E46 Vanne- ja rengasfit -topic

[NokiLeka]

mahtuu vaikka kuika leveet mikäli tarpeeks pienet kumit päällä..
tietty jos on överimatala niin voi olla ahtaampaa..

Hyvää apua käverille

Itellä on E46 320 sedan, hakusessa olis 18" vanteet. Millä et:llä ja kuika leveet ne voi olla ettei ota kaariin kiinni.
p.s. Kaaria ei ole mankeloitu

Jos lähdetään siitä että käytetään orkkis rengaskokoja vastaavia, niin 8x18" ympäri auton ja rengaskoko 225/40-18 niin ET voi olla väliltä 35-45 riippuen kuinka ulos haluaa. Jos takavanne on leveämpi ja taakse halutaan leveämpi rengas niin, 9,5x18" vanteelle 255/35-18 kumi ja ET väliltä 42-48. Nämä pitäisi mennä mankeloimattomiinkin kaariin.

Mutta tottahan se on, että saa sinne mitä vaan jos on valmis venyttämään kumeja ja/tai mankeloimaan kaaria, mutta jos vakiokaarissa halutaan pysyä ja käyttää orginaalikokoja renkaissa, niin tuosta haarukasta pitäisi löytyä sopivat vanteet.

[Tynis]

moro, kertokaahan mahtuuko hyvin pyörimään 46 toukassa jossa m-sportin alusta. eessä 8,5 x 18 et 35 225/40 kumeilla ja takana 9,5 x 18 255/35 kumeilla??
kiitoksia jo näin etukäteen...

[JMTN]

moro, kertokaahan mahtuuko hyvin pyörimään 46 toukassa jossa m-sportin alusta. eessä 8,5 x 18 et 35 225/40 kumeilla ja takana 9,5 x 18 255/35 kumeilla??
kiitoksia jo näin etukäteen...

Ei ainakaan takana ilman mankelointia pyöri.

[Bouma]

moro, kertokaahan mahtuuko hyvin pyörimään 46 toukassa jossa m-sportin alusta. eessä 8,5 x 18 et 35 225/40 kumeilla ja takana 9,5 x 18 255/35 kumeilla??
kiitoksia jo näin etukäteen...

Oliko takana myös ET35? Jos oli niin ei mahdu ilman kaarien mankelointia. Edessä ei ongelmaa.

[_jazze_]

Kuinkas paljon joutuu e46 coupessa takaa mankeloimaan kaaria 10x18 et25 ja renkaana 235/40? Melkolailla vakiokorkuinen.

edit. ja eteen tosiaan 8,5x18 et 32 taitaa mennä melko helposti?

[Ego0s]

Itellä 18x10" et 19, päällä 225/40 kumi ja takakaaria sai mankeloida huolella. Auto matalimmasta kohtaa n. 8-9cm.

[bemu2000]

Kuinkas paljon joutuu e46 coupessa takaa mankeloimaan kaaria 10x18 et25 ja renkaana 235/40? Melkolailla vakiokorkuinen.

edit. ja eteen tosiaan 8,5x18 et 32 taitaa mennä melko helposti?

Laita ennemmin 245/35 ja 215/40 renkaat ja takaa karille reippaasti mankelia. Hölmön näköinen kyllä tollanen leveä setti vakiokorkuisessa autossa.

[_jazze_]

Laita ennemmin 245/35 ja 215/40 renkaat ja takaa karille reippaasti mankelia. Hölmön näköinen kyllä tollanen leveä setti vakiokorkuisessa autossa.

Juu.. kaveri vaan ostaamassa vanteita ja edellämainitut renkaat päällä. Tosin nekin renkaat taitaa olla vaihtokunnossa.

[ilkka 330 ci]

Juu.. kaveri vaan ostaamassa vanteita ja edellämainitut renkaat päällä. Tosin nekin renkaat taitaa olla vaihtokunnossa.

mul oli 10" takana e46 coupessa..ja mahtu pyörii mut alusta tosi huono eli säädettävällä mahtuu..ja et just 25...ikävä kaipuu bbs:siä mut niin ja ei ollu kaaria mankeloitu

[bemu2000]

mul oli 10" takana e46 coupessa..ja mahtu pyörii mut alusta tosi huono eli säädettävällä mahtuu..ja et just 25...ikävä kaipuu bbs:siä mut niin ja ei ollu kaaria mankeloitu

Jaa että alusta oli huono niin ei mahtunut pyörimään

[ColdFusion]

Omaan E46 cäbiin heitin nyt Oz futurat 8x17 et 30 225/40-17 ja 10x17 et 19 245/35-17 alle. Edessä nyt säädettävä alusta ja tilasin jo 15mm spacerit kun jää niin paljon kaaren sisään vanne, vähän harkinnassa josko eteen vaihtais leveemmän ulkokehänkin kun nyt lippi lähes olematon.

Takana on vakiokaaret ja m-sport alusta eikä raavi yhtään, mutta taakse en uskaltanut säädettävää vielä laittaa koska madalluksella ei mahdu pyörimään. Kaposampaa rengasta taakse ja rajua mankelointia/rälläkällä sisäpokaus veks varmaan vaatis jos meinais kunnolla madaltaa. Kävipä tuossa mielessä jos keskiöstä ottais pienen siivun pois kun näyttää olevan melko reilu ainevahvuus pulttien kohdalla, mutta se on aina vähän niin ja näin..

[Hemu__]

L-weldiltä sanoivat, että 5mm pitää jäädä ainevahvuutta kartion jälkeen, mikäli haluaa tehdä et muutosta suuremmaksi. Elikkä vaikka sitä jättäisi n. 10mm niin varmasti riittää.

Eikös tuon setupin 10x17 et19 ja 245/35-17 pitäisi pyöriä kolmosen alla ihan mallikkaasti pelkällä mankeloinnilla, ei sinne rälläkän kanssa tarvii mennä.

[McBeast]

Mulla 10,5" ja ET25 ja pultista käännetty maksimicamberit ja 245-35 kumi 18".

Reilun mankeloinnin jälkeen rengas mahtuu joustamaan kaaren sisään siten, että vanne jää kuitenkin selvästi ulkopuolelle.

[ilkka 330 ci]

Jaa että alusta oli huono niin ei mahtunut pyörimään

kullä...Jousilla matallettu aiemman omistajan toimesta..iskarit ilmeisesti loppu renkaina 255 18 35 ja ku löi ton meijän doggi uroksen takapenkille ei mahu kyl ennee pyörimään...Jonka seurauksena laskua tulossa joka ainuusta kaaresta

[ColdFusion]

L-weldiltä sanoivat, että 5mm pitää jäädä ainevahvuutta kartion jälkeen, mikäli haluaa tehdä et muutosta suuremmaksi. Elikkä vaikka sitä jättäisi n. 10mm niin varmasti riittää.

Eikös tuon setupin 10x17 et19 ja 245/35-17 pitäisi pyöriä kolmosen alla ihan mallikkaasti pelkällä mankeloinnilla, ei sinne rälläkän kanssa tarvii mennä.

Riippuu kai madalluksen määrästä. Kaverilla sama auto, sama vannemalli mutta hiukan pienempi ulkokehä, 225/40 rengas ja meni rälläkkähommiks, ei pelkkä mankeli tuottanut tulosta. Osana ongelmaa on noi halpis säädettävät alustat joissa takapää on tossa cabriossa yläasennossakin aivan lintassa. Mietin tuossa että saiskohan noihin säätöpaloihin histautettua takapäähän vähän lisää mittaa tai sitten jostain metsästäs hiukan pidemmät tai jämäkämmät jouset jotka käy noihin säätöpaloihin, voi tosin olla vaikea löytää järkevään hintaan.

Eikä oikein huvittas vaihtaa kaposampaa rengastakaan kun nyt hyvät renkaat alla jotka tuli vanteiden mukana. 245/35-17:kin on jo laiton tolla 10" leveällä ja siitä loppuu myös kantavuus.. Tarvii varmaan koittaa mankelointia ja sit jollain kikalla perää vähän alemmas mutta ei ihan kenttään.