Kusetusta kaupoilla !! - e46 airbagit !!

[Convertible]

Oliko näissä kanssa niitä takatan vaihtoon meneviä tyynyjä?

[Zoui]

Oliko näissä kanssa niitä takatan vaihtoon meneviä tyynyjä?

Kyllä näissä on, näihin on tullut nykyisille omistajille täysin maksuttomia takaisinkutsuja jossa bagiä vaihdetaan.

Mietinpä vaan että pitäisi huomata jostain että kolaroitu. Eihän bägit kovin pienestä laukea.
Jos ei ulkopuolelta huomaa kolarointia niin...

Lukaiseppas netistä hiukan e46 kopan airbag ongelmista, sivuverhoja on lauennut paljon ihan routakuoppaan ajamisesta, ilman näkyviä tai piilossakaan olevia vaurioita noita on lauennut. En tosin ymmärrä mikä sivubagin tai verhon vaihdossa sitten niin ihmeellistä on ettei siihen voi puolta tuntia uhrata vaan aletaan kikkailemaan valolla...

[täyskäsi]

Saman ikäisen volvon käyttöohjekirjassa luki, että bagit pitäisi uusia 10 vuoden välein. En tiedä bemarista.

Airbägissä on leima milloin menee vanhaksi. 15 vuotta näyttäisi olevan bägien kesto eli 02 vuoden autoissa vanhenee tänä vuonna ja sitä vanhemmissa on jo vanhentuneet bägit

[|foder|]

Eli nyt voisi valtio keksiä että kaikki -02 vanhempien autojen kaikki bägit pitää vaihtaa, tai autolla ei saa ajaa. Viulut maksaa taas tietenkin auton omistaja. Työ pitää tietenkin teettää vielä valtuutetuilla merkkiliikkeillä.

[TJJ]

Vikakoodien luku on paras tapa varmistaa airbagin tila.
Mikäli moduuliin ei saa yhteyttä tai vikakoodit ei poistu tai tulee heti virtojen uudelleen kytkemisen jälkeen uudestaan ni airbag remonttia tiedossa.

Entä jos bagin tilalla onkin joku kytkentä/softaviritelmä jonka takia systeemi luulee kaiken olevan kunnossa? Eihän vikakoodien luku silloin paljasta mitään.

[MikaLaaksonen]

Mulla oli e36 M3:ssa kytketty pelkääjän bägi kuskin puolen bägistä. Kuskin puolella ei ollut bägiä ollenkaan.

Huomasin, kun rakensin siitä rata-autoa....

[jr66]

Eli nyt voisi valtio keksiä että kaikki -02 vanhempien autojen kaikki bägit pitää vaihtaa, tai autolla ei saa ajaa. Viulut maksaa taas tietenkin auton omistaja. Työ pitää tietenkin teettää vielä valtuutetuilla merkkiliikkeillä.

Niin, tai jos pykälien mukaan mennään niin onko ko. bägit nyt jo virallisesti käyttökiellossa ?

[ritariässä]

Niin, tai jos pykälien mukaan mennään niin onko ko. bägit nyt jo virallisesti käyttökiellossa ?

Hss, älkää sanoko ääneen, trafi ottaa nämä tarkastuslistoille ja kaikki vanhat bemut joutuu paaliin kubagit uusina maksaa hunajaa tai takata laatutyynyjä ei enää saa

[makkis]

Entä jos bagin tilalla onkin joku kytkentä/softaviritelmä jonka takia systeemi luulee kaiken olevan kunnossa? Eihän vikakoodien luku silloin paljasta mitään.

Vaatii jo niin paljon edistyneempää koodausta ja softaamista sekä kytkentä viritelmää että pienemmällä vaivalla on korjattu bägi oikein, toki kaikenlaisia pölvästejä on olemmassa kuten jo todettu...

[Bullitt]

Vaatii jo niin paljon edistyneempää koodausta ja softaamista sekä kytkentä viritelmää että pienemmällä vaivalla on korjattu bägi oikein, toki kaikenlaisia pölvästejä on olemmassa kuten jo todettu...

Eihän se vaadi kuin yhden 0,1 euron elektroonisen kompponentin, eikä sitä pysty testerin avulla aidosta airbagistä erottamaan.

[Bullitt]

Tuo penkin alle laitettava "huijaus" mokkula ei ole riski turvallisuudelle millään muotoa, että ne on "sallittuja" modauksia ja voin myöntää näitä itsekin laittaneeni, koska ne EI heikennä turvallisuutta.

Noilla vastuksilla "ohitetaan" repsikan penkin tunnistematto siten että se kuvittelee siinä kokoajan jonkun istuvan.
Eli kolaritilanteessa repsikan bägit laukeaa, oli siinä ketään tai ei. Turvallisuusriski siitä tulisi mikäli ne eivät laukeaisi.

Ja yllättävän moni joka ei tiedä näistä "huijaus" palikoista menee merkkiliikkeeseen ostamaan uuden tunniste maton ja koska se pitäisi asentaa penkin sisään, tehdäänkin helpompi ratkaisu. Laitetaan liitin kiinni ja työnnetään matto penkin alle ja sitten ei bägin valo enään pala, mutta kolaritilanteessa ei myöskään bägit laukea koska se ei tiedä että repsikassa istuu ketään, tämä on turvallisuusriski.

Eli se tunniste maton "huijaus" vastus palikka ei ole turvallisuusriski, vaikka joku näin kuvittelisi.

Yhden tuollaisen pulikan löysin kerran E46 penkin alta, ja sen verran kiinnosti sen toiminta, että katsoin testerillä mitä se näyttää, niin se saatanan pulikka toimi juurikin väärin päin. Eli istuintunnistimen tila oli testerissä "not occupied".

[BeamR]

Tuo penkin alle laitettava "huijaus" mokkula ei ole riski turvallisuudelle millään muotoa, että ne on "sallittuja" modauksia ja voin myöntää näitä itsekin laittaneeni, koska ne EI heikennä turvallisuutta.

Noilla vastuksilla "ohitetaan" repsikan penkin tunnistematto siten että se kuvittelee siinä kokoajan jonkun istuvan.
Eli kolaritilanteessa repsikan bägit laukeaa, oli siinä ketään tai ei. Turvallisuusriski siitä tulisi mikäli ne eivät laukeaisi.

Ja yllättävän moni joka ei tiedä näistä "huijaus" palikoista menee merkkiliikkeeseen ostamaan uuden tunniste maton ja koska se pitäisi asentaa penkin sisään, tehdäänkin helpompi ratkaisu. Laitetaan liitin kiinni ja työnnetään matto penkin alle ja sitten ei bägin valo enään pala, mutta kolaritilanteessa ei myöskään bägit laukea koska se ei tiedä että repsikassa istuu ketään, tämä on turvallisuusriski.

Eli se tunniste maton "huijaus" vastus palikka ei ole turvallisuusriski, vaikka joku näin kuvittelisi.

ei sitten tullut mieleen että monessa autossa on tunnistin lastenistuimelle, eli bagi ei laukea kun lastenistuin on asennettuna. Tälläiseen autoon (esim Mini) kun menet laittamaan sen huijausboksin niin onnettomuustilanteessa en haluaisi olla sinä.

puhumattakaan siitä, että en vittu ymmärrä, miksi se on niin vaikeeta pitää autot kunnossa ja korjata oikein. Morjens.


EDIT:

Yhden tuollaisen pulikan löysin kerran E46 penkin alta, ja sen verran kiinnosti sen toiminta, että katsoin testerillä mitä se näyttää, niin se saatanan pulikka toimi juurikin väärin päin. Eli istuintunnistimen tila oli testerissä "not occupied".

ja jos vielä tollasta tulee esiin, niin vielä enemmän voi toivottaa hevonv****n tälläisten virittelijät.


EDIT 2: ja jos vieläkään ei usko, että toi järjestelmä on muutakin kuin on-off, niin tästä: http://210.101.116.115/fisita/pdf/G379.pdf

[rizzo]

ja jos vielä tollasta tulee esiin, niin vielä enemmän voi toivottaa hevonv****n tälläisten virittelijät.

Samaa mieltä, ihan ihme touhua Tuskin on edes merkkiliikkeelle monen tunnin homma vaihtaa esim. tunnistinmatto jakkaraan. Luulis bemarikuskeilla sen verran varaa olevan

[dabbe]

se siinä onkin, kun on just ja just varaa pitää se auto pihassa. Muttei riitä enää rahat korjauksiin, sit viritellään jotain vastuksia ja muita, kun 100€ on liikaa "vanhaan paskaan". En käsitä itsekkään.

[|foder|]

Arka aihe mutta sen tunnistinmaton pystyy ohittamaan monella tapaa. Yleisin on juurikin se ettei bägi laukea kolaritilanteessa. Kuitenkin sen pystyy myös tekemään oikein, jolloin inpalla näkyy aina penkillä istuvan ihminen vaikkei näin ole.
Jos ei tiedä mitä tekee niin jättäisi sitten tekemättä. Pahimmillaan johtaa kuolemaan.