Moi,
Semmoista vain tuossa kyselisin, että onko jollain kyseistä autoa ollut ihan ympärivuotisessa käytössä? Lähinnä vaan kiinnostaa tietää miten talvella toimii, rikkooko paikkoja, onko lämmin jne. Itsellä on autot aina ympärivuotisessa käytössä, joten jos tuolla E36 M3:lla ei talvella tee mitään niin jätän sen suosiolla ostamatta.
Viat tuossa kävinkin juuri läpi, eli kannattaa varmistaa, että vanos toimii ja kone on kunnossa. Kävin yhtä coupea katsomassa johon oli remontti tehty ilmeisesti vanos vian takia. Venttiilit ja laakeri oli vaihdettu, joten ilmeisesti ei huolta, että samaa vikaa ilmenee enään. Oma ajo tyyli on rauhallinen ja varsinkin kylmällä koneella.
Pistäkää kommentteja tuosta talvikäytöstä jos jollain kyseinen auto on talvisin ajossa.
-Mika K
Semmoista vain tuossa kyselisin, että onko jollain kyseistä autoa ollut ihan ympärivuotisessa käytössä? Lähinnä vaan kiinnostaa tietää miten talvella toimii, rikkooko paikkoja, onko lämmin jne. Itsellä on autot aina ympärivuotisessa käytössä, joten jos tuolla E36 M3:lla ei talvella tee mitään niin jätän sen suosiolla ostamatta.
Viat tuossa kävinkin juuri läpi, eli kannattaa varmistaa, että vanos toimii ja kone on kunnossa. Kävin yhtä coupea katsomassa johon oli remontti tehty ilmeisesti vanos vian takia. Venttiilit ja laakeri oli vaihdettu, joten ilmeisesti ei huolta, että samaa vikaa ilmenee enään. Oma ajo tyyli on rauhallinen ja varsinkin kylmällä koneella.
Pistäkää kommentteja tuosta talvikäytöstä jos jollain kyseinen auto on talvisin ajossa.
-Mika K
Ainut huono puoli oli, että ilmastointia ei autossa ollut. Onkohan tuollainen kuinka kallis jälkikäteen asentaa? Varmaan menee sinne 2000e hujakoille luulisin.
eli siis kyllä noi tehot vaativat kuitenkin keskimääräistä enemmän varovaisuutta. ite laitoin 5kpl 25 kilon sorasäkkejä takakonttiin kolarin jälkeen, nyt auto on _paljon_ paremman tuntuinen. ennen esim. motarilla 225/45-nastoilla paahtaessa tuntui koko ajan että perä vetää jotain ihan omaa camel-boots -juttuaan (kulkee omia polkujaan 
).
Comment