Bemun myymisen sietämätön vaikeus III

[Jube]

Onhan noita e9x korisia tarjolla ja ihan nauruhintaankin, mutta jos aletaan hakemaan vaikkapa kohtuudella varusteltua järkikoneista bensa farkkua alle 170tkm ajettuna niin tarjonta onkin jo rajallinen ja hinnat lähes tuplattu :think

Pointtini on se, että paljon ajettujen perusmallien kohdalla tilanne on merkistä riippumatta sama ---> Tarjonta ylittää kysynnän ---> Hintataso poljetaan maanrakoon
Yksilöistä missä kaikki ns. natsaa taas maksetaan oikea hinta ja usein tekevät myös kauppansa, näin se vaan on aina mennyt ja tulee aina menemään

[sfifg]

Itselläni on E60 korisissa Comfortit se ensimmäinen Must varuste joita ilman ei kertakaikkiaan pystyisi olla. Siistejä yksilöitä ei ihan liikaa ole järkihintaan niillä.

Pari siistiä ja varusteltua 530 E60 ollu noissa linkeissä, mutta pakko kysyä kysymys liittyen molempiin. Tuuheasti varusteltu isomman keskiluokan auto 3l koneella sekä automaatilla. Sitten ajetaan kuitenkin alle 20 000 km vuodessa?

Kaikki rahat menee dieselin vikojen korjauksiin niin ei viitti ajella yhtään enempää?
No ei kai, kyllähän tuo 20tkm/vuosi on minusta taas kohtuullisen paljon kuitenkin. Edellinen autoni oli ´97 E300 TD, erittäin raskaasti varusteltuna ja perheessä useita vuosia. Viime syksynä sitä myydessä hieman yli 300 tkm. Eli keskimäärin n. 18tkm vuoteen ja jokapäiväisessä ajossa. (Revittiin muuten suorastaan käsistä kun hintapyynnöksi päivitti 8200€.) Bemarin myynti on ottanu aina sen vähintään kolme kuukautta... Toki nyt on erittäin huono myyntiajankohta.

Niin ja tietysti saahan sitä olla mittarilukema mitä tahansa, mutta se on eri asia löytyykö luotettava historia tukemaan sitä. Tuosta mun E60 löytyy kuitteineen

[lao]

Onhan noita e9x korisia tarjolla ja ihan nauruhintaankin, mutta jos aletaan hakemaan vaikkapa kohtuudella varusteltua järkikoneista bensa farkkua alle 170tkm ajettuna niin tarjonta onkin jo rajallinen ja hinnat lähes tuplattu :think

Pointtini on se, että paljon ajettujen perusmallien kohdalla tilanne on merkistä riippumatta sama ---> Tarjonta ylittää kysynnän ---> Hintataso poljetaan maanrakoon
Yksilöistä missä kaikki ns. natsaa taas maksetaan oikea hinta ja usein tekevät myös kauppansa, näin se vaan on aina mennyt ja tulee aina menemään

Näinhän se on. Toki pitää muistaa, että se 335xiA sopivasti maustettuna on maksanut aikanaan täällä Suomessa lähes 100 000e ja se pappalakki 320d 40 000e.

[MMF]

Vai on e9x ostajan markkinat.

Paljonko hyväkuntoisen, 190tkm ajetun, perushyvillä varusteilla oleva, -06 e91 320d M-sportin (Le Mans Bleu) realistinen myyntihinta on? Kaveri joutuu omansa kohta realisoimaan ja lupailin että kohtuu helpolla menis kaupaksi. Lupasin auttaa myymisessä kun hänellä ns. tilanne päällä.

Onko 17k€ ihan mahdoton? Kauppaa helpottanee se että vaihdossa voi ottaa 2-5ke bensa bemarin...

[jaki]

Onko 17k€ ihan mahdoton?

On. Saksasta noita saa alta kympillä jo todella hyviä. Verot n 3 tonnia ja tonni kuluihin.
Ja kuten edellä todettu, vaika myisi em matikalla tällä hetkellä, ei nuo näytä menevän kaupaksi. Minulle täysi mysteeri.

[MMF]

On. Saksasta noita saa alta kympillä jo todella hyviä. Verot n 3 tonnia ja tonni kuluihin.
Ja kuten edellä todettu, vaika myisi em matikalla tällä hetkellä, ei nuo näytä menevän kaupaksi. Minulle täysi mysteeri.

No joo niinpä näyttää saavan nyt kun vähän enemmän perehdyin asiaan.

Onneksi ei ole oma auto, ihan kivasti tullut tukkaan reilussa parissa vuodessa sitten.

Onko tässä nyt sitten niin että e6x vs e9x hinnat on toisinpäin kuin e46 vs. e39?

[Bmw Master]

E46 on hinnoissaan, hiukan lisää niin saa e90. Alkoi kummasti kiinnostamaan 320d e9x kun hintoja katselin.

[Driver22]

Vai on e9x ostajan markkinat.

Paljonko hyväkuntoisen, 190tkm ajetun, perushyvillä varusteilla oleva, -06 e91 320d M-sportin (Le Mans Bleu) realistinen myyntihinta on? Kaveri joutuu omansa kohta realisoimaan ja lupailin että kohtuu helpolla menis kaupaksi. Lupasin auttaa myymisessä kun hänellä ns. tilanne päällä.

Onko 17k€ ihan mahdoton? Kauppaa helpottanee se että vaihdossa voi ottaa 2-5ke bensa bemarin...

Itse myin jokin aika sitten 255tkm ajetun hyvillä varusteilla olleen 320da m-sportin vajaalla 15te:lla, tieten jonkin aikaa sai odotella ostajaa joka arvosti varusteita, vanteita ja auton kuntoa.

Noista saksan tuonneista, äkkiä ne talvirenkaat, lämppärit piuhoineen, katsastukset yms. imee sen 1000-2000e. Että se vielä siihen "tonnin hakukulujen", auton hinnan ja verojen päälle.

[BeamR]

Itse myin jokin aika sitten 255tkm ajetun hyvillä varusteilla olleen 320da m-sportin vajaalla 15te:lla, tieten jonkin aikaa sai odotella ostajaa joka arvosti varusteita, vanteita ja auton kuntoa.

Noista saksan tuonneista, äkkiä ne talvirenkaat, lämppärit piuhoineen, katsastukset yms. imee sen 1000-2000e. Että se vielä siihen "tonnin hakukulujen", auton hinnan ja verojen päälle.

ja lisäksi: jos löydät Suomesta auton, joka on OIKEASTI kunnossa esim termarit ok, läpätön, DPF toimii, automaattivaihteisto pelaa jne jne, niin sillä on jo äkkiä +tonni tahi kaksi lisää arvostusta verrattuna autoon jossa kaikki nuo on vielä edessä.

Eli joo, kyllä sieltä saksasta saa autoja, mutta sielläkin halvimmat on halvimpia yleensä jostain syystä.

[Driver22]

ja lisäksi: jos löydät Suomesta auton, joka on OIKEASTI kunnossa esim termarit ok, läpätön, DPF toimii, automaattivaihteisto pelaa jne jne, niin sillä on jo äkkiä +tonni tahi kaksi lisää arvostusta verrattuna autoon jossa kaikki nuo on vielä edessä.

Eli joo, kyllä sieltä saksasta saa autoja, mutta sielläkin halvimmat on halvimpia yleensä jostain syystä.

Meikähän puukotti läpät heti alkuunsa ja vaihdoin kaikki termarit uusiin. Mutta ostajathan etsii aina niitä halvimpia, yksikin sankari kävi autoa katsomassa mutta ilmoitti sitten että etsii jonkin perus 320d:n...

[Petteri75]

Ehkä nyt vain on surkea aika myydä? Kaikki autot ovat viikon kuluttua vuoden vanhempia ja joulu imee kaiken ajan, rahan ja etsintähalun - yleinen taloutilanne tappaa ostohalut. Omalla kohdalla taisi tulla tehtyä pieni periaatepäätös, että jos sitä 6-koneista E60/E90:ä pienellä ajomäärällä, ACC:llä, CC:llä yms ei tule eteen, niin sitten jää väliin. Pystyy jotenkin hyväksymään tuon ajoauton jatkuvan arvonalennuksen, mutta ei huonoja vaihtotarjouksia. Mutta jos hyvä tulee vastaan, sitten täytynee harkita jopa yleisperiaatteiden vastaista välirahoitusta ja myydä toinen jälkikäteen. Kerran oli viikon verran kaksi bemaria omistuksessa ja sitten piti hyväksyä E38:sta kohtuullisen alhainen tarjous.

Onko E6x:iä sitten vähemmän isoilla koneilla kuin vastaavia E39:jä vai johtuuko tämä vain uustuonnista?

[Kanerv4]

Vai on e9x ostajan markkinat.

Paljonko hyväkuntoisen, 190tkm ajetun, perushyvillä varusteilla oleva, -06 e91 320d M-sportin (Le Mans Bleu) realistinen myyntihinta on? Kaveri joutuu omansa kohta realisoimaan ja lupailin että kohtuu helpolla menis kaupaksi. Lupasin auttaa myymisessä kun hänellä ns. tilanne päällä.

Onko 17k€ ihan mahdoton? Kauppaa helpottanee se että vaihdossa voi ottaa 2-5ke bensa bemarin...

Keksitään sille yhdessä hinta niin voin ostaa sen tuohon. Jos kiire on niin kaupat voidaan tehdä vaikka välipäivinä. Laitahan privaa ja kaverisi numero niin soittelen hänelle.

[miccou]

Noniin, menihän se tuo E39 530Da kaupaksi. Myyntiaika oli 2kk 1 vko ja ensimmäinen katsoja vei auton mukanaan Lopullinen hinta oli juurikin se mitä ajattelin.

Kaipa se seuraavaksi pitää alkaa noita VAGinoita katselemaan vähän tarkemmin...

[rocroc]

Mikä on raadin mielestä arvo tälle autolle jos taxfreenä myydään? vai onko järkevä itse verottaa ja myydä sitten?

E46 330ia M-sport II, 12/01 eli facelift, Touring, sterling silver, sisusta tumma sport alcantara, ajettu 174tkm jonka tueksi löytyy huoltokirja ja Carfax raportti, tuotu siis pohjois-ruotsista, xenon, orkkis irrotettava vetokoukku, harman/kardon hifit.

Ruosteeton ja lommoton auto, löytyy talvivarusteet valmiina, lämmitin, kahdet renkaat, kesäksi 19 BBS CH.

[miccou]

Mikä on raadin mielestä arvo tälle autolle jos taxfreenä myydään? vai onko järkevä itse verottaa ja myydä sitten?

E46 330ia M-sport II, 12/01 eli facelift, Touring, sterling silver, sisusta tumma sport alcantara, ajettu 174tkm jonka tueksi löytyy huoltokirja ja Carfax raportti, tuotu siis pohjois-ruotsista, xenon, orkkis irrotettava vetokoukku, harman/kardon hifit.

Ruosteeton ja lommoton auto, löytyy talvivarusteet valmiina, lämmitin, kahdet renkaat, kesäksi 19 BBS CH.

No tästäkin asiasta on varmaan monta mielipidettä. Mutta oma mielipide on että ehdottomasti myyt verotettuna. Mitä itse tässä nyt autoa etsin niin eipä noita taxfree autoja jaksa edes katsella. Heti vaan tulee mieleen, että onko joku syy ettei ole verotettu, esim. ei mene rekisteröintikatsastuksesta läpi?

Ja toinen syy miksi kannattaa myydä verotettuna on se, että mahdolliset veronpalautukset (jos taas huomataan miten tulli pissii silmään) tulevat sitten sille henkilölle joka auton on verottanut, eli sinulle.