Muutama kysymys E21 korimalleista
Collapse
X
-
oho pitääpi katsoa noita sivuja jatkossa vähän tarkemmin
löysinkin tuon alustasarjan myöhemmin
-
Itse tilaisin tuon koko sarjan spaxia, on kuitenkin jäykkyyssäädettävä.Originally posted by Schnell View Postkiitoksia paljon johan selkeni mulla tallissa on nuo 323i:n tolpat ja jousikupit niin ei sitten kun bilsteinejä tilailemaan ja spaxeja niin saan oman bemunki raapii öljypohjat maata

Leave a comment:
-
kiitoksia paljon johan selkeni mulla tallissa on nuo 323i:n tolpat ja jousikupit niin ei sitten kun bilsteinejä tilailemaan ja spaxeja niin saan oman bemunki raapii öljypohjat maata
Leave a comment:
-
www.rallyracefin.fi Tuolta itse ostin omaani ja muistaakseni -Tate- ostanut myös. Itsekkin tyytyväinen kyseiseen sarjaan, mutta itsellä pikkutolppainen versio.Originally posted by Schnell View PostMistä ostit tuon kyseisen sarjan? ajattelin omaani laittaa 323i:n etutolpat madallusjousilla ja paremmilla iskareille joko bistein sprintit tai sitten spaxin iskarit mutta mitenhän käy kun laitan 4 koneelle tehdyt madallusjouset? eikös noilla 323:sen jousikupeilla saanut vielä enemmän kenttään?
Noilla 323:n jousikupeilla tippuu n.15mm enemmän.
Jouset ovat ainakin samat tuossa spax:n sarjassa oli 6- tai 4 koneinen.
Leave a comment:
-
Mistä ostit tuon kyseisen sarjan? ajattelin omaani laittaa 323i:n etutolpat madallusjousilla ja paremmilla iskareille joko bistein sprintit tai sitten spaxin iskarit mutta mitenhän käy kun laitan 4 koneelle tehdyt madallusjouset? eikös noilla 323:sen jousikupeilla saanut vielä enemmän kenttään?Originally posted by -Tate- View Postwww.vihree.net löytyy jotain kuvia. En tiedä mikä alkuperäinen kysymys oli, mutta toinen kesä alkaa olemaan täynnä Spaxin -60mm alustasarjalla ja tähän mennessä olen ollut todella tyytyväinen.
Leave a comment:
-
www.vihree.net löytyy jotain kuvia. En tiedä mikä alkuperäinen kysymys oli, mutta toinen kesä alkaa olemaan täynnä Spaxin -60mm alustasarjalla ja tähän mennessä olen ollut todella tyytyväinen.
Leave a comment:
-
Ite tuli laitettua ljet tuohon omaan. Otin kaasarin johtosarjasta liittimen jonka laitoin tuohon ljetin jotosarjaan. Ja ihan mittailemalla, että mikä johto menee mihinkin tuli laitettuaOriginally posted by Schnell View PostOnkos Kukaan muuten laittanut e21:seen e28 1.8i m10 ljettiä että tietääkö kukaan miten nuo johdot saisi liitettyä e21:sen sulakerasiaan ?:think
Leave a comment:
-
Onkos Kukaan muuten laittanut e21:seen e28 1.8i m10 ljettiä että tietääkö kukaan miten nuo johdot saisi liitettyä e21:sen sulakerasiaan ?:think
Leave a comment:
-
Onha se ku tollaset narut roikkuu olkapäistäni tehostin oltava... TÄ!Originally posted by Schnell View Postminulla on e28:sta m10 öljypumppu ja moniurahihnapyörä sekä teline tälle pumpulle... näitähän pystyy sovittelemaan keskenään? :think voi olla että on pikkasen mukavampi ajaa autolla kun siihen saa ohjaustehostimen...
nyt olisi minulle tiedossa m10 2l 4 kone kaasari

saan oman e21:sen aidolla oikealla moottorilla
Leave a comment:
-
minulla on e28:sta m10 öljypumppu ja moniurahihnapyörä sekä teline tälle pumpulle... näitähän pystyy sovittelemaan keskenään? :think voi olla että on pikkasen mukavampi ajaa autolla kun siihen saa ohjaustehostimen...Originally posted by T3 View PostTehostetut hammastangot on samanlaiset, oli autosi sitten 4-tai 6-sylinterinen. Joudut vaihtamaan vain sen moottorin alapalkin, silloin kun vaihdat moottoria.
Mutta... Tehostimen pumpun teline on erilainen M10- ja M20-koneissa, joten pumpuntelineen joudut jostain hommaamaan, sekä tietenkin sen peltisen moniurahihnapyörän kampiakselin päähän, sillä nekään eivät ole noiden moottoreiden välillä vaihtokelpoisia.
nyt olisi minulle tiedossa m10 2l 4 kone kaasari

saan oman e21:sen aidolla oikealla moottorilla
Leave a comment:
Leave a comment: