E46 vaihdekeppi ei keskitä kunnolla

[Martti.Kaij]

Auto on e46 328 ja tossa ei vaihdekeppi keskitä iha niin hyvin kuin vois, vaihteet vaihtuu erittäin nätisti eikä mitään vikaa ihmeellistä ole. Keppi ei ole kuin puurokauha! Mikä osa on vaihtokunnossa kun 1,2 vaihteilta keskittää ni keskittää melko lepsusti ja 5 vaihteelta meinaa vähän jumia. Kertokaa ja näyttäkää real oemia avuksi käyttäen et mikä/mitkä osat on syytä vaihtaa. Joutuuko irroittamaan vaihdelaatikon/ onko iso homma jos teettää liikkeessä?

[Martti.Kaij]

Auto on e46 328 ja tossa ei vaihdekeppi keskitä iha niin hyvin kuin vois, vaihteet vaihtuu erittäin nätisti eikä mitään vikaa ihmeellistä ole. Keppi ei ole kuin puurokauha! Mikä osa on vaihtokunnossa kun 1,2 vaihteilta keskittää ni keskittää melko lepsusti ja 5 vaihteelta meinaa vähän jumia. Kertokaa ja näyttäkää real oemia avuksi käyttäen et mikä/mitkä osat on syytä vaihtaa. Joutuuko irroittamaan vaihdelaatikon/ onko iso homma jos teettää liikkeessä?

Tulipa mieleen et voiko olla et tosta vaihekepin puslista on rasvat kuluneet pois et se on ihan kuiva ja sen takii ei keskitä kunnolla, Wetterillä alkovat jo povaa mulle uutta vaihelaatikkoa ku soitin ja kysyin Onko kellää ollu samanlaisia onkelmia? Mitkä osat ne vaikuttaa just toho keskityksee?:think

[soldia]

No toihan on ZF-laatikon tyyppivika jolle Bmw on antanut jatketun 4 vuoden takuun.

Ongelma korjattiin 2003 malleihin eli takuut taitaa olla ohi.

Vika on siinä että 5-vaihteen palautus holkki jossa jousi jää jumiin koska tehty liian tiukaksi.

Korjaus vaatii vaihteiston irroituksen ja oikealla ylhäällä kyljessä olevan yhden torksin alla olevan holkki/jousi systeemin irroituksen ja puhdistuksen. Siellä on niitä 3 kpl ja tämä ongelmakohta on se alin niistä.

Ja sen jälkeen toimii normaalisti.

Työnä vie aikaa n.4-5 tuntia.

Eli korjaus maksaa n.300€ liikkeessä.

[Martti.Kaij]

No toihan on ZF-laatikon tyyppivika jolle Bmw on antanut jatketun 4 vuoden takuun.

Ongelma korjattiin 2003 malleihin eli takuut taitaa olla ohi.

Vika on siinä että 5-vaihteen palautus holkki jossa jousi jää jumiin koska tehty liian tiukaksi.

Korjaus vaatii vaihteiston irroituksen ja oikealla ylhäällä kyljessä olevan yhden torksin alla olevan holkki/jousi systeemin irroituksen ja puhdistuksen. Siellä on niitä 3 kpl ja tämä ongelmakohta on se alin niistä.

Ja sen jälkeen toimii normaalisti.

Työnä vie aikaa n.4-5 tuntia.

Eli korjaus maksaa n.300€ liikkeessä.

Paljonko toi bmw antaa normisti takuuta vaihteistolle/ voimansiirrolle?

[soldia]

Paljonko toi bmw antaa normisti takuuta vaihteistolle/ voimansiirrolle?

Oisko vuoden?

[Martti.Kaij]

Oisko vuoden?

Ok. Ootko asiasta 110€ varma? Pitää nyt alkaa ettii korjaamoo joka ois tehny ton operaation ennenkin et ne osaa.

[soldia]

Ok. Ootko asiasta 110€ varma? Pitää nyt alkaa ettii korjaamoo joka ois tehny ton operaation ennenkin et ne osaa.

100% varma.

Muutama tullut teetettyä...

[Martti.Kaij]

100% varma.

Muutama tullut teetettyä...

Ok. Tässä tuli tämmönen juttu viel et joskus ku o kylmä auto ni vaihekeppi saattaa jumittaa sillee et se keskittää suoraan 5 vaihteelle. Kaikki vaihteet kuitenkin toimivat vaikka keskitys ei niin hyvin.

[soldia]

Ok. Tässä tuli tämmönen juttu viel et joskus ku o kylmä auto ni vaihekeppi saattaa jumittaa sillee et se keskittää suoraan 5 vaihteelle. Kaikki vaihteet kuitenkin toimivat vaikka keskitys ei niin hyvin.

Juuri sitä se ongelma tekee.

5-vaihteen palautus jousi/holkki jumittaa.

Kannattaa putsata kaikki kolme samalla.

Eli puhdistus ja hionta poistaa ongelman.

[FastFred]

Juuri sitä se ongelma tekee.

5-vaihteen palautus jousi/holkki jumittaa.

Kannattaa putsata kaikki kolme samalla.

Eli puhdistus ja hionta poistaa ongelman.

Olisko sulla heittää jotain RealOEM kuvaa jotta minäkin saisin tiedon mikä jousi/holkki on kyseessä?

[Clavurion]

TIS:stä löytyy asiasta virallinen bulletin (SI 230104063) ja korjausohjeet (RA 2311565). Holkit (nro 12, 14, 16).

[Martti.Kaij]

TIS:stä löytyy asiasta virallinen bulletin (SI 230104063) ja korjausohjeet (RA 2311565). Holkit (nro 12, 14, 16).

Kannattaako noi holkit siis vaihtaa vai riittääkö pelkkä puhdistus ja hionta jne? Itellä o varattu korjaamolle aika 5.11. 400€ maksaa toi "vian" korjaus.

[Clavurion]

Ote TIS:stä:

Complaint:

• It is difficult to move the gear lever into and out of the 5th/reverse gear shift gate.
• The gear lever does not automatically move from the 5th/reverse gear shift gate back to the centre position.

Cause: Selector shaft locking pin sticking in bearing bush.

Remedy: Replace 5th and reverse gear locking pin bushes.

Parts: Repair kit for bearing bushes (Part N:o 23117542726)

[Martti.Kaij]

Ote TIS:stä:

Complaint:

• It is difficult to move the gear lever into and out of the 5th/reverse gear shift gate.
• The gear lever does not automatically move from the 5th/reverse gear shift gate back to the centre position.

Cause: Selector shaft locking pin sticking in bearing bush.

Remedy: Replace 5th and reverse gear locking pin bushes.

Parts: Repair kit for bearing bushes (Part N:o 23117542726)

En löytäny tota osaa real oemista. Pitäskö löytyy sielt vai ku sanoo ton numerosarjan marmoritiskillä ni osaavat auttaa?. Jos löytyy realoemista tai vastaavasta ni laita linkkiä

[Clavurion]

En löytäny tota osaa real oemista. Pitäskö löytyy sielt vai ku sanoo ton numerosarjan marmoritiskillä ni osaavat auttaa?. Jos löytyy realoemista tai vastaavasta ni laita linkkiä

Juu ei löydy näköjään osaluettelosta, kuten ei montaa muutakaan vastaavaa settiä. Kyllä sen korjaussarjan tilauksen pitäisi onnistua tuolla osanumerolla.