E9x alustan päivitystä II

[Nautinto]

Joo, ovat paino päällä kiristetty, kahteen kertaan. Kulmat myös säädetty, positiivista camberia tuli iskareiden vaihtoon jälkeen joka myös viittaa siihen että auto istuu korkeammalla mitä ennen. Mietittiin jopa olisiko Konin "runko" hieman vakiota pitempi mikä vaikuttaisi tähän?

On se auto nyt varmaan vakiokorkeudessa, näytti vaan hieman korkealta aluksi.

[ruupanen]

EIBACH BILSTEIN B4 Sportline Fahrwerk 50mm

Tuollainen setti odottelisi postissa. Saas nähä millainen on.
Hyvin toi orkkis alusta on kestänyt, kun nyt mittarissa noin. 240 000 km ja muuten alusta vielä vallan ok, mutta takaiskarit alkaneet vuotamaan.

[AnttiJuhani]

EIBACH BILSTEIN B4 Sportline Fahrwerk 50mm

Tuollainen setti odottelisi postissa. Saas nähä millainen on.
Hyvin toi orkkis alusta on kestänyt, kun nyt mittarissa noin. 240 000 km ja muuten alusta vielä vallan ok, mutta takaiskarit alkaneet vuotamaan.

Varmasti hyvä sarja. Voi yllättää kuinka huonoksi 240tkm ajettu iskari on jo mennyt kun otat sen irti. Oman 200tkm sai painettua yhden sormen voimin pohjaan ilman irvistämistä vaikka ajossa en huomannut mitään kummallista. Voi myös yllättää iskareiden alapulttien totaalinen jumiminen ellei ole joskus käytetty auki ja laitettu kuparitahnaa väliin. Omassa oli aikamoinen urakka saada irti, itseasiassa molemmat alapään pultit katkesi ja lämmöllä sekä kunnon lyöntivehkeillä se sitten irtosi. Varaahan torch, jäähdyttävää irrotusainetta, kuparitahnaa, porakoneen/dremelin päähän sopiva pieni hiomapää (saa iskarin alakiinnikkeen reiät putsata) sekä aikaa hommaan.

[Markojs]

Onko jousia syytä vaihtaa ennen kuin poikkeaa?
Itsellä alkanut pinta ruostua hiukan ylhäältä jo ja pitää ajoittain
töyssyissä pientä narahtelua kun hinkkaa jousilautasiin kasaan painuessa.

Millaisetkohan jouset olisi hyvät kun nykyisten spekseistä ei ole mitään tietoa.
Hartge lukee jousissa ja ilmeisesti ovat jotkin uudelleen brändätyt eibachit. :think

Autossa konin sport (keltaiset) iskarit, madallusjousilautaset ja 19" vanteet
235/35 - 265/30 rengastuksella.
e92 335i 2006.

[AnttiJuhani]

Onko jousia syytä vaihtaa ennen kuin poikkeaa?
Itsellä alkanut pinta ruostua hiukan ylhäältä jo ja pitää ajoittain
töyssyissä pientä narahtelua kun hinkkaa jousilautasiin kasaan painuessa.

Millaisetkohan jouset olisi hyvät kun nykyisten spekseistä ei ole mitään tietoa.
Hartge lukee jousissa ja ilmeisesti ovat jotkin uudelleen brändätyt eibachit. :think

Autossa konin sport (keltaiset) iskarit, madallusjousilautaset ja 19" vanteet
235/35 - 265/30 rengastuksella.
e92 335i 2006.

Uudet kumit lautasiin? Jos jouset menee vaihtoon niin h&r, eibach sekä lowtec on minusta hyviä ajaa.

[AnttiJuhani]

Osaako joku sanoa suoraan mistä saa sopivat koiranluut xdriveen? Edessä on nyt -45mm jouset ja alkoi kolisemaan routamontun jälkeen. Alkuperäiset meni asentaessa aivan heittämällä paikalleen, reiät oli just eikä melkein kohillaan kun keula oli ilmassa.

[Dualfun]

Osaako joku sanoa suoraan mistä saa sopivat koiranluut xdriveen? Edessä on nyt -45mm jouset ja alkoi kolisemaan routamontun jälkeen. Alkuperäiset meni asentaessa aivan heittämällä paikalleen, reiät oli just eikä melkein kohillaan kun keula oli ilmassa.

Siis uudet orkkikset? Osanumerolla vaikka aeromotors.fi ?

[AnttiJuhani]

No ei se koiranluu ollutkaan, vaan pitkittäis välystä tuntuu vetonivelessä ja rasvat sylkäisi ulos navan luota. Viime päivinä alkoi kolinaa kuulua satunnaisesti alasjoustossa mutta muuten ei oireillut, ei vapinaa eikä mitään napsutusta edes ääriasennoissa. Jarruttaessa on tuntunut mietoa puoltamista ja tärinää pitkän aikaa samalta kulmalta, mutta voiko vetari tätä aiheuttaa vai voinko olettaa edelleen että jarrulevy/satula on syypää?

[ruupanen]

Varmasti hyvä sarja. Voi yllättää kuinka huonoksi 240tkm ajettu iskari on jo mennyt kun otat sen irti. Oman 200tkm sai painettua yhden sormen voimin pohjaan ilman irvistämistä vaikka ajossa en huomannut mitään kummallista. Voi myös yllättää iskareiden alapulttien totaalinen jumiminen ellei ole joskus käytetty auki ja laitettu kuparitahnaa väliin. Omassa oli aikamoinen urakka saada irti, itseasiassa molemmat alapään pultit katkesi ja lämmöllä sekä kunnon lyöntivehkeillä se sitten irtosi. Varaahan torch, jäähdyttävää irrotusainetta, kuparitahnaa, porakoneen/dremelin päähän sopiva pieni hiomapää (saa iskarin alakiinnikkeen reiät putsata) sekä aikaa hommaan.

Oikeassa olit. Heti tän jälkeen oli itellä vielä juhannus reissu milloin rupesi iskarit sorateillä kolisemaan ja Helsigin reissu Tuskaan oli viimeinen niitti. Toinen takaiskari katkesi. Kolina oli melkoinen viimeiset 30 km takaisin Joensuuhun.

Itse alustanvaihto meni hyvin. Ei ollut jumivia pultteja tai muutakaan. Tosin ulkoistin homman kaverille, joka näitä työkseen korjaa, niin nätisti hommat hänellä sujui. Kaikki iskarit oli loppu. Etusetkin oli juurikin noin loppu kuten sanoit, vaikka ne ajoissa tuntui vielä ihan ok:lta. Tosin nyt kun on uusi setti alla, niin kyllähän ero on valtava. Todella paljon tykkään tuosta alustasta ajoltaan, mutta korkeus oli pettymys. Keula jäi liian ylös. Odotin että ois tippunut 10-15mm vakioon nähden, mutta äkkiseltään näytti ettei olisi tippunut ollenkaan. Perä on onneks just sopiva. Kysymys kuuluu saako näihin mistään madaltavia jousilautasia?

Edit: alustan vaidon jälkeen ajettu jo 1500 km, joten on varmasti vajunut sen minkä vajuukin.

Edit 2: Supersport näyttää valmistavan koodilla: SUFT015. Löytyy nähtävästi ok hintaan myös kotimaasta completokselta.

Kuva 1 m-sport alustalla:



Kuva 2 Bilstein / Eibach alustalla (50/30mm)

[AnttiJuhani]

Tuo keuliminen on ongelma ollut näissä jousilla madalletuissa aina. Omassa on vielä ne jousien yläpään korokerenkaat ottamatta pois (xdrive) ja niillä saan sen puuttuvan puoli senttiä alemmas keulaa. Jousilautaset lienee ainoa vaihtoehto sulle. Ehkä turhauttavaa tieten jälkikäteen hommailla mitään mutta hyvä kun muuten oot tyytyväinen. Hyvältä näyttää nytkin.

[hasba]

Omassa E91 HR Cup kit 50/25. Juuri sopivan matala ja mukava.

[N.T]

Onko noissa etupään iskareiden tukilaakereissa jotain eroa normaali vs. M sport?

[Kouris]

E91 320d M-sport jouset -> eibach pro kit?

Napsahti etujousi poikki ja tietysti katkennut jousi tuhosi vielä renkaankin


Mikä olisi paras vaihtoehto korvata orkkis m-sport jouset, eibach pro kit? Onko juuri muita vaihtoehtoja kun en haluaisi madallusta mielellään yhtään lisää?



-J

[MikeDry]

4195061eibach pro kit?

Suosittelen veljellä on kyseinen alusta 40mm madalluksella, ei oo liian matala ja paljon parempi alusta kuin msport, just passeli, ei liian kova jne..

[miggges]

Napsahti etujousi poikki ja tietysti katkennut jousi tuhosi vielä renkaankin


Mikä olisi paras vaihtoehto korvata orkkis m-sport jouset, eibach pro kit? Onko juuri muita vaihtoehtoja kun en haluaisi madallusta mielellään yhtään lisää?



-J

Jos tarvetta orginaali M-Sport jousille, niin löytyy 20tkm ajetut 320dA E93:sesta peräisin olevat. Saa hakea pois nurkista.