e46 paisuntasäiliö

[MNi]

Orkkisosaa on GP:ltä tullut.

[Tiikeritapaus]

Bingo! Omasta alko kans kuseen kuukausi takaperin. ei oo ihan poskettomissa hinnoissa onneksi.

[toNmbbA]

Saisikos täältä apuja, oma e46 työntää vedet pihalle paisarin pohjaan tulevan osan välistä( kuvassa osa 1 ? ) ja siis nimenomaan kun kone saa kierroksia niin tuota ohkaisempaa lähtöä yrittää paine työntää ulos, jolloin nestettä tulee sieltä tiivisteen välistä. Joutuuko tuon osan ostamaan koko kehyksen kanssa vai saako pelkästään sitä "tulppa" osaa erikseen? Muita keinoja miten tuon saisi loppumaan?

Uusittua : letkut, vesipumppu, termari (Bmw orig) , paisari (Bmw orig) korkki (orig 2.0bar)

[Wespa]

En tiedä auttaako tuohon hommaan, mutta kai olet uusinut myös paisarin korkin? Siihen kannattaa ilmeisesti bensakoneissakin laittaa dieselmallien 1,4 bar -versio vs. bensamalleissa normaalisti oleva 2 bar..

[toNmbbA]

Saisikos täältä apuja, oma e46 työntää vedet pihalle paisarin pohjaan tulevan osan välistä( kuvassa osa 1 ? ) ja siis nimenomaan kun kone saa kierroksia niin tuota ohkaisempaa lähtöä yrittää paine työntää ulos, jolloin nestettä tulee sieltä tiivisteen välistä. Joutuuko tuon osan ostamaan koko kehyksen kanssa vai saako pelkästään sitä "tulppa" osaa erikseen? Muita keinoja miten tuon saisi loppumaan?

Uusittua : letkut, vesipumppu, termari (Bmw orig) , paisari (Bmw orig) korkki (orig 2.0bar)

[ATTACH]135331[/ATTACH]

En tiedä auttaako tuohon hommaan, mutta kai olet uusinut myös paisarin korkin? Siihen kannattaa ilmeisesti bensakoneissakin laittaa dieselmallien 1,4 bar -versio vs. bensamalleissa normaalisti oleva 2 bar..

Juu korkki myös uusittu, muokattu tuohon aikaisempaan viestiin.

[toNmbbA]

Nyt on itsestään asettunut,pari päivää vuoti sieltä välistä ja sit loppui.

[vesq12]

Paisarin korkki 330xi

Löytyiskös täältä apua/tietoa/kokemuksia?
330xi e46 vm2003, M54B30 motilla.

Alkanu tiputtelemaan kylmänä nesteitä juurikin tuon korkin kautta. Järjestelmä muuten tiivis ja käytön aikana ei vuotoa, mutta yön yli parkissa niin pientä lätäkköä alla??

Tässä mallissa siis 2.0 bar korkki, ihmettelivät ääneen jopa autokeskuksessa onkohan oikea
Jostain olen lukenut että näissä olis tehtaalla asennettu väärä ja 1.4 bar voisi olla tähänkin sopivampi???

[Cunttory]

Löytyiskös täältä apua/tietoa/kokemuksia?
330xi e46 vm2003, M54B30 motilla.

Alkanu tiputtelemaan kylmänä nesteitä juurikin tuon korkin kautta. Järjestelmä muuten tiivis ja käytön aikana ei vuotoa, mutta yön yli parkissa niin pientä lätäkköä alla??

Tässä mallissa siis 2.0 bar korkki, ihmettelivät ääneen jopa autokeskuksessa onkohan oikea
Jostain olen lukenut että näissä olis tehtaalla asennettu väärä ja 1.4 bar voisi olla tähänkin sopivampi???

Tuskin se korkin välistä tiputtelee Ennemminkin paisuntasäiliön tiivisteiden tai sitten jäähdyttimestä itsestään. 2 barin korkki on tarkoitettukkin alunperin bensakoneisiin, mutta dieselin 1,4 barin on pidemmän päälle parempi vaihtoehto paisarin heikon muovilaadun takia.

[Kähmy]

Uusi e46:n omistaja täällä. Parissakin paikassa sanottu että tuo paisarisäiliö *tulee hajoamaan* ja täällä viestit on 3v vanhoja about. Kun en tiedä paljonko tuolla omalla säiliöllä on ajettu, niin mikä on nykään paras paikka tilata uusi laatusäiliö? Onko vielä konsensus että riisselin 1.4bar korkki kehiin?

[Muurahainen]

Uusi e46:n omistaja täällä. Parissakin paikassa sanottu että tuo paisarisäiliö *tulee hajoamaan* ja täällä viestit on 3v vanhoja about. Kun en tiedä paljonko tuolla omalla säiliöllä on ajettu, niin mikä on nykään paras paikka tilata uusi laatusäiliö? Onko vielä konsensus että riisselin 1.4bar korkki kehiin?

Siis hajoaahan se kenties joskus mutta älä nyt ala vaihtamaan ennen kuin hajoaa. Voi nimittäin olla että menee jäähdytin ennen ja jos oli tuota integroitua mallia niin siinä uudessa jäähdyttimessäkin tulee sellainen mukana.


Se 2.0bar korkki on syystä siinä päällä. Näissä on sen verran tuota käyntilämpötilaa että jos jostain syystä lämmöt pääsevät nousemaan niin 1.4bar korkki päästää nesteet helposti ulos ennenaikaisesti juuri kun mittari alkaa nousta pois keskeltä.

[Kähmy]

Siis hajoaahan se kenties joskus mutta älä nyt ala vaihtamaan ennen kuin hajoaa. Voi nimittäin olla että menee jäähdytin ennen ja jos oli tuota integroitua mallia niin siinä uudessa jäähdyttimessäkin tulee sellainen mukana.


Se 2.0bar korkki on syystä siinä päällä. Näissä on sen verran tuota käyntilämpötilaa että jos jostain syystä lämmöt pääsevät nousemaan niin 1.4bar korkki päästää nesteet helposti ulos ennenaikaisesti juuri kun mittari alkaa nousta pois keskeltä.

OK, annetaan siis olla. Kun laturin vaihdoin niin katoin että siistiltä se säiliö näyttää ja pinta oli oikein kylmällä ja lämpimänä. En kattonut oliko integroitu tosin.

Lähinnä tuo vaan mietityttää, kun lapset tuolla ajaa että jos se posahtaa niin motti pitää saada nopeesti sammuksiin, ettei kansi mene.

EDIT: tuo huoli siis tuli kun luin tuota listaa:

https://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1111029

[nevari]

Kaipa se tärkein tuossa asiassa olisi tietää että on uusittu paisarin korkki ja mulla ei ole tarvikelaadut toimineet. Eiköhän se paisari hajoa kun korkki ei päästäkkää ylipainetta pois.

[Muurahainen]

OK, annetaan siis olla. Kun laturin vaihdoin niin katoin että siistiltä se säiliö näyttää ja pinta oli oikein kylmällä ja lämpimänä. En kattonut oliko integroitu tosin.

Lähinnä tuo vaan mietityttää, kun lapset tuolla ajaa että jos se posahtaa niin motti pitää saada nopeesti sammuksiin, ettei kansi mene.

EDIT: tuo huoli siis tuli kun luin tuota listaa:

https://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1111029

Paisari alkaa tiputtamaan nestettä alleen mutta en ikinä ole nähnyt että se posahtaisi kerrasta.

Eikä se kansikaan niin helposti mene kunhan nyt sammuttaa kun alkaa lämmöt hiipiä punaiselle.

[Antti O]

No siis jos nyt paisari Hella/Behr maksaa 25-30eur + uusi oem korkki merkkarilta 20e, onko syytä olla vaihtamatta?
Manuaaliin on vielä helppo vaihtaa kun ei hajoa se ATF termari kun paisarin nostaa ylös.
Jos haluaa mielenrauhaa, vaihtaa paisarin ja korkin + ilmaus. Aika helppo homma kuiteskin ja youtubessa hyviä videoita avuksi.
Se orkkis paisari voi kestää aika pitkäänkin, meillä kesti sedanissa 230tkm tms. enneku alkoi vuotamaan.

[Kähmy]

No siis jos nyt paisari Hella/Behr maksaa 25-30eur + uusi oem korkki merkkarilta 20e, onko syytä olla vaihtamatta?
Manuaaliin on vielä helppo vaihtaa kun ei hajoa se ATF termari kun paisarin nostaa ylös.
Jos haluaa mielenrauhaa, vaihtaa paisarin ja korkin + ilmaus. Aika helppo homma kuiteskin ja youtubessa hyviä videoita avuksi.
Se orkkis paisari voi kestää aika pitkäänkin, meillä kesti sedanissa 230tkm tms. enneku alkoi vuotamaan.

Aika halpaa, mistäs tuohon hintaa saa paisarin. Ne mitä oon ite kattonut (Hella/Behr) on ollut 70-80€.

Mulla automaatti, siihen on (prkl) tietenkin hankalampi vaihtaa tuo?? 211 on mittarissa joten kyllä tuon voisi vaihtaa jos työ ei ole kovin kummoinen. Tulispa nesteetkin vaihdettua samalla..