E46 Vanne- ja rengasfit -topic

[McBeast]

Mitäs täällä asiantuntijat tuumaa. Nyt on vanteet hommattu E46 Cabrioon: OZ futura 8x17 et 35, 10x17 et 19. Tiedän että takakaaria joudutaan mankeloimaan ja stro-normistolla voi pyyhkiä persettä, mutta osaisiko joku sanoa onko jo vanteilla olevia 215/40 ja 245/35 kumeja mahdollista saada pyörimään raapimatta alle mankeloinnin jälkeen madalluksella (vähintään niin ettei kumin ja kaaren välissä ole ilmaa sivusta katsottuna vai kannattaako suosiolla tilata uudet kapeammat takarenkaat? Jos noita vanhoja renkaita ei voi hyödyntää niin mikä koko sinne mahtuisi? Mielellään sitten vielä semmoinen koko, joita saa kohtuuhintaan tilattua. Jos autoa ei madalla ihan niin paljoa onko toi nykyinen setuppi silloin mahdollista saada pyörimään järkevästi?

Kannattaa kyllä kokeilla sovittaa noita, että saa vähän osviittaa siitä kuinka ne sinne sopii.

Toi rengastus on kyllä jo jonkinverran pienempi, kun normaalirengastus, joten -camberia tulee eteen, että taakse varmaan suht reilusti pelkästään madaltamisen vuoksi. Toi saattaa ehkä pelastaa sen tilanteen, että mahtuu jopa pyörimäänkin mankeloinnin jälkeen. Tuolla on esimerkkiautoja, mistä voi vähän verrata siihen omaan tulevaan rengastukseen.

[Ravermeister]

Mitäs täällä asiantuntijat tuumaa. Nyt on vanteet hommattu E46 Cabrioon: OZ futura 8x17 et 35, 10x17 et 19. Tiedän että takakaaria joudutaan mankeloimaan ja stro-normistolla voi pyyhkiä persettä, mutta osaisiko joku sanoa onko jo vanteilla olevia 215/40 ja 245/35 kumeja mahdollista saada pyörimään raapimatta alle mankeloinnin jälkeen madalluksella (vähintään niin ettei kumin ja kaaren välissä ole ilmaa sivusta katsottuna vai kannattaako suosiolla tilata uudet kapeammat takarenkaat? Jos noita vanhoja renkaita ei voi hyödyntää niin mikä koko sinne mahtuisi? Mielellään sitten vielä semmoinen koko, joita saa kohtuuhintaan tilattua. Jos autoa ei madalla ihan niin paljoa onko toi nykyinen setuppi silloin mahdollista saada pyörimään järkevästi?

Pistä 205/50R17 ja 225/45R17 ni menee aika kivasti. Eteen vaatii melkeen spaceria ettei näytä hölmölle takavanteeseen verrattuna.
Omassa cäbissä takana 10x18 ET19 225/40 renkaalla ja raapii jos ruuvaa ihan tonttiin, kaaretkin rullattu.

[bemu2000]

Pistä 205/50R17 ja 225/45R17 ni menee aika kivasti. Eteen vaatii melkeen spaceria ettei näytä hölmölle takavanteeseen verrattuna.
Omassa cäbissä takana 10x18 ET19 225/40 renkaalla ja raapii jos ruuvaa ihan tonttiin, kaaretkin rullattu.

Ai jumalauta, ihanko tosissaan laittaisit tollasen 225/45 sirkkelipullan omaan autoosi?

[Ravermeister]

Ai jumalauta, ihanko tosissaan laittaisit tollasen 225/45 sirkkelipullan omaan autoosi?

On kai se hölmön näkönen jos kaaren ja renkaan väliin mahtuu nyrkki

http://jamo.kuvat.fi/kuvat/E46%20330i%20Cabriolet/03092011038.jpg

Tossa siis edellämainittu 225/40R18 ja 10" vanne

[ColdFusion]

On kai se hölmön näkönen jos kaaren ja renkaan väliin mahtuu nyrkki

Ratkasuhan tähän on vetää auto vaan aivan kenttään Camber lisääntyy ja leveämmätkin matalammalla profiililla olevat kumit mahtuu teoriassa pyörimään paremmin. Se mikä tilanne tulee olemaan todellisuudessa on tietysti hankala ennustaa kun riippuu sen renkaankin muodosta ja mankeloinnin määrästä.

Osaakos kukaan suositella todella pätevää kaarien pyörittäjää? Ajattelin tällä kertaa säästyä itse vaivalta ja antaa jonkun osaavan kaverin hoitaa homman. Auton käyn hakemassa vasta kolmen viikon päästä Saksasta joten mikään kiirehän näillä hommilla ei ole, mutta hyvä jo miettiä valmiiksi..

[bemu2000]

On kai se hölmön näkönen jos kaaren ja renkaan väliin mahtuu nyrkki

http://jamo.kuvat.fi/kuvat/E46%20330i%20Cabriolet/03092011038.jpg

Tossa siis edellämainittu 225/40R18 ja 10" vanne

40 sarjalainen nyt vielä just menettelee, mutta 45 on jo niin korkea, että ei saa mitenkään näyttämään hyvaltä. Muutenkin alkaa jo noin korkean ja kapean renkaan venyttäminen 10" vanteelle raskaan auton alle olla vähintään kyseenalaista...

[McBeast]

Ratkasuhan tähän on vetää auto vaan aivan kenttään Camber lisääntyy ja leveämmätkin matalammalla profiililla olevat kumit mahtuu teoriassa pyörimään paremmin. Se mikä tilanne tulee olemaan todellisuudessa on tietysti hankala ennustaa kun riippuu sen renkaankin muodosta ja mankeloinnin määrästä.

Osaakos kukaan suositella todella pätevää kaarien pyörittäjää? Ajattelin tällä kertaa säästyä itse vaivalta ja antaa jonkun osaavan kaverin hoitaa homman. Auton käyn hakemassa vasta kolmen viikon päästä Saksasta joten mikään kiirehän näillä hommilla ei ole, mutta hyvä jo miettiä valmiiksi..

Nimimerkillä Cride on kova näissä hommissa. Itse menossa ens viikolla, niin näyttää cabrion takakaarille mankelia ja samalla menee kaverin auto myös mankeloitavaksi.

Edellisen auton takakaaret myös kaveri rullasi ja jälki oli priimaa.

EDIT: Ja komppailen bemu2000 tuossa profiiliasiassa. Eli ehdottomasti, jos lähetään 17" vannetta e46:n alle laittamaan, niin ehdottomasti pienellä profiililla. Mikäli siis halutaan, että vanteet näyttävätkin joltain. Ja sitten vaan wheelgapit pois ja auto matalaksi.

[Ravermeister]

40 sarjalainen nyt vielä just menettelee, mutta 45 on jo niin korkea, että ei saa mitenkään näyttämään hyvaltä. Muutenkin alkaa jo noin korkean ja kapean renkaan venyttäminen 10" vanteelle raskaan auton alle olla vähintään kyseenalaista...

Tästä kumien venytys-asiasta on aika turha vängätä, jos ei silmää miellytä niin minkäs sille voi...
Alkuperäinen kysymys oli kuitenkin miten 10x17 ET19 menisi E46:seen ja totuus on että ilman rajuja kaaritöitä on turha koittaa tunkea niitä auton alle 245 leveällä renkaalla oli profiili sitten miten pieni tahansa.
EDIT: 10,75x17 ja 225/45 rengas, tollasella setupilla tuli ajeltua monta tuhatta kilometriä ilman ongelmia. Enkä kyllä näe ulkonäössäkään eroa verrattuna venytettyyn 40-sarjalaiseen: http://jamo.kuvat.fi/kuvat/E34%20540...9/Venyyyyy.jpg

http://jamo.kuvat.fi/kuvat/E34+540i+Touring+-94+%28ex%29/10042009798.jpg

[bitzer223]

Omassa autossa kesävanteena BMW Star spoke 137 koossa 17X8. Kun täällä räntäsateessa ei ole vielä mahdollista kesärenkaita vaihtaa niin kävin vähän lähemmin tutustumassa vanteen merkintöihin. Siellä oli merkintä IS 47 :think, mahtaako olla ET tuolle :think
EDIT: olihan se
Haluaisin pysytellä tuossa 17" koossa, joten minkälainen ET tuossa voi olla että mahtuu vielä pyörimään tuossa koossa (ET 34)?
Olikohan tarpeeksi epäselvästi esitetty kysymys asioista mitään tietämättömältä

[ColdFusion]

Omassa autossa kesävanteena BMW Star spoke 137 koossa 17X8. Kun täällä räntäsateessa ei ole vielä mahdollista kesärenkaita vaihtaa niin kävin vähän lähemmin tutustumassa vanteen merkintöihin. Siellä oli merkintä IS 47 :think, mahtaako olla ET tuolle :think
EDIT: olihan se
Haluaisin pysytellä tuossa 17" koossa, joten minkälainen ET tuossa voi olla että mahtuu vielä pyörimään tuossa koossa (ET 34)?
Olikohan tarpeeksi epäselvästi esitetty kysymys asioista mitään tietämättömältä

Riippuu tietysti täysin siitä mitkä renkaat aiot laittaa noille vanteille/mitkä renkaat niissä mahdollisesti on jo päällä ja minkä auton alle niitä ollaan laittamassa?

[Bouma]

Omassa autossa kesävanteena BMW Star spoke 137 koossa 17X8. Kun täällä räntäsateessa ei ole vielä mahdollista kesärenkaita vaihtaa niin kävin vähän lähemmin tutustumassa vanteen merkintöihin. Siellä oli merkintä IS 47 :think, mahtaako olla ET tuolle :think
EDIT: olihan se
Haluaisin pysytellä tuossa 17" koossa, joten minkälainen ET tuossa voi olla että mahtuu vielä pyörimään tuossa koossa (ET 34)?
Olikohan tarpeeksi epäselvästi esitetty kysymys asioista mitään tietämättömältä

8x17" vanne ET34 225/45 renkaalla mahtuu pyörimään vielä ilman mitään ongelmaa. Touring, sedan, coupe tai cabrio, kaikissa pyörii ilman ongelmaa

[bitzer223]

Riippuu tietysti täysin siitä mitkä renkaat aiot laittaa noille vanteille/mitkä renkaat niissä mahdollisesti on jo päällä ja minkä auton alle niitä ollaan laittamassa?

Hups,
225/45R17 E46 Sedan
Tämä siis sunnitteluasteella, vanteita vasta katselemassa.

[Esca]

Osaakos kukaan suositella todella pätevää kaarien pyörittäjää? Ajattelin tällä kertaa säästyä itse vaivalta ja antaa jonkun osaavan kaverin hoitaa homman. Auton käyn hakemassa vasta kolmen viikon päästä Saksasta joten mikään kiirehän näillä hommilla ei ole, mutta hyvä jo miettiä valmiiksi..

Mikäli haluat laadukasta jälkeä.

http://www.kronholms.fi/index.php

[Cyanide]

Mimmonen ET pitäsi olla jos havittelen Beyernin Mesh 5:ia 18" eteen 8,5 taakke 9,5 leveinä e46 M-sport toukkan alle? Ja mimmosia kummeja te expertit suosittelisitte? :think

[Bouma]

Mimmonen ET pitäsi olla jos havittelen Beyernin Mesh 5:ia 18" eteen 8,5 taakke 9,5 leveinä e46 M-sport toukkan alle? Ja mimmosia kummeja te expertit suosittelisitte? :think

8,5x18" ET38 ja 9,5x18" ET45 ja renkaat 225/40 ja 255/35. Tuollaisella setupilla ei raavi varmasti mihinkään.