Tulipahan hommattua E61... :(

[bmwbmw]

Huollon pojat ajeli autolla 2 päivän aikana ja diagnosoivat että laatikossa sisäinen vuoto, turbiini luistaa, venttiilikoneisto puhdistettava ja muoviset päätytulpat vaihdettava alumiinisiin.

Samoilla linjoilla ollaan. Ja muista että ensin venttilikoneiston vuodot kuriin ennenkuin turbiinia vaihtelemaan. Todennäköisesti tässäkään tapauksessa turbiinissa ei ole mitään vikaa. Edit: Mitkä muoviset päätytulpat? Kyllä ne venttilikoneiston tulpat täälläpäin alkuperäisetkin ovat alumiinia mutta korjaussarjojen tulpat on varustettu O-renkailla..

[Baggio77]

Miten tässä kävi? Mitä oli rikki ja kuka oli maksajana?

[PetriPT]

Homma vielä kesken.

Toissapäivänä hajosi panoraamakatto....

[GameOver]

Toissapäivänä hajosi panoraamakatto....

Se nyt taitaa olla jo ominaisuus.

[jaki]

Toissapäivänä hajosi panoraamakatto.

No, se pitää tietysti korjata.

[PetriPT]

Niin, tuosta katosta kun kysyin niin se oli myyjän mukaan autosta korjattu ja juuri tässä yksilössä toimii varmasti kun tyyppiviat on laitettu kuntoon... Hoh hoijaa.

kiva näillä keleillä ajella kun on luukku pysyvästi auki. Mikähän auttaisi kun i drive ja hud herjaa. Sliding sunroof antitrap failure? Kangassuoja liikkuu edes takaisin, lasi on jumissa...

[Boiga]

Niin, tuosta katosta kun kysyin niin se oli myyjän mukaan autosta korjattu ja juuri tässä yksilössä toimii varmasti kun tyyppiviat on laitettu kuntoon... Hoh hoijaa.

kiva näillä keleillä ajella kun on luukku pysyvästi auki. Mikähän auttaisi kun i drive ja hud herjaa. Sliding sunroof antitrap failure? Kangassuoja liikkuu edes takaisin, lasi on jumissa...

Joku ystävällinen kanssa bemaristi joka omistaa inpan, ajamaan luukun testi läpi. Kahdella kaverilla samaa vikaa, eli luukku saattoi jäädä auki ja inpalla pariin kertaan testi läpi jos ei ekalla kerralla jää kaikki kiinni. Ei ole korjaus vaan pelkkä vinkki millä luukun saa kiinni...

[Cell]

Paitsi ettei sitä saa kiinni jos ne muovipalat katkesivat takimmaisesta lasista ja jumi johtuu sen liikkumattomuudesta. Luukkua voi vääntää kiinnipäin manuaalisesti kuusiokoloavaimellakin ottamalla irtopaneelin pois jossa kytkin on, se on fail safe toimintona. Älä väännä väkisin rikki kuitenkaan.

Tuon asetuksen saa ajettua ilman inpaakin (olikohan virrat päällä nappi painettuna pohjaan niin lähtee vähän ajan päästä ajamaan läpi liikeradat. Jos siellä on mekaaninen jumi niin ei auta...

[PetriPT]

Luukun sain uskomattomalla säkällä kiinni painamalla nappia pohjaan useampaan kertaan, välillä virrat pois ja päälle... mutta ei edelleenkään toimi painikkeesta normaalisti, hud ja i-drive herjaa sliding sunroof antitrap failure. Mikähän tuo varsinainen vian aiheuttaja voisi olla? :think

[Hiace]

Luukun sain uskomattomalla säkällä kiinni painamalla nappia pohjaan useampaan kertaan, välillä virrat pois ja päälle... mutta ei edelleenkään toimi painikkeesta normaalisti, hud ja i-drive herjaa sliding sunroof antitrap failure. Mikähän tuo varsinainen vian aiheuttaja voisi olla? :think

Antitrap = systeemi joka rajoittaa luukun voimaa, eli ilmeisesti estää sormien tms. jäämisen pahasti väliin. Eli joku siellä jumittaa, kun luukku luulee että jotain välissä.

Netin perusteella voi olla myös kalibraatiovika, ja luukun saa kalibroitua pitämällä keskinappia (tilt/tuuletusasento) pohjassa joku 30 sek, jolloin luukku käy koko toiminnan läpi ja kalibroituu. Toki omalla vastuulla kokeile, jos luukku jää taas auki...

Eikös tuolla ole joku mekaaninen ruuvi, jota pyörittämällä avaimella luukun saa kii? Ehkä piilossa jonkun alla.

[jaki]

Luukun sain uskomattomalla säkällä kiinni painamalla nappia pohjaan useampaan kertaan, välillä virrat pois ja päälle... mutta ei edelleenkään toimi painikkeesta normaalisti, hud ja i-drive herjaa sliding sunroof antitrap failure. Mikähän tuo varsinainen vian aiheuttaja voisi olla?

Noita korjannena voin kertoa, että siellä voi jumia ihan mikä vaan. Todennäköisesti koko mekanismi vaatii perusteellisen puhdistuksen ja voitelun. Väkisin liikuttamalla alkaa kohta muovisäilä lentämään...

[Hiace]

Noita korjannena voin kertoa, että siellä voi jumia ihan mikä vaan. Todennäköisesti koko mekanismi vaatii perusteellisen puhdistuksen ja voitelun. Väkisin liikuttamalla alkaa kohta muovisäilä lentämään...

Tätä äänestän kyllä minäkin, ei varmasti puhdistus haittaa vian selvittämisessä!

[Kylli-Täti]

Ostin E61-korisen 530D:n Kamuxilta Kouvolasta.
3000km ajon (3vko) jälkeen alkaa laatikko hajoilemaan, DPF temppuilee yms...

http://bmw-rikki.blogspot.fi/

Tuolla lisää tarinaa aiheesta. Varsin murheenkryyniltä vaikuttaa ja liikkeen asenne lähtökohtaisesti aika hankala - kuulemma korvausvastuuta ei heillä asiassa ole.

Saa nähdä miten tapaus etenee.

Olitko juttelemassa tästä autosta ja jotain kiistelemässä Tampereen Kamuxilla pääoven edessä sisäpuolella joitain viikkoja sitten? Siinä tais olla muutamakin myyjä joiden kanssa puit jotain asiaa. Jäi hämäämään et mistä siinä kiikasti. Toivottavasti olit ja voit kertoo enemmän

[PetriPT]

En ollut. Tampereen Kamuxilla tuskin lienee mitään tekemistä Kouvolan pisteen kanssa.

[Kylli-Täti]

En ollut. Tampereen Kamuxilla tuskin lienee mitään tekemistä Kouvolan pisteen kanssa.

Mietin vaan kun toi RK-Cityhuolto on 100m päässä Tampereen Kamuxista et oisitteko jotain sen jälkimaininkeja puinu