320d E46 -03 Käynnistyy huonosti

[eemi]

Eli auto on otsikossakin lukeva 320d -03, tuotu saksasta juuri ja on ollut meikäläisellä viikon. Kylmällä ei meinaa lähteä käyntiin millään, jopa 10-15 kertaa joutuu starttaamaan ennen ku lähtee. Eli varsinainen kysymys on, että onko saksassa bemareissa erilaiset hehkut kun suomibemareissa? Vaikka on -10 astetta pakkasta ni hehkun valo palaa mittaristossa 1-2sek.

Korjautuukohan hehkujen vaihdolla?

En ole aikaisemmin dieseliä omistanut niin voi olla tyhmä kysymys, mutta mikä ohjaa hehkutusaikaa? Onko itse hehkussa joku anturi joka kertoo kun lämpötila on riittävä starttaukseen vai joku oma boksi?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Eemi

[Antsah]

Aluksi varmaan kannattaisi lukea ne vikakoodit

[antvarh]

Itsellä samanlainen auto ja täsmälleen sama vika.

Autoon vaihdettu hehkut ja hehkujen ohjainboksi, muttei mitään vaikutusta asiaan. Samaa vikakoodia antaa vieläkin, eli hehkutuskatkos joka sylinterille.

Tuolle on hivenen hankala tehdä yhtään mitään, kun ei valtuutetussa huollossakaan osattu asiaan sanoa missä vika

[Baggio77]

Ei se hehkun valo mullakaan pala kun 2 sekkaa, vaikka jouduin vuodenvaihteen tienoilla vetäsemään -20c pakkasesta pari kertaa ilman piuhalla lämmitystä käyntiin.

Käyntiin lähtee mukisematta, joten hehkujen on oltava kunnossa.

Auto on 320d - 03 Italia tuonti(-05)

[jaki]

Epäilen, että vika on muualla kuin hehkuissa. Itsellä oli kaksi hehkua pimeänä ja se ilmeni n -15C pakkasista asti. Sitä leudommalla lähti vielä ihan hyvin käyntiin, vakka ekat sekunnit aika rouheaa käyntiä olikin. Noissa kovemmissa pakkasissa starttaaminen oli todella tuskan & pitkän & usean sahaamisen tulosta.

[Jukka_]

Taitaa olla vanhemmiten ominaisuus... vaikka jokuhan siellä mättää :think Sahaamistahan se on joka kerta kylmänä. Kaikki pitäs olla kunnossa ainakin testerin mukaan...

[e46touring]

käynnistys ongelma ??

moro

lukaseppa tämä tarina läpi löytiskö tuosta apuja

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=184659

hehkutulpat ovat samoja m47n koneissa markkina alueesta riippumatta.
hehkujen ohjausboxi saa ohjauksen väyläjohtimien kautta eli
jäähdytysveden / ulkoilman / yms anturitiedot tulevat väylää myöden.

epäilen sinun tapauksessa polttoaineen siirtopumppuja 2 kpl toinen tankissa ja toinen kuskin
penkin kohdalla auton alla.
lue tuo osoitteesa mainittu juttu läpi tuossa jutussa on pikaisesti kirjoitetut "korjaus ohjeetkin" siirtopumppu ongelmaan.

t: e46touring

Eli auto on otsikossakin lukeva 320d -03, tuotu saksasta juuri ja on ollut meikäläisellä viikon. Kylmällä ei meinaa lähteä käyntiin millään, jopa 10-15 kertaa joutuu starttaamaan ennen ku lähtee. Eli varsinainen kysymys on, että onko saksassa bemareissa erilaiset hehkut kun suomibemareissa? Vaikka on -10 astetta pakkasta ni hehkun valo palaa mittaristossa 1-2sek.

Korjautuukohan hehkujen vaihdolla?

En ole aikaisemmin dieseliä omistanut niin voi olla tyhmä kysymys, mutta mikä ohjaa hehkutusaikaa? Onko itse hehkussa joku anturi joka kertoo kun lämpötila on riittävä starttaukseen vai joku oma boksi?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Eemi

[antvarh]

Omaan autoon tehtiin tuo releiden vaihto keskenään ja ainakin vikakoodit hävisivät.

Huomisaamua odotellessa.

[eemi]

Kiitos vastauksista, vika on mullakin ilmeisesti juurikin tuossa siirtopumpun releessä, joutuu rämppäämään virtoja päälle ja edestakaisin niin kauan että surahtaa siirtopumppu käyntiin. Kun pumpun saa heräämään niin lähtee autoki -15 pakkasessa ku palmun alta eli hehkuissa ei ole mitään vikaa.

Perjantaina ois aika autosalpaan vikakoodin lukuun ja todennäkösesti rele vaihetaan siinä samalla.

[antvarh]

Eipä ollu releiden vaihdolla ainakaan omassa autossa mitään merkitystä.

[TheKnight]

Suuttimen/suuttimien vuoto on myös mahdollinen. Niitä vikoja on ollut nyt kovilla pakkasilla paljon ainakin merkkiliikkeessä. Jos en väärin muista, niin suutin vuotaa tulopaineet pois ja paine laskee kiskolla liian alhaiseksi. Korjatkaa jos olen väärässä.

Edit. Niin ja itselläni on sama vika. Mulla se on joko suuttimissa tai hehkuissa.

[RollinSoft]

Taitaa olla vanhemmiten ominaisuus... vaikka jokuhan siellä mättää :think Sahaamistahan se on joka kerta kylmänä. Kaikki pitäs olla kunnossa ainakin testerin mukaan...

Omassa 530dA -00:ssa käynnistäminen oli yli -15 asteen pakkasissa todella vaikeaa kunnes vaihdoin hehkut. Nyt lähtee yhden hehkutuksen jälkeen kerralla käyntiin vaikka pakkasta -23 astetta

[antvarh]

Omassa 530dA -00:ssa käynnistäminen oli yli -15 asteen pakkasissa todella vaikeaa kunnes vaihdoin hehkut. Nyt lähtee yhden hehkutuksen jälkeen kerralla käyntiin vaikka pakkasta -23 astetta

Kyllähän se varmasti käyntiin lähtee, jos hehkut kerta toimii. Veikkaan kuitenkin, että topicin aloittajalla on sama vika kuin itsellä, eli hehkujen + ohjainboksin vaihto ei auta yhtikäs mitään.

[Baggio77]

Ei se hehkun valo mullakaan pala kun 2 sekkaa, vaikka jouduin vuodenvaihteen tienoilla vetäsemään -20c pakkasesta pari kertaa ilman piuhalla lämmitystä käyntiin.

Käyntiin lähtee mukisematta, joten hehkujen on oltava kunnossa.

Auto on 320d - 03 Italia tuonti(-05)

no niin heti hypetyksen "lähtee käyntiin mukisematta" ei tänään lähtenytkään. Akku oli tullut tiensä päähän, varaviralla käyntiin ja uus akku tilalle. bannerin 80ah ostin, myyjä kehui ko. merkkiä kovasti, onko kokemuksia?

[Brasco]

Eli auto on otsikossakin lukeva 320d -03, tuotu saksasta juuri ja on ollut meikäläisellä viikon. Kylmällä ei meinaa lähteä käyntiin millään, jopa 10-15 kertaa joutuu starttaamaan ennen ku lähtee. Eli varsinainen kysymys on, että onko saksassa bemareissa erilaiset hehkut kun suomibemareissa? Vaikka on -10 astetta pakkasta ni hehkun valo palaa mittaristossa 1-2sek.

Korjautuukohan hehkujen vaihdolla?


En ole aikaisemmin dieseliä omistanut niin voi olla tyhmä kysymys, mutta mikä ohjaa hehkutusaikaa? Onko itse hehkussa joku anturi joka kertoo kun lämpötila on riittävä starttaukseen vai joku oma boksi?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Eemi

Mulle tuli alkuviikosta Saksasta täysin samanlainen auto kuin sinulla ja eilen aamulla kun oli 27 astetta pakkasta ja käynnisty ehkä viidennellä yrittämällä.

Tänä aamuna oli 23 astetta pakkasta ja laitoin sisätilanlämmittimen moottorin alle puhaltaan ylöspäin moottoritilaan pariksi tunniksi , niin johan lähti ekalla.

Kokeileppa tuota, luulen että vois auttaa käynnistymään, jos sinullakaan ei ole vielä mitään säteily/letkulämmitintä.

Viikon päästä pitäis asentaa tuo säteilylämmitin sisähaaralla, saa nähä kuinka paljon se sit hyödyttää.

Loppuis vaan jo nää prkl pakkaset.