325i / n52 öljyn kulutus vasta 80tkm ajettu.

[anssivuo]

Meillä ostettiin -05 noin 90 tkm ajettuna ja silloin vei noin 1l/10tkm, 160 tkm ajettuna hyppäsi aika nopeasti 0.5l/1tkm.

Nyt tekisi mieli hankkia saman ikäluokan 330i onko tietoa syökö tämä moottori samanlailla öljyä?

[kermis]

täällä 170tkm ajettu 330i, öljyä menee 1L 2.5k-3tkm välein. OFHG vuotaa ainakin hieman öljyä, tuskin tuo kyllä hirveästi vuotaa. Starttimoottoria vaihdettaessa sanottiin, että öljypohjassa? on öljyä, liekö tämä mitään haittaa.

Itsekkin googlettellut 330i:n öljynsyöntiä ja kovin kaksijakoista on kokemukset, monilla menee se 7tkm kun pyytää 1L lisäämään, toisilla juuirkin tuo 3tkm.

mobil 1 esp 5w-30 on täällä öljynä tällä hetkellä, jossain oli kommenttia, että mobilia palaa aika helposti, ja castrolilla olisi päässyt vähän pidemmälle ennekuin pyytää lisäämään

[RoniV]

Täällä taas täysin päinvastaiset. 15tkm vaihtovälillä tais 1,5l mennä öljyä

Teboil Diamond Carat IV 5W-30 öljynä.

Kilsat ~175tkm

[juha77]

Mulla on 280tkm ajettu 330i 2005, öljyä menee noin litra/ 8tkm. Mielestäni ihan kohtuullista. Castrol 0w40 öljynä

[paanu]

Mulla 160tkm ajettu 330i -06. Ikinä ei ole tarvinnut öljyä lisätä, vaihtovälillä voi laskea täydestä puoleenväliin.

[huupi]

Mulla 160tkm ajettu 330i -06. Ikinä ei ole tarvinnut öljyä lisätä, vaihtovälillä voi laskea täydestä puoleenväliin.

Nämä ois kivoja tietää, että millä öljyillä ja vaihtoväleillä on menty, kun tällainen harvinaisuus on sattunut.

t: 110tkm ajettu N52B25 GM:n 5w30:llä, kulutus 1l/2500km

[markok]

Nämä ois kivoja tietää, että millä öljyillä ja vaihtoväleillä on menty, kun tällainen harvinaisuus on sattunut.

t: 110tkm ajettu N52B25 GM:n 5w30:llä, kulutus 1l/2500km

530i vm. -05 ajettu noin 217tkm N52B30 koneella eikä ole koskaan tarvinnut vaihtovälillä lisätä öljyä. Vaihtoväli 10tkm (kerran vuodessa) ja korkeintaan yhden pykälän öljyä kuluu iDriven näytöllä tuona aikana. Öljynä ollut aina Shell Helix Ultra ECT 5W30. Jostain syystä nuo B25 moottorit ovat janoisampia öljyn suhteen. Te kenellä öljyä kuluu niin seuratkaapa moottorin lämpöjä ovatko normaalilla tasolla sekä moottoritie ajossa, että kaupunki pyörityksessä.

[huupi]

Jostain syystä nuo B25 moottorit ovat janoisampia öljyn suhteen. Te kenellä öljyä kuluu niin seuratkaapa moottorin lämpöjä ovatko normaalilla tasolla sekä moottoritie ajossa, että kaupunki pyörityksessä.

Pitääpä seurailla lämpöjä. Tarkoitatko, että kävisi kylmempänä vai kuumempana, kun öljyä kuluu? Itsellä huomio viime päiviltä, kun ulkolämpötila ollut luokkaa +25 astetta, että kyllä maistuu, ja autolle myös, toki (matka)ajoakin tullut enemmän.

[markok]

Pitääpä seurailla lämpöjä. Tarkoitatko, että kävisi kylmempänä vai kuumempana, kun öljyä kuluu? Itsellä huomio viime päiviltä, kun ulkolämpötila ollut luokkaa +25 astetta, että kyllä maistuu, ja autolle myös, toki (matka)ajoakin tullut enemmän.

Yleensä nämä käyvät liian kylmänä. Teoriassa välykset ovat silloin isommat kuin oikeassa lämpötilassa, mutta en osaa sanoa vaikuttaako oikeasti öljyn kulutukseen.

[paanu]

Nämä ois kivoja tietää, että millä öljyillä ja vaihtoväleillä on menty, kun tällainen harvinaisuus on sattunut.

t: 110tkm ajettu N52B25 GM:n 5w30:llä, kulutus 1l/2500km

En edes tiedä mitä öljyä siellä on, Ahokkaalla Kaarinassa huollattanut.
Vaihtoväli arviolta about 12-15tkm.

[juha77]

Tuolla jotain juttua ongelmasta koskien 2.5l versiota jossa ö-kulutus melko yleistä...

http://mywikimotors.com/n52b25/

[yezz]

Sama B25 löytyy omasta coupesta myös ja 14kk ja 10tkm aikana 2 litraa nyt lisätty, kolmatta varmaan haluaa pian kun mittari jo puolessa välin. Tyypillisiä vuotokohteitahan näissä riittää että jotain vaikutusta voisi olla öljynsyöntiin kun vaihtaa tiivisteet öljynsuodatin+lämmönvaihtimeen, venttiilikoppaan sekä öljypohjaan. Öljy on halpaa vs tämän auton 11,5l/100km bensakulutukseen taajama+motari

Muita hienoja B25 moottorin "ominaisuuksia" on tuo hiivatun HVA nakutus tyhjäkäynnillä. Homma fixattu ulkomaan foorumeilla lohkon vaihtamisella takuuaikana/goodwilliin, mutta harvemmin varmaan suomessa näin on päässyt käymään... Koneen lämpimäksi ajaminen ja kunnon kaasuttelu pitää tuon äänen omassa autossa pois mutta parikin muutaman kilometrin pikkuajelua ja nakutus palaa taas

https://www.youtube.com/watch?v=M-79vENCQk0

1. The most common problem in N52B25 is high level of motor oil consumption. This is due to thin oil rings which are carbonized rather fast. At the same time valve stem seals goes out of order rather often. Such problems may occur even after 100,000 km (~60 000 miles) of mileage. The only solution to this problem is replacement of damaged components.
New N52NB25 version did not have such problems. It was firstly introduced in 2007 and has black cap.

3. Ticking noise. This problem can occur mostly with engines that have been produced up to 2009. However it does not have any negative consequences for the motor or ride.

[pablo]

Mulla tuo nakutus loppu, kun otti öljynsuodattimesta tyhjennyskanavan o-renkaan veks. En tiedä mihin perustuu, mutta todettu useampi tuhat km sekä kumilla, että ilman. Huomasin asian, kun ostin auton ja se ei nakuttanut ja ekaa öljynvaihtoa tehdessä oli pelkkä kansi öljynsuodattimessa. Ostin siihen uuden kannen, jossa tulee se tyhjenemisen estävä tappi mukana ja sen paikalleen laiton jälkeen alkoi nakuttaa. Ajoin joku 3000km sen kans ja otin o-renkaan.veks niin loppui.

Kylmemmällä kelillä startatessa voi hetken tikittää ja talvella tt-thermon kans ei koskaan. Käntiin lähtiessä kuuluu melko rivoa ääntä, mut onhan tuo jo 25tkm nipussa pysyny.. kopkop. Topicciin liittyen öljyä pitää lisätä kerran 10tkm vaihtovälillä ja näkyy siitä hitusen vuotavanki jostain.

-Anssi

[KtKtuned]

Ihme ettei bmw ja monet muut automerkit ole yhdistäneet tohon öljytason valvontaan jotain automaattisesti öljyä lisäävää varatankkia. Onhan noita systeemejä ollut olemassa jo 100 vuotta erilaisissa koneissa.

[bmw323it]

Ihme ettei bmw ja monet muut automerkit ole yhdistäneet tohon öljytason valvontaan jotain automaattisesti öljyä lisäävää varatankkia. Onhan noita systeemejä ollut olemassa jo 100 vuotta erilaisissa koneissa.

Laastaria laastaria päälle.

Ihme etteivät ole puuttuneet itse ongelmaan.