BMW 335i (N54) SAA LUKOTTAA viritys part II

[miyli]

Alkaa menemään jo sekaisin kun näitä lukee... Eli onko nyt niin että tuo Stage 1+ on tehokkaampi/parempi kun stage2? Mitä nämä laatikot näissä kestää ku vääntö kasvaa kyllä aika paljon... Että kestääkö näissä nuo lootat miten hyvin?

No mulla oli tossa edellisessä kulkineessa 335ia 600hv ja 719nm. Ei mitään ongelmia laatikon kanssa. Autolla oli ajettu 170 tkm kun sen myin ja virit ehti olla kiinni 25 tkm.
Autolla ajettiin satoja varttimailivetoja, eli hyvin ne laatikot kestää.

[majgul]

Taitas tuo Stage 2+ jo ahdistamaan varmaan, eli sen vois laittaa myöhemmin kun on dp:t hommattu, repee muuten varmaan turbot huonolla tuurilla

[Zoppa]

No kaippa tuon stage 1+ kartan luulis uskaltavan vakio-osilla sisään laittamaan jos muutkin niin tehneet. Toivottavasti ne downpipet ei vaan liikaa ahdista.

stage1+ ei vaadi downpipejä joten anna mennä vaan.

[majgul]

Tasot menee, stage1 -> stage2 -> stage1+ -> stage 2+ -> e25 jne

Edit: tämä siis koskee näitä uusimpia v7 karttoja.



Ei nouse noin korkealle, noissa MHD ots kartoissa on aika maltilliset ahdot.

No kaippa tuon stage 1+ kartan luulis uskaltavan vakio-osilla sisään laittamaan jos muutkin niin tehneet. Toivottavasti ne downpipet ei vaan liikaa ahdista.

[Zoppa]

Alkaa menemään jo sekaisin kun näitä lukee... Eli onko nyt niin että tuo Stage 1+ on tehokkaampi/parempi kun stage2? Mitä nämä laatikot näissä kestää ku vääntö kasvaa kyllä aika paljon... Että kestääkö näissä nuo lootat miten hyvin?

Tasot menee, stage1 -> stage2 -> stage1+ -> stage 2+ -> e25 jne

Edit: tämä siis koskee näitä uusimpia v7 karttoja.

Tuskin stage paketeissa väännöt nousee noin korkealle? Että varmaan rajoitettu enemmän niitä, jos kerta sulla omat kartat?

Ei nouse noin korkealle, noissa MHD ots kartoissa on aika maltilliset ahdot.