E36 Cab katon säätö *yksi ongelma ratkaistu*

[Antti O]

Joo minulla on nyt tuo sama ongelma kun ekassa postissa oleva ensimmäinen ongelma.
Mielestäni tuo paheni kun akku oli irti muutaman tunnin rempan yhteydessä. Kalibrointiko edessä?

[Ringali]

Pystyisitkö kertomaan samantien sopivan korkeuden ja sisähalkaisijan myös. Kiitoos

olisko kellään mittoja tästä kyseisestä holkista kun en itse pääse autoa tarkastelemaan ennenkuin vkl ja nyt tekis mieli sorvauttaa valmiiksi tuo osa josko omakin katto alkais paremmin pelailemaan.

http://img24.imageshack.us/img24/2025/holkki.jpg

[Jukepoi]

Jos katon takaosa kolahtaa kattotilan luukkuun aina niin siihen ei muu auta kuin uusi kaasujousi. Avaa se kattotilan luukku ihan pystyyn ja koita kädellä saatko sitä työnnettyä lisää auki, jos saat niin pumppu vaihtoon. Muuten voi vaijerit olla liian kireällä?

Mistähän ootte hommannu uusia kaasupumppuja tuohon?? Ja miten se yläpää on kiinni ku en saa omasta irti niitä. Alapuolelta lähti helposti. Mikä sen rauta "tikun" virka kaasujousen yläpäässä on? Sais ees toisen irti niin vois ruveta ehtimää samanlaisia uusia pumppuja.

[Supra^]

Mistähän ootte hommannu uusia kaasupumppuja tuohon?? Ja miten se yläpää on kiinni ku en saa omasta irti niitä. Alapuolelta lähti helposti. Mikä sen rauta "tikun" virka kaasujousen yläpäässä on? Sais ees toisen irti niin vois ruveta ehtimää samanlaisia uusia pumppuja.

Rautatikusta kun käännät/väännät niin kaasujousi irtoaa

[Antti O]

Ajattelimpa tähän kirjoittaa entisestä avostani että tuo uusi holkki auttoi minulla ettei aukasuvaiheessa kun läppä lähtee nousemaan ota katon laitaan kiinni. Kaasujousia näyttäisi saavan vaikkapa bmw merkkiliikkeestä, olikohan ne 35€ / kpl ja ainakin vm 98 täysautomaattikatossa on niitä 2 kpl.

[jones69]

Kaikki kun kyselee tuon holkin mittoja niin tässä ne olisi... Itse sorvasin kaksi erikokoista... ulkohalkaisia 17mm ja toinen 18mm. Holkin "korkeus" 11mm ja keskireijän koko 10mm... Mulla siis sama ongelma kun topicin alkupäässä, eli katto ottaa luukkuun aukaistaessa kiinni ja käsillä auttamalla luukku toimii niinkuin pitääkin. Kattoa päälle laittaessa kaikki pelaa hienosti ja mitään ylimääräistä ei tarvitse tehdä.
Luukun aukaisukin on toiminut kerran ilman mitään avittamisia!

Holkin sorvaus ja vaihto ei muuttanut mulla tilannetta mihinkään suuntaan. Tankoakin (toista) yritin säätää, mutta kun homma ei muuttunut mihinkään laitoin takaisin alkuperäiseen säätöön.

Nyt ajattelin seuraavaksi kokeilla kalibrointia. Yksi kysymys vain nousee tässä vaiheessa. Onko moottorit pakko vapauttaa ennen kalibrointia vai riittääkö vain että rätin laittaa koteloon napista ja sitten lähtee tekemään kalibrointia?!

Autosta vielä sen verran specsejä että auto on 10/98 täysin sähköisellä katolla.

[Coupe*]

Nostetaan vanhaa..Tässä yrittänyt cäbin katon mysteereihin paneutua mutta ei ole vikaa löytynyt. Eli cabrio katto talviseisonnan jälkeen rupesi takkuamaan. Puoliautomaatti katto kyseessä ja ongelma on oikeastaan kattokotelo joka ei tee mitään. Kalibrointia yrittänyt monesti mutta jämähtää siihen pisteeseen että laskee kotelon kiinni muttei tee sen jälkeen enää mitään. Toisinpäin tekee niin että vetää katon kyllä auki muttei kattokotelossa tapahdu eloa, moottori kyllä pyörii kun booreilta irroittaa ja testaa mutta sen jälkeen jääkin mykäksi? Mitä teen, mistä vikaa etsimään?

[bmw323it]

Nostetaan vanhaa..Tässä yrittänyt cäbin katon mysteereihin paneutua mutta ei ole vikaa löytynyt. Eli cabrio katto talviseisonnan jälkeen rupesi takkuamaan. Puoliautomaatti katto kyseessä ja ongelma on oikeastaan kattokotelo joka ei tee mitään. Kalibrointia yrittänyt monesti mutta jämähtää siihen pisteeseen että laskee kotelon kiinni muttei tee sen jälkeen enää mitään. Toisinpäin tekee niin että vetää katon kyllä auki muttei kattokotelossa tapahdu eloa, moottori kyllä pyörii kun booreilta irroittaa ja testaa mutta sen jälkeen jääkin mykäksi? Mitä teen, mistä vikaa etsimään?

Voisikohan olla luukun mikrokytkin rikki? Kaiketi silloin olisi mahdollista, että automatiikka ei tajuaisi luukun sulkeutuneen, joten jättäisi leikin kesken.

[Coupe*]

Voisikohan olla luukun mikrokytkin rikki? Kaiketi silloin olisi mahdollista, että automatiikka ei tajuaisi luukun sulkeutuneen, joten jättäisi leikin kesken.

Mikrokytkin kattokotelon lukossa kyllä naksahtaa kun sitä painaa, toki takaluukkuun sillä ei ole mitään merkitystä että eikös se ollut jotenkin yhteydessä lukkoon tai jotain? eli takaluukku ei aukea lukosta ennenkun painaa kattokotelon mikrokytkimelle asti, vai?

[bmw323it]

Mikrokytkin kattokotelon lukossa kyllä naksahtaa kun sitä painaa, toki takaluukkuun sillä ei ole mitään merkitystä että eikös se ollut jotenkin yhteydessä lukkoon tai jotain? eli takaluukku ei aukea lukosta ennenkun painaa kattokotelon mikrokytkimelle asti, vai?

Jos mikrokytkimen asennolla ei ole vaikutusta takaluukun aukeamiseen niin kyllä mikrokytkin kuulostaa rikkonaiselta. Mikrokytkimen yksi funktio on estää takaluukun aukaisi silloin kun kattokotelon luukku on auki.

[525iiäxä]

Lainataanpas tätä, sivuaa aihetta.

Kuinka "rämähtäen" tai siististi katon takareunan pitäisi laskeutua alas? Tossa meikäläisen kapineessa se tosiaan läpsähtää alas kokolailla holtittomasti. Pitäiskö siinä olla jotain jarrua tms? Huono ikkunahan siinä oli, mutta tässä taannoin läpsähtäessään halkesi koko ikkuna, uusintaan se oli menossa joka tapauksessa.

[bmw323it]

Ei sen kuulu rämähtää. Luultavasti ns tension strapit löystyneet. Kohta on katon aukeamis- jä sulkeutumisongelmia tiedossa kun katon takareuna ei nouse riittävän ylös. Asiaa voi auttaa kuminauhavirityksillä tai tietysti kunnon korjauksella vaihtamalla noi tension strapit.

[525iiäxä]

Ei sen kuulu rämähtää. Luultavasti ns tension strapit löystyneet. Kohta on katon aukeamis- jä sulkeutumisongelmia tiedossa kun katon takareuna ei nouse riittävän ylös. Asiaa voi auttaa kuminauhavirityksillä tai tietysti kunnon korjauksella vaihtamalla noi tension strapit.

Itse asiassa niitä ongelmia on jo ja litteitä kuminarujakin on haalittu fiksausta varten. Elikkäs joskus pitää avatun katon etureunaa tyrkätä ylöspäin että kattoprosessi lähtee liikkeelle tai jatkuu kun tyssää kesken kaiken.

Siis onko se ongelmakohta katon takaosa, josta kumpparit on löystyneet, eikä etuosa?

[bmw323it]

Jeps, laita ne kuminauhat sinne katon takapäähän. Siis sen takaikkunan päällä olevan tangon ympäri jä sitten sen kuvitteellisen b-pilarin kohdalla olevan tangon ympäri. Loppuu rämähtely jä aukeamisongelmat.

[juhissk]

Kolusin topikkia läpi mutta vissiin luetun ymmärtämisessä vikaa kun ymmärtäny, mutta miten tapahtu tup kalibrointi täys automaattiassa cäbissä?