M50B25 Vääntö kateissa!

[Löwen]

Jeps. En tosin usko, että ongelma on niissä, jos se voimattomuus esiintyy noin pienillä kierroksilla.

Sitähän tuo isäukkokin sano kun aiemmin siltä tiedustelin. Mielenkiintoinen tää "vika" kun ei anna muuta oiretta kun lievä hummailu tyhjäkäynnillä ja sit tämä voimattomuus...

[O-Peksi]

Sitähän tuo isäukkokin sano kun aiemmin siltä tiedustelin. Mielenkiintoinen tää "vika" kun ei anna muuta oiretta kun lievä hummailu tyhjäkäynnillä ja sit tämä voimattomuus...

Ilmamäärämittaria vois varmaan seuraavaks epäillä.:think

[Löwen]

Ilmamäärämittaria vois varmaan seuraavaks epäillä.:think

Sen johdon ainakin tempasin irti ja kyllä se pudotti kierrokset hetkeks eikä testerikään siitä herjannut. Mut sehän voi jo vanhuuttaan reistailla sillai että sitä ei diagnoosissa havaitse? Voiko sen toimivuutta jotenkin muuten vielä mitata? Siinä IMM:n tunnelin päissä olevissa verkoissa oli muuten repeämiä, tiedä sitten meinaako mitään...

[Jürgen_]

IMM saattaa antaa virhellistä tietoa ilman että siitä tulee mitään vikakoodia...

[Löwen]

Olen lukenut täältä joskus että noita massamittareita olis mahdollista saada myös varaosapisteistä eikä ainoastaan orkkis osana. Mistähän niitä kannattais lähtee kyselemään kun täällä mun paikkakunnalla ei ole kun ainoastaan noita Fixus liikkeitä, oisko jollain heittää jotain yhteystietoja tai nettiosoitteita?

[Laakeri]

Kokeile ekana ottaa yöksi akun miinusnapa irti. Aamulla kun lähdet, niin on taas vetoja, tämä toimenpide nollaa moottorinohjauksen. Mulla oli vastaavaa puutumista omassa joskus, syyksi paljastui nokan asentoanturi jossa johto pyöri tyhjää anturin sisässä.

Onkohan ne nyt edes kunnolla päässeet käsiksi siihen moottorinohjaukseen, vika löytyy varmasti jos osaa ja pystyy livedataa lukemaan. Ihmetyttää, ettei jää massamittarin irroituksesta tms. mitään muistiin.

Hyvällä tuurilla voi olla, että vika on johtunu hetkellisestä katkoksesta ja tuon "nollauksen" jälkeen autosi taas pelaa huoletta.

[Löwen]

Kokeile ekana ottaa yöksi akun miinusnapa irti. Aamulla kun lähdet, niin on taas vetoja, tämä toimenpide nollaa moottorinohjauksen. Mulla oli vastaavaa puutumista omassa joskus, syyksi paljastui nokan asentoanturi jossa johto pyöri tyhjää anturin sisässä.

Onkohan ne nyt edes kunnolla päässeet käsiksi siihen moottorinohjaukseen, vika löytyy varmasti jos osaa ja pystyy livedataa lukemaan. Ihmetyttää, ettei jää massamittarin irroituksesta tms. mitään muistiin.

Hyvällä tuurilla voi olla, että vika on johtunu hetkellisestä katkoksesta ja tuon "nollauksen" jälkeen autosi taas pelaa huoletta.

Mulla oli yks yö molemmat navat 8h irti ja en huomannu eroa, oisko pitäny irroittaa pelkkä miinus ja pidemmäksi aikaa? Voiskohan mulla myös olla tuossa nokan anturissa vikaa? Ja en usko minäkään että osasivat lukea oikein tuota ohjausta, aivan tura meininki ollut molemmilla kerroilla... Ois kiva jos joku tästä lähiseudulta joka pystyy lukee livedataa vois jeesata mua tän jutun kanssa, pientä vaivanpalkkaa vastaan tietysti!

[Jürgen_]

Olen lukenut täältä joskus että noita massamittareita olis mahdollista saada myös varaosapisteistä eikä ainoastaan orkkis osana. Mistähän niitä kannattais lähtee kyselemään kun täällä mun paikkakunnalla ei ole kun ainoastaan noita Fixus liikkeitä, oisko jollain heittää jotain yhteystietoja tai nettiosoitteita?

Älä sekaannu mihinkään merkittömässä laatikossa myytävään kiinalaiseen halpikseen. Vain aito alkuperäinen Bosch kannattaa ostaa. Ekanahan voi testata kaverin ehjäksi todetulla osalla varmistaakseen että vika on todellakin siinä, koska osa on melko kallis ostos vain kokeilun vuoksi hankkia.

[Löwen]

Älä sekaannu mihinkään merkittömässä laatikossa myytävään kiinalaiseen halpikseen. Vain aito alkuperäinen Bosch kannattaa ostaa. Ekanahan voi testata kaverin ehjäksi todetulla osalla varmistaakseen että vika on todellakin siinä, koska osa on melko kallis ostos vain kokeilun vuoksi hankkia.

En todellakaan sekaannu, ajattelin vain että olisiko jotain muuta reittiä hankkia halvemmalla kyseinen Boschin osa kuin BMW kauppiaalta... Ja testailisihan sitä kun olisi jollain tuttavalla ehjä mittari sekä vielä intoa lainata sitä!

[GARFFi]

Kanssaharrastajalta IMM testaukseen ?

[Cell]

Ulkomailta maf, itse olen ostanut www.maf-shop.com omaan, voi löytyä huokeamminkin jostain. Myös kl-varaosat kannattaa kysyä ennen ulkomailta tilaamista.

Tosiaan kannattaa kuitenkin ensin testata jonkun toisen maf:lla.

[Jürgen_]

maffisoppi ei kuitenkaan näy tarjoavan sitä vanhempaa 6-nap. mittaria

[Löwen]

Tiedättekö passaako 525i 24v IMM tuohon omaan 325i:n? Vuosimalli molemmisa '91. Kaverilta meinaan hajosi tuosta IMM ja hän on ostamassa uutta jota voisin ehkäpä saada testata! Kiitoksia kaikille jotka ovat auttaneet, tosin vikaa etsitään edelleen.

[Nifa]

Ihan vaan tälleen btw ennenku meet mitään ostelemaan, onko tullut paljonkin pätkäajoa? Ku noitten prevanos M50 patojen lambdat elää ihan omaa elämää, varsinkin kylmällä ja pätkäajossa (itseasiassa ei se tilanne ole kesällä sen parempi, mutta aavistuksen). Sen putkisto kun on suunniteltu päin prinkkalaa niin se kerää sinne liiallista kosteutta joka ei pääse kunnolla poistumaan ja lambdat tykkää tästä oikein hyvää Itellä exässä ku kävi vähän motarilla huudattamassa / lämpösellä koneella ku kävi kenkimässä kunnolla ni pysty taas parikuukautta kiltisti ajelemaan ilman pieniä ominaisuuksia.

[Löwen]

Olen nyt ettinyt imuvuotoja oikein urakalla ja uusinut miltei kaikki imupuolen letkut, vaihtanut samassa bensasuotimen ja putsannut tyhjäkäyntiventtiilinkin, ei auta. Kone tärähtelee tyhjäkäynnillä eikä vetoja tunnu piisaavan. Varmasti toimivaa massamittaria voisin tietty testata jos joku tästä lähialueelta haluaisi sellaista pientä korvausta vastaan? BTW, mikä on muuten tuon alla olevan kuvan liitin numero 11 ja onko se kaikissa m50b25 koneissa kun tuosta omastani ei tunnu löytyvän vaikka kuinka imusarjaa kopeloi?