E46 Taka-akseli ongelmat

[TeeDee]

Ihan mielenkiinnosta näin amatöörinä kysyisin, että mitenkäs tuommonen vaikuttaa ajaessa olettaen siis, että ei ihan särkipoikkipaskana ole?

[Lallevihtinen]

Ihan mielenkiinnosta näin amatöörinä kysyisin, että mitenkäs tuommonen vaikuttaa ajaessa olettaen siis, että ei ihan särkipoikkipaskana ole?

Kolahteluna lähdöissä, ehkä jarrutuksissa. Pakilla lähtiessä jne. Ehkä voi aiheuttaa jopa tärinää jossain vaiheessa.

[zaci]

Onko näitä taka-akselin ongelmia ilmennyt tai onko tiedossa miten paljon Suomessa / tämän foorumin käyttäjillä? Kyllähän edellisten sivujen videot ja listat pistää miettimään jos on E46:a hankkimassa..

[Kouris]

Mikähän sen repeämän saa aikaan? Moottorin vääntö vai kallistuksen vakaaja? Veikkaisin jälkimmäistä.

Ois jotenkin sellainen tunne että eniten se sivuttainen vääntö aiheuttaisi rasitusta apurunkoon ja tästä sen kiinnityspisteisiin. Syystä että poikittaiset tukivarret ovat ainoastaan apurungossa kiinni. Moottorin vääntöä pitäisin vähintään hyvänä kakkosena.

Paskojahan nämä 300 sarjan vehkeet ovat jos vertaa 500 sarjaan. e36 ja e46 korisissakaan ei kärjistäen ole muuta eroa kuin e46: ssa pienempi räminä sisällä. En kyllä ole ajanut kuin molempien sarjojen alkupään autoilla. 500 sarjasta sen verran tietoa mitä noita on tutulla ollut / ite ajanut että kyllä ne on oikeita bmw autoja.

Ehkä tuota ei ihan vakavissaan kannata ottaa

[zakspeed]

Meillä kilpurissa E36 M3 on ihan ne vakio laput vain vahvistettu hitsisaumoilla niin hyvin on matkassa pysyneet.

[Lallevihtinen]

Kuulin että merkki liike oli ottanu 5000€ kyseisen repeytymän korjauksesta kokonaisuudessaan. Ei sen takia silti hyvää autoo kannata jättää ostamatta...siis että jätänpä ostamatta E46:sen kun sen akselisto voi repeytyä irti. Kyllä sen hitsaamalla korjaa..

[Robi]

Onko näitä taka-akselin ongelmia ilmennyt tai onko tiedossa miten paljon Suomessa / tämän foorumin käyttäjillä? Kyllähän edellisten sivujen videot ja listat pistää miettimään jos on E46:a hankkimassa..

Tiedän lähipiiristä kaksi E46:tta joissa on revennyt akseli irti. Molemmat korjattu koritakuun piikkiin.

[zaci]

Tiedän lähipiiristä kaksi E46:tta joissa on revennyt akseli irti. Molemmat korjattu koritakuun piikkiin.

Miten vanhoja ne korjaa tähän koritakuuseen? Täällä on pyörinyt erilaisia lukuja, kuten max 6v. vanha jne, entä korjaavatko tuontiautoja ollenkaan?

[Olsberg]

Miten vanhoja ne korjaa tähän koritakuuseen? Täällä on pyörinyt erilaisia lukuja, kuten max 6v. vanha jne, entä korjaavatko tuontiautoja ollenkaan?

Koritakuuhan on tehtaan myöntämä, joten sillä ei pitäisi periaatteessa olla mitään väliä, onko auto tuotu jälkeenpäin Suomeen vai ei.

[Robi]

Miten vanhoja ne korjaa tähän koritakuuseen? Täällä on pyörinyt erilaisia lukuja, kuten max 6v. vanha jne, entä korjaavatko tuontiautoja ollenkaan?

Melko tapauskohtaista...eikä sillä ole mitään merkitystä onko tuonti vai suomiauto..samalta tehtaalta ne on kuitenkin peräisin.

[tyr]

miten on esim. -99 mallin auto jos nyt repeää ja on tuontiauto niin korvaako?

[erese]

miten on esim. -99 mallin auto jos nyt repeää ja on tuontiauto niin korvaako?

Varmaan tosiaankin tapauskohtaista...kai se selviää viimeistään tehtaalta/maahantuojalta kysyttäessä.

Eipä tuolla, onko se tuonti vai Suomi-auto ole edelleenkään merkitystä...

[toniwe]

Vanha aihe, mutta tuli tänään ajankohtaiseksi. Normaalin huollon yhteydessä huomattiin että kuskinpuoleinen takakiinnike on antanut periksi, vaatinee TMS:n vahvistussatsin tai vastaavaan. Eipä taida enää 10 vuotta vanha 320d farkku mennä koritakuuseen, mittarissakin 360tkm. Näköjään näitä on myös pienikoneisissa ja tehottomissa härveleissä, oma auto on koko käyttöajan ollut pääasiassa matka-ajossa ja silti tuo kiinnitys pettää.

[kalkkuna]

Vanha aihe, mutta tuli tänään ajankohtaiseksi. Normaalin huollon yhteydessä huomattiin että kuskinpuoleinen takakiinnike on antanut periksi, vaatinee TMS:n vahvistussatsin tai vastaavaan. Eipä taida enää 10 vuotta vanha 320d farkku mennä koritakuuseen, mittarissakin 360tkm. Näköjään näitä on myös pienikoneisissa ja tehottomissa härveleissä, oma auto on koko käyttöajan ollut pääasiassa matka-ajossa ja silti tuo kiinnitys pettää.

Pitääkö tommonen vika paljon ääntä?
nimimerkillä 320da 487 tkm taulussa.

[Petteri75]

Mitään mahdollisuuksia saada esim. Laakkonen tekemään mitään tuon perän vahvistamiseksi? Ei muuten, mutta auto on tuo sigun 330iA (tehty 01/2001) ja alusta alkaen Suomessa, joten todennäköisyydet jonkin rikkoutumisen alkamiseen ovat kohtuulliset.