E30 Powerflex puslat

[MikkoJII]

Mitä pf alapalloja? Ei kai niitä olekkaan..

Oon käsittäny kun jotku on ostanu full kit:n tuolta Uutekilta niin siinä olis kaikki hemmetin nivelet? Taidan olla väärässä?

Täsmentäkääpä mitä kaikkia tuohon ns full kittiin sitte kuuluu?

[Dani]

Ja linkki: Polyuretaanipuslat BMW malleihin kuvineen

[Blacksatin]

Eikö kenelläkään muulla ole ollut ongelmia laittaa noita takatukivarsien puslia??? Mulla ne ei mene sitten millään. Ja joo, on varmasti oikeesti oikeat puslat. Eli niiden ideahan on se että se liike tapauhtuu sen metalliholkin ja puslan välissä eikä puslan ja takatukivarren välissä. Toivottavasti joku ymmärtää mitä tarkoitan. Nyt kun ne on niin tiukat niin tuntuu että se liike tapahtuu juuri niiden puslien ja tukivarren välissä. Miten se asennus nyt onnistuu. Ollaan prässätty ja puristettu ruuvipenkin välissä mutta ne violetit puslat aina "pursuu" pois kun yrittää työntää sen metalliholkin puslan sisään.

[Tonton]

eiks sitä takatukivartta vois vähän hioa suuremmaksi. en taaskaan tarkoita et mentäs äärilaidasta toiseen. vaan sen verran et helpottais, jos on jo "kaikki" keinot koitettu. ja eikö sitä reunaa voisi seevata ni se ei heti hirttäis.
itse en oo koskaan kattonu tota ,enkä tehny sille tai sellasille mitään, mut näin minä luulisin tekeväni

[cricke]

Minkä kokoset puslat noihin vakaajiin menee?autosta ku mittailin niin about 14mm oli takavakaajan paksuus ja etuvakaajan on noin 20,5mm.
Powerflex sit ilmottaa seuraavat koot e30:iin
Vaihtoehtoja eteen:
19,22 24mm


taakse:
12, 14, 16, 18mm

Eli ilmeisesti sitten eteen toi 19mm?????
Ja taakse toi 14mm?????

Ei oikeen viitti tilailla väärää osaa.

[Uutekki]

E30 takatukivarsien puslat ovat asennusmielessä hankalimmat mitä on tullut vastaan. Itse olen asentanut niitä parilla eri tavalla:
-Lyhentämällä toista uretaaniholkkia vähän.
-Asennustyökalulla, jolla uretaaniholkit lukitaan asemaansa ennen sisäholkin asentamista.

20,5mm vakaajalle toistaiseksi lähin vaihtoehto on tosiaan 19mm. Mikäli täysin vastaavaa puslaa ei löydy listalta on parempi valita nimelliskooltaan pienempi.

Petteri Uusitalo
Uutekki

[Veltsu]

Hankalat nuo tukivarsien puslat oli tosiaan saada paikalleen. Parin millin rako pusliin jäi väkisin. Asettuivat kyllä nätisti kun kynkät oli pultattu kiinni takakelkkaan.

[M40 Power]

E30 ja Powerflex.

Tuli hankittua tohon käyttikseen powerflexin valmistamat takapalkin päätyhelat. Mukana ei kuitenkaan seurannut mitään kuvallisia ohjeita niiden asentamisesta.

Eli jos foorumilta löytyy joku, joka on tehnyt ko. operaation, niin vinkit/kuvat olis tervetulleita.

[Esko]

Samalla tavalla ne asennetaan kuten alkuperäisetkin. FAQ-osiosta löytyy kuvalliset asennusohjeet.

[M40 Power]

Niin asennetaan, mutta mitä tarkoitusta varten ne mukana tulleet "hatut" on?

[Daa Daa]

Tyrkkäät sen puslan palkin alapuolelta reikään, metalliholkki sen sisään ja hattu päähän.

[Coooper]

Mitäs käytännön eroa on noilla etutukivarsien takapuslilla. Kun niitä on epäkeskoisina myös saatavilla? Kannattaako laittaa epäkeskot vai normaalit?

[325E]

Osut asiaan..SE HATTU on Punainen lanka

Tuleeko takakelkan pusliin sellainen metalli levy sinne auton rungon ja puslan väliin? Eli sellaisen "hatun" ja sitten rungon väliin?? Itellä ei tullut sarjan mukana mutta tuntuu että se "hattu" jää sinne väliin vähän löysästi. Toivottavasti joku tajusi mitä tarkoitan ja osaa kertoo...

Hommatkaa se hattu M3:ta niin näette millä on merkitystä ei niinkään millään Uretaani puslalla se hattu lukitsee takapalkin kallistumisen/liikkeen yms. epämääräisen elämisen mutkissa tässä asiassa ei ole nähty metsää puilta..pari Mikkelin kaveria käväsi peräasioissa ja näytin kädestä pitäen mikä ja miten se hattu eli metalli prikka toimii
(tässä vaiheessa kerroin ja näytin että, M3 ns. prikka osaa voi paksuntaa alaspäin n.4-6mm jolloin saavutetaan parempi lopputulos) E30 325i:in ns. hattu on aivan erinlainen M3:ssa...ei maksa kuin n. 10€/kpl....kaikki vaan vaihtavat sokeasti aina autoonsa Uretaanipuslat eikä ajattele tekniikkaa mitä ja milläkin on merkitystä...eli tyyliin kun sinäkin vaihdoit vaihdan minäkin toki ero vanhoihin väsähtäneisiin Orginalpusliin on postivinen saman eron tuo jos vaihtaa vanhan tilalle
Orginal mallisen tukivarren/takapalkin puslat.
Niillä ns. suht pienillä metalli prikoilla kumminkin saavutetaan merkittävämpi parannus takaakselistoon kuin Uretaani puslien asentamisella tietenkin
vaihtamalla myös kaikki Orginal kumipuslat.(kuka hölmö luulee että, Uretaani pula ei kuluisi tai olisi "huomattavasti" kestävämpi kuin Orginal kumipusla.)

[[Riku]]

Tarkoitatko nyt siis tuota osaa n.12?http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&hg=33&fg=30

Vielä hieman offtopicia. Nyt kun takakelkka makaa lattialla, ja olisi tarkoitus vaihtaa puslat, ja laittaa säätölevyt niin onko jotain muitakin parannuskikkoja mitä siihen olisi hyvä suorittaa?

[bmwtbo]

Tarkoitatko nyt siis tuota osaa n.12?http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&hg=33&fg=30

Vielä hieman offtopicia. Nyt kun takakelkka makaa lattialla, ja olisi tarkoitus vaihtaa puslat, ja laittaa säätölevyt niin onko jotain muitakin parannuskikkoja mitä siihen olisi hyvä suorittaa?

Jos ei ennestään tuttu niin, tuolla jotain hiposteluja alustaan....

http://www.e30m3project.com/e30m3performance/installs/installs-3/jl_sub/index.htm