320dA Automaatin ongelmat

[miccou]

Oma veikkaus on, että laatikon öljyt on vajaa, koska kun laatikko lämpenee niin ääni häviää. Onko muilla ollut samanlaista ääniongelmaa?

Öljyt tarkistettu (oikeaoppisesti) ja öljyä on oikea määrä. Nyt ääntä ei enää kuulu, koska ilmat ovat lämmenneet...

[BreeZi]

Isäukon 320D automaatissa on seuraavaa ongelmaa:

https://picasaweb.google.com/113844140782107846894/6Huhtikuuta2013#5863769427765826882

Eli kylmällä koneella/laatikolla kuuluu videossa olevaa ulinaa, mutta kun laatikko lämpeää tai ilmat on muuten plussan puolella ei ulinaa kuulu. Ulina kuuluu vain ja ainoastaa auton ollessa liikkeessä, eli ei N tai P asennossa. Muistaakseni ulina taisi kuulua jos auto liikkuu ja sitten heittää N:lle

Oma veikkaus on, että laatikon öljyt on vajaa, koska kun laatikko lämpenee niin ääni häviää. Onko muilla ollut samanlaista ääniongelmaa?

Kyllähän tuo ihan jonkinlaiselta laakeriääneltä kuulostaa.. Öljyt menisin tarkastamaan heti ensimmäisenä.

[miccou]

Isäukon 320D automaatissa on seuraavaa ongelmaa:

https://picasaweb.google.com/113844140782107846894/6Huhtikuuta2013#5863769427765826882

Eli kylmällä koneella/laatikolla kuuluu videossa olevaa ulinaa, mutta kun laatikko lämpeää tai ilmat on muuten plussan puolella ei ulinaa kuulu. Ulina kuuluu vain ja ainoastaa auton ollessa liikkeessä, eli ei N tai P asennossa. Muistaakseni ulina taisi kuulua jos auto liikkuu ja sitten heittää N:lle

Oma veikkaus on, että laatikon öljyt on vajaa, koska kun laatikko lämpenee niin ääni häviää. Onko muilla ollut samanlaista ääniongelmaa?

[MNi]

Ei nyt ole kyse e46:sta mutta varmaan laatikkoihmiset lukee tätä topicia niin kysytään kuitenkin.
6HP26 kyseessä. Vedossa ei mitään mutta kun nostaa kaasun niin kuuluu ja vähän tuntuu jurinaa.
Voiko vika olla turbiinissa tai muualla laatikossa? Muuten epäilen jotain muuta voimansiirron vikaa.

Voishan se olla periaatteessa jopa kampiakselin dampperi joka resonoi sopivasti tai pakosarjan lämpösuojan tai turbon/pakoputken/DPF:n liitoksen resonanssi? Kardaanin tukilaakeri tai perän CV-nivel? Juutuubi heitti tuommoisen ääniongelman: KLIK, tosin tyhjäkäynnillä.

[Supa]

Ei nyt ole kyse e46:sta mutta varmaan laatikkoihmiset lukee tätä topicia niin kysytään kuitenkin.
6HP26 kyseessä. Vedossa ei mitään mutta kun nostaa kaasun niin kuuluu ja vähän tuntuu jurinaa.
Voiko vika olla turbiinissa tai muualla laatikossa? Muuten epäilen jotain muuta voimansiirron vikaa.

[BreeZi]

Vika korjaantui laatikon nollauksella.

Ja turbiinin vaihdolla luonnollisesti Hyvä mäihä sinäänsä.. Sulla saatiin laatikko kuntoon, niin mulla sanoi laturi/jännitteensäädin sopimuksensa irti. Onpahan viikonlopuksi tekemistä, kun ähertää laturin irti rassattavaksi.

[riippis]

Auto kävi turbiinin+öljyjen vaihdossa. Metallisilppua ei juuri ollut ja vuotoja ei näkynyt. Vaihtaminen parani, mutta itse vika eli nykiminen ei kadonnut. Missä vielä vika? Onko vielä käytettävä laatikon päivityksessä? Vai

Vika korjaantui laatikon nollauksella.

[BreeZi]

Auto kävi turbiinin+öljyjen vaihdossa. Metallisilppua ei juuri ollut ja vuotoja ei näkynyt. Vaihtaminen parani, mutta itse vika eli nykiminen ei kadonnut. Missä vielä vika? Onko vielä käytettävä laatikon päivityksessä? Vai

Missä suoritit huuhteluvaihdon ja turbiinin vaihdon, sekä tutkittiinko laatikon mekatroniikan kunto? Tuo nykiminen voi myös johtua laatikon mekatroniikasta. Nollattiinko vaihdelaatikon adaptioarvot?
Tuliko varmasti oikea määrä öljyä?

[riippis]

Auto kävi turbiinin+öljyjen vaihdossa. Metallisilppua ei juuri ollut ja vuotoja ei näkynyt. Vaihtaminen parani, mutta itse vika eli nykiminen ei kadonnut. Missä vielä vika? Onko vielä käytettävä laatikon päivityksessä? Vai

[riippis]

Itsellekkin vaihdettiin turbiini ja öljyt + suodatin ja sen jälkeen piti käyttää vielä wetterillä päivityksessä.
Laatikossa olleet öljyt oli putipuhtaat ja magneeteissa ei ollut metallia!
Laatikon siis todettiin olleen kunnossa koska jos siellä kytkin luistaisi niin öljy palaisi ihan mustaksi!

Laatikko siis pelaa oikein ja toimii. Nyt voi huokaista. Vähän meni rahaa mutta jospa se oli sen arvosta.
Ajettu nyt siis n.5tkm turbiini vaihdon jälkeen.

Edellisillä öljyillä ajettiin n.20tkm ja sitä edellisillä n.60tkm. Nyt ja edellisellä kerralla laitettiin vielä noi wetterin alkuperäset "iki öljyt" ja vielä huuhtelemalla joten eiköhän pitäis olla puhdas laatikko kun 20tkm ja kaks huuhtelua.

Mistä hommasit turbiinin? Hinta

[Temes87]

Itsellekkin vaihdettiin turbiini ja öljyt + suodatin ja sen jälkeen piti käyttää vielä wetterillä päivityksessä.
Laatikossa olleet öljyt oli putipuhtaat ja magneeteissa ei ollut metallia!
Laatikon siis todettiin olleen kunnossa koska jos siellä kytkin luistaisi niin öljy palaisi ihan mustaksi!

Laatikko siis pelaa oikein ja toimii. Nyt voi huokaista. Vähän meni rahaa mutta jospa se oli sen arvosta.
Ajettu nyt siis n.5tkm turbiini vaihdon jälkeen.

Edellisillä öljyillä ajettiin n.20tkm ja sitä edellisillä n.60tkm. Nyt ja edellisellä kerralla laitettiin vielä noi wetterin alkuperäset "iki öljyt" ja vielä huuhtelemalla joten eiköhän pitäis olla puhdas laatikko kun 20tkm ja kaks huuhtelua.

[H-nkka]

Tästä olikin jo privalla juttua, mutta juuri tuohon tasakaasunykimiseen kaverin autossa auttoi laatikon softapäivitys. Turhaan vaihdettiin turbiini + öljyt laatikkoon sitä ennen. Niillä ei tuossa tapauksessa ollut mitään vaikutusta.

INPA:lla näkee tuon TCC:n ongelman, kun se alkaa vilkkua on/off nykimisen aikaan.

Joo.. Laatikkoon päivitettiin softa nyt. Ja nykiminen loppui..!
Mutta omassa tapauksessa se nykiminen oli ehtinyt hajottaa turbiinin myös..
Mutta onpahan nyt sekin vaihdettu ja pitäisi olla paljon kilometrejä laatikon osalta edessä..

Ja vielä iso kiitos käyttäjälle Lallevihtinen joka päivitti laatikon softan..!

[Ironic32]

Tekeen sen aina, on sitten kylmä tai lämmin kone. Tasakaasulla ajessa nykii. Kiihdyttäessä ei nyi. Tcc-solenoidi on vissiin juuri se tyyppivika solenoidi joka näistä ilmeisesti menee.. Ainakin Jn-tradingista epäili sitä, niin se sitten vaihdettiin kun se ei paljoa maksanut.

Tästä olikin jo privalla juttua, mutta juuri tuohon tasakaasunykimiseen kaverin autossa auttoi laatikon softapäivitys. Turhaan vaihdettiin turbiini + öljyt laatikkoon sitä ennen. Niillä ei tuossa tapauksessa ollut mitään vaikutusta.

INPA:lla näkee tuon TCC:n ongelman, kun se alkaa vilkkua on/off nykimisen aikaan.

[Temes87]

Tekeen sen aina, on sitten kylmä tai lämmin kone. Tasakaasulla ajessa nykii. Kiihdyttäessä ei nyi. Tcc-solenoidi on vissiin juuri se tyyppivika solenoidi joka näistä ilmeisesti menee.. Ainakin Jn-tradingista epäili sitä, niin se sitten vaihdettiin kun se ei paljoa maksanut.

Nykiminenhän voi tulla myös vaihteiston sisäisistä kytkinlevyistä! Jos ne on kuluneet niin luistaa kuulemma samallalailla kun turbiini! Onko ollut minkälaiset öljyt sisällä laatikossa? Jos mustat niin kytkin on vissiin palanu!
Näin epäili myös monessa korjaamossa.
MAF anturi vika tekee ilmeisesti vaan tietyssä lämpötilassa.
Mulla tuo liikkeelle lähtö vika vähän erilaisempi ku sulla ku mulla tekee D ja pakko1:sellä ja pakko2:llakin sen! Mutta ei pakilla kuitenkaan!

[H-nkka]

Noita nykimisvikoja tulee myös ilmamassamittarista! Ei anna koodeja aina!
Ootko aatellu tekeekö tietyssä laämpötilassa ton nykimisen vai aina?
Pintakaasulla vai aina? Hetken kuluttua tasakaasulla?
Onko tuo TCC solenoidi se tyyppivika solenoidi mistä paljon foorumilla juttua? Jos on nii aikovat vaihtaa sen samalla mullekki varmuuden vuoksi!

Tekeen sen aina, on sitten kylmä tai lämmin kone. Tasakaasulla ajessa nykii. Kiihdyttäessä ei nyi. Tcc-solenoidi on vissiin juuri se tyyppivika solenoidi joka näistä ilmeisesti menee.. Ainakin Jn-tradingista epäili sitä, niin se sitten vaihdettiin kun se ei paljoa maksanut.