Announcement

**Tuoppo** · 21-08-2010, 20:29

Tukivarsiin on tullut myös jonkinlainen päivitys vuosi tuhannen vaihteessa, jossa suurin muutos taisi olla takapuslan halkaisijan kasvaminen 60-> 66mm ja olikohan, että myös "ola-pallojen" kestävyyttä parannettiin. Vanhan ja uuden tukivarren erottaa, siitä että uusissa on enemmän reikiä verrattuna vanhoihin. Tällähän ei niin hirveästi ole merkitystä, mutta ainakin tuosta näkee onko tukivarsia jo vaihdettu kertaalleen.

**petrolhead** · 21-08-2010, 21:06

Originally posted by jsk View Post

Kuuluuko nuiden ulompien alapallonivelten joustaa yhtään? Ku molemmilla puolilla antaa hivenen periksi ku sorkkaraudan kans väänteli.

Erotitko nyt varmasti oliko kyse keikkumisesta vai siitä että pallo ihan liikkuu nivelpesän pohjaa kohti/siitä ulospäin?

Toisekseen, varaan vääntöraudan lisäksi tälläiset (mutta isot) mukaan palloja ihmetellessä:

Varmaa tuomiota varten sitä palloa pitäisi voida pakottaa molempiin suuntiin.

**m1ccool** · 03-09-2010, 21:21

Täällä tuli myös juuri vaihdettua eBaystä tilatut Meyle HD:t alle. Paketti sisälsi alatukivarret erikseen vaihdettavilla alapallonivelillä, koiranluut ja puslat postikuluineen kotiovelle 12 päivässä kannettuna hintaan 374e. Laatukamaa. Puoli/osa kerrallaan vaihtoa ei voi suositella jo pelkän aurauskulmasäätövaivan takia.

Autona 9/00 e46 coupe, jossa m-sport alusta. M-sport alatukivarret tarvii kyseiseen alustaan realoem.com:iin perustuen mallista 11/00 alkaen. Olisihan tuohon varmasti m-sport2 alatukivarret sopineet, mutta turha sijoittaa 80e lisää vain varman päälle pelatakseen. Säädöt onnistuivat, kuten tässä tapauksessa kuuluukin, erittäin loistavasti. Suosittelen kyseistä osapakettia!

Itse kotioloissa osia vaihdettaessa kannattaa huomioida ulkoisten pallonivelten vaikeahko irroitettavuus. Puslat ja sisemmät pallonivelet lähtivat helposti, mutta ulommat nivelet eivät irronneet pallonivelhaarukka + leka yhdistelmällä. Apuna jouduttiin käyttämään paineilmavasaraa, jolloin kartiomaiset niveltapit tipahtivat alas. Kasaaminen onnistuu nopeasti, kunhan käytettävä on räikkäavaimet ja kiintolenkit 22ml asti.

**petrolhead** · 03-09-2010, 21:56

Originally posted by m1ccool View Post

pallonivelhaarukka + leka..... paineilmavasaraa......

Melkosen raisua kalua ollut käytössä. Tulitko ajatelleeksi mihin se paineilmataltan lyönnin aiheuttama veto kohdistuu kun ajat taltalla kartiotapin päähän(venähtää meinaan ne pehmoset iskarinyläpään 8mm ruuvit joiden varassa tolppa roikkui)? Ei sulla kumminkaan ollut olka-akseli tuettuna kun täryytitte? Paineilmataltta ja 3/4" pulttipyssyt on kivoja mut niillä saa jo rikottuakin paikkoja

Onhan BMW:issä typerän loiva (nai tiukkaan kiinni) kartio mutta nekin irtoaa.

1) Pallonivelen ulosvedin paikalleen sen verta tiukkaan kuin saa , rostoffia voi roiskaista uskon vahvistamiseksi. Odottelua. Jos ei laukea itsekseen niin napautus ulosvetimen päähän.

2) Toinen tapa on kammeta vääntöraudalla tukivarren päätä poispäin reiästä (roikkua ei tarvi , vähä malliksi vedättää vaan alaspäin) ja lyönti vasaralla sivusta tukivarren nivelpesään.
1 lyönti per puoli riittää , jos vasara on aikuisten mallia ja LYÖDÄÄN eikä naputella.

**Dani** · 03-09-2010, 22:00

Maylen HD alatukivarret = meteliä kabiiniin?

**petrolhead** · 03-09-2010, 22:01

Originally posted by Dani View Post

Maylen HD alatukivarret = meteliä kabiiniin?

Ei ollenkaan.

**Dani** · 03-09-2010, 22:08

Asia selvä, jostain täältä luin että melu kabiiniin olisi lisääntynyt kun ovat asentaneet Maylen HD alatukivarret, mutta jos ei niin sehän on vaan hyvä asia.

**petrolhead** · 03-09-2010, 22:16

Originally posted by Dani View Post

Asia selvä, jostain täältä luin että melu kabiiniin olisi lisääntynyt kun ovat asentaneet Maylen HD alatukivarret, mutta jos ei niin sehän on vaan hyvä asia.

Kova hela vois tehdä sen mutta Meylen HD ei oo mitään umpi-race tavaraa.
Kulmat muuttuu niihin tukivarsiin siirryttäissä ja se voi jotain rengasääntä tehdä , ehkä , emmätiiä (autoista ylipäätään sillee ymmärrä.)

**m1ccool** · 07-09-2010, 00:00

Originally posted by petrolhead View Post

Melkosen raisua kalua ollut käytössä. Tulitko ajatelleeksi mihin se paineilmataltan lyönnin aiheuttama veto kohdistuu kun ajat taltalla kartiotapin päähän(venähtää meinaan ne pehmoset iskarinyläpään 8mm ruuvit joiden varassa tolppa roikkui)? Ei sulla kumminkaan ollut olka-akseli tuettuna kun täryytitte? Paineilmataltta ja 3/4" pulttipyssyt on kivoja mut niillä saa jo rikottuakin paikkoja

Onhan BMW:issä typerän loiva (nai tiukkaan kiinni) kartio mutta nekin irtoaa.

1) Pallonivelen ulosvedin paikalleen sen verta tiukkaan kuin saa , rostoffia voi roiskaista uskon vahvistamiseksi. Odottelua. Jos ei laukea itsekseen niin napautus ulosvetimen päähän.

2) Toinen tapa on kammeta vääntöraudalla tukivarren päätä poispäin reiästä (roikkua ei tarvi , vähä malliksi vedättää vaan alaspäin) ja lyönti vasaralla sivusta tukivarren nivelpesään.
1 lyönti per puoli riittää , jos vasara on aikuisten mallia ja LYÖDÄÄN eikä naputella.

Juu, järeitä menetelmiä, tosin kohtuudella käytettynä. Pari kopautusta pallonivelhaarukkaan sen ollessa kartiotapin ympärillä, mutta ei auttanut. Tuossa, kuten sanoitkin, ei kovin kannata hakata alaspäin. Sen jälkeen naputeltiin tylpällä paineilmavasaralla maltillisesti sivusuunnassa kartiotappia ympäröivään osaan, eikä mainittavia jälkiä jäänyt.

Dani, en huomannut mitään eroa melussa vaihdettuani Meyle HD:n alatukivarret ja puslat. Mikäli nuo puslat olisi korvannut Powerflexeillä, niin asia olisi voinut olla toisin.

**Antsah** · 07-09-2010, 08:02

Powerflexeillä melu kasvaa jos ajettava pinta on huono varsinkin maantienopeuksissa. Hyväpintaisella asfaltilla tai hitaassa vauhdissa ei eroa huomaa.

**bmw330ci** · 07-09-2010, 09:49

Originally posted by Antsah View Post

Powerflexeillä melu kasvaa jos ajettava pinta on huono varsinkin maantienopeuksissa. Hyväpintaisella asfaltilla tai hitaassa vauhdissa ei eroa huomaa.

Jees näinhän se menee. Itsellä kanssa muutaman tuhannen km kokemus meyle hd tukivarsista + powerflexeistä.

**unskelotti** · 07-09-2010, 10:06

Originally posted by bmw330ci View Post

Jees näinhän se menee. Itsellä kanssa muutaman tuhannen km kokemus meyle hd tukivarsista + powerflexeistä.

Pari viikkoa on ollut Meyle HD -tukivarret puslineen alla, enkä oo huomannut oleellista eroa rengasmelussa. Kulmat mittautin ja säädätin myös, ja oli kyllä aihettakin.

**Dani** · 07-09-2010, 17:22

Itseltäni löytyy kokemuksia ainoastaan orkkis alatukivarsista ja powerflexeistä, mutta ei Maylen HD tukivarsista+powerflexeistä.
Orkkis+powerflexit ei mun korvaan tuonnut mitenkään enemään melua, saattaa toki johtu 235/35 + 265/30 -19" rengastuksesta jotka nyt muutenkin ovat "hiukan" äänekkäät.

Vähän arveluttaa hommata Maylen HD tukivarret + powerflexit (rengasmelun kasvun takia), vai pitäiskö suoraan vaan hommata orkkis M-Sport alatukivarret ja niihin powerflexit? :think
Mitään hyshys autoa en siis hae, siitä pitää Bastuck pönttö huolen, mutta en kuitenkaan hae huomattavaa melun kasvuakaan kajuutaan.

**Jisv** · 07-09-2010, 20:18

Originally posted by Dani View Post

Vähän arveluttaa hommata Maylen HD tukivarret + powerflexit (rengasmelun kasvun takia), vai pitäiskö suoraan vaan hommata orkkis M-Sport alatukivarret ja niihin powerflexit? :think
Mitään hyshys autoa en siis hae, siitä pitää Bastuck pönttö huolen, mutta en kuitenkaan hae huomattavaa melun kasvuakaan kajuutaan.

Se valmistaja on MEYLE

Ja niissä hd-tukivarsissahan on kait aina puslat valmiiksi kiinni, vai saako niitä ilmankin? No enivei, sai tai ei, otat puslilla olevat ja ajat ne ensin loppuun, vaihdat vasta sitten powerflexeihin. Ei tartte arpoa enää.