E46 Lämmityslaitteen "siilin" vaihto

[kt9180]

Voisiko joku kertoa, että mistä toi "siili" löytyy? Ja et mitä täytyy irroittaa, että pääsee siihen käsiksi. Onko siilin vaihdossa jotain spesiaali kikkoja? Auto on siis 320d -01 farkku automaatti-ilmastoinnilla.

[KoPe]

Ilmeisesti myös sulla ruvennut e46 puhaltimen nopeus temppuilemaan?
Itselläni näyttää tekevän niin, että kun autolla on ajettu joku puoli tuntia, niin saattaa puhallin ruveta pumppaamaan nopeutta tai sitten se ei säädy automaatin käsisäädöllä minnekään. Lämpötila toimii normaalisti. Siili lienee aika ehtoopuolella ja kohta lyö kiinni. Tarkoitus olisi vaihtaa se tossa vuoden vaihteen jälkeen.

Jos jollain olisi kuvia missä siili sijaitsee hanskalokeron tienoilla?

[E65]

.....

[kt9180]

Voin vaihtaa etullisesti.

Kerroppa meillekkin, et miten se "siili" vaihdetaan, niin ei tartte purkaa koko kojelautaa turhaan

[Nelikko]

Sama vika taitaa olla täälläkin, 330d. Autom.ilm. näyttöön tulee nopeuspylväät merkiksi kovasta puhallinnopeudesta, mutta juurikaan ei puhalla. Pätkittäin puhaltaa voimakkaammin. Manuaalisesti ei puhallinnopeus muutu. Kertoisit nyt E65.

[E65]

E46 mallissa kannattaa irroittaa hansikaslokero ja sitten siili näkyykin lämmityslaitteen kyljessä. Että saa irroitettua siilin pitää purkaa pari muovi tukea pois edestä.

[Nelikko]

Jaha, ja kuskin vai sepsikan puolelta . Repsikanpuolta olen irroittanut hanskalokeron kannen. Sitten koko lokeron jne. Ei vaan osu siilin perse silmään. Pitäiskö nyt mennä kuskin puolta ronuaan. Tosta kiesistä ei ole kohta kun paaliin . Olisin kiitollinen asiallisesta tiedosta, eikä vain sinne päin. Tota tavaraa on kun mateen päässä. Siispä kysynkin. Tarkka paikka ja kuinka sinne pääsee. Meinaan käsiksi siileen/etuvastus mikä lie. Uusi osa jo hankittu. Kyseessä on 330 xda Touring vm-01. Voisko sijainti mallista riippuen vaihdella.

[E65]

Jaha, ja kuskin vai sepsikan puolelta . Repsikanpuolta olen irroittanut hanskalokeron kannen. Sitten koko lokeron jne. Ei vaan osu siilin perse silmään. Pitäiskö nyt mennä kuskin puolta ronuaan. Tosta kiesistä ei ole kohta kun paaliin . Olisin kiitollinen asiallisesta tiedosta, eikä vain sinne päin. Tota tavaraa on kun mateen päässä. Siispä kysynkin. Tarkka paikka ja kuinka sinne pääsee. Meinaan käsiksi siileen/etuvastus mikä lie. Uusi osa jo hankittu. Kyseessä on 330 xda Touring vm-01. Voisko sijainti mallista riippuen vaihdella.

Yleensä hansikaslokero on matkustajan puolella Kyllä se on siellä etuosassa alhaalla lämmityslaitteen kennostoa. Siitä pitää vielä purkaa se yksi läppämoottorin kiinnitys runko (muovinen), pois tieltä.

[Nelikko]

Huh, voiton puolella ja pelittää . Meinas vaan usko mennä, kun on noi kaikki mahdolliset lisävarusteet ja tän kokoinen kiesi. Ahdasta on. Tavaraa on vaan niin perusteellisesti ja sit joka puolella ja tosi paljon.
Tämmöinen 115 kg yrittää ahtautua hanskalokeron alle. Haju ja melu on kamala. Se hyvä puoli, että jos olis pienempi, niin tuskin osais sieltä piuhojen ja roinan seasta pois . Tunkin itteeni onneksi heti oikeeseen hanskalokeroon, kun toisella puolellakin on vähän pienempi hanska/jokumuu lokero.
Niin, kiitokset vielä hyvistä vinkeistä ja siitä kun olitte hengessä mukana. Se on hieno homma kun jotkut tietää, niin kaikki osaa ja autot pysyy hyvässä kunnossa. Ei muuta kun loistavaa vuoden jatkoa kaikille .

[KoPe]

Siis missä tarkalleen tämä osa ja mitä pitää purkaa?

[KoPe]

No niin etuvastus vaihdettu. Kävin kaverin pajalla vaihtadattamassa sen, kun aikana sitä ensin itse sörkin ja sitten minun jälkeen kaverini, joka oli e39 sitä vaihtanut. Vaikea se ei ole, kun hokaa miten se tapahtuu. Kuitenkin e46 se on ilmeisesti hankalampi vaihtaa kuin e39.

Siili löytyy e46 apukuskin puolelta aivan äärimmäisenä jalkatilasta alhaalta läheltä konetilaa. Alkuperäinen on alumiininen. Sitä osittain peittää kaksi muoviosaa, joista ensin pitää ottaa jonkinkaltainen moottori pois, lähtee klipsuista painamalla ja sitten seuraavaksi muovimoottorin jälkeen otetaan se muovirunko pois irrottamalla ruuvi. Tämän jälkeen pitäisi siili lähteä suht simppelisti, ellei siinä ole pikkuklipsua lukkona, niin kuin uudessa oli.

Coupessa ei ainakaan tarvinnut jalkatilan ilmaputkea irrottaa, riitti kun vähän siirti.

Kaikki kiinni päinvastaisessa järjestyksessä, katso että muovirunko tulee oikein kiinni vipuun ja moottori taas muovirunkoon.

Jännä havainto tehtiin, että jos heittää autosta virrat päälle, ei ilmaa tulee jalkatilaan (?). Mutta jos heittää auton käyntiin, läpätkin aukeaa ja kaikki toimii. Tämä aiheutti puolen tunnin ihmettelyn ja uusinta-asennuksen sekä pari kolme no voi vittua.

[Hardi-E46]

No niin, itellä sama homma, löysin linkin jossa löytyy hieman kuviakin.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=256286&highlight=final+stage

[JayJay-]

paljonkos toi osa maksaa omasta varmaan menossa/menny tuo rikki kun välillä ei toi automaatti säätö toimi ja huutaa täysillä vaikka ois manuaalisesti säädetty minimille.


selvis hinta 70e ja kuulema aika yleinen vika bmwssä

[crg]

Kävin hakemassa uuden siilin tänään Porin Rinta-Joupilta omaan '00 320d:hn, 80€ verran keveni lompakko

[Lihaville]

Missä kannattaa vaihdattaa?

Kun ei itse viitsi, osaamisesta puhumattakaan - onko tämä sellainen keikka, jonka esim. normi- Tammer Diesel osaa hoitaa hajottamatta koko verhoilua - vai pitääkö viedä Autokeskukseen tai näillä Forumeilla pääosin vähemmän kehuttuun Benkaraan?