E36 Kolina??!!

[Gonzalez]

ainoa hankala noissa takaiskarihommissa on se peräkontin verhoilu. Vittumainen sedanissa ainakin. jos on vielä paikallaan ne alkuperäiset kaiutinboxit, niin nekin täytyy ottaa pois.

BmwJack

Tässä takapään ylätukien vaihto selvitettynä alusta loppuun....
--->Kaiutinritilät hattuhyllyn puolelta nostamalla irti. Alta löytyy molemmilta puolilta kaksi ristipää-ruuvia ja rautainen "klipsu". Nämä ruuvit kun ruuvaa irti ja raottaa tätä rautaista klipsiä niin kotelot suorastaan tippuu pois.
--->Verhoilu lähtee vetämällä kun vähän avittaa yläreunasta ja muistaa ottaa polttimojen suojakotekon irti. Tämän jälkeen iskarinpää jo näkyy.
--->Tunkkaat sitä puolta autosta hieman ylemmäs johon vaihdat ensin että saat hieman työskentelytilaa ja pääset esim alapäähän käsiksi. (vakio-alustallisia horokkeja ei tarvitse tunkata ollenkaan)
--->Seuraavaksi irrottaa iskarin alapään (18mm lenkki/räikkä) ja sitten ruuvaa yläpään tukineen irti (2kpl 12mm/13mm mutteria). Tässävaiheessa iskari tipahtaa tukineen lattialle.
--->Uusi tuki kiinni iskariin ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä!

Välttämätöntä ei ole irrottaa koko alapäätä, mutta usein itse iskarin yläpäässä oleva mutteri on sen verran tiukalla että ruuvaaminen kontin puolella ei onnistu. Täten kun tiputtaa koko keksinnön pois niin sen saa kiinni esim. ruuvipenkkiin ja homma sujuu huomattavasti mutkattomammin. Ja kerran alapäissä on vain yhdet 18mm pultit en näe järkeä tunkea itseään konttiin ja nyhjätä siellä jalka perseessä...


Ps. Missä vaiheessa homma meni hankalaksi/aikaa vieväksi/vittumaiseksi??

[Slow_M3]

Tässä takapään ylätukien vaihto selvitettynä alusta loppuun....

Kiitoksia hyvistä ohjeista

[hepa69]

eiköhän tämä tullut selväksi....ja eikun korjaamaan.

[JH.]

Mikäli auto ei "vaeltele" urissa niin 99% varmuudella takaiskareiden ylätuet.

Nostetaan vanhaa topiccia kun omaani tuli saman oloinen vika ja missään alakautta näkyvässä osassa ei mielestäni selkeää vikaa ollut.

Voisiko joku osoittaa esim RealOEM:n kuvasta mitä osaa tarkoitetaan tuolla osalla "takaiskarin ylätuki" tai "takaiskarin yläpään kiinnityslaakeri"?

Kyseessä on -94 E36 325i Coupe.

[Ha2]

Voisiko joku osoittaa esim RealOEM:n kuvasta mitä osaa tarkoitetaan tuolla osalla "takaiskarin ylätuki" tai "takaiskarin yläpään kiinnityslaakeri"?

Kyseessä on -94 E36 325i Coupe.

Tuosta #8.

Ota takarengas irti ja tartu iskarista lokarin sisältä niin ylhäältä kiinni kuin saat ja riuhdo kunnolla. Jos liikkuu ja muljuaa, niin vaihda nuo yläpään tuet.

[JH.]

Kiitokset avusta. Katsottiin kolinaa pajalla tarkemmin ja näytti siltä, että tuo kuvassa merkkaamani alatukivarren etupään iso pusla oli rikki. (tosin merkkasin kuvaan väärän puolen... )Toivotaan, että vaihto auttaa.

[JH.]

Puslan vaihto korjasi vian, hintaa kertyi 138€ @ Roihupellon autokorjaamo, Helsinki. Suosittelen!

[Mötti]

Kiitokset avusta. Katsottiin kolinaa pajalla tarkemmin ja näytti siltä, että tuo kuvassa merkkaamani alatukivarren etupään iso pusla oli rikki. (tosin merkkasin kuvaan väärän puolen... )Toivotaan, että vaihto auttaa.

mulla piti auto kans hirveetä kolinaa apumiehen puolelta ja veteli minne sattuu auton peräpäätä....tänään sitten sain vaihdettua sinne Powerflexin puslat ja ero on kun yöllä ja päivällä ajettavuudessa...

[jr66]

Puslan vaihto korjasi vian, hintaa kertyi 138€ @ Roihupellon autokorjaamo, Helsinki. Suosittelen!

Yhden puslan (ko. puslan voi vaihtaa vaikka lattiapaikalla) vaihto + osa 138 € ? Onko hinnassa pyöränkulmien tark/säätö ?

[JH.]

Yhden puslan (ko. puslan voi vaihtaa vaikka lattiapaikalla) vaihto + osa 138 € ? Onko hinnassa pyöränkulmien tark/säätö ?

Joo, hinta on yhteensä. Hinnassa ei ole kulmien tarkistusta. Ensiksi sanoivat, että se pitää tehdä, mutta hakiessa sanoivat, että ei tarvinnutkaan avata sellaisia osia, jotka säätöön vaikuttavat ja jättivät näin tekemättä. Oliko tuo oikein, sitä en itse osaa arvioida.

[O-Peksi]

Joo, hinta on yhteensä. Hinnassa ei ole kulmien tarkistusta. Ensiksi sanoivat, että se pitää tehdä, mutta hakiessa sanoivat, että ei tarvinnutkaan avata sellaisia osia, jotka säätöön vaikuttavat ja jättivät näin tekemättä. Oliko tuo oikein, sitä en itse osaa arvioida.

Tuon tukivarren etupään irrottaminen kyllä vaikuttaa pyöränkulmiin, mut ehkä ne on sit siellä pajalla laittanu samoihin kiinnityspulttien jälkiin ton tukivarren kiinni.

[Ranger Walker]

Laitoin kesäpyörät alle ja samantien alkoi takapää kolista.

Tarkemmin tutkiessani huomasin molempien takajousien olevan poikki.

Jouset ovat kuitenkin kiinni ei helise irtonaisena vaikka rengas olisi ilmassa.

Ihmettelenkin nyt miksi heti hieman isompien pyörien allelaiton jälkeen kolina alkoi?

Kolisee terävissä töyssyissä ja moottorijarrulla.

Mikään ei tunnu irti olevan kun käsin rykii, mistä lähdetään vikaa etsimään?

Kehällä ajellessa menee urissa aika ikävän oloisesti(225/50R16), ja yhdessä mutkassa takapää heijasi kuin jenkkilulla. Myös liikkeellelähdöissä sutii helposti (vaikka on vain 320i vanoksella)ja perä heijaa enemmän ylös/alas kuin sivulle.

Nastoilla(195/? R15) ei mitään ongelmia ollut.

-Iskarien Yläpään kiinnitys?

-Uudet jouset?

-Uudet iskarit?

-täh?

[ace.of.spades]

Lainaan hieman topikkia myös omaan kysymykseen.
Huomasin tossa, kun talven jälkeen on päässyt pari kertaa ajelemaan niin jännä kolahdus esim. montussa mutta ei läheskään aina. Ääni muistuttaa ns. rautaista kolahdusta ja mieleeni tuli ensiksi esim. jouset kun kuulosta "pingottuneelta" ääneltä. Auton alle en ole päässyt vielä katselemaan, mutta aattelin kysästä mitä kannattaisi ekana tsekata mitä on kulunt loppuun kenties?

[JH.]

Laitoin kesäpyörät alle ja samantien alkoi takapää kolista.

Tarkemmin tutkiessani huomasin molempien takajousien olevan poikki.

Jouset ovat kuitenkin kiinni ei helise irtonaisena vaikka rengas olisi ilmassa.

Ihmettelenkin nyt miksi heti hieman isompien pyörien allelaiton jälkeen kolina alkoi?

Kolisee terävissä töyssyissä ja moottorijarrulla.

Mikään ei tunnu irti olevan kun käsin rykii, mistä lähdetään vikaa etsimään?

Kehällä ajellessa menee urissa aika ikävän oloisesti(225/50R16), ja yhdessä mutkassa takapää heijasi kuin jenkkilulla. Myös liikkeellelähdöissä sutii helposti (vaikka on vain 320i vanoksella)ja perä heijaa enemmän ylös/alas kuin sivulle.

Nastoilla(195/? R15) ei mitään ongelmia ollut.

-Iskarien Yläpään kiinnitys?

-Uudet jouset?

-Uudet iskarit?

-täh?

Kannattaa nyt ihan ensin vaihtaa ne jouset. Uskoisin, että kolina voi aiheutua siitä, että huomattavasti jäykempirakenteinen rengas suurentaa monia alustaan kohdistuvia voimia ja näin aikaisemmin oireeton ongelma alkaa oireilla. Itsellä on juuri samankokoiset kesä- ja talvirenkaat ja alustaan kohdistuvassa rasituksessa on kyllä huomattava ero.

[Ranger Walker]

Kannattaa nyt ihan ensin vaihtaa ne jouset. Uskoisin, että kolina voi aiheutua siitä, että huomattavasti jäykempirakenteinen rengas suurentaa monia alustaan kohdistuvia voimia ja näin aikaisemmin oireeton ongelma alkaa oireilla.

Ok, näin vähän ajattelinkin. -pitää huomenna käydä motonetissa siis.

-kannattaako samalla jotain pikkuhiluja napata mukaat? (mitä voisi samalla vaivalla laittaa)