e46 M3 - Kokemuksia & tietoa...

[Antti O]

Itse kanssa himoinnu tosi paljon E46 M3, onhan se myönnettävä. Yhtä kävin viimekesänä ajamassa mutta se hinta tuntui vaan niin kovalta normaalista työssäkäyvästä (lähempänä 50 kun 40) niin ei mitenkää kehtaa sellaisille lainoille lähteä autosta.
Keskityn tällähetkellä vanhojen autovelkojen maksuun, ja kun ne on hoidettu niin sitten voi tuon 328i vaihtaa uudempaan ja tuo E46 m3 sopisi hyvin kriteereihin jos sillä vaan kärsisi talvella ajaa nuo vähäiset ajot mitä itsellä on (10tkm kokonaisuudessa vuositasolla) tolla käyttiksellä.
Sen olen jo vähän etukäteen päättänyt että tuollaista autoa ei kyllä kuvien perusteella aleta ostamaan, vaan on pakko itse lähteä hakemaan tai ainaskin osaajan mukaan.

[b mutteri kasa]

Minkälaisia vikoja SMG:ssä on ollut ja miten kalliita korjata?
Miten autosta huomaa jos SMG:ssä onkin jotain vikaa?

Myin kaverille oman 325 missä smg vaihteisto ja n.160 tkm kohdalla rupesi hydraulipumppu sanomaan sopimusta irti.Pumpun vaihto töineen tais olla jotain 500€ paikkeilla.

Ennen sitä itselläkin kävi pari kertaa niin,että en saanut vaihdetta silmään(pakkasella ja ensi käynnistyksen yhteydessä) silloin havaittiin pientä vuotoa hydraulisylinterissä,stefa tais falskata.

Lähinnä tuossa smg vaihteistossa on ongelmana iän myötä öljyvuodot ja siitä seurauksena pumpun hajoaminen,vähäisen öljymäärän takia järjestelmässä.

Itsellä toimi smg vaihteisto kuin kello,lukuunottamatta noita kahta kertaa kun vaihdetta en saanut silmään.Auton kilometrit olivat minulla 45-120tkm

Yksi erittäin huonopuoli smg vaihteistossa ja coupessa oli talvella...jos ikkunat olivat jäässä ja oven sulkeuduttua ikkuna ei noussut ylös asti niin et saa pykälää silmään,kun järjestelmä luulee että ovi auki...

[jyrbba69]

Myin kaverille oman 325 missä smg vaihteisto ja n.160 tkm kohdalla rupesi hydraulipumppu sanomaan sopimusta irti.Pumpun vaihto töineen tais olla jotain 500€ paikkeilla.

Ennen sitä itselläkin kävi pari kertaa niin,että en saanut vaihdetta silmään(pakkasella ja ensi käynnistyksen yhteydessä) silloin havaittiin pientä vuotoa hydraulisylinterissä,stefa tais falskata.

Lähinnä tuossa smg vaihteistossa on ongelmana iän myötä öljyvuodot ja siitä seurauksena pumpun hajoaminen,vähäisen öljymäärän takia järjestelmässä.

Itsellä toimi smg vaihteisto kuin kello,lukuunottamatta noita kahta kertaa kun vaihdetta en saanut silmään.Auton kilometrit olivat minulla 45-120tkm

Yksi erittäin huonopuoli smg vaihteistossa ja coupessa oli talvella...jos ikkunat olivat jäässä ja oven sulkeuduttua ikkuna ei noussut ylös asti niin et saa pykälää silmään,kun järjestelmä luulee että ovi auki...

Jos nyt E46:sta puhut niin 325:ssa on joku SMG (nimeä en muista, ei ole sama kuin E36 M3 SMG) ja E46 M3:ssa on SMG II, joka on kuulemma aivan eri maata kuin toi "normaali".

Tulipas epäselvää tekstiä

-Jyri

[b mutteri kasa]

Jos nyt E46:sta puhut niin 325:ssa on joku SMG (nimeä en muista, ei ole sama kuin E36 M3 SMG) ja E46 M3:ssa on SMG II, joka on kuulemma aivan eri maata kuin toi "normaali".

Tulipas epäselvää tekstiä

-Jyri

E46 SMG I mistä puhun...

E46 SMG II mikä tuli M3:seen

Molempia ajaneena ero on vain Launch control sekä se että SMG II ei vaihda kun tulee kierrokset vastaan vaan jää hakkaamaan rajoittimeen...ja ratissa vaihdot oikea + ja vasen -
kun SMG I molemmista vivuista taakse + ja eteen -

Muuten täysin sama tekniikka.

[Jochen]

Eikös se mene näin:

SMG 1 - E36 M3
SMG 2 - E46 M3 (Sasch)
SSG - E46 (Magneti Marelli)

Minun mielestä SMG:tä ei ole koskaan saanut minään versiona muuta kuin M autoihin.

[b mutteri kasa]

Eikös se mene näin:

SMG 1 - E36 M3
SMG 2 - E46 M3 (Sasch)
SSG - E46 (Magneti Marelli)

Minun mielestä SMG:tä ei ole koskaan saanut minään versiona muuta kuin M autoihin.

Näinhän se muuten onkin...

Sports Sequential Gearbox E46

Mutta molemmat laatikot ovat sekventiaali vaihteistoja,joissa on tekniikaltaan sama toteutus.SSG on vain yksinkertaistettu ja pienimmillä kustannuksilla toteutettu järjestelmä mikä perustuu SMG vaihteistoon.

[tuumas]

Kaapataan topicia hieman, ämmäläiselle pitäisi tilata aika huoltoon, katsastus on edessä eikä töötti toimi. Rele kuulostaa kyllä naksahtavan... jätän tämän merkkihuollon huoleksi Mutta kysymys kuuluu: huollossa olisi tarkotus vaihtaa vakaajien puslat powerflexin malleihin, etutukivarsien taemmat puslat sekä "real trailing arm front bush" puslat taakse. Autossa on ilmenny pientä tunnottomuutta keskialueella ja pientä värinää ratissa kovemmissa nopeuksissa, urissaki mennään aika kovin. Eli kannattaisko vaan tilata uudet etutukivarret (á 400 € ) kun kerran pusliaki vaihdetaan? Lieneekö alapallot paskana vai mistä tuo tunnottomuus johtuis?

[JaniR]

Pari linkkiä mistä löytyy tietoa E46 M3:sta.

http://m3.madrussian.net/

http://www.bmwmregistry.com/

Ja jos tykkää katsella kuvia:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=345961

Ja jos jollain on lisää hyviä E46 M3 ja/tai CSL linkkejä niin kiinnostaisi tietää.

[K2Ri]

Ja saksastakin saa alle 20k€ tosin kuntoa ei tiedä, mutta jos löytäisi edes 20k€ (esim loppuvuodesta 2009 tai 2010 keväällä hyvinkin mahdollista) pyöreästi ja saisi tuotua tommosen 12/2000 (löysin 2 tämmöistä) niin hintaa jäisi 30-33ke kieppeille.

Tähän on pakko laittaa vähän omaa kokemusta.. Eli itse katselin päivittäin netistä varteenotettavia vaihtoehtoja noin 4kk ennen kuin kaupat syntyi. Siinä vaiheessa oli vaihtoehtoina 2 eri yksilöä, kummatkin merkkiliikkeistä.

Mobilesta tuli soitettua kahden ensimmäisen sivun kaikki M3:set läpi tuloksella: autot joko täysin paskoja, kolaroituja tai koko autoa ei ole edes olemassa. Myöskin saksaa/englantia taitamattomia ja muutenkin luotettavina autokauppiana tunnettuja ählämeitä tuntui vastailevan numeroista melko paljon..

Lopulta päätettiin luovuttaa "metsästys" ja uhrattiin suosiolla 5 tonnia enemmän autonhankintaan ja saatiin huippu yksilö merkkiliikkeestä 12kk takuulla. Auto oli ostettu kyseisestä liikkeestä aikoinaan ja huollatettu aina siellä. Koneelta näkyi suoraan "jokainen mutteri" mitä autoon oli ikinä vaihdettu, joten historiaa ei tämän paremmin voinut kai saada selville. Kaupat syntyivät nopeasti ja ammattitaidolla. Hintaa ei tarvinnut edes tinkiä, kun myyjä heitti tarjouksen josta ei voinut kieltäytyä.

Summasummarum: Ei kannata käydä arpomaan, vaan etsiä auto osoitteesta www.bmw.de


Sen verran tuli noilta ulkomaisilta nettisivuilta lueskeltua, että SMG laatikko on aiheittanut reilusti päänvaivaa.
Lisäksi ajankohtana 10/2001 - 4/2002 valmistetuissa autoissa on todettu olevan muistaakseni noin 10 kertaa enemmän valmistusvikoja, kuin ennen tai jälkeen valmistetuissa. Kyseiset viat ovat johtaneet koneen leipomiseen kiinni..

Kannattaa siis tutustua noihin ulkomaisiin sivuihin ennen autokaupoille ryntäämistä! E46 M3:sissa(kin) kun on asioita mitä tulisi panna merkille ennen kauppojen tekoa.

EDIT:
Laittakaahan tuonne kokemuksia säädettävistä alustasarjoista e46 M3:seen, jos sellaisesta faktaa löytyy? Itselle sellaisen hankinta olisi tulossa kevääksi.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=159832

[Jochen]

Lisäksi ajankohtana 10/2001 - 4/2002 valmistetuissa autoissa on todettu olevan muistaakseni noin 10 kertaa enemmän valmistusvikoja, kuin ennen tai jälkeen valmistetuissa. Kyseiset viat ovat johtaneet koneen leipomiseen kiinni..

Tuon korjaamiseksi BMW järjesti recall huollot kiertokangen laakerien vaihtamiseksi jonka jälkeen moottorit on ihan yhtä luotettavia kuin muutkin.

[negis]

M3 E46:tta ostamassa

Moi!Muuttokuorma vie Ruotsiin töiden perässä ja nyt olis mahdollisuus sitten hankkia se M3.Kaipaisin arvokasta tietoa,siis käyttökokemuksia,mitä ostaessa kannattaa ottaa huomioon,mahdollisia heikkoja kohtia yms kaikkea tietoa kyseisestä autosta ja hankintaan liittyvästä.Vielä ei ole varmaa päädynkö normi coupe vai avomalliin.Vuosimallit 2002-2004 suurinpiirtein ovat hakusessa.Eli omistajien kokemuksia pyydän,toivottavasti tietoa tulee mahdolisimman paljon

[Juhis]

Ensimmäisissä E46 M3 malleissa oli ainakin kiertokangen laakerit heikko kohta. Osaan autoista on vaihdettu laakerit takuuseen, mutta kaikkiin yksilöihin ei ole välttämättä tehty tätä tehtaan recall huoltoa.

[K2Ri]

Hakua kannattaa myös kokeilla. Asiaa kun on puitu täällä aiemminkin..

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=122632

[jyrbba69]

Pian omiakin kokemuksia kun pitäisi piakkoin omakin ämmä saada kotia päin Kerkeää ehkä just tykkimäen ratapäiville. Mutta kyllä tällä hetkellä ainakin saa jo alle 20ke ihan ok yksilöitä.

-Jyri

[nikupiku]

Pian omiakin kokemuksia kun pitäisi piakkoin omakin ämmä saada kotia päin Kerkeää ehkä just tykkimäen ratapäiville. Mutta kyllä tällä hetkellä ainakin saa jo alle 20ke ihan ok yksilöitä.

-Jyri

Minkä ikäisiä saa muka tohon hintaan?? ja puhutko nyt kotimaisista malleista?