TA-Technixin säädettävä alustasarja. Kokemuksia ?

[Spiddu]

Täälläkin meni ta-technix sigun toukkaan alle nyt viikonloppuna. Laitoin kylläkin vanhat takajouset takaisin tuon sarjan mukana tulleiden säätöpalikoiden kanssa. Koska takajousien löysyydestä toukassa on välillä varoiteltu. Takapää nousi juuri sopivasti sen 10mm, mitä se säätöpalikka on "kiinni" ollessaan.

Kuinka paljon porukalla on laskenut auto alustan asennuksen jälkeen, siis vaikka viikon kahden sisään(vai kauanko ottaa asettuakseen?)?
Itse jätin muutaman sentin asettumisvaraa keulaan, ettei tule joku päivä yllärinä kun on aamulla töihin lähdössä ettei pääsekään pihasta pois.

Ei se siitä paljoa tipu muutamia millejä

[jannmann]

Huonoin alusta millä olen koskaan ajanut. Pintakova ja pompottava.

[wileppo]

kumpis ois parempi RACELAND vai toi TA-TECHNIX

[spottti]

Ei se siitä paljoa tipu muutamia millejä

No niin mä vähän arvelinkin, jäänyt vaan semmoinen kuva et putois radikaalisti. Onneksi en kiristänyt apinanraivolla niitä lukituksia.
Täytyypä viimeistään ennen lahtimiittiä tiputtaa tuota keulaa...

[tyr]

kumpis ois parempi RACELAND vai toi TA-TECHNIX

Taitaapa olla hyvin pitkälti samoja sarjoja eri nimellä vaan..

[räikkä]

Kyllä tuo mulla menee jo kovemmassa vauhdissa aika pehmeeks ei ole enää ajo-ominaisuudet sitä mitä 10000km sit oli.....

Se voi olla ku alkaa ikää kertyä jousille ja iskareille et ne alkaa sit antamaan periksi... Mut on se vaan niin halpa tuo sarja et hintalaatu suhde pesee kyllä monet muut... Kahtoo jos sitä kokeilis jomia sit seuraavaks :P

[Tikkunen85]

yhessä 36:ssa ollu tällanen halpissetti alla ja nykysessä KW3. ero ei todellakaan ole niin suuri ettäkö tuota hinta eroa kannattaa maksaa

[Rytinä]

Onko kellään touringissa fk ak-street alustaa?
Pitäs vähän kokemuksia saada, et miten kova ja onko kestäny minkä verran ajaa?

[>NiKO<]

Kertokaas mikä voi olla vialla kun apparin puoli on takaa n. 2cm matalemmalla kuin kuskin puoli jos säädöt ovat samoissa kohti... Etupäässä ei mitään ongelmaa. Nyt säädöistä toinen täytyy olla korkeammalla ja toinen matalemmalla jotta perä menee suorassa. Alustana juuri tuo Ta-Technixin säädettävä ja autona 325 coupe -92. Alusta ostettu uutena keväällä ja aivan alusta asti ollut sama ongelma. Hieman ihmetyttää :think

[Playpig]

Kertokaas mikä voi olla vialla kun apparin puoli on takaa n. 2cm matalemmalla kuin kuskin puoli jos säädöt ovat samoissa kohti... Etupäässä ei mitään ongelmaa. Nyt säädöistä toinen täytyy olla korkeammalla ja toinen matalemmalla jotta perä menee suorassa. Alustana juuri tuo Ta-Technixin säädettävä ja autona 325 coupe -92. Alusta ostettu uutena keväällä ja aivan alusta asti ollut sama ongelma. Hieman ihmetyttää :think

Meikällä samaa ongelmaa tuossa cabriossa. Ainakin vielä toistaiseksi ennenkun saan hommattua uudet jouset tilalle. Mulla myös etupää jonkinverran eri tasoissa.

Tässä lisää:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2732604#post2732604

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2756968#post2756968

EDIT: En siis ole saanut muuta vastausta, kuin että jouset vaan on yksinkertasesti eriparia jäykkyyksiltään... Toki voihan siellä muutakin olla, mutta selkeetä vastausta en ole minäkään vielä saanut.

[Haju69]

Tulin tuossa just taas sen verran vanhemmaksi ja pappamaiseksi että päätin vaihtaa alustan omaan E36:een takaisin kiinteällä madalluksella olevaan. Sen jälkeen tulee tuo vuoden verran autossa kiinni ollut ja ~10tkm TA-Technix korkeus säädettävä myyntiin. Täysin ehjä. Kovahko kyyti ja kun en jaksa olla koko ajan säätämässä korkeutta on syy vaihtamiseen. Jos jotakuta hotsittaa tällainen hankkia niin semmoinen ois sitten vapautumassa. Maksoi karvan alle 200,- saksasta kotiovelle ja sitähän siitä ei enää tarvii maksaa.

[>NiKO<]

Meikällä samaa ongelmaa tuossa cabriossa. Ainakin vielä toistaiseksi ennenkun saan hommattua uudet jouset tilalle. Mulla myös etupää jonkinverran eri tasoissa.

Tässä lisää:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2732604#post2732604

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2756968#post2756968

EDIT: En siis ole saanut muuta vastausta, kuin että jouset vaan on yksinkertasesti eriparia jäykkyyksiltään... Toki voihan siellä muutakin olla, mutta selkeetä vastausta en ole minäkään vielä saanut.

Mitäs tuo vakaajatangon irtikäyttäminen auttaa?

[Playpig]

Mitäs tuo vakaajatangon irtikäyttäminen auttaa?

No enpä tiedä itsekään. Mutta veikkaan, että näkee todellisen eron jousissa siten helpommin. Valaiskaa vähän viisaammat.

[Termo]

Ta-technixin alusta

Tulin tuossa just taas sen verran vanhemmaksi ja pappamaiseksi että päätin vaihtaa alustan omaan E36:een takaisin kiinteällä madalluksella olevaan. Sen jälkeen tulee tuo vuoden verran autossa kiinni ollut ja ~10tkm TA-Technix korkeus säädettävä myyntiin. Täysin ehjä. Kovahko kyyti ja kun en jaksa olla koko ajan säätämässä korkeutta on syy vaihtamiseen. Jos jotakuta hotsittaa tällainen hankkia niin semmoinen ois sitten vapautumassa. Maksoi karvan alle 200,- saksasta kotiovelle ja sitähän siitä ei enää tarvii maksaa.

Miksi tartti koko ajan säätää korkeutta, saattais kiinnostaa.

[pekster]

Pistelin tossa tänää ta techniksii alle, takapää meni aivan loistavasti, aloin etupäätä kattelee niin kynätolpissa ei ollutkaa paikkaa kallistuksenvakaajan koiranluulle. Onneksi en kerennyt kuin ottaa eturenkaat irti. Kellään muulla samaa? Autona siis e36 328i m-sport.