa kyllä itseäkin kun moni tuttu pitää kalliina että ajaa bensa-koliysillä duuniin, mutta samaan aikaan ajaa itse uudella autolla mistä sulaa puolet arvosta kolmen vuoden aikana.

Itse ajan n. 70km/työpv allaolevalla Meganella. Tähän päälle työmatkat,joskus yli 1000km siivujakin, niin ollaan n. 31tkm/vuosi -tasossa, mikä ei ehkä hirveä ole, mutta aivan tarpeeksi. Bemari on kiva, mutta kun on varaa vain vanhaan käytettyyn, niin korjauksiin ja korjauttamisiin ei vain ole aikaa.

Toisekseen, lapset eivät voi valita millä kulkevat. Ne ansaitsevat ja niillä pitää olla turvallisin mahdollisin vaihtoehto.

Kolmanneksi, jos maksaa autoilunsa itse ja asuntolainaa on jo ns. tarpeeksi, niin arvoaan menettävään peltilaatikkoon ei kannata sijoittaa. Varsinkin jos siinä on jotain ongelmia, vrt. VAG-konsernin TSI+DSG yms nokkaketjun ja nokkaketjunkiristäjän ongelmista aiheutuvat tuhansien kertakulut. Hui!

Megane II (2.0 Break -04) tuli eteen, kun piti exän lastenkuljettimeksi löytyä mahd. uusi ja vähänajettu farmari, jossa on cruise. Ohjaustuntuma ei ole hyvä, se on kohtuullisen tunnoton, sisustus muovinen, penkki kaukana Sportsitzeistä jne. Alle 10k€ budjettiin ei löydy vielä Megane III:sta, mutta viimeissä MeganeII:ssa ei pitäisi olla enää lastentauteja, vaan hyvin varusteita.

Muitakin merkkejä on, varmasti hyviä ja laadukkaampia, mutta kompromissi muodostetaan aina tilanteen mukaan. Omalla kohdalla raha painoi paljon, tosin ei se ole estänyt pyytämästä tänäkään keväänä vaihtotarjouksia facelift-E90:stä, jotka ovat olleet aikalailla pettymyksiä.

Ohessa esimerkki hiukan harvinaisemmasta vaihtoehdosta, 2.0-koneisina MeganeII:ia ei liiemmin ole liikkeellä, tämäkin valitettavasti alle budjetin:

MeganeII 2.0 -04

[K70]

eikös diiselin pointti oo kummiskin edullisuus?

Ei...Nm.

E61 545i versioon. Tuolla olen jo kanssa päästellyt 70tkm. Keskikulutus 9.9L/100km. Ei näissä kaikkien tarvitse järjellä mennä, vaan mikä itsestä tuntuu hyvältä.

...tai näin

[släjä]

Bensakoneinen, tomaattilaatikolla. Mikään ei ärsytä enempää kuin kytkintappoa kehä1:llä kun 1-vaihe tyhjäkäynnillä on liian kovaa..
e39 niin mahtuu loppuperhekin. Toisinsanoen - mikä vika nykyisessä?

[JD]

Ns. taksimersua eli E 200d:tä ei ole taidettu nostaa vielä ilmoille. Tai siitä voi toki korottaa isompaankin dieseliin mielen mukaan. Letkeetä menoa ja kulkee kohtuu vähällä isoksi autoksi.

Jaa sellainen savuttava tientukko joka ei käynnisty talvella ja kiihtyvyys mitataan kalenterilla :-) Ihan järkyttävän rumalla kojelautanäkymälläkin.
Vai joko lie noissakin ollut kehitystä?

Mutta mitä todellista parempaa noista voisi löytää samanhintaiseen BMW 320d tai 520d malliin? Yhtä täynnä samanlaista kuluvaa tekniikkaa nekin.
Lähinnä vain kategoriaa muut automerkit maailmalla.

[janne30]

Täällä e46 320d touring 6-vaihteisella manuaalilootalla ja matkassa 4.2, suht taloudellista on ollut ajaminen. Perheelliselle tuo varmasti on aika pieni kooltaan mutta jostain on tingittävä.. vai onko?

[sonikk]

Itse ajelen Porvoo-Espoo välin töihin. Matkaa tulee n.126km/päivä. Aiemmin ajoin e39DAT noin 7vuotta ja halusin vaihtelua välillä, vaikka autossa ei mitään vikaa ollutkaan. Sitten otin E65 745i mallin ja kyllä olin myyty tuohon V8:in moottoriin. Ajelin vajaat pari vuotta tuolla, mutta farkkuun tottuneena päädyin vaihtamaan E61 545i versioon. Tuolla olen jo kanssa päästellyt 70tkm. Keskikulutus 9.9L/100km. Ei näissä kaikkien tarvitse järjellä mennä, vaan mikä itsestä tuntuu hyvältä.

Sori etten kyennyt auttamaan autovalinnassasi.

Ei sitä tiedä vaikka autatkin. Toisaalta olen kanssasi samaa mieltä, ei vaan ole niin isot ballsit että olisin mitään kasikoneista hankkinut. Iso peukku sulle.