e46 320da kulutuslukemia

[JMTN]

Eli vaikuttaa myös kulutukseen? Mihinkä tuon lämmön pitäisi nousta toimivalla termostaatilla? 88C?

88 - 92c asteen välillä. Itsellä termarin vaihto vaikutti 0,7L/100km.
2,0d automaattina on vain kovaruokainen, 3,0d verratuna, vaikka mitä tekisit.

[riippis]

Eli vaikuttaa myös kulutukseen? Mihinkä tuon lämmön pitäisi nousta toimivalla termostaatilla? 88C?

[henkka86]

Käytin tänään autoa mittarin päässä ja kaikki arvot olivat kunnossa. Samalla myös tankkasin ja tarkistin kulutuksen, tietokone näytti 6,4l ja laskettu oli 8,1l. Ei helvetti se noin paljoa saa viedä kun matka-ajoa n.80%. Ja yritin oikeen pihistellen ajaa. Mitenkäs nuo lämmöt vaikuttaa tuohon kulutukseen, kun tarkkailin lämpöjä niin ei noussut 75c korkeammalle. Egr vaihdettu n. kk sitten, pääterm ei tietoa. Auto tuotu saksasta.

Päätermari finaalissa.

[riippis]

Käytin tänään autoa mittarin päässä ja kaikki arvot olivat kunnossa. Samalla myös tankkasin ja tarkistin kulutuksen, tietokone näytti 6,4l ja laskettu oli 8,1l. Ei helvetti se noin paljoa saa viedä kun matka-ajoa n.80%. Ja yritin oikeen pihistellen ajaa. Mitenkäs nuo lämmöt vaikuttaa tuohon kulutukseen, kun tarkkailin lämpöjä niin ei noussut 75c korkeammalle. Egr vaihdettu n. kk sitten, pääterm ei tietoa. Auto tuotu saksasta.

[Nupe68]

Verrokiksi 330d e46 Touring M57N 6v manuaali:
5000km keskikulutus OBC:n mukaan 7,8l/100km, tankkauksista 6,9l/100km. Ajo raskasta: pätkäajoa kaupungissa, motaria vakkarilla 128 km/h GPS, kärryn ja venetrailerin vetoa yms. Toisaalta talvella on tehokas esilämmitys (rinnakkain Defan öljypohjan säteilijä ja Defan letkulämmitin - suosittelen!); kylmänä kun kulutus on selkeästi isompi ennen kuin kone lämpenee 80 asteeseen. 2 termaria eli pää- ja EGR; molemmat vaihdettu viime keväänä. Munuaiset tukittu talvella viimasuojilla. Miedosti optimoitu.

[Antti_]

Minulla 320D manuaali näyttää tällähetkellä 4.8l/100 , kovemmilla pakkasilla näytti 5.1. Täytyy laskea parilta tankilta paljonko tuo heittää totuudesta. Ajo koostuu 35-45km työ/mökkimatkoista ja suurin osa 80 tietä.

EDIT:
Vm.02 ja 150hp

[Perlenbacher]

Dieselikoneessa ylipäätään (näissä vanhoissa siis) maf vaikuttaa ainoastaan siten että vähentää syöttöjä jos ilmaa ei tule tarpeeksi. Savutuksen estoon koko mittari siis. Normaalisti tuon voi ohjelmallisesti ohittaakin jos muut kartat on kohdillaan. Eli ei mitään vaikutusta kulutukseen.

[riippis]

Up up.......

[riippis]

Tuossa ajelin kärryllä ja tutkiskelin samalla lukemia. Tuo MAFin arvo oli tyhjäkäynnillä ~8g/s ja kävi korkeimmillaan kiihdytyksessä ~120g/s. Mitä nuo lukemat sitten kertovat. :think Ahdot max 1,5bar. Irroitin anturin johdon, siinä huomasin sen eron että hetkellinen kulutus oli pienimpi kiihdytyksissä kuin anturi kiinni.

E. TOKKOPA OLE KELLÄÄN TIETOJA?

[riippis]

Löytyykös viisaampia? Eikös jotakin pitäisi tapahtua parempaan suuntaan jos vikaa kun irroittaa piuhan??

[MNi]

Siihen voisi joku viisaampi neuvoa, MAF ei jätä vikakoodia vissiin vasta kun se on täysin kuollut. Paljon ennen sitä mittarin arvot menevät jo riittävän pieleen.

Varmin tapa olisi kokeilla kaverilta ehjäksi tiedetty MAFfi ja kokeilla vaikuttaako.

Jos vika on siinä, niin suositellaan vain alkuperäistä tai Boschilaista.

[riippis]

MAFfi vaihtokunnossa?

Mitenkä totean? Mitäs arvoja mittarin pitäisi näyttää jos rikki? Minulla laite jolla näen livedataa.

[MNi]

MAFfi vaihtokunnossa?

[riippis]

1kk takana 320d -40 farkulla. Tarkkailin nyt kulutuksia, ajotietokone näytti 6.1l ja laskettu lukema 7,96l. Kovalta kuulostaa kun pääsääntöisesti matka-ajoa kaikki.

[ockelbo4500]

Itsellä manuaalivaihteisessa näyttää ajotietokone just oikein. suurin heitto mitä olen koskaan mitannut todellisen ja ajotietokoneen lukeman välillä on muistaakseni 0,2l . Yleensä ajotietokone on näyttää todellisen kulutuksen.
Omassa ajossa tuo manuaali kulkee 5,5l/100km. ja on se 136hp versio