E9x alustan päivitystä II

[Dinkke]

Eibach

Heijssan!

Osaisiko joku bmw guru tarkistaa jostain madallus jousien sopivuuden autooni, kun minä perhanan kemali en meinaa mistään löytää

Auto olis: 320D -05 E90

Jouset: Eibach KBA91401 / 112001301HA Ja KBA91401 / 112001404VA

Kiitos suurenmoisesti jos joku osaa jeesata

[VilhoO]

E92 330D vakioalusta tarvis päivitystä. 190tkm ajettu ja liian korkealla koko auto tällä hetkellä. Mietin, että jos tilaisi pelkät jouset tai jos on ehdottaa jotain "budjetti" alustasarjaa niin kertokaa pois. Jos pelkät jouset laittaa niin onko suosituksia jostain tietyistä?

[AnttiJuhani]

H&R tai Eibach jousiksi. Edulliseksi alustasarjaksi esim Bilstein tai AP sportfahrwerk. Kaikista hyviä kokemuksia. BC racing on hyvä jos vähän laittaa lisää euroja.

[Calypsocoupe]

Mitä hemmettiä näiden urheilualustaa suunnitellessa on mietitty, Nyrrellekö nuo on suunniteltu, vai onko vaatimus runflateistä vaatinut liian jäykän setupin?

Ideoida korvaamiseen jos korkeutta ei haluta muuttaa? Kolmekutoseen joskus viilasin mieluista katualustaa, ja totesin lopulta päätyneeni samoihin ratkaisuihin kuten Alpina. Alpinan ETK käskee jousien kohdalla katsomaan jousitaulukkoa, mutta mistäs tollasen pieraiset..

Oliko jollain tietoa?

Muistelisin nähneeni madaltavia yläpään laakereita, tuottanee paremman lisäarvon kuin lautaset?

[HTK12]

Mitä hemmettiä näiden urheilualustaa suunnitellessa on mietitty, Nyrrellekö nuo on suunniteltu, vai onko vaatimus runflateistä vaatinut liian jäykän setupin?

Ideoida korvaamiseen jos korkeutta ei haluta muuttaa? Kolmekutoseen joskus viilasin mieluista katualustaa, ja totesin lopulta päätyneeni samoihin ratkaisuihin kuten Alpina. Alpinan ETK käskee jousien kohdalla katsomaan jousitaulukkoa, mutta mistäs tollasen pieraiset..

Ei tarvitse pieraista, kun katsoo suoraan BMW virallisesta varaosaluettelosta Vai onkohan Alpinalla oma taulukko. :think

[Calypsocoupe]

Ei tarvitse pieraista, kun katsoo suoraan BMW virallisesta varaosaluettelosta Vai onkohan Alpinalla oma taulukko. :think

Helpottui kun kaivoi LCI D3 biturbon ETK:n, jossa käsketään käyttämään S704A (MSport-alusta) option jousia. Pre-LCI M47 D3:sen ETK käskee käyttämään S226A (sport suspension) option jousia, joita ei omalla N57 VIN:illä tullut valittavaksi.

Eli iskareilla pitäis pelastua, en kyllä jaksa uskoa. Täytyy ihmetellä H&R osastoa.

[AnttiJuhani]

Onko kokemuksia Lowtec madallusjousista? Vielä parempi jos olisi kokemusta xdriveen tarkoitetusta sarjasta, mutta eniten kiinnostaa tieto että onko se kovin pintakova? 45/30 olisi tarjolla 330xd:hen joka on matalin keulan osalta paperilla. Eibach sekä H&R jousilla keula jää liian ylös.

[McBeast]

Säädettävä alustasarja hakusessa. Oltava TÜV hyväksytty, koska viranomaiset täällä sen vaativat. K-Sport, D2 ja BC siis ulkona vaihtoehdoista.

En se koommin tuosta edellisen E92:n BC-Racingista niinkään edes välittänyt. Tahtoi olla aika pintakova ja BC:n omien yläpäiden ansiosta (ilmeisesti) kantautui ikävästi rengasmelut sisälle.

Hakusessa siis joku hieman herrasmiesmäisempi, mutta jämpti alustasarja. Radalle en ole menossa, mutta madallusvaraa saisi olla.

Täältä olen satseja katsonut.

Onko nuo AP / Vogtland / ST alustasarjat mistään kotoisin vai kannattaako suosiolla satsata pari sataa ja ostaa H&R / Bilstein / Eibach / KW?

Thanks.

[AnttiJuhani]

AP on mukavuus painotteisempi. AP:n kiinteä alustasarja oli ex-e46:ssa mainio ajoltaan ja on se säädettäväkin saanut kehuja. Vogtlandia halunnut itse aina kokeilla koska sitä on kehuttu varsinkin volvo piireissä ja rapakon takana.

[works]

Jos joku harkitsee ST/KW:n coilovereita niin suosittelen kiertämään oman kokemukseni mukaan kaukaa. Kun ne toimivat niin kaikki on hyvin, mutta jos kamat ovat paskana suoraan laatikosta tulee ongelmia supportin kanssa:

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=24727990

[Nautinto]

Onko tavallista että keula nousee huomattavasti osien uusimisen jälkeen (uudet iskarit, tukivarret, iskareiden yläpään laakerit, ym.)? Keula on nyt varmaan 2-3cm korkeampana kun mitä aikasemmin oli, enkä oikeen tiiä mistä voisi johtua? Hyvin näyttää jouset myös olevan paikoillaan. Iskareina Koni STR.T:t...

[retkuperä]

Onko tavallista että keula nousee huomattavasti osien uusimisen jälkeen (uudet iskarit, tukivarret, iskareiden yläpään laakerit, ym.)? Keula on nyt varmaan 2-3cm korkeampana kun mitä aikasemmin oli, enkä oikeen tiiä mistä voisi johtua? Hyvin näyttää jouset myös olevan paikoillaan. Iskareina Koni STR.T:t...

Kyllä. Esim. vaihdoin E91:een uudet sachsin iskarit ja sekä etu- että takapää nousi selkeästi. Ratkaisin homman vaihtamalla eibachin jouset. Entiset oli vakiot ja vanhoilla iskareilla korkeus oli ok.

[fraatti]

Onko tavallista että keula nousee huomattavasti osien uusimisen jälkeen (uudet iskarit, tukivarret, iskareiden yläpään laakerit, ym.)? Keula on nyt varmaan 2-3cm korkeampana kun mitä aikasemmin oli, enkä oikeen tiiä mistä voisi johtua? Hyvin näyttää jouset myös olevan paikoillaan. Iskareina Koni STR.T:t...

Onhan tukivarret kiristetty niin että navan korkeus on sama kuin ajettaessa eli auton paino päällä. Muuten tukivarren/varsien pusla vääntää jousitusta ylöspäin.

[Nautinto]

Onhan tukivarret kiristetty niin että navan korkeus on sama kuin ajettaessa eli auton paino päällä. Muuten tukivarren/varsien pusla vääntää jousitusta ylöspäin.

Joo, ovat paino päällä kiristetty, kahteen kertaan. Kulmat myös säädetty, positiivista camberia tuli iskareiden vaihtoon jälkeen joka myös viittaa siihen että auto istuu korkeammalla mitä ennen. Mietittiin jopa olisiko Konin "runko" hieman vakiota pitempi mikä vaikuttaisi tähän?

[AnttiJuhani]

Ensi testit otettu lowtec 45/30mm madallusjousilla E91 xdrivessa. Stance parempi kuin H&R tai Eibachin jousilla, eli keula tuli hieman alemmas. Perä laski vähemmän mitä luvattu joka oli pelkästään hyvä asia. Silti keulassa olis vielä toivomisen varaa ja iskarin yläpäässä on 5mm spaceri jonka pois ottamalla saisi lisää alas. Taidan tämän modin vielä tehdä. Iskarin yläpultit tulee siis myös sen 5mm ylöspäin ja en tiedä tuleeko yksi osumaan poikkitukeen. Millipeliä on. Ajoltaan on yllättävän hyvät, ei pintakova mutta jämäkkä. Iskareina toimii uudet bilsteinit.