E36 sisäpuhaltimen hetkellisiä ongelmia

[Zeta]

Muistatko tarkkoja oireita?

Tarkat oireet ovat siinä, että eräänä päivänä loppui ilman puhaltaminen sisätiloihin, ei toiminut ilmastoinnilla tahi ilmankaan. Puhaltimen moottori toimi kuitenkin, joten merkkiliikkeen veikkaus oli etuvastus. Ei olisi voinut edes palauttaa vaikka vika ei siinä olisi ollutkaan. Siispä riskillä ostin etuvastuksen, paikalleen vaihto ja avot, heti alkoi puhaltamaan ilmaa hyttiin. Etuvastus ohjailee moottoria ja antaa tarvittavat signaalit ilman puhaltamiseen. Manuaali-ilmastoinnin "siiltä" löytää monestakin paikasta mutta automaatti-ilmastoinnin saa vain merkkiliikkeestä. Tämä tieto on siis vajaan vuoden takaa.

[finodin]

Näkyykö tässä kuvassa sitä osaa :




Varmaankin joko 2 tai 8. Kuva on täältä:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB71&mospid=47443&btnr=64_0556&hg=64&fg=40

Tässä tredissä http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=292522 on hyvät ohjeet nro 8:n vaihtamiselle, en tiedä osan suomenkielistä nimeä.

2 taitaa olla se etuvastus...

[Jesper]

Näkyykö tässä kuvassa sitä osaa :




Varmaankin joko 2 tai 8. Kuva on täältä:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB71&mospid=47443&btnr=64_0556&hg=64&fg=40

Tässä tredissä http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=292522 on hyvät ohjeet nro 8:n vaihtamiselle, en tiedä osan suomenkielistä nimeä.

2 taitaa olla se etuvastus...

Itselläni oli ainakin toi 8, automaatti-ilmastoinnilla olevassa autossa.
2:sta en ole ollenkaan varma, mutta taitaa olla juuri se EI automaatti-ilmastoinnin.

[finodin]

Mikä sen suomenkielinen nimi on? Etuvastus sekin? Final stage unit on englanninkielinen nimitys...

[Jesper]

Jos meet Laakkoselta hakee, niin pitäis löytyä ihan sanalla "siili".
Tietääkseni oikea nimi on etuvastus.

[Zeta]

Mikä sen suomenkielinen nimi on? Etuvastus sekin? Final stage unit on englanninkielinen nimitys...

Toi 8 se on mutta hieman erinäköinen luonnossa (paljon pitemmät piikit kuin kuvassa). Ilmastoinnin etuvastus tai "siili" tai final stage unit. Pääasia, jos hommaat sellaisen, että on automaatti-ilmastointi mallinen. Selviää parhaiten paikallisesta BMW-jälleenmyyjäliikkeestä.

[finodin]

Kiitos paljon neuvoista.

Täytyy tässä kysellä täälläkin jo mahdollisimman tarkkaan koska tuntuu siltä että tuli ostettua turhaan moottori.

Ihme juttu ettei pyöri tuo moottori vaikka jännitettä tulee.

Täytyy viedä autosähkökorjaamolle.

[Zeta]

Kiitos paljon neuvoista.

Täytyy tässä kysellä täälläkin jo mahdollisimman tarkkaan koska tuntuu siltä että tuli ostettua turhaan moottori.

Ihme juttu ettei pyöri tuo moottori vaikka jännitettä tulee.

Täytyy viedä autosähkökorjaamolle.

Epäilen ettei pyöri, koska "siili" on rikki eikä anna komentoja moottorille. Käytin itse "siilen" yhdessä autosähkökorjaamossa mutta eivät voineet kertoa mitään toiminnasta ilman BMW-sähkökaavioita.

[finodin]

Mikä sitä moottoria komentaa, jos sinne tulee vain kaksi johtoa? Vai onko toinen virta ja toinen komentojohto? Mulla kyllä löytyy kytkentäkaaviot...
Tässä yks.




Näyttäis ettei moottorille tule kuin maa ja virta, virta tulee vastuksen kautta...mutta tajuan aika vähän sähköstä, se on sinistä ja sattuu.

[Jesper]

Edelleen ihmettelen miksi moottori ei pyörisi vaikka sinne tulee virtaa...

[finodin]

Nyt kävin näin että auto lähtee sähkökorjaamolle ja laitan mukaan uuden puhaltimen (uuden, ehkä paskana olevan tilalle joka on nyt kiinni).

Siellähän se sitten selviää lopulta, mikä tuota vaivaa.
Raportoin tänne ensi viikolla.

[pete81]

Oli tuossa 328i:ssa samat oireet ja etuvastuksen vaihto korjas vian. Tuli kanssa jännite puhaltimen moottorille mut ei pyörinyt, erillisellä jännitelähteellä kyllä pyöri. Etuvastusta ei irtonaisena pysty edes mittaamaan koska automaatti-ilmastoinnilla olevassa ei ole perinteinen vastuksilla kasattu etuvastus. Metro-autosta sai etuvastuksen 130e. Luulen että sulla on sama vika ja sen vaihto ei ole paha homma.

[finodin]

Oli tuossa 328i:ssa samat oireet ja etuvastuksen vaihto korjas vian. Tuli kanssa jännite puhaltimen moottorille mut ei pyörinyt, erillisellä jännitelähteellä kyllä pyöri. Etuvastusta ei irtonaisena pysty edes mittaamaan koska automaatti-ilmastoinnilla olevassa ei ole perinteinen vastuksilla kasattu etuvastus. Metro-autosta sai etuvastuksen 130e. Luulen että sulla on sama vika ja sen vaihto ei ole paha homma.

Jep, tätä on veikkailtu. Asia toivottavasti selviää ensi viikolla autosähköpajalla.

Kuuluuko muuten muilta tuolta automaatti-ilmastoinnin käyttöpaneelista tuulettimen pyörimistä ilman virtoja?
Mulla ilmeisesti tuuletin pyörii koko ajan, se mikä haistelee lämpötilaa...:think

[finodin]

Noniin.

Nyt on selvitetty asiat.

1) Paikalleen asentamani uusi tuulettimen moottori oli täysin toimiva MUTTA asentaessa hiili tai moottorin akseli oli siirtynyt ja tämä asentamani moottori ei sen takia pyörinyt
2)Etuvastus (eli pääteaste, "transistori" tms) oli kärähtynyt. Ilmeisesti sen takia kun lämmetessään ei ollut saanut jäähdyttävää ilmaa tuulettimelta.

Nyt on uusi moottori ja uusi etuvastus/pääteaste.

JA TOIMII!


Mitä opimme?
-Käytä ammattilaisten palveluita.
Ps. älkää kysykö hintaa...

[JuhKu]

Patteriautot

Mulla on samantyyppistä ongelmaa omassa E36:ssa.

Vika on tämä:

Puhallin toimii vain ajoittain. Ilman mitään syytä tai toimenpidettä puhallin lakkaa pyörimästä ja saattaa vähän ajan päästä taas pyöriä ihan normaalisti.

Puhallin toimii (pyöriessään) jokaisella nopeudella eli siinä ei ole ongelmaa.

nyt tarviskin tietää, onko vika itse moottorissa vai etuvastuksessa?
Auto E36 vm. 1995, 323i ja autom. ilmastointi.

Virtaa kyllä tulee moottorin johtoihin, mitattu on mutta moottori ei silti pyöri.

Olisko se moottorin vaihto? Sellainen uusi tuossa jo paketissa löytyy mutta ei viittis turhaan vaihtaa kun maksaa 290€.

Mitenkäs sulla oli tuon paneelin kanssa? jäikö siihen LCD-näyttöön ja namiska paneeliin virrat/ merkkivalot palamaan??

Rupesi tuo,tätänykyä kakkosauton virkaa hoitava, oireilemaan eilen samantyyppisesti

Autossa on automaattinen ilmastointi.

Mutta tuohon sinun vikaan verraten tässä tapauksessa tosiaan LCD-näyttö / paneeli hukkaa tyystin virrat.. Mistään namiskasta siis ei luonnollisesti tapahdu mitään.
Tässä tosiaan "pimahtaa" ihan itsekseen puhallin pois päältä, virrat kun kääntää joksikin aikaa pois päältä, saattaa lähteä toimimaan.

Mutta ellei näin tapahdu, alkaa sähköinen lisäflekti pyörimään konehuoneessa, ainakin eilen kun ajosta moottori oli kuumana..