Bemun myymisen sietämätön vaikeus III

[Boiga]

Pistin oman auton hinnan nyt pohjaan, katotaan meneekö. Jos ei, auto pysyy itellä. Ei paha asia sekään, olishan se hyvä tämmönen jättää itellekin.

Tero

Nyt ehkäpä hinta jo linjassa suomen kysyntään nähden, sellaiselle joka tuota arvostaa :-)

[teropa]

Nyt ehkäpä hinta jo linjassa suomen kysyntään nähden, sellaiselle joka tuota arvostaa :-)

Joo näin vois kuvitella. Katellaan, nyt on tunne ettei se kauaa pihassa seiso.

Tero

[riesa]

Ei se oo ees lopunviimeeks vaikeeta, 4 bemaria mennyt kaupaks viimeisen 5kk sisällä. Myyntiaika vaihdellut 3:n päivän ja kuukauden välillä, hinta kohdalleen niin tuntuis kelpaavan.

[T3]

Eipähän tarvinnu taaskaan tuskailla viikkotolkulla E30:n myynnin kanssa. Ilmoitus foorumille ja parin tunnin päästä kaupat sovittu. Erikoinen ostaja, ei halunnu edes koeajaa, tuumas vaan; se on se mikä on

EDIT: Pitääkin päivittää tuo sigu heti ajantasalle...

[isop]

Kai tässäkin ilmoituksessa kaikkea vikaa on, lumihanki, hinta, lintta, oikeinkirjoitus, yms, mutta milläköhän sais kaupaksi? Uusi 220i polttelis... Tarjouksia toki kuunnellaan ja suoralla kaupalla mieluiten tietty

http://www.nettiauto.com/bmw/125/6181892

[mulletti]

Kai tässäkin ilmoituksessa kaikkea vikaa on, lumihanki, hinta, lintta, oikeinkirjoitus, yms, mutta milläköhän sais kaupaksi? Uusi 220i polttelis... Tarjouksia toki kuunnellaan ja suoralla kaupalla mieluiten tietty

http://www.nettiauto.com/bmw/125/6181892

Oisit laittanu sen legendaarisen LUISUPULKAN vielä niin sitten

Onko tuo ollut edellisellä omistajalla myös Tampereella?

[isop]

Oisit laittanu sen legendaarisen LUISUPULKAN vielä niin sitten

Onko tuo ollut edellisellä omistajalla myös Tampereella?

Auto on tullut minulle sen korjanneelta autokorjaamolta täältä Tampereelta ja sinne se oli ostettu Pirkkalan AVK:lta. Sitä ennen en muista missä liikkunut, tieto kyllä löytyy auton papereista.
Mälli oli etukulma ja sen takia vaihdettu lokasuoja, etupuskuri, umpio ja tolppa. Eli varsin rajoittunut ja pieni mälli. Runko oli suora kolarin jäljiltä.

[jaki]

Kai tässäkin ilmoituksessahttp://www.nettiauto.com/bmw/125/6181892

Köyhän pitää tyytyä mitä saa, mutta joku raja siinäkin tulee vastaan:
harmaa auto harmaalla nahkasisustalla, ei, se on jo liikaa
PS kun tuon hintaisessa pudottaa hintaa 2000 euroa kerralla, alkaa miettimään mikähän on se oikea hinta :think

[pyroz]

Autosta mahdollista saada pelkän moottorinohjausohjelman vaihdolla 272hv, koska sama moottori kuin 330i 2008-

Ei se N52 taida N53:ksi ihan pelkällä softalla muuttua tehoineen

[isop]

Köyhän pitää tyytyä mitä saa, mutta joku raja siinäkin tulee vastaan:
harmaa auto harmaalla nahkasisustalla, ei, se on jo liikaa
PS kun tuon hintaisessa pudottaa hintaa 2000 euroa kerralla, alkaa miettimään mikähän on se oikea hinta :think

No niin juuri, sitähän tässä olen itsekin miettinyt. Saksassa samanlaiset maksaa 18k€ ylöspäin että kai tuosta vähän enemmän suomessa pitäs saada vaikka lintta onkin.
No väri on mikä on. Itse pidän hienona, mutta makuasioita sanoi koira...

[isop]

Ei se N52 taida N53:ksi ihan pelkällä softalla muuttua tehoineen

Kyllä pitäisi tehonlisäys onnistua
Ei siitä tietenkään N53 tule, mutta sama mylly (N52B30) kuitenkin kuin 130i/ 330i ja tämän mukaan onnistuu.

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=437663

Lisäksi asia tiedusteltu "lastutuspajalta" ja kuulemma tehonlisäys max tuohon 265-270hv asti. En vain ole viitsinyt autoa viedä vielä tuonne.
Ovat BMW:llä juuri tässä 125i -mallissa muuttaneet softan niin että venttiilin nousua rajoitettu ja tehot siten vain 218hv.

[pyroz]

Kyllä pitäisi tehonlisäys onnistua
Ei siitä tietenkään N53 tule, mutta sama mylly (N52B30) kuitenkin kuin 130i/ 330i ja tämän mukaan onnistuu.

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=437663

Lisäksi asia tiedusteltu "lastutuspajalta" ja kuulemma tehonlisäys max tuohon 265-270hv asti. En vain ole viitsinyt autoa viedä vielä tuonne.
Ovat BMW:llä juuri tässä 125i -mallissa muuttaneet softan niin että venttiilin nousua rajoitettu ja tehot siten vain 218hv.

On siellä eri imusarjaa ja muuta mukavaa. Tälläkin foorumilla on hyvä keskustelu aiheesta, miten tavoitellaan N52B30:stä N53B30:n tehoja, mutta pelkällä softalla ei päästä kovin pitkälle.

EDIT: tässä: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=283004

[isop]

On siellä eri imusarjaa ja muuta mukavaa. Tälläkin foorumilla on hyvä keskustelu aiheesta, miten tavoitellaan N52B30:stä N53B30:n tehoja, mutta pelkällä softalla ei päästä kovin pitkälle.

EDIT: tässä: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=283004

Kiitos linkistä en ehtinyt vielä sitä kokonaan lukemaan, mutta tässä realoem:n mukaan nuo imusarjat

130i

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UD51&mospid=50148&btnr=11_3756&hg=11&fg=40&lang=enUS

ja 125i

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UC31&mospid=50761&btnr=11_3756&hg=11&fg=40&lang=enUS

Eroja en itse ainakaan löydä. Ja tuo konehan on siis N52B30 josta löytyy versioita 160-200kW

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

[pyroz]

Kiitos linkistä en ehtinyt vielä sitä kokonaan lukemaan, mutta tässä realoem:n mukaan nuo imusarjat

130i

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UD51&mospid=50148&btnr=11_3756&hg=11&fg=40&lang=enUS

ja 125i

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UC31&mospid=50761&btnr=11_3756&hg=11&fg=40&lang=enUS

Eroja en itse ainakaan löydä. Ja tuo konehan on siis N52B30 josta löytyy versioita 160-200kW
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

Ja tarkkoja jos ollaan niin taisi tuo linkkaamani keskustelu koskea eri N53:n versioita. No kuitenkin. Pointti oli kommentoida myynti-ilmoitusta, jossa lupaillaan ulkomaisten nettikeskustelujen perusteella 272hp tehoja softavirityksellä. Itse ostajaehdokkaana kyseenalaistaisin tuollaisen lupailun kyllä huuhaana samointein.

[isop]

Ja tarkkoja jos ollaan niin taisi tuo linkkaamani keskustelu koskea eri N53:n versioita. No kuitenkin. Pointti oli kommentoida myynti-ilmoitusta, jossa lupaillaan ulkomaisten nettikeskustelujen perusteella 272hp tehoja softavirityksellä. Itse ostajaehdokkaana kyseenalaistaisin tuollaisen lupailun kyllä huuhaana samointein.

Tokihan tuon saa kyseinalaistaa.
Sen verran harvinainen taitaa tuo 125i suomessa olla, että pakko turvautua ulkomaisiin keskusteluihin aiheesta ja tuskin nekään nyt sen enempää huuhaata ovat kuin suomalaisetkaan

Itselläni ei tehonlisäykselle ole ollut tarvetta, mutta mikäli ostaja niin haluaa auto voidaan lastuttaa ennen myyntiä ja dynolapun kanssa sitten todetaan tuliko autosta 258 vai 265 tai jopa 272hv. Toki hinnassa/ tinkauksessa huomioin tuon remappauksen ja varmaan enemmän saa tingattua jos vie itse lastutukseen.
Taitaa tuo E82 125i olla niitä harvoja vaparibensoja, joka on mahdollista remapata suht asiallisiin tehoihin. Muissa 1 -korimalleissa (E81, E87) ei tuota moottoriversiota ollut saatavilla.