E21 Kysymyksiä ja vastauksia

[e36coupe]

ok,onkos nuissa alustoissa muita ero 315 vs 323?eli on nuilla jarrumuutoksilla tehoraja mikä?joko sitte voi verrata 323+20%?

Etutolpat ja laakerit on 323:ssa isommat.
Takana on muistaakseni 17mm vakaaja 323:ssa, joka puuttuu 315:sta.
Jäähdytetyt levyt edessä ja noi levyjarrut takana 323:ssa, eli ne pitää vaihtaa.
Taitaapi olla myös takana isommat pyöränlaakerit 6-koneisissa, mutta näiden toteaminen toki leimasedälle haastavaa.

315:ssa lienee jo tehtaalta saman paksuinen etuvakaaja, kuin 323:ssa. Se siis kelpaa.

[Tenttu]

Olis tiedossa tollanen -79 320i joka muutoskatsastettu 2.3 koneelle, ei prosentteja. Kone porattu 2.55 litraseks, mutta on nyt osina ja 3 mäntää tohjona. Koppa on hitsattu kuntoon, korissa ei muuta sanomista kuin apparin puoleinen takakaari. Ylimaalauksen kaipaa jos siistin haluaa. Alustaan laitettu bilsteiniä ja pulttijako muutettu 5x jaolle, ja lisäks autossa on kitkalukko ja joku 4-lovinen getrag. Mitä tuollaisesta kannattaa maksaa ja mikä olisi helpoin/halvin konsti saada kone autoon?

[afafaf]

Tarkoitin juurikin, että sisemmät valot pienemmät.
323i jäähdytetyt levyt eteen ja 240 volvon 4-mäntäiset girlingit. Taakse 323i levyt ja 240 volvon takasatulat, vaatii 5mm adapterin navan ja satulan väliin.
Kyllä eteen menee golf2/3 coilit leikkaa ja liimaa periaatteella.

ok,onkos nuissa alustoissa muita ero 315 vs 323?eli on nuilla jarrumuutoksilla tehoraja mikä?joko sitte voi verrata 323+20%?

[KingOnTheRoad]

vielä kiinnostais,miten/millä osilla toteuttaa e21 parempi taka-akseli levyjarruin(ei 323 hiluilla) ja etupää kans..

5-pulttiseksi ja coilit alle,olen joskus lukenu et olis käytetty jotain golfin coileja ainaki eessä..muistankohan ihan väärin?

Tarkoitin juurikin, että sisemmät valot pienemmät.
323i jäähdytetyt levyt eteen ja 240 volvon 4-mäntäiset girlingit. Taakse 323i levyt ja 240 volvon takasatulat, vaatii 5mm adapterin navan ja satulan väliin.
Kyllä eteen menee golf2/3 coilit leikkaa ja liimaa periaatteella.

[afafaf]

vielä kiinnostais,miten/millä osilla toteuttaa e21 parempi taka-akseli levyjarruin(ei 323 hiluilla) ja etupää kans..

5-pulttiseksi ja coilit alle,olen joskus lukenu et olis käytetty jotain golfin coileja ainaki eessä..muistankohan ihan väärin?

[afafaf]

Wallothnesch.comilta saa peltiosia ja muitakin osia vielä hyvin. Sisemmät valot, jos ja kun ovat isommat niin ne ovat alkuperäiset lisävalot. Eli pitää palaa pitkät päällä kaikki valot keulalla

ok.kiitän,näköjään peltiosia saa,mikähän mahtaa olla etulokarin istuvuus on jos tuolta tilaa?minusta nuissa valoissa sisemmät on pienempi kokoiset,jos sitä tarkoitit.. Pitää huomenna tutkia paremmin..

[KingOnTheRoad]

no niin jeesatkaapa e21 miehet,ensimmäinen e21 kotiutu mulle tänään,ostin ku halvalla sain ja olis menny paaliin muuten..

Auto seissy v.2001 lähtien ,olen nyt 3.omistaja..edellisellä omistajalla vuodesta -85 lähtien 315 -83..

pikaisella syynäämisellä saa miggiä käyttää ja peltiä liimata..

Saako peltejä mistään enää,tarvis ainaki seuraavat pellit,helmat,kaaret taakse,etu ja taka hiekkapellit,jos saa niin mistä..

Sitte auto oli tuplavaloilla ja maskilla,sisemmät ei toiminu ollenkaan,miten nuo pitäis pelata oikeasti?

Wallothnesch.comilta saa peltiosia ja muitakin osia vielä hyvin. Sisemmät valot, jos ja kun ovat isommat niin ne ovat alkuperäiset lisävalot. Eli pitää palaa pitkät päällä kaikki valot keulalla

[afafaf]

tänään kotiutu e21

no niin jeesatkaapa e21 miehet,ensimmäinen e21 kotiutu mulle tänään,ostin ku halvalla sain ja olis menny paaliin muuten..

Auto seissy v.2001 lähtien ,olen nyt 3.omistaja..edellisellä omistajalla vuodesta -85 lähtien 315 -83..

pikaisella syynäämisellä saa miggiä käyttää ja peltiä liimata..

Saako peltejä mistään enää,tarvis ainaki seuraavat pellit,helmat,kaaret taakse,etu ja taka hiekkapellit,jos saa niin mistä..

Sitte auto oli tuplavaloilla ja maskilla,sisemmät ei toiminu ollenkaan,miten nuo pitäis pelata oikeasti?

[jegge]

koneenkorva

tervehdys
Tuli mutka matkaan tuota lohkoa vaihtaessa noiden koneenkorvien kanssa eli lohkossa (318 1.8 vm77) jota olen asentamassa paikalleen ei ole lainkaan kiinnitystä tuolle oikean puolen etukannakkeelle jollainen tuosta alkuperäisestä lohkosta (315 vm83) löytyy.
Kummassakin lohkossa on paikka koneenkorvalle joka tulee kolmella tai kahdella pultilla kiinni, alkupään malleista löytysi ilmeiseti siihen sopiva koneenkorva ja mutta sopiiko sellainen suoraan tuohon uudenkarhean 315:sen etupalkkiiin kiinni.

Kiitoksia etukäteen, ja jos sellainen joltakulta löytyyy niin saa tarjota.

[Magirus]

Ei mitään järkeä, liian painava E21 keulille.

Voihan se olla.. Ymmärtääkseni Alpina on kuitenkin tällaisia valmistanut?

EDIT: Niin ja missään vaiheessa en sanonut että siinä järkeä tarviaisi ollakaan. Olisi kuitenkin lain puitteissa sallittua? 143 hp x 1,2 = 171,6 hp (M30B25 - 147 hp)

[Throttle]

Miten M30 moottori sopii E21 keulille. Kaiken järjen mukaan M30B25 moottorin pitäisi mennä laillisesti tehorajoissa?

Ei mitään järkeä, liian painava E21 keulille.

[Magirus]

Miten M30 moottori sopii E21 keulille. Kaiken järjen mukaan M30B25 moottorin pitäisi mennä laillisesti tehorajoissa?

[jr66]

Onko millasia koneita nuo vm83 316? mikä jakopää noissa on ja mitä pitää tarkkailla? jos tollasta hommaamassa

Hyviä. 90 hv. Ketjujakopää. Kaikkea, 31 v. auto.

[jopss]

Onko millasia koneita nuo vm83 316? mikä jakopää noissa on ja mitä pitää tarkkailla? jos tollasta hommaamassa

[///JATKE]

Omassa vehkeessä on 540 E34 jouset lyhennettynä. Hieman on kapeammat, mutta vähän hemmetisti jäykemmät. Leimamies voi jotain sanoa, kun ei istu aivan täydellisesti ilman taivuttelua.