135i Coupe kokemuksia?

[bemmeri]

Kiitos! Tuollahan oli ihan e82 n54 murikka myynnissäkin 2150 puntaa.

https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E82-135i-N54-3-08-ZF-LSD-conversion-Typ-215L-7588173-7588174/283733414226?hash=item420fd45152:g:~gYAAOSw9SdeEpg~

Juuri tollasta oon etsinytkin.

Kannattaa kysyä jos haluaa muulla välityksellä, tms. muuta erikoista sekä tilata Ebayn ohi, niin varmaan hintaa voi hieman koputella...

[///saMuli]

Kannattaa kysyä jos haluaa muulla välityksellä, tms. muuta erikoista sekä tilata Ebayn ohi, niin varmaan hintaa voi hieman koputella...

Juu ja tuolta saa eri lukkolevymäärällä ja ramppikulmilla ja esijännityksellä. Ei paljon quaife ole tuon rinnalla vaihtoehto rajuun käyttöön.

[mikkis]

Oranssin 135i M-sportin rek. ZPY-312 ex-omistajia täällä tai jollain tietoa autosta/historiasta?

[SC90]

Nice! 135i on kiinnostanut hankkia monet kerrat mutta en huoli ilman bmw lukkoperää. Swappi on teoriassa mahdollinen mutta käytännön toteuttaminen on ihan liian vaikea. En ole ainakaan löytänyt osakokonaisuutta joka olis bolt on. Johtuen M perästä, joutunee kardaanin teetättää. Sama ongelma tulee vetarien kanssa. Tästä olis kiva saada lisää tietoa. Mutta tuskin sinullakaan on dokumentaatiota swapista?

Ei ole mitään tietoa, miten swappi toteutettu. Auton entinen omistaja on kilpatallin mekaanikko, hän on tehnyt swapin, eli tietotaitoa hommaan ilmeisesti ollut. :think
Autoa en ole niinikään ajanut, mutta kohtuullisen tiukka taitaa olla alusta puheiden mukaan.
Annan raportin, kun laitteen joskus saan käsiini.

[SC90]

Nyt on härpäke tontilla ja ajossa.

Kohtuullisen ripeäliikkeinen tapaus, ja on se M3:sen perä kuin tehty tähän, on niin makea viedä.

Eilen vaan pieni ongelma, kun kaasua enemmän painaessa hirvee suhina, eli onko hukkaportti jäänyt auki? :think Talliin päästyäni annoin muutaman kerran happea paikallaan, niin vaikutti siltä, että alkoi taas pelittää. Tai ei ainakaan kuulunut enää sitä tajutonta vihellystä.

[SC90]

Nyt on härpäke tontilla ja ajossa.

Kohtuullisen ripeäliikkeinen tapaus, ja on se M3:sen perä kuin tehty tähän, on niin makea viedä.

Eilen vaan pieni ongelma, kun kaasua enemmän painaessa hirvee suhina, eli onko hukkaportti jäänyt auki? :think Talliin päästyäni annoin muutaman kerran happea paikallaan, niin vaikutti siltä, että alkoi taas pelittää. Tai ei ainakaan kuulunut enää sitä tajutonta vihellystä.

Itselleni vastaten...

Välijäähdyttimen letkusta oli klemmari irronnut, ja sieltä välistä puhalteli ilmat pihalle.

[BMW]

Onnea uudesta harrastelaitteesta! Hienolta näyttää SC90 E82

[SC90]

Onnea uudesta harrastelaitteesta! Hienolta näyttää SC90 E82

Tänks!

Lisää on tulossa, kunhan saadaan puunattua valmiiksi.

[599gtb]

Onko tästä vaikea saada irti 600 hp ja mitäs maksaa jos haluaa lukkoperän tähän.

[Tommix]

Onko tästä vaikea saada irti 600 hp

Ei ole vaikeaa, hybridi tai isot turbot/sinkkuahdin + PI +E85

mitäs maksaa jos haluaa lukkoperän tähän.

Hinnat vaihtelee reilusta tonnista sinne vajaaseen 4 tonniin. Riippuu mitä haluaa/laittaa.

[Danukos]

Nostellaas tätä topikkia...

Mulla olis pari kysymystä ko. automalliin liittyen. Onko täällä ihmisiä kenellä 135i on palvellut ihan tavallisessa arkiajossa kesät talvet? Minkälaisella bensan kulutuksella selviää sekalaisessa kaupunki/maantie -ajossa? Millainen auto talvella esim. kitkarenkailla? Uskaltaako antaa vaimolle talvella esim. työmatkan taittoon?

Olen vähän miettinyt tälläistä talouden kakkosautoksi, kilsoja tulisi vuodessa max. 5000km. Auto joka on nyt kiikareissa on varustettu N55 tekniikalla ja DCT-laatikolla. Mitä kaikkea pitäisi ottaa myös huomioon tekniikan osalta ennen kuin laittaa "nimen paperiin". Ajettu 200tkm joten oletan että jotain remppaa saa alkaa jo kohta tekemään jos ei ole ennakoivasti laitettu vielä kuntoon...

[Petri.Kekkonen]

Täältä näkee statistiikkaa ko. mallin kulutuksesta: https://www.spritmonitor.de/de/ueber...5i&powerunit=2

DCT-laatikkoa ei tuo filtteri erottele, eikä coupe-koriakaan, mutta tuskin kumpikaan paljon kulutusta muuttaa.

[eljas]

Nostellaas tätä topikkia...

Mulla olis pari kysymystä ko. automalliin liittyen. Onko täällä ihmisiä kenellä 135i on palvellut ihan tavallisessa arkiajossa kesät talvet? Minkälaisella bensan kulutuksella selviää sekalaisessa kaupunki/maantie -ajossa? Millainen auto talvella esim. kitkarenkailla? Uskaltaako antaa vaimolle talvella esim. työmatkan taittoon?

Olen vähän miettinyt tälläistä talouden kakkosautoksi, kilsoja tulisi vuodessa max. 5000km. Auto joka on nyt kiikareissa on varustettu N55 tekniikalla ja DCT-laatikolla. Mitä kaikkea pitäisi ottaa myös huomioon tekniikan osalta ennen kuin laittaa "nimen paperiin". Ajettu 200tkm joten oletan että jotain remppaa saa alkaa jo kohta tekemään jos ei ole ennakoivasti laitettu vielä kuntoon...

Mulla on ollut E82 135 ympärivuotisena käyttöautona noin viisi vuotta, viime talvena hommattiin "oikea käyttöauto" ja 135 sai jäädä kesäautoksi.

Kulutusta en ole niin tarkasti seurannut, mutta sanoisin että vähintään 10 litraa satasella.

Talvella mulla oli nastarenkaat alla ja ei tuo nyt niilläkään mikään vakaa maantiekulkija ole, joten itse en välttämättä lähtisi kitkoilla yrittämään (riippuu toki missäpäin Suomea asuu ja milaisia teitä ajelee). Pahimmissa talvikeleissä kyllä jännitti välillä. Tuossahan ei vakiona ole lukkoperää, joten meno on sen mukaista. Mulla on Quaife asennettuna ja se kyllä jeesaa todella paljon liikkumista talvella. Eli kyllä tolla talvellakin pärjää tarvittaessa

Koneen tyyppivikoja kannattaa etsiä foorumilta suoraan, mulla on N54 joten en nyt ulkomuistista muista N55:n tyyppivikoja.

[Petri.Kekkonen]

Pahimmissa talvikeleissä kyllä jännitti välillä.

Eikö kuitenkin E82 ole ihan samaan tyyliin hyvinkin herkästi toimiva luistonesto kuin E92, joka ei ainakaan normimoodissa anna sutia tippaakaan ja ite kuvittelisin että silloin on huoletonta ajaa liukkaallakin. Pitoahan se ei tietenkään silti lisää, mutta poistaa pelon siitä että parin millin kaasun painalluksella on poikittain maantiellä. Ja vakkari tippuu pois päältä jos luistoa ilmenee.

[eljas]

Eikö kuitenkin E82 ole ihan samaan tyyliin hyvinkin herkästi toimiva luistonesto kuin E92, joka ei ainakaan normimoodissa anna sutia tippaakaan ja ite kuvittelisin että silloin on huoletonta ajaa liukkaallakin. Pitoahan se ei tietenkään silti lisää, mutta poistaa pelon siitä että parin millin kaasun painalluksella on poikittain maantiellä. Ja vakkari tippuu pois päältä jos luistoa ilmenee.

Luistonesto toimii erittäin herkästi, joten sutimisen tai poikittain olemisen osalta ei ole ongelmaa Mutta ei tuo samalla tavalla tunnu yhtä "vakaalta" kuin vaikkapa jokin perheauto...