E21 Kysymyksiä ja vastauksia

[uho-matti]

Takanavan kruunumutterin momentti? Vai kuinka nuo pitäis kiristää?

[aae30]

Vaikuttais rattilukon osan sopivuuden perusteella, johon virtalukon sylinteri+pohja tulee kiinni,
että sopis johtoja muuttamalla esim. e28 virtalukon pohja e21:seen.
Osaisko joku varmistaa?
:think

[Jarno]

..........

[Haatainen]

[QUOTE=kal3;3402867]Miten irtosi?
Sama homma edessä..


Lähtee vaikkapa 8mm pultilla lyömällä tuolta valkoisen osan sisältä. laittaa vaan tuon pellin toiselle puolelle holkin (esim 17mm hylsy) mihinkä se etupuolelle tuleva tummempi osa mahtuu putoomaan.



tuossa purettuna, niin rakenne selviää.

EDIT: enpäs olekaan varma, kun ei sainkin koneella tuon havainnekuvan oikeasti auki puhelimen sijaan: e21:ssähän nuo on näemmä hitusen erinäköiset.

[kal3]

Miten irtosi?
Sama homma edessä..

[QUOTE=jerkkuc;3397870]

Kertokaas viisaammat että saako noita pois rikkomatta mitään..tai uusia niitä?
Pitäs saada metallit puhallettua ja maalattua niin noihan sulaaku vähä uunittelee.
[ATTACH]123344[/ATTACH][/QUOTE


EI TARTTE AUTTAA.SILLÄ HOMMA BUENO☺

[jerkkuc]

[QUOTE=jerkkuc;3397844]Kertokaas viisaammat että saako noita pois rikkomatta mitään..tai uusia niitä?
Pitäs saada metallit puhallettua ja maalattua niin noihan sulaaku vähä uunittelee.
[/QUOTE


EI TARTTE AUTTAA.SILLÄ HOMMA BUENO☺

[jerkkuc]

e21 Etuvalot

Kertokaas viisaammat että saako noita pois rikkomatta mitään..tai uusia niitä?
Pitäs saada metallit puhallettua ja maalattua niin noihan sulaaku vähä uunittelee.

[T3]

Drifting autoa rakentamassa.
Onko 323 alustan osista mihinkään m10 turbon kanssa. Onko mallisarjan tehokkaimmassa typ 188 perä? Vetarit samat?
Ilmeisesti e30 ja e34 taka kalustoa soviteltu näihin myös...

No, mitä sitten ikinä tarkoittaa tuo, onko 323i:n alusta osista mihinkään. Kai niistä nyt johonkin on, mutta kaiken kestävyys on tietysti rajallinen. Kaikissa E21-malleissa on TYP-168 perä, myös siis 323i:ssä Vanhat vetarit kiinni 8mm:n pulteilla, uudemmat 10mm. Vanhat vetarit paksuilla laipoilla, uudet ohuemmilla. Pitää muistaa, että vanhoja vetareita on sitten 8mm/10mm vetarinpulteilla, mutta uusia vetareita vain 10mm:n pulteilla. Näinollen myös siis perässä vetarintumpeissa on eroja pultinreikien koossa, muiden erojen lisäksi.

[MH motorsport]

Drifting autoa rakentamassa.
Onko 323 alustan osista mihinkään m10 turbon kanssa. Onko mallisarjan tehokkaimmassa typ 188 perä? Vetarit samat?
Ilmeisesti e30 ja e34 taka kalustoa soviteltu näihin myös...

[jegge]

Löyty kaverilta nuo 240 vulvan satulat eteen ja taakse,eli vielä pari kysymystä,ku taka-akseli vielä autossa kiinni..

-meneekö nuo satulat suoraan pulttaa kiinni tyyliin,ja mites takana ku sielä ei varmaan ole satulan kiinnikkeitä mihin satulan laittaa?saako sinne jotku adapteri palikat valmiina jostain vai pitääkö ite viilata ?,ja meneekö sinne 323 käsijarruhilppeet vai jarruttaako volvon satula levystä,onko käsijarrukenkiä ollenkaan?

Pitäiskö 315 taka-akselissa olla vakaajan kiinnityspaikka,pikaisella tutkimisella en niitä nähnyt..

Mulla on m10b18 turbo kone jouten,meinasin sen sinne siirtää,mutta mille tehoille voin ottaa lapun moottorista mainituilla jarru ja takavakaaja muutoksilla..?mikä olis tehoraja 320 mukaan+20%?

Etusatuloiden pulttipaikkoja täytyy viilata soikeiksi että saa pultit kiinni ja koko jarrupalan koskemaan levyä, takasatuloista en osaa sanoa ja 315:sen akselista löytyy vakaajalle paikat.

[uho-matti]

Onko kokemuksia mitkä iskarit sopii e28/e34 taka-akselin kanssa?

[afafaf]

Tarkoitin juurikin, että sisemmät valot pienemmät.
323i jäähdytetyt levyt eteen ja 240 volvon 4-mäntäiset girlingit. Taakse 323i levyt ja 240 volvon takasatulat, vaatii 5mm adapterin navan ja satulan väliin.
Kyllä eteen menee golf2/3 coilit leikkaa ja liimaa periaatteella.

Löyty kaverilta nuo 240 vulvan satulat eteen ja taakse,eli vielä pari kysymystä,ku taka-akseli vielä autossa kiinni..

-meneekö nuo satulat suoraan pulttaa kiinni tyyliin,ja mites takana ku sielä ei varmaan ole satulan kiinnikkeitä mihin satulan laittaa?saako sinne jotku adapteri palikat valmiina jostain vai pitääkö ite viilata ?,ja meneekö sinne 323 käsijarruhilppeet vai jarruttaako volvon satula levystä,onko käsijarrukenkiä ollenkaan?

Pitäiskö 315 taka-akselissa olla vakaajan kiinnityspaikka,pikaisella tutkimisella en niitä nähnyt..

Mulla on m10b18 turbo kone jouten,meinasin sen sinne siirtää,mutta mille tehoille voin ottaa lapun moottorista mainituilla jarru ja takavakaaja muutoksilla..?mikä olis tehoraja 320 mukaan+20%?

[e36coupe]

Ei liene,315 22mm vs. 323i 23,5mm.

No pahus. Realoemin mukaan Pasi on oikeassa. Ei yllättänyt tosin tämä seikka.
Omaani on ilmeisesti vaihdettu vakaaja tai sitten mittaaja valitsi liian moneen kertaan maalatun kohdan mihin tönärin törkkäs...

[Tenttu]

Eikö kenelläkään ole mitään mielipiteitä?

Olis tiedossa tollanen -79 320i joka muutoskatsastettu 2.3 koneelle, ei prosentteja. Kone porattu 2.55 litraseks, mutta on nyt osina ja 3 mäntää tohjona. Koppa on hitsattu kuntoon, korissa ei muuta sanomista kuin apparin puoleinen takakaari. Ylimaalauksen kaipaa jos siistin haluaa. Alustaan laitettu bilsteiniä ja pulttijako muutettu 5x jaolle, ja lisäks autossa on kitkalukko ja joku 4-lovinen getrag. Mitä tuollaisesta kannattaa maksaa ja mikä olisi helpoin/halvin konsti saada kone autoon?

[basso72]

315:ssa lienee jo tehtaalta saman paksuinen etuvakaaja, kuin 323:ssa. Se siis kelpaa.

Ei liene,315 22mm vs. 323i 23,5mm.