E46 Laturin vaihto, oliko kallista?

[Noppe]

Itse yritin silloin metsästää hiiliä siihen Valeon 150A orkkislaturiin, mutta ei mistään löytynyt vaikka luetteloista etsittiin monista liikkeistä kuvien perusteella. Orkkiksena olisi saanut. Laturin vastinpinnatkin oli tosi pahasti urilla, niistä ei tullut selviteltyä kun ei hiiliäkään löytynyt. Mutta hyvä jos ne kuitenkin jostain siis löytyy.

Ne hiilet saa kyllä viilattua melkein minkälaisista tahansa sopiviksi, kunhan johto lähtee samasta paikasta.

[japikoo]

Tuolla ekalla sivulla kirjottelin, että vaihdoin tuon Elstockin laturin joka maksoi 280e, ajeltu nyt 40tkm sen jälkeen ja hyvin toimii. Voin suositella, eikä maksa hunajata niinkuin merkkiliikkeessä.

Vaihtotyö on kyllä niin helppo 320d:ssä, että suosittelen kyllä kokeileen omatoimista vaihtamista jos pysyy työkalut kädessä. Itse vaihdoin parkkiksella vieläpä tuon laturin.

Itse yritin silloin metsästää hiiliä siihen Valeon 150A orkkislaturiin, mutta ei mistään löytynyt vaikka luetteloista etsittiin monista liikkeistä kuvien perusteella. Orkkiksena olisi saanut. Laturin vastinpinnatkin oli tosi pahasti urilla, niistä ei tullut selviteltyä kun ei hiiliäkään löytynyt. Mutta hyvä jos ne kuitenkin jostain siis löytyy.

Kiinnostais tietää mitä kautta lähdit purkamaan että pääsit laturiin käsiksi? Kiitos etukäteen

[Antsah]

Kiinnostais tietää mitä kautta lähdit purkamaan että pääsit laturiin käsiksi? Kiitos etukäteen

Aluksi tietysti ensin moniurahihna pois paikoiltaan kiristintä löysäämällä. Kannattaa katsoa sitten miten se hihna menee että osaa laittaa takaisinkin.

Seuraavaksi otin ohjaustehostimen pumpun irti kiinnityksistään. Muistaakseni 2 pulttia. Sitä saa sen jälkeen siirrettyä syrjemmäksi ja sitten pääsee käsiksi sinne laturiin (en siis irrottanut letkuja pumpulta jne). Laturilta johdot irti (muista ottaa akulta johto irti!) ja irrottelemaan sitten laturia kiinnityksistään. Muistaakseni sekin kahdella pultilla kiinni. Hieman ahdasta on kun irrottaa ne johdot laturilta, mutta kyllä se onnistuu ihan hyvin. Sitten vain uusi/korjattu laturi tilalle ja sama homma toisinpäin. Itsellä ainakin tuo tarvikelaturi oli hieman "visu" siitä korvakkojen kohdalta, että sitä sai hieman taputella, että meni paikoilleen.

Siinä tuo lyhykäisyydessään. Tämä koskee sitten vain m47n 320d konetta. Bensaversioissa ja muilla koneilla voi olla erit mänööverit.

[japikoo]

Aluksi tietysti ensin moniurahihna pois paikoiltaan kiristintä löysäämällä. Kannattaa katsoa sitten miten se hihna menee että osaa laittaa takaisinkin.

Seuraavaksi otin ohjaustehostimen pumpun irti kiinnityksistään. Muistaakseni 2 pulttia. Sitä saa sen jälkeen siirrettyä syrjemmäksi ja sitten pääsee käsiksi sinne laturiin (en siis irrottanut letkuja pumpulta jne). Laturilta johdot irti (muista ottaa akulta johto irti!) ja irrottelemaan sitten laturia kiinnityksistään. Muistaakseni sekin kahdella pultilla kiinni. Hieman ahdasta on kun irrottaa ne johdot laturilta, mutta kyllä se onnistuu ihan hyvin. Sitten vain uusi/korjattu laturi tilalle ja sama homma toisinpäin. Itsellä ainakin tuo tarvikelaturi oli hieman "visu" siitä korvakkojen kohdalta, että sitä sai hieman taputella, että meni paikoilleen.

Siinä tuo lyhykäisyydessään. Tämä koskee sitten vain m47n 320d konetta. Bensaversioissa ja muilla koneilla voi olla erit mänööverit.

Kiitoksia, nyt alkoi homma avautumaan. Itsellä tuo kone on m47 320d, mutta näyttäis onnistuvan noilla ohjeilla.

[japikoo]

Aluksi tietysti ensin moniurahihna pois paikoiltaan kiristintä löysäämällä. Kannattaa katsoa sitten miten se hihna menee että osaa laittaa takaisinkin.

Seuraavaksi otin ohjaustehostimen pumpun irti kiinnityksistään. Muistaakseni 2 pulttia. Sitä saa sen jälkeen siirrettyä syrjemmäksi ja sitten pääsee käsiksi sinne laturiin (en siis irrottanut letkuja pumpulta jne). Laturilta johdot irti (muista ottaa akulta johto irti!) ja irrottelemaan sitten laturia kiinnityksistään. Muistaakseni sekin kahdella pultilla kiinni. Hieman ahdasta on kun irrottaa ne johdot laturilta, mutta kyllä se onnistuu ihan hyvin. Sitten vain uusi/korjattu laturi tilalle ja sama homma toisinpäin. Itsellä ainakin tuo tarvikelaturi oli hieman "visu" siitä korvakkojen kohdalta, että sitä sai hieman taputella, että meni paikoilleen.

Siinä tuo lyhykäisyydessään. Tämä koskee sitten vain m47n 320d konetta. Bensaversioissa ja muilla koneilla voi olla erit mänööverit.

Sen verran vielä, että onko tuo paksumpi johto laturin takana ihan vaan tökkäämällä kiinni kun tuntuu olevan tiukassa, jos satut muistamaan?

[Jani.H]

Toissapäivänä sitten omastakin e46 320ci hajosi laturi. Nyt kysymykseni kuuluukin että mistä saisi halvimmalla laturin pirkanmaan alueelta ja mieluiten nopeastikkin. Motonetistä kun vilkaisin niin: Laturi bmw e46/e39 n.190e. Löytyykö jostain halvemmallakin?

[M_Maenpaa]

Aluksi tietysti ensin moniurahihna pois paikoiltaan kiristintä löysäämällä. Kannattaa katsoa sitten miten se hihna menee että osaa laittaa takaisinkin.

Seuraavaksi otin ohjaustehostimen pumpun irti kiinnityksistään. Muistaakseni 2 pulttia. Sitä saa sen jälkeen siirrettyä syrjemmäksi ja sitten pääsee käsiksi sinne laturiin (en siis irrottanut letkuja pumpulta jne). Laturilta johdot irti (muista ottaa akulta johto irti!) ja irrottelemaan sitten laturia kiinnityksistään. Muistaakseni sekin kahdella pultilla kiinni. Hieman ahdasta on kun irrottaa ne johdot laturilta, mutta kyllä se onnistuu ihan hyvin. Sitten vain uusi/korjattu laturi tilalle ja sama homma toisinpäin. Itsellä ainakin tuo tarvikelaturi oli hieman "visu" siitä korvakkojen kohdalta, että sitä sai hieman taputella, että meni paikoilleen.

Siinä tuo lyhykäisyydessään. Tämä koskee sitten vain m47n 320d konetta. Bensaversioissa ja muilla koneilla voi olla erit mänööverit.

Ja kiitokset tästä!

Ja varsinkin tuo hihnan kulkureitin muistiin laitto on tärkeä.
On hieman hankala päätellä! Onnistuu kyllä, mutta ottaa aikaa kuten itselläni.

päivä 1

Puolituntia kesti irroitus kun tiesi mitä kautta piti lähteä lähestymään asiaa.

moottorin suojamuovit pois
imuputki yläpäästä irti jotta tulee tilaa
remmi irti
tehostimen pumppu irti (kolme ruuvia, 2x13+10 kannat)
remmin juoksupyörä irti (6mm avain kuusikolo ruuvi)
laturi irti (kaksi ruuvia, 16mm kanta)
johdot irti (pikaliitin ja 13mm kannalla mutteri)

hiilet loppu!

päivä 2

koko Vaasa kierretty ja lataussäädin + hiilisilta mokkulaa ei löydy mistään
käyttöauto 133€ ja tilaus tavaraa

hätä varana irto hiilet 2€
tunninverran tinailua ja porailua
luultavasti ei ole pitkä-ikäinen viritys. hiilien johdot oleellisesti ohuemmat kuin alkuperäiset. Ja roottorin liut huonossa kunnossa.
Uusi laturi tilattu 235€ jonka pitäisi tulla muutaman päivän sisällä. Uusi, eikä tarvi palauttaa vanhaa.
nyt talliin ja testaamaan viritystä
eka erä mulle. Toimii
Tämä laturi tulee pian myyntii jos jotakuta sattuu kiinnostamaan.

Autona 318d -03

[janne320d]

Täälä kanssa laturi kaput,onkos tietoa mista edullisin laturi joensuun seudulta:think

itse itselleni vastaten.
ad varaosamaailmasta laturi 217e kun vanha vaihdossa

[Sampza]

Minulla meni kanssa laturi parisen kuukautta sitten tuosta 320d:sta ja tilalle löytyi 100tkm ajettu pirkkalan avksta ja se oli 6askisesta eli oli pienempi ulkoiselta kooltaan ja hihnapyöräkin oli eri kokoinen mutta hihnan kiristimessä riitti juuri vara laittaa se pienempi pyöräinen paikalleen (teoriassa lataa paremmin )...
100€ maksoi siellä kun marmorin hinta taisi olla jotain +600e muistaakseni. Todennäkösesti olisin käyttänyt autosähköliikkessä jos ei olisi tuota kolaripelin laturia löytynyt sopivasti. Laturin vaihdossahan kannattee sitten samalla vaihtaa ilmastoinnin kompuran hihna ja apulaitteiden hihna samalla + mahdolliset kiristimen rullat jne. maksaavat muutamia kymppejä..

Omien kokemusten mukaan kannattee ainakin avk selata läpi.

[318i e46]

Itsellä 2002 318 ja laturi tuli Ruotsista kun mistään ei kuulemma sopivaa löytynyt, pelkkä laiturin hinta oli 600€ ja tunnin työt 70€

[ockelbo4500]

320d:n vaihtolaturi Oulun Tarviketorilta 180€ . Oli tosin halvin mahdollinen semmosessa täysin mustassa pahvilootassa. Saa nähdä kuinka pitkään kestää. Lucaksen kunnostama ois ollu noin 270€ ja Bosch sitten vielä vähän enemmän.

[Zuuzo]

mulla hajos viime kesänä e46 330ci cabriosta laturi
uus laturi tais maksaa jotain 200€ ja ite tuli vaihdettua
omalla verstaalla kaverin kanssa.

[MNi]

Mielenkiinnosta lueskelin threadia. Omalle 2004 330d:lle RealOEM antaa compact alternatorin osanumeroksi 12317797661. Schiedmann sanoo tuosta:

Tuote on alkuperäinen

Hinta ilman ALV: EUR 454.71
Talletus: EUR 81.62
ALV: (23%) EUR 123.36
Yhteensä sis. ALV: EUR 659.69

Joten kyllä se alkuperäinen voi maksaa niin *****ti kun läiskäsee vaan osakoodin ETK:lta. Tulevaisuutta ajatellen pitänee ottaa lähikuva ja selvittää etukäteen minkä puljan laturi siellä lepää.

[MNi]

Tarkennuksena, 330d M57TU koneella tykkää noista 150 A antavista latureista, niillekin osui silmään (ilmeisesti) remanufactured -latureita aika liuta eli valinnnan varaa on (uusio)valmistajissa.

Saksasta esimerkki online-kaupasta, ei nämä nyt niin pahoja hintoja ole 230€ - 260€ haarukassa.

[shakaali91]

Hiilet lähti kuleksimaan 320d (100kw) 120A Valeon sisuksista ja ois nyt vähän kiire saaha auto liikkeelle,
niin passaako tuon tilalle tuo 320d 110kw 150A ja samoten 330d 150A Valeon laturit?
Tuntuu vaan paremmin olevan noita tarjolla käytettynä!
Onko korvakot ja pistokkeet samallaiset?