Nyt lopetti motti toiminnan 325i E36.

[RiiQuu]

-92 M50 moottori

Onko kukaan kuullut että tuollaisessa Vanoksettomassa koneessa olisi tapahtunut vastaavaa? Pitäisi ainakin olla vähemmän tekniikkaa joka menee hajalle..

Kellään kokemusta mitä maksaisi pelkästään ketjun, kiristimien ja ohjureiden vaihto, ennaltaehkäisevänä toimeenpiteenä?

[jannmann]

etk

ne on saksan hintoja, mutta kyllä samalla hintaa saa melkein täältäkin jos vähänkään on suhteita

[JanisHell]

laita nyt samalla sitten uudet männänrenkaat ja alakerranlaakerit, on sitten kone jo melkein uus, eikä tee hintaa lisää enää kovinkaan paljoa..

etk antaa saksan 2005 hinnaksi venttiileille imu n.14eskoa ja pako 24eskoa..
että hyvin ottavat välistä jos täällä maksaa sen 43e kpl....
männänrengassarja 6pyttyyn on n.160e

Joo kiitos tiedoista pitää keskustella korjaamopäälikön kanssa noista männänrenkaista ja muista laakereista, myöskin venttiilejen ylihinnoista. Imut sentään makso vain 27€ kpl ja niitä meni vain 8kpl heh se oli sentään kohtuu hintaista. Minkäs mukaan noi hinnat laskettu kiinostaa vaan perustella heille että minkä taki ne ottavat ylihintaa? Varmaan se saksasta tuonti tuplaa hinnat

Sano korjaamopäälikkö Hyvinkään BMW korjaamossa että kansi remppaan menee 10h, Tunti velotus 59€. Tein kyselyn Laakkoselle saavat kuulema 5h kansi rempan tehtyä mutta tietenkin tuntivelotus on 90€/h.
Koneen irrotus ja takas laitto on toiset 10h tässä pajassa ei laakkosella, onko nämä tunnit teidän mielestä kohdillaan? Elikkä koko remppaan menee 20h tällä hetkellä, euroissa töihin menee 1200€ mutta nämäkin tunnit voivat olla karkeesti arvioituja mutta on kiva tietää kun työtuntilaskutuksen saan että ei hirveesti mene kusetuksen puolle.

[jannmann]

remppa

laita nyt samalla sitten uudet männänrenkaat ja alakerranlaakerit, on sitten kone jo melkein uus, eikä tee hintaa lisää enää kovinkaan paljoa..

etk antaa saksan 2005 hinnaksi venttiileille imu n.14eskoa ja pako 24eskoa..
että hyvin ottavat välistä jos täällä maksaa sen 43e kpl....
männänrengassarja 6pyttyyn on n.160e

[JanisHell]

Oikeassapa olet. Ei se ketju tee mitään muuta kuin pyörittelee vähän osia siellä koneessa. Moottorijarrutus tai kiihdytys ei ketjun näkökulmasta eroa mitenkään siitä että kierroksia nostettaisiin tai laskettaisiin vaihde vapaalla. Tai ehkä sikäli että vapaalla huudattaessa kierrokset muuttuu paljon nopeammin, joten kai se ketju pääsee jopa marginaalisesti helpommalla ajon aikana.

Mutta kyllä se moottorin tekniikka pikkasen vaikuttaa nokkien massan hidastumiseen/ketjuun varsinkin jos moottorissa on esim tehokas moottorijarrutus.
Mutta epäilen että varmaan kampuran ratas on kulunut siitä ketjun löysyys johtuu, mutta sen näkee varmasti sitten vasta kun moottori on purettu kunnolla.

[Meisseli]

Yksi teoria minulla varmaan on mennyt perseeleen. Että tuskinpa toi nokkaketju ja venttiilit paljoa vaikuttaa moottorijarrutukseen

Oikeassapa olet. Ei se ketju tee mitään muuta kuin pyörittelee vähän osia siellä koneessa. Moottorijarrutus tai kiihdytys ei ketjun näkökulmasta eroa mitenkään siitä että kierroksia nostettaisiin tai laskettaisiin vaihde vapaalla. Tai ehkä sikäli että vapaalla huudattaessa kierrokset muuttuu paljon nopeammin, joten kai se ketju pääsee jopa marginaalisesti helpommalla ajon aikana.

[JanisHell]

Yksi teoria minulla varmaan on mennyt perseeleen. Että tuskinpa toi nokkaketju ja venttiilit paljoa vaikuttaa moottorijarrutukseen, vaan vaikuttaa puristukset mänitien kampuran massa ja kitka? Mitäs sanoo moottoriasiantuntijat? Eikun lisää kaljaa.

[JanisHell]

Eipä näytä paljoon E36 omistajia kiinostavan tämä koneremppa tämän parinviikon aikana ihme kyllä, vaikka olen lukenut samantyyppisiä alkaviavikoja monella olevan mitä minulla on ollut.

[JanisHell]

Kuuluuko mihinkään BMW:n huolto-ohjelmaan mitään nokkaketjun huoltotöitä? Ajattelin, että pystyykö tätä ennakoimaan mitenkään vaan onko huonoa tuuria jos osuu kohdalle.

Ei taida kuulua, mutta minulla on kuulunut tota rohinaa pitkän aikaan tosta moottorin edestä että se voi tarkoittaa sitä ketju on löysä "venyny" se ainaskin varoittaa, että sitä ei kannata luokitella pelkästään vanosviaksi. Korjaamolla sanottiin että kampuran ratas oli saanut osumaa silleen näytti että ketju olis vääntynyt löysyyden takia sen rattaan yli. korjaamolla sanotiin myös että se ketju oli sen verran venynyt että siinä olis ollut pituuden takia melkeen yhdenpykälän heitto. Enkä todellakaan ihmettele miksi BMW:een ketju venyy varmaan helposti, koska kiihtyvyydet ja moottorijarrutuksenväänöt ketjulle ovat toista luokkaa kuin normi japskiautoissa jos puhutaan japskiautojen kestävyydestä vs BMW kestävyys.

[markok]

Kuuluuko mihinkään BMW:n huolto-ohjelmaan mitään nokkaketjun huoltotöitä? Ajattelin, että pystyykö tätä ennakoimaan mitenkään vaan onko huonoa tuuria jos osuu kohdalle.

[JanisHell]

Minkäs hintasia normaalisti on 325i -93 pakoventtiili maksaa? Tuolla korjaamolla sanottiin että 43€ kpl ja niitä meni 12kpl että halpaa on
Mutta onpahan kunnossa kone ton jälkeen.

[JanisHell]

2500€ mennee varmaan rahaa nytten tohon pikku kansi remppaan kun joutuu nostaa motin pois että saa öljypohjan irti ja tutkittua mitä tämä venähtänyt ketju on tehnyt tuhoja tonne alakertaa voi olla että öljypumppu on saanut osumaa.

[JanisHell]

Kävin tänään katselemassa ton moottorin osia pajalla ihmettelin kun hoonausjäljet näky helkutin hyvin pytyissä, että ihmettelen miten 200tuhannen km jälkeen hoonausjäljet ovat viellä noin hyvin väkyvillä. 1männässä oli tullu metallinväri ainoastaan esille ja muissa männissä oli vain karsta saanut kyytiä, että ei saaneet männät pahemmin olleskaan turpaan noista venttiileistä.

[petteriu]

isäukon e34 520:ssä meni _jakohihna_ ja samalla lenteli venttiiliä kannesta läpi.. mäntää solmuun oikein kunnolla jne. remppa maksoi ammattikoululla 600e töineen/osineen ja auto on tällähetkellä kuin uusi. alakerralle ei tehty yhtään mitään

OT, mutta sielläkö sitten edelleen ne samat solmuun menneet männät heiluvat edestakaisin ?

Petteri

[JanisHell]

Ihan vaan mielenkiinosta,pitkä vai lyhyt ketju?

Pitkäketju on mennyt se on kasaantunut tonne kampuranhammaspyörän luokse sinne alumiinikoppaan hyvin nippuun. Saa nähdä mitä palasia sieltä alhaalta löytyy.