Originally posted by tagagummi
-
Ei kai kyseinen E30 ole Touring?BMW F31 330d M-Sport -13
ex. BMW F21 116i -13
ex. BMW 540i(g) Touring -01
ex. ALPINA B10 Bi-Turbo -92 #430
ex. BMW 316g -99
ex. BMW M5 Touring -92
ex. BMW 535i -91
ex. BMW M5 -91
ex. BMW 325i Touring -90 -
Alpinan e30-muokkauksissa tuota peltiä mourautettu ja epäilen vahvasti, että maalin halkeilukohdatkin on maalattu, silti lähes kaikki Alpinat kuuluvat olevan mätiä juuri tuosta kohdasta.Originally posted by mulewaComment
-
Ei, ihan 2d -89.Originally posted by RockwellComment
-
...........Last edited by mukko; 30-10-2007, 19:34.-- Official member of BTCF-Sauna Team --
Save the World, Fuck The Fuel EconomyVitut aerodynamiikasta, kuutiotuumat ratkaisevat!Comment
-
m30b34 moottorin asennus e30 koriin
Elikkäs kysyisin vaan että meneekö ton m30b34 laatikko suoraan e30 kardaaniin vai tarvitseeko tehdä jotain muutoksia ja jos tarvitsee niin mitä???Comment
-
Mielestäni ei mene ilman kardaanin lyhennystä (ja tunnelin suurentamista?), kysyppäs esim. Maza:lta joka on tuollaisen sinne sovittanut
- E30 325i M52B28TU Cabriolet
- E39 528ia
- KUOPION PUTKIMIEHET -team
- BTCF Kotileipojat = Kovat kokkaa -
Puretaan 520ia -97
https://www.btcf.fi/forum/showthread...72#post4199572Comment
-
M30 moottorit ->E30
Jep eli aattelin nyt kysyä viel ku haul ei oikee löytyny, et mites hyvin noit M30moottorei saa sorvattua E30 malliin? Jos alkais sellasta koittamaan jos ei liian vaikeeks mene. :think Laillisuus sitte kans koska noihan on aika painavia myllyjä.
Hauskempi se on kuitenkin itte tehä kun ostaa
Monta 80-luvun autoa
Comment
-
......Last edited by mukko; 30-10-2007, 18:59.-- Official member of BTCF-Sauna Team --
Save the World, Fuck The Fuel EconomyVitut aerodynamiikasta, kuutiotuumat ratkaisevat!Comment
-
Tässä on jotain aiheeseen enemmän tai vähemmän liittyvää keskustelua:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=59227
http://www.btcf.fi/forum/showthread....hlight=e30+m30
http://www.btcf.fi/forum/showthread....hlight=e30+m30
Hieman enemmän jo aiheesta ohi menevää, mutta E30 rakentelua koskevaa:
http://www.btcf.fi/forum/showthread....hlight=e30+3.5
http://www.btcf.fi/forum/showthread....hlight=e30+3.5
http://www.btcf.fi/forum/showthread....light=e30+335i
Jospa noista olisi jotain apua.All good things come to those who wait.
Käy katsomassa -> Lowrider.fi Facebook group
Sound Factory Bar & Nightclub
Autojen tuonti Saksasta yli 20 vuoden kokemuksella sekä paljon muuta. -> Blauweiss Import. Myös Cerwin-Vega! tuotteet ja DJ-palvelut edullisesti kauttani.Comment
-
No kiitosta paljon kyl noil alkuun pääsee Tota m30b30 myllyä lähinnä tos meinasin tunkee pellin alle. Sehän täs se suurin et saa leimaan suomen lakien takia mut katotaa
Monta 80-luvun autoaComment
-
.........Last edited by mukko; 30-10-2007, 18:59.-- Official member of BTCF-Sauna Team --
Save the World, Fuck The Fuel EconomyVitut aerodynamiikasta, kuutiotuumat ratkaisevat!Comment
-
B30 menee ja niin menee myös B32, B35 on taas siinä rajalla 64cm3 taitaa jäädä vajaaksi. 333i:llä menee läpi heittämällä, mutta sitten tulee AKE vastaan.Originally posted by Schutzstaffel View PostNo kiitosta paljon kyl noil alkuun pääsee Tota m30b30 myllyä lähinnä tos meinasin tunkee pellin alle. Sehän täs se suurin et saa leimaan suomen lakien takia mut katotaa
Ei ole enään kauaaOriginally posted by muggo
Comment
-
Vähän niinku hyvä sitten. Joo oon mä noit kilvis nähny jos mitä vehkeitä. Sit on enää se abs jarrun kans jos sitä vaatii. Mut jos hommaa -85 rungon niin tarviskohan sittenkin
Monta 80-luvun autoaComment
-
M30->e30
selvitetääs nyt pienet epäkohdat eli meneekö m30 kone suoraan e30 325i .koneenkorvat tarvii kait vaihtaa?mites muuten tarviiko olla joku muu vaihteisto kun 325,kardaani? ja sähköt täytyykö vaihtaa myös moottorin ohjaus boxiComment
-
Kaikki menee uusiksiOriginally posted by bmw-man View Post
Entiset: e38 740iA / e39 528iA / e30 325i cab usa / e30 316 m30 lelu / e30 320i M-tech / e28 520i / e23 732iA / e32 730iA / e30 318i / e34 525i / e30 316i
Comment
Comment