Päästöt=hylsy katsatuksessa

[naukkis]

Puristuspaineet kunnossa, polttoainepaine kunnossa, läpät synkrossa ja uusi dme ja vanos boksi. Ongelma jatkuu, livedatalla ei tapahdu mitään epänormaalia. Hivenen tullut ales käynnin HC ja kierrosten CO mutta ei tarvittavaa määrää. Vanos ? Venynyt nokkaketju ? Vai viallinen lambda, vaikka mitattu että toimii ? Rupee meikäläiseltä keinot vähenemään mikä ihme riivaa moottoria.

Putkesta tulee sekä happea että häkää? Tarkoittaa että katti ei pelaa.

[Kannaksenhanu]

Putkesta tulee sekä happea että häkää? Tarkoittaa että katti ei pelaa.

Katti uusittu, 100km sitten.

[Leksa1]

Lambda voi myös näyttää toimivalta mutta antaa hiukan vääristynyttä signaalia. Tätä ei voi todeta kuin laittaa vertailulambda kaveriksi. Kokeiltu? Tulppien kärkiväli? Onhan varmasti oikeat tulpat?

[Kannaksenhanu]

Lambda voi myös näyttää toimivalta mutta antaa hiukan vääristynyttä signaalia. Tätä ei voi todeta kuin laittaa vertailulambda kaveriksi. Kokeiltu? Tulppien kärkiväli? Onhan varmasti oikeat tulpat?

Tulpat on ne mitkä realoem kertoo Bosch Y5DDC, on kokeiltu myös NGK PKR7A, ei mitään eroa kummassakaan. Täytyy kokeilla toista lambdaa, tai siis kokeilla kahta lambdaa, vanhat pitäs olla vielä tallessa.

[naukkis]

Katti uusittu, 100km sitten.

No onko katti lämminnyt toimintakuntoon ennen mittausta? Näyttäis että noissa arvoissa ei ole mitään vikaa, katti ei vaan herää syystä tai toisesta.

[[Snowboarder]]

Onko joku halpa tarvike katti..?

[Kannaksenhanu]

En tiedä schmiedmann kattien laadusta mutta sieltä ostanut autoon sopivan katin, vanha alkuperäinen on tallessa.

[BiltemaMotorWork]

No kannattaa testata sillä vanhalla alkuperäisellä, jos Se vain on ehjä ja ei pahemmin tukossa.

[Kannaksenhanu]

Eli tutkittu lisää livedataa, löyty tällänen outous. Mulla kaksi ecu boksia auton alkuperäsellä ei tule mitään virheitä mutta varaeculla antaa käynnistyksessä lambda lämmitysrele vikakoodia mutta katoo hetken päästä ja ei anna uudestaan.
Sitten livedatan tutkailija autorepairsista sano että lambdat ei pääse "closed looppiin" vaan yrittävät koko ajan laihalle pistää seoksia, eli kone käy rikkaalla koko ajan. Lambdojen jännitykset ei seilaa vaan 0.82-0.84 junnaavat.
Onko näin että lamdat rikki vai venttiilivälykset tekee nyt jotain ?
Pitääkö tarkistaa välykset uusiksi ?
Vaihdanko lambdat ?

[Kannaksenhanu]

Välykset kunnossa, pakopuoli jämptisti ja toleransseissa pysytään imu puolellakin. Ohivuotoa ei ole, lambdat kunnossa. Mikähän avuksi, rupiaa olemaan epätoivoa. Vaihdan vielä tänään vanhan katin ja mittauttamassa sillä vielä onko eroja.
Niin vertailu lambdoilla testattu mikään ei muutu.

[Kannaksenhanu]

Edetty taas vähän asian tiimoilla, HC nyt vain korkea tyhjäkäynnillä, muut arvot toleransseissa.
Kun polkemalla poljettiin niin saatiin HC aina hetkellisesti ales mutta nousi 3-4sec sisällä taivaisiin, sitten tapahtu se e36 tyyppivika, jäähdytin se muovinen yläletku kiinnitys halkesi, joten takapakkia tuli. Nyt uusi parempi koko alumiininen jäähy,vesipumppu,termari yms roinaa odottamassa.
Sitten taas selvittelemään asiaa että mistä ihmeestä tämä pieni pätkiminen johtuu käynnissä ja tämä korkea HC tyhjäkäynnillä...kai saan kohta leiman säälistä...(turha toivoa sitä).

[jannmann]

Edetty taas vähän asian tiimoilla, HC nyt vain korkea tyhjäkäynnillä, muut arvot toleransseissa.
Kun polkemalla poljettiin niin saatiin HC aina hetkellisesti ales mutta nousi 3-4sec sisällä taivaisiin, sitten tapahtu se e36 tyyppivika, jäähdytin se muovinen yläletku kiinnitys halkesi, joten takapakkia tuli. Nyt uusi parempi koko alumiininen jäähy,vesipumppu,termari yms roinaa odottamassa.
Sitten taas selvittelemään asiaa että mistä ihmeestä tämä pieni pätkiminen johtuu käynnissä ja tämä korkea HC tyhjäkäynnillä...kai saan kohta leiman säälistä...(turha toivoa sitä).

Kun tarkistit ne venavälykset, katsoitko samalla sen nokkien ajoituksen?
Onko suuttimet tarkistettu? Kumma kun ei suostu tulemaan kuntoon:think
Mitä se puristuspaine/ohivuotomittaus näytti?

[Make H.]

Eli tutkittu lisää livedataa, löyty tällänen outous. Mulla kaksi ecu boksia auton alkuperäsellä ei tule mitään virheitä mutta varaeculla antaa käynnistyksessä lambda lämmitysrele vikakoodia mutta katoo hetken päästä ja ei anna uudestaan.
Sitten livedatan tutkailija autorepairsista sano että lambdat ei pääse "closed looppiin" vaan yrittävät koko ajan laihalle pistää seoksia, eli kone käy rikkaalla koko ajan. Lambdojen jännitykset ei seilaa vaan 0.82-0.84 junnaavat.
Onko näin että lamdat rikki vai venttiilivälykset tekee nyt jotain ?
Pitääkö tarkistaa välykset uusiksi ?
Vaihdanko lambdat ?

Ei tuo normaalilta ainakaan kuulosta, eikös ne pitäis seilata siinä 0,15-0,85V välissä koko ajan tyhjäkäynnillä? Omissa ainakin näin toimineet, liekkö sit lambdat rikki tai lambdanohjauksessa jotain häikkää....

[Kannaksenhanu]

Venavälykset ok, mutta ajotusta en katsonut.
Puristuspaineet kunnossa ei eroja pytyissä. (ohivuoto myös)
Suuttimia en ole vielä irroittanut sen teen seuraavaksi, ja täytyy joku paja keksiä missä ne testataan ja puhdistetaan.

Joo tää lambdajännite sai kanssa autorepairssin väen ymmälleen mistä johtuu, vaihdettiin siellä DME:tä ja VANOS bokseja mutta mikään ei muutu (aika huono tuuri olis että olis kahdet vialliset DME:tä tai VANOS boksit).

Voiko nyt olla ongelma kanssa se että mittaristo ei tajua esim että auto on paikallaan ja välittää vääriä tietoja DME:lle ?
Eli mittaristo vaihtoon vai perämurikasta nopeusanturi ?

Tätä mittaristo juttua vaan ajattelin siksi kun välillä ajossa esim jarruttaessa käynti käy tosi alhaalla ja sit nousee, yleensä kun kytkimen painaa kun auto liukuu niin kierrokset tippuu todella ales.

Mutta ennen näitä se jäähy ja muut hilppeet kiinni (inspiraatio vaan karissut hetkellisesti). Onneksi ei kiire kun harrastepeli.

[Jürgen_]

Mitä se livedata kertoo imuilman- ja jäähdytysnesteen lämpötilasta ?