Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa

[Bmw Master]

Eikö F10 löydy ihan kivasti Premium selection vaihdokkina? Kattanee ainakin tekniikkapuolen isommat murheet, sen isommin en ole tohon perehtynyt.

Kappas vaan, siellähän niitä 24kk takuulla.

[Paha Arkkitehti]

Käykää ny joku hakemassa tämä äkkiä poois, Victor hoitaa Hollannin päässä mukavasti kaikki paperityöt.

[Bmw Master]

Käykää ny joku hakemassa tämä äkkiä poois, Victor hoitaa Hollannin päässä mukavasti kaikki paperityöt.
[/IMG]

855 Language version Italian
Mikä lie vanha Italialainen taksi, ei edes penkinlämmittimiä...

[asis]

Onpas siellä vähän ajettuja helmiä

[tuomkiti81]

Onpas siellä vähän ajettuja helmiä

Samasta putiikista: http://www.premiumclassics.nl/index....-topstaat.html

Vaikka ny kuinka on M3 ja CSL niin eikai -04 voi maksaa enää 70t€?

[Bmw Master]

Samasta putiikista: http://www.premiumclassics.nl/index....-topstaat.html

Vaikka ny kuinka on M3 ja CSL niin eikai -04 voi maksaa enää 70t€?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239944705&asrc=st|sr

[Antti O]

Otan sen verran osaa tähän keskusteluun.. aiemmin on ollut noita reilun 10v ikäisiä ja 150-200tkm ajettuja käyttöautoja minulla. Jatkuvasti jotain pienempää rakentelua on riittänyt. Yleensä alusta ja jarrut saa aina rempata.

3v takaperin ostin 2007 / 50tkm ajetun auton. Etujarrut jouduin siihen remppaamaan kun palat oli ruostunu satuloihin kiinni, muuten ei oo mitään häiriötä tai vikaa ollut. 3 vuotta senkun ajellut eikä ole tarttenut rahaa syytää. Nyt on mielessä taas sen myynti, ja jonku taka/nelivedon hankinta 10-15 budjetilla. Vahvasti taas näyttää sille että e46/e39 linjalle menee, ja rahaa alkaa taas palamaan siihen korjaamiseen. Se sitten että onko mitään järkeä laittaa toimivaa, erittäin siistiä ja vähänajettua (74tkm) autoa kiertoon..

[Paha Arkkitehti]

855 Language version Italian
Mikä lie vanha Italialainen taksi, ei edes penkinlämmittimiä...

Katos joo tota varustelistaa en ees tarkemmin kattonu, ei tosta Italialaisuudesta joo todellakaan tuu plussaa.. Tarinaa on silleen et joltain keräilijältä hankittu mut en hirveen hyvin saanu tota jaadajaadaa käännettyä. Aika hyväkuntoisen näköinen taksiksi? Ja kuka käyttää kesällä penkinlämmittimiä en ite käytä edes talvella...

EDIT:

Otan sen verran osaa tähän keskusteluun.. aiemmin on ollut noita reilun 10v ikäisiä ja 150-200tkm ajettuja käyttöautoja minulla. Jatkuvasti jotain pienempää rakentelua on riittänyt. Yleensä alusta ja jarrut saa aina rempata.

3v takaperin ostin 2007 / 50tkm ajetun auton. Etujarrut jouduin siihen remppaamaan kun palat oli ruostunu satuloihin kiinni, muuten ei oo mitään häiriötä tai vikaa ollut. 3 vuotta senkun ajellut eikä ole tarttenut rahaa syytää. Nyt on mielessä taas sen myynti, ja jonku taka/nelivedon hankinta 10-15 budjetilla. Vahvasti taas näyttää sille että e46/e39 linjalle menee, ja rahaa alkaa taas palamaan siihen korjaamiseen. Se sitten että onko mitään järkeä laittaa toimivaa, erittäin siistiä ja vähänajettua (74tkm) autoa kiertoon..

Tämä oli itselläkin lähtökohtana kun hankin auton. Silti olen laittanu ihan homona rahaa tohon hyvästä kunnosta/korkeesta hankintahinnasta huolimatta. Päässä vikaa?

[Micce///M]

Käykää ny joku hakemassa tämä äkkiä poois, Victor hoitaa Hollannin päässä mukavasti kaikki pape

Pitäisi tuollaiselle autolle olla oma avara tilansa, vähän kuten kuvassa. klinkkerit lattiassassa ja ei tarvetta siirtää paikaltaan. Harrasteautoksi tuo on kuitenkin hinnaltaan melko överiluokkaa, samaan rahaan saa oikeita harrasteautoja. Esim. E30 M3.

[TNT]

Pitäisi tuollaiselle autolle olla oma avara tilansa, vähän kuten kuvassa. klinkkerit lattiassassa ja ei tarvetta siirtää paikaltaan. Harrasteautoksi tuo on kuitenkin hinnaltaan melko överiluokkaa, samaan rahaan saa oikeita harrasteautoja. Esim. E30 M3.

Ajamista varten nämä on tehty. Toivottavasti tuokin ämmä menee käyttöön eikä tallissa säilyttämiseen

[TNT]

bmw m3 e36 vai bmw 330i e46
joo kesä lähestyy ja autokuume nousee eli kysytään
täältä bmw m3 houkuttelisi muuttaa pysyykö motorsport kasassa?:think
Itselle ei auto ole enää välttämätön joskus harvoin tarvitsee koska muuttiin helsingin keskustaan.

E46 330i Msport II.

[Petteri75]

Käyttöauton pitää kulkea. Se ei voi viedä aikaa tai ylim. rahaa, kun pitää käydä töissä, maksaa asuntolainaa ja kuljettaa lapsia. Ongelmana on, että kun sitä rahaa on niukasti, niin käyttöautoksi on valikoitunut allekirjoittaneella sigun Mégane eikä joku kiva F30 (nimenomaan sedan!). Nyt on ilmeisesti tarpeeksi kauan kulunut viimeisimmästä puoliharrastekohteesta, eli 330iA -01:stä, kun tuli puolivakavissaan pyydettyä tarjous ->335iA:sta -07. Pre-LCI:n voisi tuossa muodossa ehkä ottaa ajoon, mutta ajomäärä alkaa olemaan taas harrastusmäärissä. Kohteena on siis n. 50tkm ajettu, ja näitä on kyllä harvoin tarjolla.. Tosin, onko joku käynyt tuosta ottamassa tyyppejä?

Miksi sitten vaihtaa autoa, jos nykyinen on OK? Hyvä kysymys, vastausta ei oikein ole. Nettiautossa vain tulee vietettyä aivan liikaa selausaikaa ja jos ei saa autokuumetta parannettua, niin ehkä on vain hyväksyttävä tosiasiat, ja hankittava joku "kiva" kosla. Nyt vain alkaa ajan kuluessa tuntumaan siltä, että joku ensimmäisten vuosikertojen karvalakki-F30 on sittenkin järkevämpi kohde, koska niitä saa melkein samaan hintaan kuin tuota -07 335:sta.

On muitakin merkkejä kuin BMW ja C-mersu kiinnostaisi ainakin koeajaa. Mèganessa on kohta 45tkm mittarissa ja 50tkm jälkeen voi olla vieläkin vaikeampaa saada kohtuullisia vaihtotarjouksia.. aika kuluu. Lisäksi F10 näyttää entistä paremmalta..jos vain olisi kohtuullisesti ajettuja alle 35k€:oon. Jostain pitäisi löytyä tasapaino, asuntolainaa tuntuu aina olevan, tässä taloudellisessa tilanteessa viisainta olisi pitää rahaa kiinni kohteissa, jotka saa muutettua hätätilanteessa/työttömyyden kohdatessa edes jotenkin rahaksi mutta mutta.. Pahuksen Nettiauto.com. Jos Veikkaus tarjoaa nettipalvelulleen vapaaehtoista määräaikaista omakäyttökatkoa, niin miksi Nettiauto.com ei sitten tee samaa..

[Epäuskollinen autoilija]

Nyt vain alkaa ajan kuluessa tuntumaan siltä, että joku ensimmäisten vuosikertojen karvalakki-F30 on sittenkin järkevämpi kohde, koska niitä saa melkein samaan hintaan kuin tuota -07 335:sta.

Kannattaa muistaa, että tuossa karvalakki F30:ssä on arvonalenema paljon suurempi, kuin 335:ssa, joka on pahimmat pudotuksensa jo tehnyt. :think Että en minä sitäkään kovin järkevänä vaihtoehtona pitäis. Toki noissa molemmissa tulee parin seuraavan vuoden aikana häviämään kovasti arvossa, mutta uskoisin 335:n arvon laskevan hitaammin.

[Rise]

E46:ia katsellessa iskee kyllä epätoivoa, kun bensamalleissa 325-330 ei ainakaan nettiautossa kovin nättejä ole kohtuullisissa hinnoissa. Hyvät ja hyvillä varusteilla olevat on melkeinpä yli 10te ja se on minusta liikaa näin vanhoista kulkineista. Onko tässä nyt kysynnän ja tarjonnan vaikutus vai onko noiden hinnoissa reilusti ilmaa?

[Bmw Master]

E46:ia katsellessa iskee kyllä epätoivoa, kun bensamalleissa 325-330 ei ainakaan nettiautossa kovin nättejä ole kohtuullisissa hinnoissa. Hyvät ja hyvillä varusteilla olevat on melkeinpä yli 10te ja se on minusta liikaa näin vanhoista kulkineista. Onko tässä nyt kysynnän ja tarjonnan vaikutus vai onko noiden hinnoissa reilusti ilmaa?

Hyvät maksaa Saksassakin ~10k€.