E36: Vapaavirtaus suodattimen asennus

[TuomasTee]

Minkä takia tuossa dieselissä sitten pitää olla tuo mittari jos ei se ole välttämätön? Haluisin laittaa filtterin suoraan turbon jatkoksi. Ei sitä varmaan kannata tosta vaan poiskaan repäistä.

[TuomasTee]

Kun sanoit että haluat nähdä miten kartio on laitettu, tästä saat kuvan. Tuossa olisi tyhjä tila mikä huutaisi isompaa pakosarjaa ja isompaa turboa... Filtterin eteen tulee edestä se alkuperäinen putki mikä tuo kylmää ilmaa. Aikaisemmin kysyttiin, minkä kokoinen on ilmamassamittarin liitoksen halkaisija. Minulla siis oli 70mm, en tiedä sitten onko bensakoneissa sama palikka. Asia selviää itse mittaamalla...

[VNT]

TuomasTee, aika lämpimässä paikassa tuo sinun kartiosuodatin. Moottori / pakosarja hehkuttaa tuossa aivan vieressä tulikuumaa ilmaa. Onkohan imuilma edes alle 100-asteista ?

[TuomasTee]

Se minuakin huolettaa. Filtterin eteen tulee suora putki edestä, ajossa se varmasti viilentää sitä. Pitäis kehittää joku pelti lämpösuojaksi.

[Coupe*]

Kun sanoit että haluat nähdä miten kartio on laitettu, tästä saat kuvan. Tuossa olisi tyhjä tila mikä huutaisi isompaa pakosarjaa ja isompaa turboa... Filtterin eteen tulee edestä se alkuperäinen putki mikä tuo kylmää ilmaa. Aikaisemmin kysyttiin, minkä kokoinen on ilmamassamittarin liitoksen halkaisija. Minulla siis oli 70mm, en tiedä sitten onko bensakoneissa sama palikka. Asia selviää itse mittaamalla...

Joo kuvan kyllä tarkoitin uudenmasta mallista..En näistä TDS koneista..Sen tiedän että niihin saa mutta että onko kukaan laittanut uudempaan korimalliin/konetyyppiin(e46)..?! Sitä haen..

[TuomasTee]

Eikö niihin samalla periaatteella laiteta, alkuperäinen putsari irti koneen kyljestä ja kartio letkun päähän. En tiedä tietenkään tarkemmin liittyykö siihen jotain erikoista kun en ole itse siihen koneeseen laittanut mutta noinhan sitä luulisi.

[Hemi]

...negatiivinen välijäähdytin...

[bimM3r]

328 e36

Mites on kun mulla on vuoden -95 328 yks nokkanen vanos ni miten siihen kävis joku vapaammin virtaava suodatin. se on kuumalanka/liuska mittari et mitä mittari tykkää siitäsuotimestä hajooko?

[TuomasTee]

Mulla meni ilmamassamittari öljyseksi ja paskaseksi kartiofiltterin takia ja kone toimi huonommin ja savutti. Kävin putsaamaan mittaria ja hajotin sen! Uusi maksoi muistaakseni n.400 euroa! En enää ikinä laita kartiofiltteriä. On se kumma kun pitää kaikki kokea kantapään kautta. Oon huomannu joka asiassa sen että ei ne Bemarin insinöörit tyhmiä ole.

Kun kartiofiltterin kanssa jouduin rakentamaan huohotusputken uusiksi, mulle myytiin sellanen letku mikä meni jostain syystä jotenkin luttuun aiheuttaen jäähdyttimen hajoamisen, 500e! En keksi mitään muuta syytä mystiselle jäähdyttimen paisumiselle ja paisuneen kennon ratkeamiselle kuin sen että kone ei päässyt huohottamaan ja paineet joutuivat jotenkin jäähdytysjärjestelmään. Uudellakin jäähdyttimellä vuoti vähän jostain mutta sitten huomasin oudosti luttuun menneen huohotusputken ja vuoto loppui sillä sekunnilla kun korjasin putken.

Alkuperäisellä filtterillä kone saa ainakin riittävän kylmää ilmaa.

[NHB]

Miten ne kampikammion huohotuspaineet olisivat sinne jäähdytysjärjestelmään päässeet? Ja aika tiukasti lutussahan sen putken pitäisi olla, jotta se pitäisi sellaiset paineet jotka rikkovat kennon. Mun mielestä aika mahdoton juttu.

[Lanttu]

Miten ne kampikammion huohotuspaineet olisivat sinne jäähdytysjärjestelmään päässeet? Ja aika tiukasti lutussahan sen putken pitäisi olla, jotta se pitäisi sellaiset paineet jotka rikkovat kennon. Mun mielestä aika mahdoton juttu.

NHB, autohan oli 325 tds, eli olisikohan ollut kyse öljynjäähdyttimen rikkoontumisesta, vaikka Tuomas kirjoittikin vähän ristiin.

[-Tate-]

Mä olen kyllä sitä mieltä että ei tota mittaria saa rikki kuin filtterin liiallisella öljyämisellä. Tollasiin autoihin kannatttaa ostaa sellanen kuiva filtteri mitä ei öljytä ollenkaan, jos on epävarma asiasta. Sitä öljyä ei todellakaan laiteta sinne filtteriin litrakaupalla. K&N filtterithän on jo valmiiksi öljyttyjä kun ostaa kaupasta uuden, eli siinä riski kasvaa jos ei tätä tiedä ja menee öljyymään sen uudestaan heti alussa.

[TuomasTee]

Kyllä se oli ihan moottorin jäähdytin joka hajosi. En tiedä tietenkään varmasti mistä se hajoaminen johtui mutta vuoto loppui sillä hetkellä kun korjasin huohotuksen. Tämähän ei edes liity topicin aiheeseen ollenkaan mutta kummallista joka tapauksessa.

[makeclick]

Hei nyt mäkin kiinnostusin tästä asisasta.. Mulla on 325 e36 93 vanos.. Jos te laitatte siihen vapaavirtaus suodattimen niin siellä on se yksi letku joka tulee siihen vakio ilmanpuhdistu koteloon sinne alas kiinni.. ( toivottavasti tajusitte) Mikä sen laitteen merkitys on ja mitä sille sitte voi tehkä jos heittää kotelon vesilinnuille???? Ei se varmaan sinne saa jäädä lepattamaan[IMG]

[Freak]

Palataas aiheeseen, kun tuli tavallaan ajankohtaiseksi.

Asia koskee lähinnä tulevaa BMW 325i -luokkaa, jossa sääntöjen mukaan pitää käyttää kartioputsaria. Nyt on käynnissä kova kädenvääntö siitä onko apua vaiko ei ja rikkooko massamittarin ja olisiko sittenkin parempi käyttää omaa koteloa ja putsaria.

Faktatieto olisi todella tervetullutta, kun vain sillä voidaan vaikuttaa tuleviin päätöksiin. Eli ilmoittakaa tietonne, jos on omakohtaisia kokemuksia/tietoja esim. hajoamisista.

Nimimerkki: Onko "oma" lehmä kohta ojassa.